BMW 318 1991

Für versierte Freunde der Baureihe geht hier was. Für mich ist es leider nicht das richtige Projekt. Das Fahrzeug hatte ich vor zwei Jahren vom Nachbarn erworben, der altersbedingt nicht mehr Auto fahren wollte und es als dritter Halter sehr lange hatte. Ich sah darin eine Chance auf ein gutes Pendlerauto, habe für die Restarbeiten aber jetzt keine Kapazitäten.Ein Kat wurde früher eingerüstet. Dieser und die Auspuffanlage sind sehr gut in Schuss.Investiert habe ich Schweißarbeiten an SchwellerWagenheberaufnahmen vorn, vorlackierte Kotflügel Kupplung, Nockenwelle, WaPu, Zahnriemen, Keilriemen, gebrauchte LMFelgen mit älteren aber konsisten Winterreifen. Rost ist eher kein Thema.Den Stoßfänger vorn hab ich repariert, aber noch nicht geschliffen. Neue Nebelleuchten mit Halterung liegen bei.Alle Anbauteile sind vorhanden.Den Dachhimmel musste ich abziehen, da er labberig hing. Türpappen hängen leider auch, und der Fahrersitz ist durchgescheuert.Schiebedach funktioniert einwandfrei und Wasserabläufe sind frei.Die Oberfläche hat Hagelschaden, und an früher einmal beilackierten Kanten blättert der Klarlack.Nach den Arbeiten ist das Auto 2000 km super gelaufen. Aktuell verliert sich ab 3.500 Touren die Zündung, ruckelt und hat keine Leistung. Mehrere Befragte Fachleute meinen, dass der neue Zahnriemen nicht korrekt gespannt war, und um ein Raster gesprungen ist. Zur Fehlerbereinigung habe ich Fördereinheit, Benzinfilter, Zündkabel und Zündverteiler erneut, daran lag es nicht. Um nichts kaputt zu machen, fahre ich derzeit kaum damit. Ich möchte das nicht noch einmal investieren. Wer sich auskennt, kriegt es sicher günstig hin.Farbe ist Lagunengrün.H-Gutachten braucht man nicht, da die Baureihe noch begünstigt ist, Steuer beträgt 132 Euro. Ich hab eine Versicherung mit Teilkasko für 194 Euro, also geht das auch sehr günstig.Privatverkauf ohne jegliche Gewährleistung.