Audi 80 1995

Hallo,ich überlege hier meinen seltenen Audi 80 zu verkaufen und biete ihn unter Vorbehalt der Angebotsrücknahme an.Er ist im absolut originalen Zustand, wie er das Werk verlassen hat. Abweichend zum Werkszustand:-Blaupunkt Frankfurt DAB Radio im Retro Look inkl. Freisprecheinrichtung-Umrüstung auf S2/ Competition Front aus optischen Gründen (Altteile vorhanden)-Nachrüstung Bordcomputer (MFA) im Kombiinstrument-Nachrüstung der Mittelkonsole mit den 3 Zusatzinstrumenten_Umrüstung auf das 3-Speichen Audi Airbag-SportlenkradAusstattung:-Vollleder schwarz in gutem Zustand-vollautomatische Klimaanlage-4x el. Fensterheber-Zentralverriegelung-Bordcomputer im Tacho-Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole-el. Spiegel-Skisack-Gepäckraumrollo-Holzapplikation an Cockpit und TürverkleidungIch habe ihn 2024 aus erster Hand mit 77.000 km erworben.Es ist ein waschechter Italiener, für den Italienischen Markt produziert. Er hat demnach noch nie Schnee- oder Salzstraße gesehen. Zumindest ist das zu vermuten, wo er unterum nahezu kein Rost an Achsen oder Trägern zeigt. Nichteinmal Flugrost.Ich selbst fahre ihn bei derartigen Bedingungen nicht.Er hat die in einem Audi 80 seltenste Motorenvariante verbaut. Ein 2,0L 16V MKB ACE. Den gab es sonst nur im Competition und mehr als selten im Avant. Gebaute Stückzahl: 2.233.(Primär für Italien, Stichwort: 2,0L Hubraum -Luxussteuer)Ich selbst habe ihn 2 Jahre technisch saniert.Darunter:-Generalüberholung Klimakasten mit Erneuerung Innenraumwärmetauscher. (richtig viel Arbeit, da Cockpit raus muss)-Austausch Fahrzeugkühler-Sanierung Zylinderkopf mit Ventilschaftabdichtungen, Nockenwellen (neu und original VW classics) und Hydrostößeln-Austausch sämtlicher Kühlwasserschläuche (neu und original Audi Tradition)-Austausch Zündverteiler Bosch neu, Zündgeschirr mit Kerzen etc.- Austausch div. Unterdruckschläuche und Luftansaugbalg (zw. Drosselklappe und Luftfilterkasten (neu Audi Tradition)- Austausch Drosselklappe, Leerlaufregelventil, Einspritzventile, Kaltstartventil, Taktventil Aktivkohle (alles neue originale Audi Teile)- Austausch Kühlwasserausgleichsbehälter original (sieht neu einfach besser aus)- Nachrüstung Bordcomputer (MFA) im Kombiinstrument- Nachrüstung der Mittelkonsole mit den 3 Zusatzinstrumenten- Austausch des 4 Speichen Airbaglenkrades und verbau des 3 Speichen Audi Sportlenkrades- vorher Neubezug des Lenkrades- Austausch der 100mm Lautsprecher vorn im Cockpit auf Eton CoaxIch glaube das war es erstmal.Als ich das Fahrzeug kaufte waren: Querlenker, Koppelstangen, Achsmanchetten, Kupplung, Simmering Motor-Getriebe, und Zahnriemen bereits erneuert. Weiterhin wurden alle Türverkleidungen neu beledert (Mittelteil) und der hängende Dachhimmel beseitigt.-Spannungsregler (orig. Bosch) 07.26 erneuertJährlicher Klimaservice, Ölwechsel (~3000km/ Jahr) etc. ist selbstverständlich. Kraftstofffilter ist gewechselt.-Umrüstung auf 80 Competion/ S2 Front 07.2026(Stoßstange, Gitter Blinker orig. Audi nagelneu)Einstufung als Oldtimer mit H Kennzeichen am 30. Geburtsttag taggenau erfolgt. Steuern damit nur 191.Verkauf von privat unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, Umtausch, Rücknahme oder Garantie.