BMW 323 1998

Ich überlege, meinen BMW 323 abzugeben.Kurz vorweg, die Bremse werde ich noch einfahren, Auto wird geputzt und dann geht er in Winterschlaf.Der Wagen befindet sich für sein Alter in einem sehr guten technischen Zustand und hat eine wirklich gute Ausstattung. Er läuft sauber, hat seine volle Leistung und das Getriebe schaltet weich und unauffällig. Der Unterboden ist nahezu komplett rostfrei.In letzter Zeit wurde bereits einiges an Wartung und Instandhaltung gemacht, unter anderem:- Benzinfilter erneuert- Benzinpumpe erneuert- Zündkerzen erneuert- Zündspulen erneuert- Einspritzdüsen überholt- Faltenbalg erneuert- Leerlaufregelventil erneuert- Adaptionen zurückgesetzt und anschließend neu eingefahren- sämtliche Dichtungen der Ansaugbrücke erneuert- KGE (Kurbelgehäuseentlüftung) erneuert- Kurbelwellensensor erneuert- Nockenwellensensor Einlass erneuert- Nockenwellensensor Auslass erneuert- DISA überholt mit Aluklappe von V-Schmiede, inklusive neuer Membran und Dichtung- Kühlleitungen am Motorblock erneuert- Ölleitung zur VANOS erneuert- Bremsen HA neu- Bremssattel Fahrerseite Hinten neuBeim Ausbau der Ansaugbrücke wurden die undichten Kühlleitungen am Motorblock sowie die Ölleitung zur VANOS festgestellt und direkt erneuert. Beides ist jetzt dicht.Leider hatte er davor und nach den ganzen Arbeiten startprobleme, aber nur im warmen Zustand. Leider weiß ich nicht wo das Problem liegt.4-fach bereiftSommerreifen auf originalen BMW Styling 42 AlufelgenDas Scheckheft ist bis zum aktuellen Kilometerstand durchgehend gepflegt. Rechnungen der früheren Vorbesitzer sind leider nicht vorhanden. Vorhanden sind jedoch der aktuelle bzw. letzte TÜV-Bericht sowie die Teilerechnungen über die von mir durchgeführten ArbeitenDer BMW ist 4. Hand. Dies erklärt sich dadurch, dass der Vorvorbesitzer verstorben ist und das Fahrzeug aufgrund von familiären bzw. rechtlichen Fristen innerhalb der Familie umgemeldet werden musste.Natürlich ist der Wagen seinem Alter entsprechend nicht perfekt. Es gibt einige Kratzer und am hinteren rechten Radlauf befindet sich eine ältere Schramme, die von einem Vorbesitzer stammt.Außerdem beginnen die hinteren Radläufe langsam zu blühen. Der Unterboden ist dagegen nahezu komplett rostfrei.Bei Interesse oder Fragen einfach anschreiben.Privatverkauf: Keine Rücknahme und keine Gewährleistung.