Audi Q3 2012

Праздники выпало много снега, около дома не чистят, каша ужас. Много моноприводов буксует, даже несколько раз видел Спортаж и Рафик не могли выехать. Я в очередной раз был рад и приятно удивлён работе привода quattro: и в горку с места, и по каше - без вопросов и без газа на полную!!! Класс!!! Ещё бы немного повыше, чтобы дном не везде цеплять, и электрообогрев лобового стекла - это шкрябанье с утра по стеклу вообще не радует. (Был Пассат Б6 - там был электрообогрев лобового, так вот вещь очень и очень классная и полезная. Завёлся, всё включил и через 5 минут едешь без забот.) Полный привод наше всё!!!

Хороший, современный автомобиль. Компактный и в тоже время вместительный. Супруга очень довольна эксплуатационными и визуальными качествами данного автомобиля. За все время использования были произведены ремонтные работы только согласно регламенту компании Ауди. Очень динамичный двигатель 211 л.с. На трассе зарекомендовала себя как очень тягучая и быстрая машина. С 100 км/ч быстро улетает вперёд при обгоне. Несмотря на то что машине 10 лет выглядит отлично. Дизайн и стиль авто был заложен разработчиками на много лет вперёд. Многие отговаривали из-за коробки передач DSG. Но и она показала себя с лучшей стороны…

Когда решила поменять авто, долго выбирала замену: хотелось комфортный небольшой внедорожник, динамичный, надежный, с разумным расходом топлива. Такой, чтобы и в московских двориках без проблем парковаться, и на трассе себя достойно вел, и вылазки на пикники и в российские глубинки без проблем обходились. Рассматривала соответствующий сегмент различных производителей. Остановилась на Ауди Q3, и за 7 лет ни разу об этом не пожалела. Хороший выбор! За все время не подвела ни разу, отличная динамика, проходимость, шумоизоляция. Стоя в пробках, слушаешь музыку, а не шум вокруг. И внешний вид до сих пор не надоел, спасибо, Ауди!

Для тех кому захотелось поездить на немцах, машина относительно надежная, самое главное это следить за ней, вовремя менять все тех жидкости и она не доставит Вам особых хлопот. Нужно только понимать что сервис дорогой, я не сравниваю с мерсом и бмв там вообще космос, но найти мастера который будет ее обслуживать очень важно, все тех жидкости и расходники влетят в копейку, только не экономьте на этом и проблем не будет. Едет после пересадки с Камри, вообще супер рулится отлично, только вот по пробкам ощущение так себе, и это из за коробки, тут простой автомат намного комфортнее, так что если вы живёте в городе где с этим проблемы, подумайте надо ли Вам это? А так боятся не надо покупайте.

Ещё 4 фотоОтличный городской автомобиль. Для загородной жизни маловат. Ребенку после 5 лет тесновато на заднем ряду. Полный привод и система стабилизации спасли от аварии на заснеженной трассе, за что сильно ей благодарен. Кожа салона (Milano) после 8 лет эксплуатации выглядит как новая и не требовала за собой ухода. Ест масло с завода литр на 15 тыс. км. Информативная и удобная приборная панель, особенно спидометр: до 80 км/ч шаг 10, после 20 (на W166 появилось только в 2017). Даже спустя 8 лет авто выглядит очень стильно и современно как внутри, так и снаружи.

Машина надежная, больше всего нравится из- за приёмистости легко набирает скорость без напряжения. Места на стоянке занимает мало. Датчики дождя и света работают четко. Салон практичный . Потолок светлый поэтому в машине светло всегда. Кресла ортопедические очень удобно регулируются поддержка регулировка спины . Высокий клиренс бордюры не цепляются. Стекла тонированные заводские. Мультируль удобный. Удобно Управлять бортовым компьютером и аудиосистемой. Удобно в разных местах расположены розетки прикуриватель и 12 В . Воду в бутылке летом можно остудить . Хотелось бы иметь камеру в зеркале и вывод информации окружающей на экран видеорегистратор

При эксплуатации по не идеальному асфальту региональных дорог быстрый износ задних сайленд блоков передней подвески. В остальном идеальный и комфортный автомобиль. Не значительно большой расход топлива. В данной комплектации отсутствие камеры заднего вида не большой минус. Крепление педали газа от пола дает не практичный эффект использования переднего коврика (грязь,песок вокруг педали газа) В целом отличный городской автомобиль,резвый,компактный,легко управляемый. Да еще из недостатков долгий прогрев двигателя зимой.

Всем доброго времени суток. Вот и добрались руки до моего 4-го отзыва. В связи с обстоятельствами встал вопрос о срочной замене авто (был Nissan X-trail 2 литра T32 SE Top) Для себя решил что возьму маленькую машину с полным приводом и дизелем. Стал смотреть в сторону BMW X1, но к сожалению не мог найти живого экземпляра. И тут подвернулась Audi Q3. К концерну VAG я отношусь положительно, есть опыт пассатов, несколько лет ездил на Skoda Yeti 4x4. В общем авто мне понравилось и я ее взял. Итак ощущения после 4 месяцев владения: После X-Trail — расход топлива приятно удивил, бака хватает на 900 км, и это огромный +. Динамика и управляемость лично для меня — это лучшее что у меня было, даже на Yeti на 17 колесах(Тут 16) езда не доставляла такого удовольствия. Шумоизоляция так же на высоте, в Фольксваген B8 в салоне шумов побольше — единственное слышно характерное тарахтение дизеля, но меня это не раздражает. Так же хочу отметить музыку, с стоковой X-Trail даже сравнивать не буду, там все было грустно, на vw B8 музыка звучит не так насыщено как тут. Звуку — зачет! После покупки через несколько месяцев сделал ТО: Замена масла,фильтра масляного,фильтра топливного,замена тормозной жидкости, фильтра воздушного — за все порядка 10 т.р. По мне так гуманно) Теперь о минусах — Салон маленький, еще меньше чем в Yeti. Для меня не проблема, я знал что покупаю, к тому же 3 - сноуборда с 3 - мя людьми помещаться — для меня норм. Из этого минуса, вытекает плюс — Маленькую машину легко припарковать! Были опасения по поводу коробки, но диагностика при покупке и повторная при ТО ничего не выявила. Но все равно за коробкой надо внимательно смотреть. Подвинул кресло водителя — загорелась ошибка, сбросил, проверил разъемы под креслом, все равно загоралась. Пришлось ехать к оф. дилеру, решили. За одно и коробку прошил. Электронная сервисная книжка — сайт MyAudi не доступен, а оф. дилер так просто не делиться информацией по обслуживанию =( Багажник — Лично меня бесит не его о бьем, а не съемная(точнее сложно съемная) полка и маленькие, невыразительные крючки для вещей. В Yeti багажник был более толковый. В целом автомобиль достойный, экономичны, настоящий VAG) Спасибо что дочитали, удачи на дорогах!

У меня было время что бы сравнить этот авто и другие! И я просто счастлива быть владельцем Audi. Прекрасный авто, как технически так и эстетически! Надеждый друг и верный товарищ. Помощь на дорогах и в бездорожье — это все о Quattro. Городской автомобиль но в то же время прекрасно чувствует себя вне асфальта. На нем просто приятно быть в дороге! Довольно таки экономичный и надежный! Из недостатков, считаю, что на машину в ценник 2 млн. руб. на водительское и пассажирское кресло (в какой бы комплектации не был авто Audi) ставить механический ролик — это не правильно! Ещё 1 фото

Купил с пробегом 120. Сейчас уже 180. После покупки сразу заменил комплект ГРМ с цепью и роликами. Через 20 тыс ремонт коробки (мехатроник) и генератор. Потом был сайлент-блок и стойки стабилизатора. Масло + фильтра каждые 8-9 тысяч. Новая резина.Всё в машине устраивает. Езжу 80% один. Динамика на 5, комфорт на 5, проходимость по заснеженным дворам и дорогам на ура!. Приятно находиться за рулём. Не хватает электро обогрева лобового стекла. Единственный минус для меня - маленький багажник. Расход по городу порядка 10 литров. По трассе при спокойной езде 7-8 , если "спешить" То все 15 съест, но она этот бензин отрабатывает на все 100.

Мое первое знакомство с маркой Ауди - Q3 весьма хороший авто!Машина очень динамичная, надёжная, постоянный полный привод и при всем при этом -экономичная.Средний расход годовой - 12,5 литров на 100 км, городского режима с пробками и прогревом.Из минусов- торможение в снежной каше занимает более длинный путь, так как АБС настроена очень чувствительно и машина больше трещит и медленнее тормозит, чем авто других марок. Поэтому зимой , в снежной каше, надо держать расстояние в два корпуса (либо пользоваться аварийным остановом, подняв и держа наверху кнопку ручного тормоза).Если спросить купил ли данный авто снова- то ответом будет ДА!Ещё 3 фото

Великолепный автомобиль. Машин покупался для женщины. Но и мне мужчине не зазорно было на нем ездить. Уверенный быстрый разгон, великолепные тормоза, обзор чудесный. На трассе как корабль в штиль. Не шумный, с небольшим расходом и непривередливый. Зимой никаких проблем с парковкой, сугробы и снег нипочем. Смешно смотреть и слушать людей , ктр не могут въехать либо выехать и снежного плена))). Отдельно про обслуживание. Обслуживать автомобиль нужно в срок и у проверенных мастеров, чего и Вам желаю. топливо исключительно ШЕЛЛ ))

Куплена в 2019 году, с пробегом 125ткм,через АУДИ Петроградский, я второй хозяин. Хорошее состояние, но...Сразу после покупки были поменяны масла/фильтры, цепь/ролики ГРМ. Цена 40тр.Через 2000км коробка встала в аварийный режим: СТО, диагностика, ремонт. Цена вопроса 90тр.Дальше масла/фильтры каждые 10ткм и новая летняя резина к сезону.Расход 5-7 по трассе если ехать "без гонок", если 160-200 то все 25 литров на 100км съест. Но аппетит оправдан.Ускорение с любой скорости: безопасность при обгоне и уверенность в авто.Про свет: ближний свет ночью светил плохо, не устраивало. Решил поменять лампочки(думал родные выгорели). Заказал OSRAM XENON original. Менял сам, фары снимаются легко. При снятии обнаружил, что стояли не оригинал (наверное уже меняли до меня). Поставил OSRAM. Свет стал на 5 баллов, дальним почти не пользуюсь, ближнего хватает даже на безлюдной трассе. Отдельное спасибо системе поворота/подъёма фар-на трассе замечаешь работу системы, класс. Всем советую. Отличный авто, надёжный, комфортный, проходимый (зимой по снегу лучше Нивы едет), дарит ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ Эмоции от вождения.

Выбирал между всех конкурентов среди этой цены. Вышло выгоднее мерседеса GLK и примерно так же как и X1. GLK мог бы быть не первым мерседесом моим, но не понравился мне он внешне, на ходу тоже не впечатлил. Приподнятая цешка - не моё. Был у меня Ц класс 2012 W 204 , это отдельная история, но лучшего седана за эти деньги не выпустили за всю историю автомобилестроения. В общем не понравилась мне модернизация цешки под SUV. X1 я авторитетно могу заявить, что машину эту хвалят те люди, кто ездил до этого на корейцах бюджетных и на машинах типа Duster. Ни один человек с мерседеса не пересядет на BMW. Я вообще заметил такую закономерность: чтобы оценить автомобили такие, как: Lexus Audi Bmw. - надо просто купить их после жигулей. Чтобы оценить Mercedes - надо пересесть на него с Lexus Audi Bmw. В общем, о машине. Если топтать, откровенно топтать, то 211 лс кушают бак на 120-150 км примерно. Если не топтать - то на машине можно потихоньку ехать и это тоже очень приятно, я не получал такого же умиротворения ни от какой машины, на ней нравится больше ехать медленно, чем ехать быстро! И расход тогда не более приоры. Подвеска жестковата, шумоизоляция на 4-, то есть само по себе получается, что комфортная езда на q3 это медленно и плавно. Система старт и стоп очень кушает комфорт. С ней она дёргается на старте. Понравится полный привод, был на даче - там, где я побаивался съехать вниз, я запросто съезжал и очень просто возвращался наверх!!! Я был удивлён. Управление климатом - перемудрили, лучше бы были обычные крутьки - эти щёлкалки раздражают наверняка всех. Максималка - 210 км/ч, дальше не набирает, к слову, W204 156 лс имел максималку 222 км/ч скажите пожалуйста, почему так у ауди?! Ощущение от ускорения и от скорости в целом примарно составляют 1/2 от реальности. Втягивание в сиденье и понимание, что ты едешь 150-200 км/ч у меня было на W204 и мне это очень нравилось. Здесь всё спокойнее и это огорчает. Такая же фигня у всех (идиотских) моделей бмв. Даже 335 по ощущенияем едва дотягивает до W204 C180!!! (Сейчас все кто ездил на жигулях и пересели на BMW уже начали гадить на меня, не прокатившись на мерседесе) На дороге к Q3 относятся хорошо, не сигналят, ежели затупил. Замечаю, что взгляды ловит. Багажника в машине нет, в т.ч. числе и нет никаких крючков внутри для пакета. Между ТО нормальным считается долить канистру 4 л масла. Все запчасти продаются в магазине АВТО49 В целом рекомендую, конкурентов у машины нет. Эвок - по ощущениям то же самое, разве что дизайн более женский и машина дороже настолько, насколько она побогаче внутри.7 мая 2014Ауди самые гремучие автомобилиЯ в 2011 году покупал себе новую ауди а1, она у меня гремела в 2 местах, одно из них было прям над левым ухом. После того, как мне перетянули весь салон кожей, со скрипами и сверчками произошло что то дикое вообще, проехав ещё 300 км машину я продал. Пробег был около 3000 всего. Купил, к слову, мерседес. Ни одного сверчка!!! После мерседеса я купил 118 бмв = ни одного сверчка!!! Ауди Q3 с пробегом 32 000 имеет внутри около 8 сверчков, я считал. Их даже убивать нет смысла. Скрипит всё понемногу. Регулировки угла наклона спинки, где то в дверях, сзади и так далее. Следующая моя машина будет однозначно мерседес.

Нравится автомобиль в целом. Проездили 130 тыс километров и ни одной поломки не случилось. Подвеска очень удобная, коробка работает хорошо. Двигатель работает тихо. Аккумулятор заменили всего два раза за 7 лет. Единственное что не нравится это масло приходится заливать в отличии от Мерса. Но Audi Q3 еще не много масла есть, как Audi Q5 например. коробка не дергается, все работает плавно. В целом цена качество соответствует. Шумоизоляция можно сделать было и получше. Дизайн салона тоже можно было сделать покрасивее, и меньше пластиковых деталей.

3г назад после унылого владения Новым Спортейджем решил приобрести что то более интересное до 1.6 млн рублей. Выбор хс 60, Х3, ГЛК. После недельного поиска с привлечением кучи знакомых профи и всех ресурсов ничего живого найдено не было. И тут подвернулся вариант с Q3. Семейный опыт владения этой маркой 2А3 и 1А5 оставил двоякое впечатление . Машины хорошие, но бывают вопросы по надежности. Но так как 400т осталось из запланированных то решено было брать. Уже после покупки понял что мне выпало бинго в виде самого надежного в линейке мотора 2.0 Д-177лс. Что было полностью подтверждено дальнейшей эксплуатацией. Масло не ест вообще, никаких вопросов по цепям ввиду их отсутствия. Машина хорошо едет, прекрасная гражданская управляемость. По обслуживанию деньги уходили только на ТО и регламентные работы по полному приводу и коробке. Примерно 20-30т в год у дилера. Единственный серьезный недостаток-машина сзади тесная для задних пассажиров. Проблема увы не решаемая. Так что сзади только дети-подростки. Учитывая цену за б/у считаю что данная модель является прекрасной альтернативой разным Новым авто типа Крета, Соляриса и подобных, если вдумчиво подходить к выбору.

Доброго всем времени суток, хочу оставить отзыв о моем верном и семейном авто AUDIO quattro Q 3. TDI. На мой взгляд очень интересном, надёжном и что не мало важно экономном авто. Давайте как говорят о главном. Взяли мы авто у своих знакомых которые приобрели его в автосалоне новым, на момент покупки пробег был 67 т.км. Машина обслуживалась у официального дилера по регламенту. Подняли на подъемник, осмотрели технически авто был в полном порядке. После покупки я заменил все жидкости с фильтрами в АКПП и Раздатки. На сегодня пробег 97 т.км. Ходовую проверял вся живая, делать ничего не нужно я считаю очень нежная, электроника работает без проблем хотя многие считают что именно электроника у AUDIO слабая сторона, автомат роботизированный семи ступенчатый DQ 500 меняем масло каждые 40 т.км. Работает без нареканий, двигатель дизельный, экономичный, очень динамичный, надёжный, масло меняем каждые 8 т.км. На дальние расстояния ездить одно удовольствие рулится машина очень хорошо к сравнению ездил на Тойота Камри 55; Тойота даже рядом не стоит. Из минуса это вместимость.

Авто дуже динамічне, економне, і сучасне. Найкраще підходить для дівчат. Маленьке і класне авто.