BMW 335 2011

Ich würde mich von meinem Sommer BMW trennenIndividuell ausstattung in vermillion-rot mit syrah-blau Vollederausstattung mit Memorie m-sportsitzen.Er wurde bei mir und beim Vorbesitzer nur im Sommer bewegt.3 Hand ist das Auto bei mir.Ich habe in den letzten zwei bis 4Jahren erneuert:- Pleullagerschalen und Ölpumpe (original BMW)(Nächster Pleullagerservice erst woeder in 80000km)Siehe Videos H2motor auf YoutubeBei meinem N55 wurden diese kritischen Bauteile bereits alle erneuert!- Fahrwerk mit Bilstein Tieferlegungsdämofer und LowTec Federn in Kombination mit Spurplatten und den M313 Felgen in 19 Zoll eingetragen.- Bremsen an der Vorder- und Hinterachse sind neu- Dachkantenspoiler mit E-Nummer- Motorölwechsel natürlich jährlich (max. 10000 km)- Stahlflex Bremsleitungen- HJS Downpipe mit E-Nummer- Aluminiumchargepipe- Ölwannendichtung- Ölfiltergehäusedichtung- Kühlwasser-Ausgleichsbehälter- Luftfilter natürlich beim Ölwechsel dabei- Elektische Wasserpumpe- Zündkerzen vor einem Jahr (8000 KM))- Frontscheibe durch einen kleinen Steinschlage- ORIGINALE M-Stoßstange vorne verbaut. Von Firma Gurtner in Daxa lackieren lassen (habe die alte Stoßstange noch. Kein Frontschaden, nur Optische Gründe.Im Moment ist er noch zur Wartung/Reparatur beim BMW-Spezialist. Es wird ein neuer Ventildeckel montiert, integrierte KGE mit getauscht, die Vano-Magnetventile und die Valvetronic überprüft, die Drosselklappe und das Ladeluftsystem überprüft damit das Auto im perfekten Zustand verkauft werden kann.Trotzdem ist es ein Privatverkauf:Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie und Rücknahme. Da es sich um einen Privatverkauf handelt, wird keine Haftung für Sachmängel übernommen.Das Fahrzeug wurde immer im Stand mind. 30 Sekunden zur Durchölung laufen gelassen bevor ich gefahren bin.Immer penibel warm und kalt gefahren.