BMW 318 1994

Verkaufe / Tausche meinen BMW E36 318ti Compact, der als straßenzugelassenes Track-/Ringtool aufgebaut wurde.Der Compact wurde sowohl von mir als auch vom Vorbesitzer auf der Nordschleife bewegt und ist entsprechend konsequent und funktional aufgebaut. Das Auto ist trotzdem ganz normal auf eigener Achse auf der Straße fahrbar.Einsteigen und losfahren.Ein großer Pluspunkt bei dem Fahrzeug ist, dass die Umbauten eingetragen sind. Dazu gibt es einen Ordner mit den Eintragungen und Unterlagen zum Fahrzeug.Fahrzeugdaten* BMW E36 318ti Compact* EZ 03/1995* ca. 253.000 km auf Motor und Karosserie* originaler M42 1,8 Liter* 140 PS* Schaltgetriebe* Serien-Differential* Straßenzulassung* HU im Oktober 2025 neu gemachtFahrwerk / Bremse / Räder* ST XTA Gewindefahrwerk mit verstellbaren Domlagern* Fahrwerk ca. 2 Jahre alt* PU-Fahrwerkslager* BMW Styling 304 vom X3* Nankang NS-2R* Sportbremsbeläge* Stahlflex-Bremsleitungen* Rennbremsflüssigkeit* Bremsscheiben in SeriengrößeDas Auto ist entsprechend straff und trackorientiert abgestimmt.Innenraum / Track-Umbauten* Innenraum komplett leergeräumt* Dämmmaterial entfernt* OMP TRS-E Schalensitze auf Fahrer- und Beifahrerseite* 4-Punkt-Gurte* verschraubter Überrollbügel* Luisi Sportlenkrad* selbstzentrierender Shortshifter* Heizung vorhanden* keine KlimaanlageWeitere Umbauten* Bastuck Abgasanlage* Class-2-Spoiler* M-Paket* weitere kleinere ÄnderungenDie Umbauten sind eingetragen. Die entsprechenden Unterlagen und Eintragungen sind im vorhandenen Ordner gesammelt.Aufgrund der vielen Änderungen und Umbauten kann es gut sein, dass ich bei der Auflistung noch die eine oder andere Sache vergessen habe.Karosserie / ZustandFür Alter, Laufleistung und Einsatzzweck steht der E36 ordentlich da.Der Unterboden wurde an den notwendigen Stellen geschweißt und der Rost für den TÜV im letzten Jahr gemacht. An den wichtigen Stellen ist somit alles erledigt.Die Radläufe wurden ebenfalls von Rost befreit und neu lackiert. In meinem Besitz ist jemand in das geparkte Fahrzeug gefahren. Betroffen war der hintere Radlauf auf der Fahrerseite. Der Schaden wurde instand gesetzt und der Bereich anschließend lackiert.Aufgrund des Alters und der Fahrzeughistorie kann ich eine Unfall- bzw. Vorschadensfreiheit über die gesamte Lebensdauer natürlich nicht zusichern.Aktuell gibt es nur wenig Rost. Eine kleine Stelle befindet sich am Heckabschluss im Bereich des Kofferraums. Dort wurde beim Ausclipsen der Kofferraumfeder mit einem Werkzeug angesetzt und der Lack beschädigt, wodurch sich an dieser Stelle etwas Rost gebildet hat.Die Motorhaube hat Dellen und die Frontstoßstange könnte optisch eine neue Lackierung vertragen.Technik / WartungDer originale M42 läuft gut. Er ist am Stirndeckel leicht undicht und verliert dort eine geringe Menge Öl.Das Getriebe ist unauffällig und funktioniert einwandfrei.Ölwechsel wurde jeweils zum Saisonstart gemacht, ebenso wurde die Bremsflüssigkeit regelmäßig gemacht.Ansonsten funktioniert am Fahrzeug alles.Der Wagen ist kein Show-&-Shine-E36, sondern ein funktionierendes und entsprechend genutztes Ring-/Tracktool. Gebrauchsspuren sind bei Alter und Einsatzzweck natürlich vorhanden.Dafür wurde bereits viel Arbeit in das Auto gesteckt und die für ein Tracktool interessanten Umbauten sind bereits vorhanden und eingetragen. Man muss also nicht erst ein Serienfahrzeug kaufen, komplett umbauen und sich anschließend um die ganzen Eintragungen kümmern.Einsteigen, fahren und Spaß haben.Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich.Standort: 66440Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Keine Garantie oder Rücknahme