Audi A3 2020
Sportback 40 e-tron 3x S-Line Sport~Temp~Navi
Європа, Німеччина
Нерозмитнений
Під пригін
21 737 $
•
1 014 031 грн
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 -->
Пробіг
97 тис.км
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Автомат
Двигун
Гібрид (HEV), 1.4 л
Привід
Передній
Коментар продавця
Wir begrüßen Sie recht herzlich bei Autohaus MAX Mannheim GmbH!Wir freuen uns, dass unser Inserat Ihr Interesse geweckt hat. Besuchen Sie uns gerne vor Ort oder kontaktieren Sie uns telefonisch.Unsere Öffnungszeiten:Montag bis Freitag von 9:00 - 18:00 Uhr ⠀⠀⠀⠀⠀Samstags von 10:00 - 15:00 UhrAn Sonn,- & Feiertagen bleibt unser Geschäft geschlossen.Seit fast drei Jahrzehnten haben wir uns einen Ruf als vertrauenswürdiger Partner für exquisite Gebrauchtwagen und hervorragenden Kundenservice erarbeitet. Auf unserer großzügigen Ausstellungsfläche von mehr als 3.400 Quadratmetern präsentieren wir Ihnen mit Sorgfalt ausgewählte Fahrzeuge, die höchsten Ansprüchen gerecht werden und durch ihre Qualität und Ausstattung überzeugen. Unser sorgfältig kuratiertes Sortiment umfasst eine breite Auswahl an hochwertigen Gebrauchtwagen verschiedener Marken. Als erfahrenes Autohaus verstehen wir die individuellen Bedürfnisse unserer Kunden. Deshalb bieten wir eine Vielzahl von Möglichkeiten, um auf Ihre Bedürfnisse und Wünsche einzugehen.Hierzu zählen unter anderem:☑ Ankauf☑ Verkauf☑ Anzahlung☑ Barzahlung☑ Finanzierung☑ InzahlungnahmeFahrzeugbeschreibungZum Verkauf steht ein gepflegter Audi A3 40 e-tron S Line aus dem Baujahr 2020. Der sportliche Plug-in-Hybrid überzeugt mit modernem Design, hochwertiger Ausstattung und komfortablem sowie dynamischem Fahrverhalten. Das Fahrzeug befindet sich in einem guten Zustand und ist ideal für Alltag und Stadtverkehr. ✔️ scheckheftgepflegt✔️ Seriöser Vorbesitz✔️ aus tierfreiem NichtraucherhaushaltAusstattung:Abgedunkelte ScheibenArmlehneElektr. FensterheberElektr. SeitenspiegelLederlenkradSchlüssellose Zentralverriegelung (Keyless)SitzheizungZentralverriegelungBerganfahrassistentBordcomputerMultifunktionslenkradServolenkungBluetoothCD-SpielerFreisprecheinrichtungInduktionsladen für SmartphonesMusikstreaming integriertNavigationssystemSprachsteuerungUSBAllwetterreifenLeichtmetallfelgenScheinwerferreinigungWinterpaketGeschwindigkeitsregulierung:TempomatKlimatisierung:2-Zonen-KlimaautomatikSicherheit:ABSAdaptives FahrwerkElektr. WegfahrsperreESPFernlichtassistentGepäckraumabtrennungGeschwindigkeitsbegrenzerIsofixLichtsensorNotbremsassistentRegensensorReifendruckkontrolleSpurhalteassistentStart/Stopp-AutomatikTotwinkel-AssistentTraktionskontrolleAirbags:Front-, Seiten- und weitere AirbagsTagfahrlicht (Art):LED-TagfahrlichtHauptscheinwerfer:LED-ScheinwerferKurvenlicht (Art):KurvenlichtSport:SportfahrwerkSportpaketSportsitzeInnenausstattung:TeillederFarbe der Innenausstattung:SchwarzSonderausstattung:Anhängerkupplung Vorbereitung, Ausstattungs-Paket: S line Sport-Paket / Plus, Ablage- und Gepäckraum-Paket, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlage und Schriftzug, beleuchtet, Fahrer-Informations-System (FIS) mit Farbdisplay, Innenausstattung: Dekoreinlagen Aluminium Matt, Pedale und Fußstütze in Edelstahl, Dachhimmel Stoff, schwarz, Sitzbezug / Polsterung: Leder / Stoff Sequenz mit Logo-Prägung in Vordersitzlehnen, Sportsitze vorn, Make-up-Spiegel beleuchtet, Schalt-/Wählhebelgriff Leder gelocht (perforiert), LM-Felgen, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, Scheibenwaschdüsen heizbar, e-tron plus Paket, Bluetooth-Freisprecheinrichtung mit Spracherkennung (Audi Phone Box), Audi connect e-tron (Internetbasierende Dienste), Kombiinstrument digital (virtual cockpit), Multi-Media-Interface MMI Navigation Plus mit MMI Touch, Audi connect (Internetbasierende Dienste), LM-Felgen, Einparkhilfe vorn und hinten, akustisch und optisch mit selektiver Anzeige (APS Plus), Ladekabel für öffentliche Ladesäulen (e-tron), Lenkrad (Sport/Leder - 3-Speichen, unten abgeflacht) mit Multifunktion, Licht-Paket, LM-Felgen 7,5x18 (5-Doppelspeichen, Stern-Design, S-Design, teilpoliert), Metallic-Lackierung, Radioempfang digital (DAB), Sitzheizung vorn, Sound-System DSP / Audi Sound-SystemWeitere Ausstattung:Adaptives Bremslicht, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Audi connect e-tron (Internetbasierende Dienste), Audi Drive Select, AUX-IN-Anschluss, Außenspiegel asphärisch, links, Außenspiegel konvex, rechts, Außenspiegel Wagenfarbe, Blinkleuchten LED in Außenspiegel integriert, Bremsanlage mit Rekuperationssystem, und vieles mehr...Service für unsere Kunden: Fahrzeughandel auf MAXimalem Niveau.Ankauf/Verkauf: Wir kaufen und verkaufen Autos aller Marken und Modelle.GewährleistungGarantie bis zu 36 Monate auf Wunsch.Günstige FinanzierungPflege & AufbereitungKompetente BeratungAnbau & NachrüstungSofortige AbwicklungInspektion/Service: Auf Wunsch neu.InzahlungnahmeAn-/AbmeldungShuttle ServiceHauptuntersuchung & AU (TÜV/Dekra): Auf Wunsch neu. Angaben in Anzeigen, Preisschildern, und Bildern sind unverbindlich und keine zugesicherten Eigenschaften. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- und Datenübermittlungsfehler und aufgeführte Ausstattungen sollten geprüft werden. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Die Vereinbarungen im Kaufvertrag sind ausschlaggebend.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Audi |
|---|---|
| Модель | A3 |
| Рік | 2020 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Гібрид (HEV) |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 1.4 л |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 5 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- іммобілайзер
- центральний замок
- датчик тиску шин (TPMS)
- система допомоги при підйомі по схилу (HAC)
Комфорт
- бортовий комп'ютер
- кондиціонер
- круїз-контроль
- сенсор дощу
- гідропідсилювач керма
Мультимедіа
- CD
Схожі авто у продажу
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
Відгуки про Ауді А3
Audi A3 2020
4.2
Целых 2 года я была владелицей прекрасного автомобиля Ауди А3! Купила ее у знакомой на минимальном пробеге, около 9.000 км. И эти 2 года мы накуролесили с ней много часов вместе. Однако по личным причинам я была вынуждена ее продать, и по традиции решили написать отзыв о такой машине, потому что их почему-то крайне мало. Сразу скажу, что никаких технических проблем с машиной не было, поэтому этот отзыв будет скорее личным опытом и личным мнением об авто. До Ауди я ездила на Поло, в котором мне не хватало крутящего момента при обгоне не только на трассе, но и в городе, я писала отдельный отзыв о нем тут на Дроме. Из-за этого мне было важно найти автомобиль, который будет достаточно динамичным по моим меркам. Я не гоняю и езжу по правилам, особенно блюду ДДД :) Когда моя знакомая предложила Ауди по весьма привлекательной цене (1,9 млн в конце 2021 года), я согласилась сразу. Когда я впервые села за руль Ауди, то конечно, впечатления были невероятные! Отличная управляемость, быстрый разгон (хотя есть небольшая задержка при нажатии на газ), комфортное сидение, в общем я была в восторге! В технические характеристика вдаваться не буду, недостаточно в них разбираюсь, однако у меня была модель, оснащённая системой отключения одного из цилиндров в двигателе, что уменьшает расход топлива, 1.4 турбо, 7-ступенчатый робот Easy tronic, как мы шутили с мужем - "Изя-троник". У меня была динамическая камера заднего хода, задние парктроники, круиз-контроль (не адаптивный). Начну с плюсов: - крутящий момент отличный, достаточный для обгона на трассе фур, включала типа "S" режим и вперед - расход топлива, лучший из возможных, трасса 4,5 л, город в районе 6-7 - возможность комфортно расположить руль, сиденья и боковые зеркала, эргономичная зона подлокотника и всех отверстий для стаканов, USB подключений и т.п. - свет, возможно, с него вообще стоило начать, для меня фары играют одну из ключевых ролей, потому что часто приходиться ездить в темноте по трассе. У Ауди он просто фееричен - мало того, что света дальних и ближних в целом вполне достаточно, так и еще можно включить режим "дождь", и они светят в бок и перед собой просто комната света. - система стабилизации (ESP) - буквально через месяц после покупки попала в очень серьезный занос, без системы оказалась бы в кювете. Минусы: - глобальный. который меня постоянно бесил - в 2020 году ОТСУТСВИЕ системы подключения телефона к машине, убогий экранчик эпохи 2015 годов. У меня на Поло был Эппл кар плей, а тут фиг. Для меня существенный минус, потому что я постоянно звоню воротам и шлагбаумам, а значит приходилось отвлекаться на телефон, искать номер, к тому же нельзя было звонить воротам и параллельно говорить с реальными людьми. - омывайка, не знаю, в чем удобство, но мало того, что она льет так, что забрызгивает заднее стекло, так и выливает разово довольно много жидкости, даже если тебе это не нужно. То есть там сделан спец режим, нажал, включает полив, затем сама выключает, чуть нажать и чуть брызнуть - нельзя. Поэтому расход омывайки в зимний период просто огромный. - расположение клавиш открытия окон, я приложу фото, но оно сделано крайне неудобно, приходилось выгибать руку, чтобы открыть/закрыть не только задние, но и передние. - видимо, сочетание робота и системы старт/стоп дает небольшой рывок почти всегда в моменте трогания с места, это неприятно Нейтрально: - есть система Старт/Стоп, отключение двигателя на остановках, меня устраивает, знаю, что кому-то не нравится, отключить на постоянку можно только с помощью доп. усилий у мастеров. - нет электропривода для складывания зеркал, ну такое себе; электронный ручник - мне все равно, но эстетично выглядит - противный и настырный сигнал о заканчивающейся жидкости в баке омывателя, может включиться по среди езды и время от время пиликать - замысловатая аудио система, много не логичных разделений и всё крути одним центральным колесом - моя знакомая почему-то решила купить не резиновые, а тканевые коврики, смотрелись они конечно приятнее, но уход был сложнее Лично мне Ауди А3 подходила для города и частой езды по трассе просто идеально! Еще бы Эппл кар плей и ей бы цены не было. В любом случае, если фокусироваться на комфорте и ездовых характеристиках, однозначно рекомендую к приобретению :)
Автор:
Мария
Дивитись весь відгук
Audi A3 2020
4.6
Всем привет!Машину брали в качестве второй для города. Планировали, что использовать в основном будет жена. Первая машина Volvo XC60 (2011 года), используется в основном мной. К покупке подтолкнула ситуация с курсом валюты. С женой решили брать то, что стоит в салоне. Стояла красавица тёмно-синего цвета в базовой комплектации и пакетом Advance+. Цена "со скидкой" 1800 тыс. Страховка (КАСКО+ОСАГО) обошлась в 70 тыс. К Audi присматривался давно. Был опыт владения Seat Leon 2014г. (105 л.с.) на 7-й платформе VW Golf. Leon очень понравился. После Volvo XC60 хотел небольшую машину, для удобного передвижения в городе и парковки. Ауди А3 подходила больше всего. Жаль, что не продают хэтчбеки. Купили седан. В настоящее время пробег — 1000 км. Надежды машина оправдала.Сначала о минусах. Удивила слабая шумоизоляция. Нельзя сказать, что шум невыносимый. Volvo тоже шумит, но слышен только шум дизельного двигателя. Он сильный, но благородный. У Матрёшки двигателя не слышно совсем. Шумят колёса со всех арок, шум противный. Сразу поставил шумоизоляцию на арки. Стало лучше. Шум слышно, но он стал ненавязчивым.Менеджер порекомендовал защитить ЛКП от сколов. Я с ним согласился. Видел каршеринговую Ауди со сколами на капоте. В итоге наклеил плёнку на фары и переднюю часть капота. В остальном машина только радует. 1. Управляемость. Она превосходная. Дело не только в динамичности. У Volvo XC60 разгон до сотни за 8,5 с, у Audi — за 8,2 с. Разница небольшая. Но Volvo разгоняется неохотно, с надрывом. Для Audi разгон — это удовольствие, она это делает с лёгкостью и задором. При манёврах создаётся впечатление, что она повинуется не рулю, а мысли водителя. Перехода на турборежим не чувствуется. Очень ровная тяга на всех оборотах. Пишут, что бывает подёргивание коробки. Да, но только тогда, когда толкаешь педаль газа. Педаль газа нужно поглаживать. Если жмёшь его сильно (после Volvo это происходит по привычке) то Audi думает, что водитель хочет пошалить и начинает движение с проворачиванием колёс. Она провоцирует к активному поведению на дороге.2. Подвеска отличная. Собранная, не жёсткая и не мягкая. Лежачих полицейских колёса просто облизывают :) В повороты можно входить бес предварительного торможения (не повторять!)3. Дизайн. Дело вкуса. Мне за 50 лет, нравится классический дизайн. Внутри всё ровно и благородно. очень правильно, что нет новомодных экранов и тачпадов. Ручек и кнопочек ровно столько сколько требуется в жизни. Особенно радую тактильные ощущения от их работы. Садишься за руль и хочется понажимать на кнопочки и покрутить воздуховоды! Они вращаются с лёгким пощёлкиванием, волшебное ощущение. Дверь закрывается солидно, не с дребезгом, а с придыханием.4. Расход топлива. Заправлять нужно 95-м. Средний расход 7,9 л. Когда выезжали за город, расход опускался до 5,9 л. Можно сказать, что питается парами бензина. Режим старт-стопа работает незаметно. В каких-то случаях остаются работать два цилиндра. Машина живёт своей жизнью, не напрягая кошелёк владельца.5. Отличная обзорность. Зеркала заднего вида хоть и маленькие, но в них всё видно. Стойки узкие, не мешают обзору. Свет — волшебный, ровный, яркий. Режим автоматического включения очень комфортный.В целом машина получилась отличной. Снимаю шляпу перед немецкими инженерами. От вождения получаешь огромное удовольствие, из машины выходить не хочется. Есть только одна проблема. Покупали машину жене, но она боится садиться за руль, а я не хочу его выпускать.Добавлю информации после эксплуатации.1. Прошла обкатка. Расход не изменился.2. Обнаружилось, что стрелочный спидометр неудобно отображает скорость. Крупными цифрами выделены значения ... 50, 70, ... км/ч. По нашим правилам нужно отслеживать 60 и 80 км/ч. Легко исправить. Можно вынести на передний монитор текущую скорость. Кроме того, в Ауди есть функция звукового предупреждения превышения скорости выше заданного значения. Очень информативно!3. В отличие от Volvo неудобно размещать левую руку на подлокотнике двери. Приходится держать её на руле, как учили в школе "на 10 часов" :).4. Почитал комментарии к отзыву ведущих специалистов сайта. Всем, кто собирается покупать машину, советую прежде всего прислушаться к мнению владельцев модели, а не специалистов широкого профиля. Перед покупкой VAG я знал, что есть проблемы с коробкой. Почитал форумы по Ауди. Выяснилось, что ветки по обсуждению DSG (S-tronic) засохли в 2012-2014 годах. По отзывам текущих владельцев стало ясно, что вероятно через 100 тыс. пробега (10 лет владения) у вас может сломаться мехатроник. Стоимость его ремонта 40 тыс. рублей. Если для Вас это дорого, то Вам лучше воздержаться от покупки автомобиля Ауди.Автомобиль Ауди не коммерческий автомобиль. Его владение доходов не принесёт. Его нужно покупать для удовольствия,а за удовольствие нужно платить. Возьмите авто на тест-драйв, покатайтесь! После этого станет ясно, нравится Вам эта игрушка или нет.Хорошей дороги!
Автор:
Георгий
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
Audi A3, 2020
21 737 $
