Suzuki Ignis 2001
1.3-16V GL 'Automaat' Trekhaak|5-Deurs!
Європа, Нідерланди
Нерозмитнений
Під пригін
2 767 $
•
128 416 грн
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 -->
Пробіг
164 тис.км
Тип кузова
Компакт
Трансмісія
Автомат
Двигун
Бензин, 1.3 л
Привід
Передній
Коментар продавця
Praktische, origineel Nederlandse Suzuki Ignis 1.3-16V GL uit 2001, voorzien van diverse praktische opties!De 1.3 benzinemotor met 83 pk in combinatie met de automatische transmissie zorgt voor prettige prestaties en een comfortabele rijervaring. Dankzij de compacte afmetingen, hogere zitpositie en praktische 5-deurs uitvoering is deze Suzuki Ignis geschikt voor dagelijks gebruik. De aanwezige trekhaak en dakrails zorgen daarnaast voor extra gebruiksgemak.De Suzuki Ignis is voorzien van onder andere: 5-deurs uitvoering, Achterbank in delen neerklapbaar, Automaat, Boordcomputer, Dakrails, Elektrisch verstelbare buitenspiegels, Elektrische ramen voor en Trekhaak.Zowel het interieur als het exterieur verkeren in nette staat. Het interieur is fris en onbeschadigd.Technisch is de Suzuki Ignis in goede conditie.Goed onderhouden.Laatste onderhoudsbeurt bij 134.000 km.Dealer onderhouden.Volledige onderhoudshistorie aanwezig.Voorzien van 4 goede 14" zomerbanden.Boekjes aanwezig bij de auto.De Suzuki Ignis wordt rijklaar afgeleverd met een nieuwe apk en desgewenst kunt u kiezen voor één van de volgende afleverpakketten;Kiest u voor het V.I.P. Pakket bij deze auto zal de auto gepoetst worden afgeleverd met:- Nieuwe/recente apk- Kleine onderhoudsbeurt - Algehele check- Nieuwe mattenset - Tenaamstellen van voertuigKosten voor dit pakket bedragen €450,-Kiest u voor het V.I.P. + Pakket bij deze auto zal de auto gepoetst worden afgeleverd met:- Nieuw apk- Grote onderhoudsbeurt - Algehele check- Nieuwe mattenset- Tenaamstellen van voertuig - 3 maanden garantie motor + versnellingsbakKosten van dit pakket bedragen €600,-Het inruilen van uw huidige auto is bespreekbaar, voor het maken van een inruilvoorstel ontvangen wij graag een paar foto's + informatie van de in te ruilen auto. Dit kunt u sturen via deze advertentie, via onze website, per mail of via Whatsapp.De km-stand is aantoonbaar d.m.v. een correcte Nationale Auto Pas (NAP).Het is mogelijk om tegen gunstige voorwaarden in termijnen te betalen.Vraag ons naar de mogelijkheden of kijk op: https://www.autovanderzwan.nl/financiering-dtc-lease-2/Graag tot ziens bijAuto van der ZwanLoswal 107772 TT HardenbergTel/fax: 0523-680567 Whatsapp: 06-86863005Openingstijden:Maandag t/m vrijdag 08:00 tot 17:30Zaterdag 09:00 tot 16:00Bedrijfsinformatie..Meer informatieTechnische informatieBandenmaat: 165/70 R14Acceleratie (0-100): 19,2 sTopsnelheid: 155 km/uMatenAfmetingen (LxBxH): 362 x 160 x 159 cmWielbasis: 236 cmGewichtenLaadvermogen: 520 kgGVW: 1.430 kgMax. trekgewicht: 800 kg (ongeremd 350 kg)InterieurInterieurkleur: DonkergrijsVerbruikGemiddeld brandstofverbruik: 7,3 l/100km (1 op 13,7)Brandstofverbruik in de stad: 9,5 l/100km (1 op 10,5)Brandstofverbruik op de snelweg: 6 l/100km (1 op 16,7)Onderhoud, historie en staatOnderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)Schade: schadevrijAantal sleutels: 1Financiële informatieBTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)Motorrijtuigenbelasting: € 92 - € 99 per kwartaalInformeer naar de financial lease-mogelijkhedenAanvullende opties en accessoiresComfort & InterieurAchterbank in delen neerklapbaarAchterbank verstelbaarBagagedekBestuurdersstoel in hoogte verstelbaarHoofdsteunen achter (leder)ExterieurBumpers in carrosseriekleur
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Suzuki |
|---|---|
| Модель | Ignis |
| Рік | 2001 |
| Тип кузова | Компакт |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 1.3 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Безпека
- іммобілайзер
- центральний замок
Комфорт
- бортовий комп'ютер
- гідропідсилювач керма
Схожі авто у продажу
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
Відгуки про Сузукі Ігніс
Suzuki Ignis 2001
3.6
Игнис был куплен моим отцом в самом начале 2007 года у перегонщика. Куплен был практически не глядя, несмотря на мои требования поехать в сервис, объяснить, куда делся кондиционер, без которых игнисы никогда не выпускались, и т.п. В результате был получен переднеприводный Игнис 2001 года японской сборки с пробегом 88000, поучаствовавший в аварии где-то на просторах Дойчланда, и оставшийся в результате последней без кондиционера. Надо сказать, отремонтировали фрицы его хорошо, геометрию практически восстановили, а красить у нас ТАК, по-моему не умеют вообще. Собственно говоря, тот факт, что он был битый (как и любая машина из Европы/США), был точно установлен только при продаже. Оцинкованный кузов за три года пребывания в Москве не изменился ни на йоту. Вот вообще никак. Даже пара мелких сколов на кромке капота не заржавели. Беспокоила меня подвеска, по жесткости сопоставимая с телегой. Сразу скажу, что сделать такую легкую и высокую машину на более мягкой подвеске было бы крайне опасным - крены и раскачка были бы слишком большими, а так, проблем с управляемостью не возникает, с остановкой тоже. Чем-то приходится жертвовать. Увы, в условиях российских дырок вместо дорог, такая подвеска слишком утомляет. Что интересно, так это то, что за 20 тысяч км пробега, ходовая осталась в отличном состоянии. Видимо сказалось преодоление лежачих полицейских на скорости не больше 10 км/ч)) Единственное, что пришлось поменять - подшипники ступиц задних колес, но это было сделано по регламенту ТО, скачанному с сайта официального дилера. Ну и расходники: масло в двигателе, в коробке, свечи, передние колодки, фильтры... ну и пару раз заправлял конечно)) На что бы еще пожаловаться?.. багажник - небольшая ниша под пятой дверью, которая позволит засунуть пару небольших сумок. Без складывания сидений, ничего более-менее объемного в Игнис не влезет. Впрочем, со сложенными сидениями он показывает чудеса грузоперевозок, а благодаря дугам на крыше был транспортирован не один диван) Салон. Тут все относительно: после жигулей блеск, после представительского класса слишком шумно и аскетично. Стоит отметить довольно удобную высокую посадку, без необходимости ложиться на пол. Задние пассажиры, кстати, сидят немного выше передних, что довольно забавно. В общем и главном Игнис оставил положительные впечатления, просто эта машина не подошла лично, да и трудно после E-класса садиться в А.
Автор:
Коричневый грузовик
Дивитись весь відгук
Suzuki Ignis 2001
3.6
Привет!Машину взял в отличном состоянии, с первых рук и довольно дёшево. 2001 г. Покупал через интернет. Когда приехал забирать, первое что сразу бросилось в глаза - машина реально меньше чем она выглядит на картинке. Просто малолитражка на высокой подвеске. Комплектация как говорится почти спартанская, 2 ел. стекла , гур ., АБС ну ел. зеркала ну и все из важного.Салон простенький, недорогой пластик, сиденья в меру неудобные, по городу и на короткие дистанции пойдёт... ну, а за границу, в отпуск на ней не очень, хотя кто бегал в кирзовых сапогах тому будет все равно. А вообще места в салоне сзади очень очень мало, сам я в принципе не очень крупный - 176 см, 78 кг, но когда я ради интереса пересел с водительского места на заднее, то коленки пришлось поджать чуть ли не к ушам. Ну и багажник соответственно невелик, максимум две спортивные сумки.О надёжности много не скажу, так как долго на ней не ездил ( 5-6 месяцев), продал. Поменял только масло, обычная цена, да и все. Проблем за это время с машиной никаких не было. Машина в принципе идеально подходит для города, для двоих с ребёнком, молодым людям или особенно женщинам. Для большой семьи с собакой не рекомендую.
Автор:
Дивитись весь відгук
Suzuki Ignis 2001
3.6
Игнис был куплен моим отцом в самом начале 2007 года у перегонщика. Куплен был практически не глядя, несмотря на мои требования поехать в сервис, объяснить, куда делся кондиционер, без которых игнисы никогда не выпускались, и т.п. В результате был получен переднеприводный Игнис 2001 года японской сборки с пробегом 88000, поучаствовавший в аварии где-то на просторах Дойчланда, и оставшийся в результате последней без кондиционера. Надо сказать, отремонтировали фрицы его хорошо, геометрию практически восстановили, а красить у нас ТАК, по-моему не умеют вообще. Собственно говоря, тот факт, что он был битый (как и любая машина из Европы/США), был точно установлен только при продаже. Оцинкованный кузов за три года пребывания в столице не изменился ни на йоту. Вот вообще никак. Даже пара мелких сколов на кромке капота не заржавели. Беспокоила меня подвеска, по жесткости сопоставимая с телегой. Сразу скажу, что сделать такую легкую и высокую машину на более мягкой подвеске было бы крайне опасным - крены и раскачка были бы слишком большими, а так, проблем с управляемостью не возникает, с остановкой тоже. Чем-то приходится жертвовать. Увы, в условиях российских дырок вместо дорог, такая подвеска слишком утомляет. Что интересно, так это то, что за 20 тысяч км пробега, ходовая осталась в отличном состоянии. Видимо сказалось преодоление лежачих полицейских на скорости не больше 10 км/ч)) Единственное, что пришлось поменять - подшипники ступиц задних колес, но это было сделано по регламенту ТО, скачанному с сайта официального дилера. Ну и расходники: масло в двигателе, в коробке, свечи, передние колодки, фильтры... ну и пару раз заправлял конечно)) На что бы еще пожаловаться?.. багажник - небольшая ниша под пятой дверью, которая позволит засунуть пару небольших сумок. Без складывания сидений, ничего более-менее объемного в Игнис не влезет. Впрочем, со сложенными сидениями он показывает чудеса грузоперевозок, а благодаря дугам на крыше был транспортирован не один диван) Салон. Тут все относительно: после жигулей блеск, после представительского класса слишком шумно и аскетично. Стоит отметить довольно удобную высокую посадку, без необходимости ложиться на пол. Задние пассажиры, кстати, сидят немного выше передних, что довольно забавно. В общем и главном Игнис оставил положительные впечатления, просто эта машина не подошла лично, да и трудно после E-класса садиться в А.
Автор:
Мирон
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
03.11.2026
03.11.2026
03.11.2026
03.11.2026
31.10.2026
31.10.2026
30.10.2026
29.10.2026
29.10.2026
28.10.2026
Suzuki Ignis 2001 може бути вашим вже сьогодні
Підберемо комфортний платіж саме для вас
Дізнатись платіж
Suzuki Ignis, 2001
2 767 $
