Audi A4 1996

Автомобиль очень хороший. За счет полного привода очень проходимая машина. Удобная семейная, для передвижения по городу. Расход по городу 12 л/95 а по трассе 9,5 примерно. Вместительный багажник (детская коляска в сложенном состоянии ложится полностью. Мягкая подвеска, четкое руление. Благодаря турбинке, мотор легко тюнингуется чипом и она весьма бодро едет даже при загрузке в 4 человека в салоне. От машины остались только положительные впечатления за все время эксплуатации. Все 5 лет она верно служила и лишь в последний год эксплуатации были мелкие поломки, но не существенные. Если такую машину взять в хорошем состоянии кузова и если за такой машиной следить, то она прослужит очень долго. Про мой опыт эксплуатации можно почитать [https://www.drive2.ru/r/audi/a4/116979/](https://www.drive2.ru/r/audi/a4/116979/)

В пользовании автомобиль уже 17 лет. Конечно годы берут своё, его время уже ушло. Но за время пользования авто только положительные эмоции. По технике вопросов серьезных не было и нет, только обслуживание. Коррозионная стойкость кузова выше всяких похвал, сейчас уже таких не делают. Двигатель отличный, простой по технике, экономичный, надёжный, не требователен к качеству топлива и смазочных материалов.

Отличный авто из 90х, всё ремонтопригодно и за небольшие деньги. В вождении отличный авто, после неё на других машинах надо привыкать сбрасывать газ перед поворотами. Крепкий оцинкованый кузов, на днище за 23 года ни одной ржавчины. Тот вариант, когда инженеры делали машины, чтобы они служили долго! На дороге машина уверенно набирает скорость, при желании спокойно едет 180 км/ч. Отдельный момент про шумоизоляцию, внутри как в вакууме, мощный звук слышен только внутри и это родная шумоизоляция. Печка отлично греет зимой, 10 мин прогрева и внутри тепло. Если есть вариант взять первый автомобиль, то всем советую А4 (B5), на дорогах будете уверенно себя чувствовать и наслаждаться вождением. Про подвеску: очень мягкая и приятная подвеска, в поворотах уверенность, внутри на ямках комфорт и это для 90х (умели люди делать). В салоне себя прекрасно чувствуют и спереди и сзади, даже, если там 3 человека. Зимой отлично проходит в любые сугробы, несмотря на довольно невысокий клиренс.Ещё 8 фото

Приобрел по обмену на фокус 2, нужны были деньги. При осмотре машины было ясно что за ней не следили должным образом, а просто тупо ездили. Повезло только в том что пришла она в 2008 году из-за "бугра" поэтому кузов в идеале, ну сколы естественно есть но арки, пороги, крылья просто супер. Двигателя 1,6 вполне хватает для города и трассы, естественно не для гонок а для спокойной езды, но если нужно втапить то он втопит, особенно с 3,5 до 4,5 тыс. оборотов, чувствуется подхват. Гораздо проще и дешевле чем 1,8 в обслуге, везде нормально можно подлезть, датчики и прочая ересь мозги не парит вообще. Машину приподнял не в ущерб управляемости, люки и бордюры не страшны. Авто очень ремонтопригодное, запчасти на порядок дешевле чем на современные одноразовые авто, но ходят очень долго. Управляемость сказка, на 140 уходил на обочину так как бабка из-за автобуса выбежала, пофигу, машина как на рельсах, даже намека на занос не было, просто окотил её с ног до головы водой из лужи, обматерил и поехал дальше. Салон очень качественно сделан, все идеально подогнано, ничего не скрипит, шумка достойная, после фокуса понял что можно даже шепотом в салоне разговаривать и тебя будут слышать, хорошая альтернатива современным ведрам до 300 т.р.. Если следить и вовремя менять то что просит никогда не подведет. Перебрать движок работа+запчасти не более 15 рублей. для сравнения на фокусе 2 это около 50-70 рублей. Машина очень ликвидна, неоднократно люди подходили и просили продать, только мне пока не хочется с ней расставаться. Страхи многих по поводу алюминиевой подвески не обоснованы, если ставить не китай то около 100 тысяч без проблем пройдет, если поставить полиуретан то тысяч на 150 Вы просто забудете про неё. Нужна простая и надежная машина, сочетающая в себе комфорт, ремонтопригодность и известное ИМЯ - Ауди А4 вам точно понравиться.1 августа 2014про расход добавлю:Расход у меня город - от 8,2 л до 8.7 л; трасса 7 литров 92 бензина. Советую приобрести шнурок китайский и научиться им пользоваться. Благодаря не хитрым манипуляциям (чистка и адаптация дроссельной заслонки, замена неисправных датчиков и т.п.) город снизил с 10 до 8,5 в среднем.

Владел автомбилем почти 10 лет. На АКПП с передним приводом. Мотор без турбины. О плюсах: их полно. Почти все, куда ни глянь в этой машине, плюс. Кроме: расхода бензина (когда ее покупал, об этом не думал, т.к бензин стоил дешевле), ну и со временем начинает ломаться все, что может сломаться. Автомобиль как ни крути, старый. И если заменить все, кроме маленькой защелки, она у вас точно сломается. Но если бы была возможность приобрести такой автомобиль новым, купил бы не раздумывая. В общем, за цену десятки, купить отличный, комфортный, удобный, безопасный, красивый и просто хороший автомобиль — это редкость. Ауди А4B5 — именно тот случай. НО! Покупать его нужно только если у тебя есть гараж, или друзья в автосервисе или правильные руки. Потому что по мелочи ломается все. Каждый раз гонять в сервис очень накладно. Чинить самому — нормально. Но со временем это надоедает и приходится делать выбор в пользу более простого автомобиля.Еще один огромный плюс — оцинкованный кузов, даже в 2020х довольно современный дизайн, что в салоне, что снаружи. Снова минус — сложная подвеска, в которой из-за российских дорог постоянно что-то выходит из строя. Из этой машины может выливаться масло, антифриз, сыпаться гайки и запчасти, но она будет ехатьЕщё 11 фото

Моя аудюшечка A4 B5 по праву считается одной из самых надёжных ауди за всю историю их производства. Искал себе именно с мотором миллионником и желательно из под дедушки или просто 1 владельца.И о чудо! Я нашёл такую машину!Мужик сам лично пригнал себе ее в 2003 году с пробегом на одометре 178000 километров. Обкатку прошла значит :-D.Конечно за такой красоткой и уход нужен соответственный. Не любить такую машину в состоянии "завод" просто невозможно. И что неудивительно, стоимость облуживания в ауди-сервис на оригинальных запчастях или аналогах, что поставляются на завод, очень немаленькая.Только после 160-170км/ч мотор перестаёт активно набирать. Динамика малютки 8 - 8.5 секунд до первой сотни на механике и переднем приводе на моторе ABC.Ездил на ней много куда и далеко куда. Комфорт на уровне. Только после 160 км/ч шум ветра усиливается и его слышно.Машиной доволен полностью. Даже в исполнении седан можно перевезти 3 людей, самого водителя, двух кошек и полный багажник всякой всячины, который почти 500 литров.У кого не было НАСТОЯЩЕЙ ауди, тех лет производства - когда не маркетинг был на первом месте, а инженерная мысль - тому обязательно стоит овладеть таким аппаратом, пусть даже ненадолго. Мнение о сегодняшнем автопроме изменится координально!Всем добра и удачи на дорогах!Ещё 11 фото

Доброго времени суток. Владею Авто не большое количество времени но уже есть что рассказать,поехали! Мне достался автомобиль с двигателем 2.8(v6)! Сразу хочу сказать что Авто не для города с пробками,Авто король трассы. Для этого кузова такой двигатель просто находка. На любой передачи он как гепард начинает набирать высоту и так же стремительно тормозит . Могу сказать одно, если вы хотите быть первым и у вас не так много денег, то это именно та машина которая вам нужна. Конечно есть и минусы , это стоимость запчастей. Но нужно понимать это немец прошлого века, там делалось всё для людей!!! Шумоизоляция , динамика, дизайн перекрывает эти минусы. Если вы хотя бы раз прокатитесь на Ауди, вы станете ее фанатом.Ещё 7 фото

Всем привет. Авто во владении 1-е, хотя опыт езды и ремонтом был и ранее на отечественном автопроме. Много расписывать не вижу смысла, скажи лишь одно, если выбираете между автовазом 8-й и ей подобными, берите Ауди, перед покупкой обязательно сделать диагностику, найти диагноста с кабелем vagcom и будет Вам счастье. Если машина труп, то проходите, будет много затрат и разборка не всего поможет. Из плюсов: - тихая (даже весь поломанный пластик и крепления предыдущими владельцами, чувствует себя лучше чем пластик в Солярисе) - динамичная (достаточно быстро разгуляется для 1.8 атмосферного мотора) - сбитая (это фишка всех немцем, чувствуешь себя как дома) - комфортная (если подвеска живая очень приятное передвижение, 1,300км за раз проезжал) Из минусов: - низкая (можно легко зацепится даже за лежачий полицейский) - слабый подхват на низах (из-за мотора атмосферного) - не хватает 5 передачи на трассе - расход топлива для этого мотора великоват Ещё 5 фото

Отличная машина, не первый раз нахожусь за рулем данной марки и только положительные эмоции.удивляет расход топлива для такой не маленькой машины да и движок не простой) а расход всего 8-9 литров! Так же нравиться обслуживание во первых все удобно и практично менять (немцы в этом молодцы) во вторых что все рачходники и запчасти очень даже по приемлимым ценам и мне кажеться не уступают (в цене) запчастям на наши приоры, но по сравнению с приорой это конечно земля и небо, самое интересное шумка салона которому 20 лет и нне чего не скрипит не шумит, в салоне тишина! По мне серии б5 что ауди что фольксваген это лучшие автомобили в данной ценовой категории!!!!Ещё 3 фото

Доброго времени суток, друзья! Машину брал в 2008году, машина была в дтп,подушки стреляны, восстановлена умело, кузов ровный, никуда не ведет, да и в остальном все отличненько! сторговался за 185тыров, Ауди А4 96г. 1,6 МКПП без кондея =((( КАК??? Как немцы могли выпустить Ауди А4 без кондея?? Если на японках кондей ставился абсолютно на все авто аж с 89года?? Ну да ладно, не в кондее счастье =)) А в том что это была моя первая машина в мои 20 лет. Начну с моего неописуемого восторга!! До этого катался на ГАЗ и ВАЗ, тойота корона и когда сел в ауди, был оооооочень доволен комфортом.. Был удивлен, что движок 1,6 тянет эту махину, и тянет ее резво! Внешне из седанов 96г. аудюха А4 пожалуй самая красивая и современная. Передние фары купил в черном корпусе, задние затонировал, вид - на 5+ ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Так как машина первая, и мне годков то всего 20, да и скорость я любил, то насиловал я ее беспощадно... =/// Переключал передачи на 5-6тыс.оборотах 70-80% времени... В занос каждый поворот и т.п.... Через пол года естественно начала сыпаться =D За 2 года эксплуатации 3-4 раза перегревал движок до мигающих знаков СТОП =/ И она все равно продолжала меня возить =)) Если бы я взял за эти деньги ВАЗ, то движок бы пришлось капиталить несколько раз)))) Расход в городе был примерно 11-13 литров, по трассе литров 9-10 со средней скоростью 150. Как я уже сказал через пол года машина начала сыпаться, и потребовались ежемесячные вложения деньжат. Обслуживание - оооооочень дорогое. Сломался кронштейн КПП, железяка цельная небольшая, - 3500р, пробился шланг ГУРа - 3500тр., сгорел моторчик печки - 4500р... на Ваз это все стоит в 5-100 раз дешевле )) Всего за 2 года и с пробегом 25тыс. ушло около 70-80тыс. на всякие железки. + когда продавал требовалось ремонта еще тыс. на 40, не считая косметики.. =/ PS Чуть не забыл про многорычажную алюминиевую подвеску: если покупать не самый дешевый вариант, а оригинал, то эти алюминиевые рычаги НЕУБИВАЕМЫ!!! PPS Клиренс 11см - это жесть =/ Остался без 2х бамперов =/ Вцелом, если авто не убитое, и ездить далеко и часто не надо, то в пределах 250тыс. - ауди А4 отличный вариант. Хотя после владения этим авто я бы лучше взял что-нибудь праворукое или отечественное. Ибо немцы гут, но за комфорт и понты надо платить =/ Прошу строго не судить, ибо это была первая машина =)

Очень надежный автомобиль для городской езды, очень экономный.По расходникиам самый дешёвый автомобиль за все время владения авто ни разу не подводило.Минус автомобиля это его возраст,и на данный момент очень тяжело найти автомобиль в хорошем состоянии по лкп.По мне это была самая удачная модель а4 за все поколения комфорт + качество.суперавто когда ты молодой и без семьи.Очень надежный автомобиль для городской езды, очень экономный.По расходникиам самый дешёвый автомобиль за все время владения авто ни разу не подводило.Минус автомобиля это его возраст,и на данный момент очень тяжело найти автомобиль в хорошем состоянии по лкп.По мне это была самая удачная модель а4 за все поколения комфорт + качество.суперавто когда ты молодой и без семьи

V obszem vpezatlenie xoroshee.Ezdil na mnogix avto,no eta udivila svoim proxogdeniem povopotov,shumoizolyaziei,da i v dal\'nix poezdkax ne ustaes,no kak i u vsex ne novix avto est\' svoi problemi,dumayu polnostiy otrergulirovav ee , mogno budet dolgo katat\'sya bez problem,glavnoe sledit\' za mashinoi kak za genszinoi-zalivat\' xoroshee maslo,toplivo i pzashe zaglyadivat\' pod niz.

пересел на 4-ку после форсированной ВАЗ 2112. Пытался найти машину, которая будет ехать хоть приблизительно как двенашка. Думал, что 2, 8 на такую малышку да и на полном приводе дадут такой же кайф и управление. розочаровался в 1-й день. Машина розганяется очень вяло (еще не сравнивал на трасе с другими, но думаю, что 2-х литрового Лансера она не возьмет) но зато бензин она валик как какой-то Газон. Звук двигателя на розгоне не заводит как у той же BMW. Понравилось как машина входит в повороты, но зато по прямой после 100км не чувствуешь управления, она то едет прямо, но повилять змейкой страшно. за полный привод молчу, это всегда плюс на дороге и минус в кошельке. По зап-частях пока поменял сразу после покупки росходники и все по ГРМу. Росходники стояли фигню, но когда дело каснулось ГРМа я офигел! Ремень, помпа, ролики, натяжитель, две цепи распредвалов и прокладки стали мне больше 4000, и плюс робота 1000 от машины не отходили 2 дня розобрали пол-машины. Вот тогда я подумал:"Слава Богу что у меня с ходовкой все нормально", ато спросил, сколько стоят рычаги (5700) и то ходят они не долго. Сейчас по ухабистой дороге меня обгоняют все! Очень не нравятся кресла, спина начинает болеть уже после 2-х часов езды. На заднем диване не сидел, но все говорят, что места меньше чем в 12-ке, но зато багажник тут огромный по сравнению с общими габаритами машины. Еще понравилась печка, - в салоне - Ташкент. Так вроде все. Покатаюсь дольше добавлю еще что-то. Если Вы ищите быструю, мощную машину, то это не она, не ведитесь на большой обьем и полый привод. Если надумали брать, советую найти 1, 8 турбо - едет лучше, и бензина берет в 2-ва раза меньше.

Привет всем.В нашей семье есть прекраснейший автомобиль, Audi A4.Этим автомобилем наша семья пользуется около 5 лет. И не разу не пожаловались на нее. Купили мы этот автомобиль с рук, починили немного, и начали пользоваться им.На сам автомобиль я не жалуюсь. В Audi A4 есть куча опций, это очень даже хорошо для автомобиля этого года.Затрачивает машина 6-8 литров на 100 км. для езды на трассе(шоссе), а для езды по городу 8-9.Автомобиль был произведен в Германии. Год выпуска автомобиля 1996 год.На дорогах машина едет плавно, практически не чувствуются кочки.Вот вроде бы и всё, если вас что-нибудь интересует оставляйте свои комментарии. Надеюсь отзыв вам понравился. Удачи.Вот как обычно для вас несколько фотографий:

Это была моя первая машина) И всегда буду вспоминать о ней только с теплом. Для первой машины она подойдет всем) Экономичная, мощная, никогда не подводила. Ну не скажу конечно, что совсем не чинил машину. Чинил конечно, ведь следил за ней. Из серьезного перебрал только ходовую. По двигателю всегда работала четко и даже в сильные морозы заводилась с первого раза. И теперь только ауди и больше других машин для меня не существует)

Буду краток ;отличная машина ,но если ты ездил на ягуарах и бмв 7 то в серьез Ее не воспринимаешь.рулится отлично (на р 18 дисках) движ 2,6 мкпп 6 ст,ооочень тухлый мотор ,зачем та 6 передач я так и не понял)))) в целом на каждый день годится!!!рекомендую! Кузова бомба -не малейшей ржавчинки!мотор в отличии от бмв масло не ест!

Чудовий автомобіль для районів, швидко та зручно можна дістатися в будь-яке місце навіть якщо це поле чи ліс, взимку завдяки повному приводу автомобіль гарно себе почуває на трасі та поза асфальтом, водночас це і позашляховик і компактний автомобіль для міста! Двигун дуже простої та продуманої конструкції, дешевий у обслуговуванні , ААН 2.8 має 12 клапанів, розхід газу 10-14 в залежності місто чи траса, бензину при 130-140 км 8-9-л на сотню, що при повному приводі та автоматі доволі непоганий показник

Машина динамічно і хороша шумно ізоляція..

Отличное авто для наших дорог, выносливая ходовая, простая в ремонте, надёжный двигатель, удобный салон, вместительный багажник для семейных путешествий...

Досить хороша машина!!Не гниють тому, що з заводу повністю оцинковані реально їхав на ній 214 км/год досить гарний вигляд як зовні так і в салоні!По комфорту їзди 6/10 в вектрі б комфортніші сидіння, але це особисто для мене!Обслуговування адекватне, хоча могло б бути трішки дешевше!А в загальному спираючись на вік авто 8/10