Skoda Octavia 2017
Combi 1.0 TSI Greentech Ambition Business 2e Eigen
Європа, Нідерланди
Нерозмитнений
Під пригін
9 453 $
•
437 012 грн
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 -->
Пробіг
168 тис.км
Тип кузова
Універсал
Трансмісія
Ручна
Двигун
Бензин, 1 л
Привід
Передній
Коментар продавця
2e Eigenaar|Navi|Carplay|Trekhaak|Clima|Cruise|N.A.P|APK tot 10-2027Van uw nieuwe auto verlangt u rijplezier, maar ook optimaal comfort en veiligheid. Daarom is de Skoda Octavia Combi de auto die u zoekt. Met zijn benzinemotor en handgeschakelde zesversnellingsbak is dit een prima auto voor nog vele kilometers. Pittig rijden wordt nog comfortabeler dankzij de fraaie sportstoelen. Ook 16 inch lichtmetalen velgen, LED-achterlichten, verstelbare lendensteunen, verwarmde ruitensproeiers en snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging horen tot de voorzieningen op deze auto. Met de knoppen op het stuur regelt u het audiosysteem en het navigatiesysteem, terwijl u uw blik op de weg gericht houdt. Nooit meer te warm of te koud. De electronic climate control zorgt altijd voor de temperatuur die u kiest. Met de aanwezige parkeersensoren weet u altijd zeker of het past. De automatisch inschakelbare verlichting en regensensor zorgen dat onderweg automatisch de verlichting en de ruitenwissers worden ingeschakeld. Daarmee nemen ze u veel werk uit handen. De cruise control levert een mooie, gelijkmatige koers. Dat rijdt prettig. En dan is deze auto ook nog eens voorzien van sportstuurwiel, automatisch dimmende buitenspiegels, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en boordcomputer. De nieuwste veiligheidssystemen komen in deze Skoda Octavia Combi samen. Met de vermoeidheidsassistent bent u ook op lange ritten veilig op pad. Het systeem geeft een waarschuwing zodra het tijd is voor een pauze. Meer weten? Onze verkoper maakt graag een afspraak om u alles te laten zien!Welkom bij Autobaan!Met een ruime voorraad van meer dan 200 auto’s behoort Autobaan tot één van de grotere aanbieders van Nederland. Dankzij onze uitgebreide kennis en jarenlange ervaring kunnen wij onze voertuigen aanbieden tegen zeer scherpe prijzen, waarmee wij tot de voordeligere aanbieders in Nederland behoren.Wij helpen onze klanten bij het vinden van de perfecte auto, altijd met de service en betrouwbaarheid die u van ons gewend bent. Bent u op zoek naar een specifiek voertuig en kunt u deze niet vinden in onze voorraad? Neem gerust contact met ons op — onze ervaren medewerkers helpen u graag verder!✔ Meer dan 200 auto’s direct uit voorraad leverbaar✔ Scherpe prijzen zonder verborgen kostenDe prijs die u ziet, is ook daadwerkelijk de prijs die u betaalt bij aanschaf.Inruil en financiering zijn bij ons mogelijk.Om teleurstellingen te voorkomen, adviseren wij om vooraf telefonisch contact op te nemen voor het maken van een afspraak.Het tenaamstellen van voertuigen is bij ons op locatie mogelijk.Daarnaast verzorgen wij exportdocumenten inclusief kenteken en verzekering.We can handle export documents, registration and insurance.Wir erledigen die Exportpapiere inklusive Anmeldung und Versicherung.Bekijk onze website voor meer foto’s en een overzicht van al onze diensten.Meer dan 200 auto’s direct uit voorraad leverbaar!Al onze auto's worden aangeboden tegen scherpe prijzen zonder bijkomende kosten. De prijs die je ziet is ook de prijs wat je betaald bij aanschaf!All our care are offered at competitive prices without additional costs. The price you see is also the price you pay when purchasing! Inruil en financiering is mogelijk bij ons! Om teleurstellingen te voorkomen, is het verstandig om eerst telefonisch contact op te nemen voor een afspraak. www.auto-baan.nl Voor meer info kunt u altijd bellen/Whatsappen naar Mobiel: 0320-74 40 2006 154 093 30 Bij alle aangeboden voertuigen zijn schrijf- en tekst fouten voorbehouden. Meer informatieAlgemene informatieModelreeks: 2013 - 2017Modelcode: 5ETechnische informatieKoppel: 200 NmTankinhoud: 50 literAcceleratie (0-100): 10,1 sTopsnelheid: 200 km/uMatenAfmetingen (LxB): 466 x 181 cmWielbasis: 269 cmGewichtenLaadvermogen: 670 kgGVW: 1.817 kgMax. trekgewicht: 1.300 kg (ongeremd 620 kg)InterieurInterieurkleur: Dynamic grijsMilieuCO₂-uitstoot (NEDC): 105 g/kmFijnstofuitstoot: 0,6 mg/kmEnergielabel: AVerbruikGemiddeld brandstofverbruik (NEDC): 4,5 l/100km (1 op 22,2)Brandstofverbruik in de stad (NEDC): 5,5 l/100km (1 op 18,2)Brandstofverbruik op de snelweg (NEDC): 4 l/100km (1 op 25,0)Financiële informatieBTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)Motorrijtuigenbelasting: € 145 - € 158 per kwartaalAfleverpakkettenInbegrepen afleverpakket: BasispakketDit afleverpakket bevat: Geldige APK, Wettelijke garantieProductveiligheidEU verantwoordelijke: SKODA AUTO a.s. tr. Václava Klementa 869 29301 Mladá Boleslav, CZ +420-236090002 https://www.skoda-auto.com/ infoline@skoda-auto.czAanvullende opties en accessoiresExterieurbuitensp.elektr.inklap en aut. dimmendLED achterlichtenruitensproeiers verwarmbaarInfotainmentmultimedia-voorbereidingTelefoon pakket (ST5)Interieur & Comfortarmsteun voorbestuurdersstoel in hoogte verstelbaarelektrische ramen voor en achterlederen stuurwiel en versnellingspooklendesteunen (verstelbaar)passagiersstoel in hoogte verstelbaarstuurbekrachtiging snelheidsafhankelijkstuur verstelbaarVeiligheidalarm klasse 1(startblokkering)hoofd airbag(s) achterhoofd airbag(s) voorknie airbag(s)zij airbag(s) achterOverig2 Sleutels2e EigenaarDynamic pakket (sportstuur) (SP2)Elek ramen achterElek ramen voorN.A.P. AanwezigNationale Auto PasNederlandse AutoWettelijke garantie
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Skoda |
|---|---|
| Модель | Octavia |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Універсал |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Ручна |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Синій |
| Об’єм двигуна | 1 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- іммобілайзер
- центральний замок
- датчик тиску шин (TPMS)
Комфорт
- бортовий комп'ютер
- кондиціонер
- круїз-контроль
- сенсор дощу
- гідропідсилювач керма
Мультимедіа
- CD
- MP3
Схожі авто у продажу
06.11.2026
06.11.2026
06.11.2026
06.11.2026
06.11.2026
06.11.2026
Mercedes-Benz C 200 2015
8 500 $
•
392 955 грн
Універсал
Дизель
Автомат
Передній
226 тис.км
Німеччина
06.11.2026
Mercedes-Benz B 200 2008
8 733 $
•
403 727 грн
Універсал
Бензин, 2л
Автомат
Передній
86 тис.км
Німеччина
06.11.2026
06.11.2026
06.11.2026
Відгуки про Шкода Октавія
Skoda Octavia 2017
4
Хотел поделиться решением проблемы с масложером шкоды а именно двигатель cwva 1.6 и улучшением крейсерской устойчивости в ветреную погоду в груженом состоянии. До этого был салярис 2018 год, Ларгус 2020 год, рено символ 2011 год, Королла 1998 год (ласточка) и Октавия нравится больше всех по тому что, хорошая шумка и хорошая оптика, за неплохую музыку если настроить через эквалайзер телефона, плавность и непробиваемость подвески при умеренном вождении. Но были проблемы при покупке в груженом состоянии прис крости 110 в ветреную погоду кидало, решилось регулировкой сходом колеса, а именно с учётом того что езжу груженый добавил на каждое колесо сход по 0.06. вместо нормы это общий максимальный сход двух колес 0.1 у меня теперь максимальный общий сход колес 0.18, и машина уже при ветре и груженном виде 110-120 едет уверенно, а если пустой 150 как по линейку, чем больше вес тем больше колеса разъезжаются и машину начинает кидать, поэтому так как машина не новая можно думаю добавить и будет неплохо, резину не ест, у калины к примеру максимальны сход 0.3 поэтому они на трассе едут 120-140 и даже не "жу-жу", но расход чуть выше из-за сопротивления колес но это не стоит седых волос и мокрых ладошек на ветру. Второй момент с масложером, при покупке машина ела 400 грамм на тысячю, поменял отдельно мембрану маслоотделитель непомогло, делал водородную чистку тоже бесполезно, значит дело не в закоксованности маслосъемных колец. Купил маслоотделитель в сборе фирмы "Соло", поменял сам не просто конечно было убирать старый герметик, сейчас проехал после этого немного, около 500 км, расхода не заметил, ещё наблюдаю, имеется видео скину по запросу. В общем в родном маслоотделитель на перегородке между картерными газами и масленной частью практически возможно но не точно не было герметика, соответсвенно гнало масло во впускной коллектор, думаю на заводе не уделили внимание при монтаже. И старая мембрана маслоотделитель была порвана и был подсвистывающий металлический звук. Всем удачи на дорогах.
Автор:
14590073
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
4.6
Купил в салоне, откатал чуть больше 30000 км и продал. Машина ни разу не подвела. На моторе 1.8 с DSG очень радовала динамикой и управляемостью. Огромный багажник. Продуманные фирменные шкодовские фишки. Отличная мультимедиа-система с превосходным hands-free. Классный светодиодный свет. Интерьерная подсветка.
Из недостатков с большой натяжкой могу назвать шумку (хотелось бы чуть лучше) - но это при желании решаемо.
Автор:
PasGor
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
4.4
Универсал, дизель, огонь, да?
За этим чешским автомобилем С-класса очередь стоит из перекупов. Настоящий наследник «Б4».
показатели надёжности:
\- одномассовый маховик;
\- электромагнитные форсунки;
-механический ручник;
\- балка на задней оси\.
Данный автомобиль экологию не испортит, а причина двигатель стандарта Euro 6 plus. (без Adblu).
Сажевый фильтр при пробеге 170 тысяч км, заполнен на 60%(расчетный параметр).
Благодаря саржевому фильтру, масло в двигатель, необходимо выбирать с 507 допуском. В целом автомобиль комфортный, с огромным багажником и тяговитым двигателем (хоть и задушенным экологией).
Через 10 лет будет основным транспортом на селе, уже без сажевого фильтра, с коррозией и протертым салоном.
Автор:
Faqus
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
4.4
На мой взгляд - очень удачный автомобиль. Если бы была необходимость выбрать что-нибудь среднее на всю жизнь - это была бы Октавия. Отличная эргономика, просторный салон, огромный багажник, неплохая управляемость, относительно неплохая шумоизоляция, хорошая динамика и низкий расход. Двигатель 1,4TSI радует своей мощностью и надежностью (ресурс более 300тыс, при нормальном обслуживании). Расход топлива и вовсе невероятный - 6-6,5л по городу, 4л по трассе (при 90кмч). Октавия относительно недорогая в обслуживании, но стоимость отдельных запчастей совсем не радует. Так же хочу отметить, что Октавия собрана на базе MQB и является полным конструктором в руках владельца =) Неограниченный полет фантазии, можно собрать любую комплектацию, добавить любые опции... НО. Это дорого. Очень дорого. К примеру топовый руль стоит около 400$, максимальная версия магнитолы стоит около 900$ за б/у, ЛЕД-фары и фонари тоже очень недешевые. Поэтому стоит присмотреться сразу к хорошей комплектации. Если нужна более динамичная езда - двигатель 1,8 выдает хорошие характеристики с завода, но и очень хорошо поддаётся тюнингу.
Автор:
Ulipes1
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
4.6
Шкода Октавія А7 в кузові ліфтбек з об’ємом двигуна 1,6 газ/бензин з автоматичною коробкою передач- гідромеханічна, не ДСГ! Рідкісна комплектація для шкоди в таких роках, бо на сучасні безинові авто мають переважно 1,4 турбований двигуни.<br>1,6 МРІ- це роками перевірений та надійний атмосферний двигун, а в поєднанні із гідромеханічною автоматичною коробко передач- це топчик! Володію вже другим авто шкода, з таким самим двигуном і взагальному від‘їздив 5 років та з пробігом~150 т км. <br>Тому маю достатній досвід володінням таким авто і хочу поділитися своєю експертизою:<br>1. Авто для тих хто нікуди не поспішає<br>2. Економна лише якщо є газове обладнання<br>3. Не ломається, лише росхідники<br>4. Дуже дешева в обслуговуванні, в порівнянні з ауді А6, мінімум в 2,5 рази<br>5. Елегантний та діловий вигляд<br>6. Великий кліренс- мінімум 16 см<br>7. Середня шумоізоляція<br>8. Слабенький лак, може частаово облазити, по причині подвійної оцинковки кузова<br>9. Підвіска в міру жорстка<br>10. Мега об‘єм багажника<br>В загальному рекомендую!
Автор:
Олександр
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
4
Владел до этого автомобиля тремя Октавиями Тур, двумя Октавиясм А5 FL — все беспроблемные машины. Сейчас купил Октавию А7 FL с мотором 1.6 и автоматом. Это не автомобиль, а куча недостатков! Перечислю распространенные: - появляются вмятины на стойках в районе крепления амортизатора пятой двери к кузову, - облезает (покрывается коррозией) хром на пробеге до 20 тысяч км, - кожа на руле едва ли служит до 50 тысяч км, - много сверчков под торпедой (то есть, то нет), - выдавливает уплотнительные резинки дверей стеклом, - покупая двигатель 1.6, вы покупаете лотерейный билетик: расходует масло, 500 грам на тысячу км считается нормой! - автомат не настроен, работает очень криво - пинки регулярные. - климат-контроль работает ужасно, сыпятся шестеренки привода заслонок. Почти во всех случаях — отказ по гарантии.
Автор:
Александр
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
3.6
Ситуация следующая. Отдал тёще Туарега,чтобы кайфовала и забрал шкоду,чтобы продать,т.к. беру дене бэху. Езду пока продаётся. Был удивлен, так как ранее шкоду в принципе как авто себе не рассматривал. Опыт владения(мерсы,бэхи,фольсы). Порадовала как по расходу так и по поведению на трассе. Но все все-таки я бы её отнёс к категории "работяга ",чем по ходу она и хороша. В общем зачёт. Если бы настал апокалипсис я бы хотел быть на ней,а не на бэхе. Багажник это вообще бездонная пещера. На баке прошёл 775. Для меня чудо. За 2400р. 775 км.
Автор:
Красный грузовик
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
4.6
Начал активно использовать Шкоду октавию с 2017 г — сначала ездил на А7 обычной с мотором 1,6 и коробкой автомат. Все неплохо, но не хватало динамики. После того, как прокатился у друга на такой же шкоде, но с двигателем 1,8 — понял, что нужен турбированный движок. 1,8 мне показалось много, поэтому остановился на двигателе 1,4 с коробкой DSG — эта связка как раз то, что мне было нужно — динамики до 100 км/ч не хуже, чем на двигателе 1,8, но обслуживать гораздо дешевле. Разница в расходе топлива минимум 1 л на 100 км (еще и зависит от того, какой стиль использовать при езде — может быть и гораздо больше). Авто с отличной управляемостью, всеми необходимыми опциями (после 1,6 л рассматривал только топовые комплектации), огромным и удобным багажником и с превосходной динамикой!Ещё 10 фото
Автор:
Федор
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
1
SKODA сгниет за 4 года до дыр, и это не фигура речи, это факт, машины шкода не красит, она их обливает краской, без грунтовки, если вы покупаете шкоду как автомобиль на несколько лет, подумайте о том что происходит в скрытых полостях, и это происходит на всех моделях марки, то что происходит с этой машиной я вижу впервые, слой краски отходит от кузовных панелей лохмотьями, оголяя металл, на заднем крыле очаг коррозии, который разрастается, налицо экономия, что бы удешевить итак дешевый автомобиль , они исключили из процесса окраски некоторые промежуточные этапы, результат мы с вами видим, и это не сказки и невыдумка, это факт, который запечатлен документально, https://www.youtube.com/watch?v=oHEyIr065c8машина 20 года, прет ржавчина а что бы не быть голословным вот видео про другую машину
Автор:
хххх
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
4.8
Отличный семейный автомобиль. Работа полного привода-одна из лучших не только в своем классе, но даст фору и многим пакетникам корейским. Зимой на липучке не испытывал никакого дискамфорта. Из минусов могу отметить только ППД . С ним немного вальяжна в поворотах. Ещё из плюсов могу отметить светодиодные фары. Всё прекрасно видно. Ксенон не сравнится. Ни разу не подвела. Надежный авто чешской сборки.Что можно плохого сказать про универсальный автомобиль на каждый день-ничего. Продаю не потому, что что-то в нем не устраивает. Так бы и ездил на нём.
Автор:
Вадим
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
5
Отличая машина. Спустя 3 года владением, считаем, что это лучший выбор. Мощная, хорошо разгоняется, хорошо держит дорогу. Турбированный двигатель на 1.8 вообще красота!Комфортно и по городу, и на трассе. Особенно помогает круиз-контроль на трассе — легко держит 150 км/ч на скоростных дорогах.Ни разу ничего не ломалось и не барахлило.Огромный багажник. Да и в салоне много места, очень просторно. Очень удобный и красивый салон — можно менять цвет подсветки и бортового компьютера.Соотношение деньги — качество на 10 из 10
Автор:
evgeniya.baklashova
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
5
Очень классный идеальный семейный и индивидуальный одновременно автомобиль! - Быстрый - 180 сил - Экономичный - расход до 12 л/100км при активном вождении и пробках, а средний расход по городу 9 л/100 км - Вместительный - кузов лифтбек, поместиться даже холодильник (правда, не пришлось перевозить), лыжи идеально входят - есть сквозной подлокотник, он же с подстаканниками, велосипед также войдет - перевозили! - Диодная оптика -датчик света и дождя, омыватели фар - 2 комплекта оригинальный литых дисков - лето и зима (летние - черного цвета) - Ассистент парковки - машина сама паркуется параллельно и перпендикулярно, 12 датчиков парковки - Камера заднего вида с омывателем - самая крутая камера, которую я использовал в принципе - очень четкая картинка, а омыватель реально моет и очень помогает - Задний дворник - самая нужная вещь на седане, кто говорит, что не нужен - просто не смотрят в зеркало заднего вида! - С подогревом все: лобовое стекло, зеркала, передние и задние сиденья и даже руль - 2хзонный климат-контроль - Розетка на 230 В - Подсветка салона 10 цветов - Круиз-контроль - Пакет безопасности заводской - Салон Алькантара с электроприводом и памятью - музыка для меломанов - 10 динамиков и саб, заводской Canton - и полно других ассистентов - комплектация максимальная (из всех возможных опций не хватает только одной заводской вебасто)Ещё 3 фото
Автор:
kuznetsova2312
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
5
Всегда ездил на Ауди, искатал три модели с нуля, а именно Q7, Allroad A4 и флагман А8. Бизнес дал не большую трещину. Выбирал не долго и остановился на выборе Шкоды ОКТАВИЯ и не пожалел. На своём уровне отличный автомобиль. Красивый, комфортный,зимой в нем тепло, летом климат контроль справляется на ура, отличная шумоизоляция и достаточно резвый для атмосферного двигателя 1,6 л. Порадовал расход топлива. В общем добавить больше нечего, достойный аппарат. Рекомендую всем. Вместительность. Ну это основной плюс. Три амбала на заднем сиденье (это при поездке на дальняк в Самару), полный багажник сумок, пакетов, коробок, и т.д., при этом никакого дискомфорта. Ещё 7 фото
Автор:
Фиолетовый внедорожник
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
5
Данная модель шкоды принесла мне массу положительных эмоций.Все началось с того, как на моем минивэне стуканул мотор, так просто, без предупреждения, взял и стуканул.... Озадачился я покупкой новой машины, семья у меня — 3 детей (на тот момент), плюс два пацана играют в хоккей, не секрет, что хоккейные баулы огромные. Покупать матерый джипарь, дабы разместить хоккейные баулы было не по карману, решил брать универсал.Приехал в автосалон Кии, примерял сида, прокатился, вроде все норм, мотор 2 литра, но вот нет какого-то драйва в этой машине, вяленько как-то все, покатался по автосалонам еще немного. Заехал в Шкоду и, когда открыл багажник, сразу понял, этот авто для меня... Поехал на тест-драйв, в тесте была машина с 1,4 и ДСГ — ощущения совершенно фантастические (в сравнении с сидом). Вот так на эффекте ВАУ какой мотор и ВАУ какой багажник и был приобретен сей прекрасный авто, при оформлении решил взять чутка по мощнее — 1,8Т и такую же коробку — ДСГЗа 2 с небольшим года эксплуатации авто ни разу не разочаровал, наоборот, только чувство гордости, что у тебя такая бомбическая тачка!!!!Ещё 1 фото
Автор:
Коричневый пикап
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
4.6
Машина отличная, 1,4 на дсг имеет очень хорошую динамику и экономичность, расход в городе 6-7л. До 90тыс км моего владения ничего не сломалось и не доставляло проблем. Да и еще бы ездило долго и счастливо если бы я не решил купить себе электро вместо старого двс, которые уже скоро везде запретят. Но есть одно но! Люди в порыве своего нежелания стремиться к чему-то новому, не осознают преимуществ современных технологий и их сравнительной надежности с «устаревшими проверенными» технологиями, по этому эту машину нашим консервативным согражданам, у которых особый путь - не продать. Никому не нужна) Продавал по низу рынка 3 месяца, в итоге отдал в трейдин чуть дороже чем купил, на волне ковидного бума покупательской активности в 2020году.Брать или нет? - 100% берите, но расчитывайте ездить на ней долго, что бы вся экономия по бензину окупила ожидание адекватного покупателя и потерю в цене при дальнейшей продаже.Ещё 8 фото
Автор:
Синий лимузин
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
4.4
За 3 года эксплуатации серьезных проблем не было. Особенно радует динамика и расход. По качеству сборки автомобиля претензий и косяков нет. Масложора нет. За 3 года — на долив ушло 200 грамм масла.Большой косяк производителя в подкапотном пространстве — место для залива омывайки. Ужасно неудобно. Практически не возможно залить жидкость не пролив ее. Нравится подвеска — точнее ее неубиваемость, надежность. Зимой особенно полезен зимний пакет — подогрев лобового стекла. Забыл что такое скребок ) ТО у дилера дорогое — в среднем на запчастях + 30% и на работах 30% — дороже рынка.
Автор:
Михаил
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
5
Ещё 14 фотоОтличный автомобиль за свои деньги! Удовлетворяет полностью на 100 процентов. Кто-то скажет что механика- неудобно, зато динамика и ощущения от вождения на высоте.Да, согласен, неудобно в пробках, зато как приятно с 6 переключиться на 4 на обгоне, ускориться и уйти в точку)))) октаха это позволяет. На дсг это тоже возможно, но... и у дсг есть минусы. Выбирая меньшее из двух зол- выбрал механику. Мой первыйотзыв на авто.ру- прошу сильно не пинать и не ругаться. Поклонников дсг прошу тоже сильно не критиковать- каждому своё.
Автор:
Андрей
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
5
Классный автомобиль, Skoda Octavia A7 Рестайл с мотором 1,8 TSI на роботе DSG с двумя сцеплениями. Коробка порадывала своими переклюениями , они мягкие, не заметные, такое ощущение что на вариаторе едишь. Авто ооочень экономичное по сравнению с предыдущей Skoda Octavia A5 1,8 TSI на Автомате( обычный гидротрансформатор)2012 года выпуска. По трассе получается 6- 6,8 при скорости от 80- 130, по городу 9- 9,5 по пробкам. А так же хочу отметить простор в салоне и огроооомный багажник, этот авто по праву можно считать семейным авто. Машина ооочень шустрая, пуля, самая быстрая в классе, по паспорту заявленно 7,4сек до первой сотни, сам не мерил , но по очущениям так и будет. Светодиодные фары светят просто раскошно по сранению с штатным ксеноном (сравниваю с октавией А5) а про обычный галоген я вобще молчу. Машина стала тише, допили шумку, (конкретно был на предыдущий А5 шум от арок.). Порадывал "Зимний пакет" обогрев: лобового стекла, рулевого колеса, задних сидений( 3ех ступечатый обогрев) и форсунок омывателя. По сравнению с А5 с мотором 1,8 tsi , эта прогревается в разы быстее ( походу довели до ума). Следующую буду брать точно на роботе DSG, уж ооочень понравилась мне эта коробка по сравненением с простым автоматом( октавия А5 ) шустая, тихая( незаметно переключает) не дергается и не тупит. У людей сложились негативные стериотипы о этом роботе, а зря, его уже допиливают больше 10лет... и все таки довели его до ума, а если расуждать то все может сломаться и даже человек, от от отказов никто не застрахован. На станциях ТО ( офицалы Шкода) есть знакомые и говорят с этим роботом пока обращений не было.... Щас все машины в скором времени передут на роботы. Корейцы уже во всю внедряю роботы с 2умя счеплениями ( аналоги dsg) взять тот же Киа Сид новый. Вы посмотрите даже китайцы начинают ставить на свои машины роботы ( haval f7) Говорить можно до бесконечности, я пожалуй подитожу авто классное, подходит по всем параметром для меня: семейное, просторное, экономичное, мощное... Надеюсь мой отзыв будет полезен , всем удачи на дорогах.Ещё 5 фото
Автор:
Михаил
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
4.2
До этого владел такой-же, только 1.4 TSI DSG. Сначала не очень понравилась, потом распробовал, отзыв тоже здесь есть. Прошло три года, решил брать опять Октавию. Можно было дождаться фейслифта, но не понравилась внешность, к тому же в Россию не будут поставлять дизель. Сам-то дизель я хотел только по причине того, что он идет с более надежным автоматом DSG6. Поскольку обычных отзывов про Октавию - пруд пруди я построю отзыв по принципу "было - стало". Часть отличий обусловлена комплектациями, часть тем, что за время нахождения на конвейере вносились изменения. Итак: Было - 1.4 TSI DSG7, стало 2.0 TDI DSG6. По паспорту разгон такой же (у меня был двигатель 140hp), по ощущениям - лучше. На предыдущей была турбояма вначале, переключения передач не напрягали, но чувствовались. Теперь - ровный троллейбусный разгон, переключений не ощущается вообще. Раньше на холостых не дрожал, теперь дрожь ощущается, звук теперь тоже чуть громче. Неприятно, но терпимо. Раньше на холостых иногда вздрагивал, видимо из-за того, что ради экономии топлива обороты снижались до минимума, теперь такого нет. Про экономичность говорить рано, сейчас БК показывает около 9.0 л долговременно. Объем топливного бака уменьшился. Вроде масло теперь не жрет. Шумоизоляция - стало еще хуже. Во-первых колеса 17" вместо 16", во-вторых на предыдущей я делал доп. шумку. Поведение на 17" мне нравиться меньше - стало больше шума, тряски, стал замечать звук балки на неровностях. Еще диллер "Гриффин-Авто" умудрился накачать 3.6 атмосферы, заметил не сразу, будте осторожнее. Cборка была Чешская, стала Российская. На Чешке кривовато сидел задний бампер, нынешняя очень кривая. Зазор между бампером и крылом по моему замечанию устранил диллер, крыло выступало относительно водительской двери - подправил сам, нижний угол двери - немножко подогнул руками, дверца багажника относительно задних крыльев - подкрутил петлю замка отверткой torx t45. Это все не так критично, но собрано поганенько. Комплектация была Elegance с шестым пакетом, стала Style с 8-ым. Бесключевой доступ - удобная штука, правда противоугонный Гарант Блок Люкс слегка портит картину. Удобен бесключевой доступ еще и тем, что имея ключ в кармане можно спокойно открывать и закрывать багажник. Кстати, тактильные ощущения при открывании багажника изменились (стало лучше). Появилась автопарковка, я думал, что это игрушка, но оказалась практичная вещь. Машина реально "просачивается" в дырки, на фото она заехала туда сама. Обивка кожа-алькантара несомненно лучше, сидишь на алькантаре, сбоку - кожа. Сиденье с электриорегулировками и памятью больше пригодиться тем у кого больше одного водителя в семье, но то что передняя и задняя часть кресла поднимаются по раздельности - порадовало. Равно как и электрорегулировка поясничного подпора по высоте. В магнитоле появилась система Smart Link. Очень хорошо интегрируется с iPhone. Можно совершать звонки, навигацию выводить с телефона на дисплей (хотя карты Apple - слабоваты), c Siri общаться. Лучше всего дела обстоят с музыкой, при подключении проводом вместо блютуз звук, я вам скажу, гораздо лучше. Сам вывод на экран - не такой быстрый как в телефоне, но жить можно. Руль стал трехспицевый и с кнопками "голосовое управление", "поднять трубку". Голосовое управление удобно для Siri и окей гугл. Еще появилась какая-то левая кнопка, оне не задействована. Стало удобнее пристегиваться спереди - замки на каких-то удлинителях что-ли. Максидот стал цветным и чуть более задумчивым, в целом пиксели видны меньше и стало лучше. Появилась система "Эра-Глонасс". Кнопка сделана хитро - случайно не нажмешь. Исчез задний стеклоочиститель. С ним было лучше - капли дождя с утра смахнуть, хотя само стекло вроде не пачкается особо. Так же исчезла розетка 220 В сзади. Сначала хотел поставить сам, но потом передумал. Во-первых денег жалко, во вторых мы пользовались ею раза два за три года, а в контейнер для мусора, который вместо нее, задние пассажиры жевки стали кидать сразу. Зеркала стали с автозатемнением. Автозатемнение оценить не успел, но теперь там полупрозрачная окантовка на зеркале, которая чуть-чуть ухудшает и без того не идеальную обзорность. С другой стороны, может мне показалось, но зеркала стали чуть асферичниее и это плюс. Раскладываются автоматически вместе с отпиранием замка когда берешься за ручку двери. Шумка капота раньше была за доплату, теперь в базе. Мне показалось, что изменился угол наклона кочерги и заливать омывайку стало чуть удобнее, но точно не уверен. Мне показалось, что в плафоне для задних пассажиров появилась третья лампочка - она зажигается когда открывается дверь или водитель включает освещение салона. Стало поярче! В заднем подлокотнике стали простые подстаканники, раньше была такая фигня с переставляемыми перегородками для емкостей разного размера. Старая мне нравилась больше, но вообще не критично. Ну вот как-то так, если чего забыл - добавлю.
Автор:
Зелёный минивэн
Дивитись весь відгук
Skoda Octavia 2017
4.4
Отличное авто, не прихотливая в обслуживание, не дорогие запчасти и легкость в их замене. Ведет себя на дороге хорошо и уверенно на ней передвигаюсь по городу. 4 колонки, есть USB и Bluetooth, бортовой компьютер. Обогрев зеркал и заднего стекла, система кондиционирования отлично справляется в жару и холод. Комплектация средняя. Но более чем достаточно для комфортной езды. Большой и вместительный салон, огромный и вместительный багажник, внешний вид на 8 из 10. Расход топлива не большой. В ДТП не участвовала, все детали родные и не крашеные. Ещё 6 фото
Автор:
Андрей
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
06.11.2026
06.11.2026
06.11.2026
06.11.2026
06.11.2026
06.11.2026
06.11.2026
06.11.2026
06.11.2026
06.11.2026
Skoda Octavia 2017 може бути вашим вже сьогодні
Підберемо комфортний платіж саме для вас
Дізнатись платіж
Skoda Octavia 2017
9 453 $
