BMW I3 2016
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 --> Пробіг
129 тис.км
Тип кузова
Компакт
Трансмісія
Автомат
Двигун
Привід
Передній
Коментар продавця
Informationen auf Deutsch: Wir haben uns bemüht, die Informationen in dieser Anzeige so genau und aktuell wie möglich zu halten. Fehler können jedoch nie ganz ausgeschlossen werden. Verlassen Sie sich daher nicht ausschließlich auf diese Informationen, sondern prüfen Sie auch alle Faktoren, die Ihre Kaufentscheidung beeinflussen könnten. BMW i3 Basis 94Ah 33 kWh Kennzeichen : H-723-FT Marke : BMW Modell : i3 Kilometerstand : 128.550 km Karosserieform : Schrägheck Anzahl der Türen : 5 Kraftstoffart : Elektrisch Batteriekapazität : 33 kWh Reichweite : 312 km Herstellungsjahr : 2016 Getriebe : Automatik Farbe : Schwarz Motorkennung : IB1P25B Leistung : 125 kW / 170 PS Leergewicht : 1220 kg Anzahl der Sitzplätze : 4 Mehrwertsteuer/Marge : Marge, die Mehrwertsteuer ist nicht abzugsfähig Länge : 400 cm Breite : 178 cm Höhe : 1578 cm Kfz-Steuer : 120–131 € pro Quartal Emissionsklasse : Euro Z Komfort Bordcomputer Außenbereich Elektrisch verstellbare Außenspiegel Beheizbare Außenspiegel Zentralverriegelung mit Fernbedienung LED-Rückleuchten 19-Zoll-Leichtmetallfelgen Einparkhilfe hinten Infotainment Multimedia-Vorbereitung Innere Klimaanlage Automatisch abblendender Rückspiegel Außentemperaturanzeige Elektrische Fensterheber für Lederlenker Verstellbarer Lenker Höhenverstellbare Vordersitze Andere Antiblockiersystem Antirutschverordnung Fahrerairbag Bluetooth Verbundene Dienste Elektronisches Stabilitätsprogramm Kopfairbag(s) hinten Front-Kopfairbag(s) Ladeoption Beifahrerairbag Front-Seitenairbag(s) Sicherheit Alarmklasse 1 (Wegfahrsperre) Reifendruckkontrollsystem Autofirma Eigenraam 0591230029 info@autobedrijfeigenraam.nl Weitere informationen: Nutzlast: 450 kg Höhe: 15780 mm Breite: 1780 mm Länge: 4000 mm Radstand: 257 cm Beheizte Außenspiegel: Ja Weitere Ausstattung: KlimaanlageKlasse 1 Alarm (Wegfahrsperre) Antiblockiersystem Anti-Tür-Rutschkontrolle Reifendruck-Kontrollsystem Fahrerairbag Innenspiegel automatisch abblenden Bluetooth Bordcomputer Außenspiegel elektrisch verstellbar Beheizte Außenspiegel Außentemperaturanzeige Zentralverriegelung mit Fernbedienung Verbundene Dienste Elektrische Fensterheber vorne Elektronisches Stabilitätsprogramm Hauptairbag (e) Hauptairbag (e) vorne LED Rücklichter Leichtmetallfelgen 19 " Multimedia-Vorbereitung Ladeoption Einparkhilfe hinten Beifahrer Airbag Lenkrad Leder Einstellbares Lenkrad Höhenverstellbare Vordersitze Seitenairbag (e) vorne Airbags Klimaanlage Alarm ASR Innenspiegel aut. Dimmen Elek. bedienbare Fenster Elek. verstellbare Spiegel Höhenverstellbarer Lenker Einparkhilfe Wegfahrsperre einstellbare Lenksäule Autobedrijf Eigenraam | Mehr Bilder auf https://www.autobedrijfeigenraam.de Kontakt | Tim Eigenraam | Tel: +31652696789 | Whatsapp: +31652696789 | Email: info@autobedrijfeigenraam.nl Exportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren Standort | Emmen (NL) | km von der Grenze | km von Flughafen 15 Bilder und weitere Info: https://www.autobedrijfeigenraam.de/de/fahrzeuge/autos/kleinwagen/vehicle/3358946/bmw-i3-basis-94ah-33-kwh Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: Every effort has been made to ensure the information in this advertisement is as accurate and up-to-date as possible. However, errors can never be ruled out. Therefore, do not rely solely on this information, but check the factors that could influence your decision when making a purchase. BMW i3 Base 94Ah 33 kWh License plate : H-723-FT Brand : BMW Model : i3 Odometer reading : 128,550 km Body style : Hatchback Number of doors : 5 Fuel type : Electric Battery capacity : 33 kWh Range : 312 km Year of manufacture : 2016 Transmission : Automatic Color : black Engine code : IB1P25B Power : 125 kW / 170 hp Empty weight : 1220 kg Number of seats : 4 VAT/Margin : Margin, the VAT is not deductible Length : 400 cm Width : 178 cm Height : 1578 cm* Motor vehicle tax : €120 - 1
Технічні характеристики
Основне
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | I3 |
| Рік | 2016 |
| Тип кузова | Компакт |
| Тип палива | Інше |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Чорний |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 4 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- іммобілайзер
- сигналізація
- центральний замок
Комфорт
- бортовий комп'ютер
- електросклопідйомники
- Комунікаційна система Bluetooth
Схожі авто у продажу
09.11.2026
09.11.2026
09.11.2026
09.11.2026
09.11.2026
09.11.2026
09.11.2026
09.11.2026
Mercedes-Benz E 250 2009
10 500 $ • 486 255 грн
Компакт
Дизель
Автомат
Передній
170 тис.км
Німеччина
09.11.2026
09.11.2026
Відгуки про БМВ І3
BMW I3 2016
4.2
Всім доброго! Дане авто не варто порівнювати з гольфом чи іншою віддаленою по конструкції електричкою. У всіх є свої переваги та недоліки. Авто ВАРТЕ уваги та коштує своїх грошей. Як жартують на форумі власників айок коли обираєте дане авто то не дивіться на пробіг, а на стан авто. Слабке місце ходової- передні верхні опорні підшипники, але рекомендую одразу перейти на інший розмір резини або 205/55/19 є тільки літній варіант або 195/55/20 є літній і зимовий вибір, ціна дуже адекватна на ці розміри. 205 на перед стає тільки з проставками 20мм і плюс провернути положення пружини водійської стійки на 180градусів. Або більшу проставку, бо при вивороті коліс притирає резину. Виворіт коліс за рахунок заднього приводу БоМбЕзНиЙ! Жодна автівка такого розміру так не зробить! Задній привід в зимку супер!!!! На шипованій задній 195 резині гребе бадьоро! Якщо ожеледиця чи пробуксовка електроніка дуже чітко обрізає потужність і вміє вибірково пригальмовувати потрібну сторону щоб довернути в повороті. Тест на педаль в підлогу з вивернутими колесами до упору на вкатаному снігу автівка ліниво повзучи виконала даний маневр без натяку на пробуксовку коліс!!!! Авто дуже безпечне взимку! Коли гальмуєте рекуперацією, а авто постійно має ввімкнену функцію управління однією педаллю, і якщо задні колеса ловлять ковзання вона різко вимикає рекуперацію і враження ніби авто починає прискорюватися, тобто взимку чи влітку коли різко гальмуєте на узбіччі в пісок ногу тримайте на гальмах. До покупки рекомендую тільки 33батарейку, а краще 42 і рекс і с, обовʼязково прошийте спорт режим, ним користуватися неможливо бо знудить, машина стає сильно чутлива до натиску на акселератор і на поганій дорозі вібрація ноги відчувається як прискорення і гальмування на кожній вибоїні, але в комфортному режимі вона стає значно потужніша, особливо на трасі після 100км/год. У неї зʼявляється лінійне прискорення до обмеження в 160км/год без провалів як це було раніше. Має великий опір лобовий, тому на трасі розхід меньше 16влітку і 21взимку забудьте. Біля фур потрібно міцно тримати кермо, бо нею починає виляти від потоку повітря із-за вузької бази, авто високе, рамна кострукція, як у джипика, але посадка на рівні з водіями стандартних паркетників дуже зручно! Стійка передня дуже широка, єдиний вихід для мене опускати сидіння нижче - тоді супер, але дружина після мене із-за керма дороги не бачить. Батарейка пройшла 178тис і має сох 80%взимку і 86%влітку. - надійна. Очевидно, що мала в Норвегії трасовий пробіг і смажили її постійно швидкими зарядками. В моєму користуванні сох за два роки і зарядками від 220 трьома фазами- 11 кВт/год. Без змін. На даний момент єдине авто в сімʼї і це з відключеннями світла по 14-17 годин. Звісно всі поїздки: школа, гуртки, магазини, без далеких подорожей. Для таких цілей Найкращий самокат!!!! Думав як друге авто про єтрон, але розхід у 30кВт, ну така собі насолода- це теж міське авто….. Висновок один- гідне авто, на якому важко їхати без акселератора в підлогу, тобто без емоцій!
Автор: Дмитро
Дивитись весь відгук 
BMW I3 2016
3.4
Мой экземпляр был куплен в Америке с ударом в переднюю часть, восстанавливал сам. Казалось бы, мало-мальский удар привёл к повреждения переднего левого лонжерона. Ничего удивительного, машина вся из композита, кронштейны все пластиковые, крылья - пластик, лонжерон - алюминий, подвеска как у велосипеда. Цены на запчасти просто ахтунг, крылья по 250$, кронштейны в районе 80$, короче любой кусок пластика и нет 100$, а пластика там очень много. Пришлось научиться его паять самому. Дальше - больше, американская версия идёт с американским разъемом зарядки, поменять его - 450$. Причём замена на китайский порт. Оригинальный разъём с европейца - 800$, но я нашёл за 250. Поменял сам, но тут ещё один сюрприз - его нужно адаптировать через компьютер, стоит эта процедура 150$, за изменение 3х параметров в программе и 5 минут времени. Следующий прикол это резина на этой машине. Новая стоит просто космос, 380р за колесо, стирается за сезон, максимум два. Всё колхозят не родные размеры через поставки. Зарядка на америкосе однофазная, максимум 7.2квт в час, в реальной жизни реально 16а, это около 3квт, родной кирпич (переделанный на 220в за примерно 40$) даёт 10а, это ещё меньше. Короче от обычной розетки тачка будет заряжаться 2.2квт больше 10 часов на 120км. Расход в самом экономичном режиме без печки, кондиционера итп у меня получался 12квт на 100км, т. е на дорестайле можно реально проезжать 130км, тошня 80кмч в правом ряду. Первый раз в жизни меня обгоняли фуры на этой машине. И это при не убитой батарее и маленьком пробеге 5 летнего авто. Если включить печку или кондиционер, то запас хода резко падает, ровно как и переключение режима в более спортивный (обычный). Теперь пару слов о зарядке. Всё владельцы электричек постоянно сталкиваются с одними и теми же трудностями, а именно постоянно зарядная станция занята двсниками. Никто не пишет ещё об одном приколе - на быстрой зарядке машина в теории может заряжаться 50квт мощностью, у меня было пару раз такое, но при этом батарея была разряжена до 30%, и зарядка на 50квт шла от силы минут 10, потом мощность падала и получается ситуация, когда ты планируешь зарядить я за час на станции, а реально можешь потратить 3 на полную зарядку. Подитожу: Из плюсов * Нет растаможки * Стоимость электроэнергии - пока дешего (до очередного повышения тарифов) * Маленькая и юркая в городе * Нет дорожного налога * Бесплатная парковка при наличии спец карты Парковки столицы * Не нужно обслуживать двс Минусы * Проблемы с общественной зарядкой (заняты места, станция не запускается, станция или машина не выходят на полную мощность) * Резина как расходник 500$ на сезон * Ограниченный запас хода * Задние двери (очень не удобны в ограниченных пространствах) * Стоимость аксессуаров просто дикая для меня (подстаканник 50$, задняя шторка 150$, ремкомплект колёс 100$) * Время зарядки слишком долгое * Подвеска хлипкая (передние стойки, пыльники ходят 40000) * Стоимость запчастей очень высокая (в принципе, как на всех современных авто) Вывод: За эти деньги лучше рассмотреть вариант с двс, что я и сделал. Инфраструктура, да и сознание людей, пока не готовы к переходу на повсеместное использование электротранспорта. ИМХО.
Автор: as.sukhorukov
Дивитись весь відгук 
BMW I3 2016
5
Машина отличная. Бесплатные парковки в Москве, налогом на лошадиные силы не облагается, бесплатная зарядка на зарядных станциях по всей России. Динамичный автомобиль. Гарантия 8 лет. Сделан из инновационных материалов, на заводе, который получает электроэнергию от солнечных батарей или ветрогенерации. Добро пожаловать в будущее) Благодаря двигателю Rex, который производит электроэнергию для батареи можно ездить на дальние расстояния и заправляться бензином (бак 9 литров). Очень удобно. И в этой машине еще много удивительных вещей. К ним можно было бы отнести и распашные двери, и отсутствие центральных стоек кузова. Вот только и эти идеи для баварцев не в диковинку – вспомните, Mini Clubman прошлого поколения. Кстати, двери тут не случайно такие толстые. Они защищают людей при боковом ударе.Ещё 3 фото
Автор: Фиолетовый седан
Дивитись весь відгук 
BMW I3 2016
5
Когда приняли решение приобрести автомобиль, то решили посмотреть необычные, редкие машины и решили взять электромобиль. BMW i3 - один из самых популярных электромобилей в мире. Сочетает в себе экологичность и удобство электрокара с азартной управляемостью и динамикой BMW.На машине ездили в основном в Москве и Московской области. В городе этой машине нет равных, бесплатные парковки постоянно повышают настроение. Также можно заряжать машину абсолютно бесплатно. По динамике нареканий нет и быть не может. Дизайн впечатляет, все в машине по-другому, чем в обычных машинах. Видно, что команда BMW вложила душу в этот электромобиль.В России машина редкая, поэтому очень много взглядов от окружающих и много вопросов от прохожих или других автомобилистов.За несколько лет эксплуатации минусов очевидных не нашли. Может только высокая цена на новые машины.
Автор: Синий хэтчбек
Дивитись весь відгук 
BMW I3 2016
5
Покупка BMW i3 получилась совсем не спонтанной. Долго присматривались к машине, так как слишком уж редкая и не обычная машина. В конечном итоге машина поразила своей футуристичностью и современностью. А после тест-драйва ещё и отличной динамикой в комплексе с эргономичной подвеской. После подсчётам на затраты по эксплуатации такого авто, было принято решение продавать Mercedes e class 2016 года W213 и брать i3. I3 это однозначно уникальный автомобиль, соответствующий современности и полностью удовлетворяющий потребности перемещения в городе. По запасу хода с апреля по ноябрь 165км в режиме ЭКО про+, зимой 130 км. Но на день, этого хватает полностью. Затраты на подзарядку по ночному тарифу 25 рублей на 150 км. Машину приобрел для мамы, она живет и работает в центре Москвы — вопрос платных парковок был решен благодаря i3. При Моем росте 192 см машина вполне просторная. Бывало не редко, когда в машине ездили 4 взрослых человека. От домашней розетки заряжается 7-8 часов. Очень удобно. Машина динамичная, дело в том что у неё 250Нм которым не нужны посредники в виде приводов, коробок передач, дополнительных тех узлов и запчастей. В машине есть батарея и электромотор с прямым приводом на задние колёса. Благодаря чему, тебя просто вдавливает при малейшем нажатии на педаль. Лифы не пришлись по душе дизайном и брендом марки, тесла еще дорогая, а вот это золотая середина на мой взгляд на сегодняшний день BMW i3. Важно отметить, что все внутри сделано не как в обычной машине, совершенно другие линии, инновационный дизайн. Все это дает мощнейший импульс для нестандартных решений на работе или в жизни.Ещё 11 фото
Автор: Владимир
Дивитись весь відгук 
BMW I3 2016
5
BMW i3 — это самый необычный серийно выпускаемый автомобиль. Перед нами тот редкий случай, когда технологический и дизайнерский прорыв осуществляет не маленькая и дерзкая компания, а большая корпорация со 100-летней историей. Эта машина — нечто совершенно ни на что не похожее. Здесь всё необычно: и компоновка кузова, и техническая начинка, и, конечно же, дизайн. Да, внешность — тема для вечных споров, но нельзя не признать, что это яркий и смелый образ, воплощённый в жизнь профессионалами своего дела. BMW i3 — это электромобиль. В средней части днища у него расположены батареи ёмкостью 22 кВт/ч, а в задней — электромотор. Привод тоже задний. Автомобиль может проехать на одной зарядке около 130 км. Если реальность вдруг превзошла ожидания и батарейки сели не вовремя, то на помощь придёт REx — удлинитель пробега. Кузов сделан из алюминия и углепластика, поэтому машина получилась лёгкая и прочная. И быстрая, кстати. До сотни разгоняется за 7 с чем-то секунд. Интерьер — просто космос. Это даже не с чем сравнить — безумный футуристичный микс из уюта, хайтека, превосходного дизайна, необычных материалов, нестандартных эргономических решений и просто хорошего вкуса. В целом: именно таким должен быть автомобиль будущего: электрическим и быстрым, с дизайном концепт-кара, продуманным как настоящий премиум-продукт. Ещё 4 фото
Автор: Владимир
Дивитись весь відгук 
BMW I3 2016
5
электромобиль от БМВ не может не радовать. Это прекрасная работа инженеров, дизайнеров и технологов. Продумано все до мелочей. Снаружи компактный, а внутри очень много места. Легко помещаются 4 человека. Отдельного внимания заслуживают преимущества в виде бесплатных парковок, бесплатного транспортного налога и бесплатных зарядных станций.Машина в духе времени, 21 века, очень яркая, приковывает взгляды окружающих. В эксплуатации проста и надежна. Гарантия на батарею составляет 8 лет. Проехать на такой машине можно 400 000 километров, а после всего за 5000 евро заменить батарею на новую.Ещё 14 фото
Автор: Зелёный универсал
Дивитись весь відгук 
BMW I3 2016
4.6
Комфортное авто для города. Есть неудобные двери, которые нужно открывать каждый раз, когда садятся дети в авто. В целом могу сказать это бмв. Комфортное, эргономичное. Эффектное авто.
Автор: Дмитрий
Дивитись весь відгук 
BMW I3 2016
5
Дуже технологічний автомобіль, led фари заслуговують на повагу, взимку салон і сидіння прогріваються моментально, влітку кондиціонер охолоджує максимально швидко, витрата по грошах, на зарядку мене двох тарифний лічильник за моїми підрахунками 18 копійок кілометр, автомобіль обслуговувати взагалі не потрібно, гума та колодки практично не зношуються на моєму автомобілі пробіг 21 т шини рідні -залишок підлогу протектора, з колодками така ж картіна.запас ходу влітку 280 км, взимку 200. В цілому, автомобіль для міста можна назвати ідеальним.
Автор: Галина
Дивитись весь відгук З цим авто також шукають
09.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
08.11.2026
07.11.2026
07.11.2026
BMW I3 2015
11 150 $ • 515 799 грн
Компакт
Гібрид (HEV), 0.7л
Автомат
Передній
172 тис.км
Нідерланди
07.11.2026
06.11.2026
BMW I3 2016
11 950 $
