Audi RS6 2017

Здравствуйте, Решил написать очередной отзыв на свой авто «AUDI RS6», который приобрел после «BMW M5 Competition». Не буду писать долго о технических характеристиках, за сколько она преодолевает первую 100-ю, сколько при этом расходует бензина и т.д. т.к. есть много информации по данной модели в интернете и других отзывах владельцев. Хочу скорее рассказать о своих ощущениях после того как я вновь пересел на «AUDI RS6» с BMW M5, т.к. многие люди сравнивают данные модели как прямых конкурентов. Если взять последние три опыта владения авто, то для меня это были AUDI RS7 2016 г.в, далее BMW M5 Competition 2018 г.в. и вот теперь AUDI RS6 2017 г.в. Именно их я и попытаюсь сравнить в своих ощущениях и наблюдениях при эксплуатации. Как и писал в предыдущих отзывах (см. их на AUTO.RU) для меня каждый из этих авто оставил только позитивные эмоции от использования, каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, поэтому каждый выбирает то, что ему ближе. Как по мне, то мне больше нравится AUDI RS6. Теперь по порядку. Начну с того, что мне понравилась в BMW M5 больше в сравнении с «AUDI RS6»: • Точно современнее и эффектнее салон, больше функционала (вентиляция, обогрев руля, массаж и т.д.), • Быстрая и интуитивно понятная мультимедиа, более современная панель приборов, качество дисплеев, камер и т.д. В принципе это было понятно изначально — т.к. мы сравниваем крайнюю версию BMW с предыдущим кузовом AUDI, что не совсем корректно. Но как есть. • Управление: Хочу обратить внимание что в BMW точно лучше и острее руль (но чувствовать вы это будете только в городе и только на высокой скорости). • "Отключаемый" полный привод. Удобная игрушка — которая приносит массу удовольствия и как я понимаю для большинства является основой при выборе этих моделей. "Нажал" на кнопку и у тебя задний привод с мощностью 625 л.с и, если ты знаешь как и умеешь этим управлять, это точно даст тебе массу эмоций. Чем больше понравилось «AUDI RS6» в сравнении BMW M5 1. Комфорт! После BMW я как будто в премиум авто «long version» пересел, серьезно. Реально в BMW намного жестче подвеска, при равных размерах колес R21. В принципе это обратная сторона супер-управляемости и соответствует ожиданиям, но по началу прямо привыкать нужно месяц-два. Поиграл немного давлением — стало лучше). 2. Трасса! — это то, где у Ауди RS6\RS7 нет конкурентов, по моему мнению: Широкая база, большой и просторный салон, настоящий полный привод, спортивный дифференциал, помогающий вкручиваться в повороты. Ауди вообще не боится келейности, полный привод Quattro делает свое дело и самое главное, что дает тебе Ауди — это понимание где ты окажешься в "следующие пару секунд" в любой ситуации и на любом покрытии. (зима, лето, дождь). При этом ты вообще не напрягаешься для этого. Т.е. основное различие в управлении, что AUDI точно простит вам больше ошибок и вытащит вас из любой ситуации, в то время как BMW потребует максимальной концентрации и навыков. Двигаясь по трассе на BMW, она не даст вам такой уверенности, т.е. до 150-200 вообще норм, но после уже страшно, нужно прям рулить и от этого устаешь быстро. Понятно, что вы не будете ездить каждый раз за 200, я пытаюсь вам описать разницу и то, что вы заметите точно при быстрой езде, особенно на некачественном покрытии. (Специально тестировал много раз на платных трассах и полигонах). Я связываю это с разно-размерными колесами, увеличенного радиуса R21 которые были на BMW, более легким весом относительно веса AUDI (~250 кг) и подключаемым прямым приводом BMW (по факту — через Муфту) 3. Выхлоп у Ауди намного эффектнее и ярче. Я понимаю, что это не является основой при выборе авто, безусловно, но как я писал выше я рассказываю не о характеристиках, а об ощущениях, которые вы будите испытывать каждый день! Разницу звука выхлопа сильно ощущаешь, когда пересаживаешься с BMW на АУДИ (говорим про спортивные модели RS6\7 и M5). Слух — это большая часть наших эмоций, особенно в авто, поэтому каждый день запуская двигатель, или нажимая газ в пол, вы не только чувствуете моментальное ускорение, но и звук выхлопа, который сопровождает тебя всегда. Это прям кайф, и именно поэтому многие пытаются его дорабатывать. 4. Дизайн кузова и эстетика! Я понимаю, что для многих "дизайн авто" это дело вкуса каждого и я согласен с этим. При этом мне очень нравится, как выглядит BMW M5, но конкретно для меня дизайн «AUDI RS6» более выделяющийся как в движении, так и на парковке. Мое мнение они добились этого из-за кузова "универсала" в сочетании с огромными колесами, расширенных колесных арок и бамперов, и агрессивных линий порогов. BMW тоже красив, очень, но как по мне, он более сдержан. (его легко спутать с обычной G530 если поставить такие же колеса. «AUDI RS6» ты не спутаешь ни с чем просто из-за расширения и кузова) 5. Надежность! Сразу оговорюсь — что ни AUDI, ни BMW меня не подводили. Думаю, из-за того, что все были в идеальном состоянии и маленькими пробегами. Но обсуживаясь у дилеров и находясь в социуме "быстрых авто", могу сказать, что количество "капризов" — к топливу, смазке, электронике, обслуживанию, и разным мелким неисправностям (давайте это так назовем) у BMW их больше. Возможно потому что BMW M5 в принципе больше). Но я ловил себя на том, что я не готов был ехать за 1000 км от Москвы, и не потому что что-то сломается, а просто потому, что там нет или очень редко встречается "сотый" бензин, а это может стать проблемой.Надеюсь что мое сравнение поможет кому то в выборе))