BMW 316 2003

Hallo zusammen,zum Verkauf steht mein treuer BMW E46 316i Touring aus dem Jahr 2003 (Facelift-Modell). Das Fahrzeug befindet sich in einem für sein Alter und die Laufleistung von ca. 246.000 km optisch wie technisch sehr ehrlichen Zustand. Highlight ist das originale, ab Werk verbaute M-Sportpaket in Kombination mit einer guten Ausstattung.Der Wagen steht rosttechnisch für die E46-Baureihe noch solide da. Die typischen Stellen wurden bereits im Ansatz behandelt (z.B. Einstieg hinten rechts unter der M-Leiste). Kleinere, altersübliche Rostansätze (z.B. Griffleiste Heckklappe, Kotflügelkante vorne) sind vorhanden, aber absolut überschaubar.Fahrzeug-Highlights & Ausstattung:Originales M-Paket ab Werk (Exterieur & Interieur)BMW Individual Hochglanz Shadow Line & originale Sonnenschutzverglasung (getönte Scheiben hinten)M-Sportsitze in Alcantara/Stoff mit SitzheizungM-Multifunktionslenkrad vor ca. 23 Jahren professionell neu bezogen, aufgedickt und mit feinstem Nappaleder versehen (Zustand absolut neuwertig!)Schwarzer Dachhimmel & Alu-Silber InterieurleistenKlimaautomatikGepäckraum-Trennnetz und Laderaumabdeckung vollständig vorhanden und intaktTuning-Zubehörscheinwerfer mit Angel Eyes, schwarze Nebelscheinwerfer & LED-SeitenblinkerH&R Tieferlegungsfedern (ordnungsgemäß eingetragen!)8-fach bereift auf Alufelgen: Sommerreifen mit gutem Profil auf originalen M Doppelspeiche Styling 68 Felgen (17 Zoll). Winterreifen mit gutem Profil auf Zubehör-Alufelgen.Wartungshistorie in meinem Besitz:März 2026: Frontscheibe komplett neu (nach Steinschlag)Letztes Jahr: Großer Service mit Kurbelgehäuseentlüftung (KGE komplett neu inkl. aller Schläuche), Getriebeöl-, Differentialöl- & MotorölwechselVor ca. 2 Jahren: Bremsen rundum komplett neu (Scheiben + Beläge vorne & hinten) inkl. Bremsflüssigkeit, Kotflügel vorne links erneuertBekannte Mängel (ehrlich dokumentiert für Schrauber/Bastler):TÜV fällig (Juni/Juli 2026)Fensterheber Fahrerseite ohne Funktion (Seilzug vermutlich gerissen)Ein PDC-Sensor hinten defektKnarzen vorne rechts am Fahrwerk (vermutlich ein Querlenker/Lager)Das Radio ist aktuell ausgebaut (Kabelsatz liegt im Schacht)Einstiegswange des Fahrersitzes (Alcantara) ist e46-typisch aufgescheuertLeichtes Ruckeln beim Anfahren (Verdacht auf Hardyscheibe, der Motor selbst läuft absolut einwandfrei!)N42/N46-typischer Ölverbrauch (Verdacht auf die Ventilschaftdichtungen)Das Blech der Tür hinten links ist leicht verformt (keine einfache Delle, Funktion ist voll gegeben)1 Funkschlüssel vorhandenWICHTIGER HINWEIS ZUM VERKAUF:Der Wagen wird wegen zu vieler paralleler Projekte im Ist-Zustand abgegeben. Ich weiß, was das originale M-Paket und die Einzelteile wert sind, daher wird das Auto nicht verschenkt.Das Fahrzeug wird ausschließlich abgemeldet übergeben. Eine kleine Probefahrt zum Testen von Kupplung und Bremsen ist auf dem geschlossenen Firmengelände vor Ort möglich. Für eine Überführung auf Achse müssen eigene Kennzeichen (rote Nummern / Kurzzeitkennzeichen) mitgebracht werden.Dreiste Anfragen oder Was ist letzte Preis-Nachrichten werden ignoriert und blockiert. Verhandelt wird in einem fairen Rahmen ausschließlich vor Ort am Fahrzeug.Da es sich um einen Privatverkauf handelt, erfolgt der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme.