Автомобиль полностью оправдывает свои деньги. Внешность выделяет его из потока и всегда заставляет людей оборачиваться как ни один другой автомобиль. Салон с багажником просто необъятные. Надежность автомобиля выше многих ДВС’ников. Кто расчитывает на электроавто проезжать по 1000км за один «присест», должен еще подождать пару годков. Семейный комфортный автомобиль при езде по правилам проезжает то, что пишет на приборной панели. По электронике как и в любом смартфоне лечатся перезагрузкой авто, занимает аж 45 секунд. Автомобиль у меня больше 2 лет и каждый раз, когда подхожу к нему, любуюсь.
Давно интересовали электромобили, но после выхода Model X покойно спать я уже не мог)) Купить машину в Германии было относительно просто, а вот ввоз его в РФ подкинул немало сюрпризов. В итоге пришлось обращаться к ребятам, которые занимаются поставкой Tesla.. За время эксплуатации автомобиль приносил исключительно положительные эмоции!! Расставание было трудным, но весной ко мне приедет новенький Model X 2021 года. Благодаря отмене ввозных пошлин для электромобилей и других оптимизаций сейчас цены более чем радуют. Если есть возможность купить новую Tesla, то это лучший вариант, т. к. б/у в подавляющем большинстве ввозится в Россию со страховых аукционов, т. е. после ДТП.. Люди проснитесь — будущее уже наступило!!! Ещё 2 фото
Авто супер, особенно динамика. Версия перфоманс 800л.свыше всех похвал, аналогов в разгоне и динамике просто нет 3с до 100!7 мест позволяют ездить на отдых двумя семьями.
Сразу хочу написать что покатался я всего 3 дня и проехал всего лишь 400 миль, так как за автомобилем прилетел в США, чтобы оформить все документы для экспорта в Россию. Потому, не могу рассказать много, да и ощущения несколько субъективны, потому как являюсь фанатом электромобилей и ждал 2 года этот автомобиль. Ведь его выпуск несколько раз переносился, что делало ожидание все более невыносимым. Но все свершилось и попробую описать впечатления по порядку. Эта модель называется Tesla Model X P90D Signature. * "90" означает то, что автомобиль имеет батарею 90 кВт/ч. * P - Performance обозначает мощность (700 л.с под капотом). * D -Dual motor = полный привод. * Signature - лимитированная серия в 1000 экземпляров. Мой вариант выпустился под номером 410 - серого цвета с черным кожаным салоном, 22 дисками, со спойлером и панорамным лобовым стеклом. Т.е. на сегодня еще не выдано 1000 экземпляров автомобилей Model X еще. Динамика: * Этот показатель уместно сравнивать только с теслой. * Однозначно Model X быстрее чем моя Tesla Model S 2013 года выпуска, т.е. меньше чем за 4 секунды разгоняется до 100 км/ч. Но не много шумновата, по сравнению с заднеприводной теслой, так как здесь уже стоят 2 двигателя, один из которых находится на передней оси и расположен близко к водителю. * Нужно будет, по приезду в РФ попробовать поработать с колесными арками на предмет покрытия специальными материалами против шумов. Интерьер: * По комфорту уступает автомобилям S-класса, но однозначно, эта версия салона намного лучше и качественнее, чем у Tesla S: здесь уже есть кармашки в дверях, вентиляция сидений, кожа мягкая и материалы в отделке стали более качественными. * Приятно удивило панорамное стекло: обзор отличный, солнце (даже очень яркое) абсолютно не пробивается сквозь заводскую тонировку верхней части лобового стекла + козырьки от солнца прекрасно помогают. * Кстати, даже с 3-го ряда сидений создается приятное ощущение из-за того, что панорамное лобовое стекло предоставляет хороший обзор. Экстерьер: * Авто, не смотря на свой интеллигентный вид на картинках и фото, в жизни, на самом деле выглядит очень уверенно. Для примера, - привожу фото с 7-местным мини-веном Toyota Sienna (тут стоит отметить, что вообще питаю слабость к мини-венам и считаю что первая машина в семье должна быть минивэном, а потом все остальное. Так что я очень жду выхода электрического мини-вена). * 22 диски, складывающийся спойлер, тонировка заводская - лично меня приятно порадовали. * "Крылья сокола" - так называются двери, которые открываются вместе с крышей и позволяют при посадке в салон, становиться во весь рост, что очень-очень не обычно, и удобно. Хотя, когда вы в салоне и двери закрываются - какое-то стременное чувство овладевало мной, и за 3 дня я так еще и не привык к нему :))) Вывод: * Все-таки намного больше плюсов, чем минусов. * Очень быстрый аппарат, которому все прощаешь, когда садишься за руль. * И да, не много фанатизма позволяют любить этот авто ;) Что еще написать, не знаю.
Хорошее авто, рекомендую для покупки! Цена высокая, но оно того стоит! Из затрат: стоимость электричества и то в основном по ночному тарифу. Едешь и наслаждаешься! Автопилот, пневма, полный привод. Управление с телефона, сама выедет и заедет в гараж, сама припаркуется, танцует... Постоянно приходят обновления и все новенькое уже в авто. Реальная дальность пробега 350 - 400км. Зарядных станций в Украине хватает, поэтому можно смело путешествовать.
Все, что касается качества сборки и подгонки деталей, крайне разочаровывает: ручки дверей тугие, стекла дребезжат в дверях Особенно меня поразили зазоры между панелями. В одной точке на крышке багажника у меня ноготь не пролезает, а в другом можно палец засунуть. Материалы отделки салона дешевые, Подобные недостатки можно было увидеть на Kia в девяностые.Электроника в зимний период глючит. Подвеска деревянная , работает плохо. В Обслуживании неоправданно дорогой авто. Не рекомендую для приобретения.
Интересная машина, много интересных функций: танцует , дверь перед тобой открывает, автопилот. Динамика огонь.Но к большому сожалению. На этом все плюсы и закончились. Из-за перегруженности электроникой возникают глюки и проблемы. Далеко от сервиса уезжать нельзя. Все сэкономленные деньги на топливе вы потратите на обслуживание. На дальние расстояния можно ехать со скоростью 90 км/ ч, если ехать на скорости 130 км/ч, то заряда хватит на 280 км не больше. Зарядки на трассах есть, но их недостаточно. Приезжаешь на зарядку, а там кто-то заряжается. Ждёшь. Из-за этого на дальние расстояния, не вариант.