BMW X4 2018
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 --> Пробіг
190 тис.км
Тип кузова
Позашляховик / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Бензин, 2 л
Привід
Передній
Коментар продавця
!!! BMW Premium Selection Garantie (bis 04/2028) !!! !!! Lückenlos Scheckheftgepflegt bei BMW !!! 04.07.2025 - 179.495 km 07.03.2025 - 172.941 km 19.04.2024 - 155.762 km 25.01.2024 - 149.911 km 12.04.2023 - 134.751 km 12.01.2023 - 131.065 km 10.03.2022 - 114.737 km 10.03.2021 - 094.958 km 09.03.2021 - 094.956 km 07.12.2020 - 091.776 km 07.08.2020 - 081.829 km 11.11.2019 - 060.783 km 04.04.2019 - 039.581 km 18.10.2018 - 020.347 km Sonderausstattung Alpinweiß-Lackierung (Uni) Außenspiegel mit Bordsteinautomatik, rechts Außen-/Innenspiegel mit Abblendautomatik (Außenspiegel mit Bordsteinautomatik, rechts ) Außenausstattung: Shadow-Line Hochglanz DAB-Tuner (Radioempfang digital) Dachhimmel Anthrazit (BMW Individual) Dachreling Aluminium satiniert Diebstahlsicherung für Räder (Felgenschlösser) HiFi-Lautsprechersystem Innenausstattung: Interieurleisten Aluminium Längsschliff fein Fahrassistenz-System: Fernlichtassistent Adaptives Kurvenlicht Abbiegelicht Head-up-Display Instrumentenkombination (erweiterter Umfang) Fahrassistenz-System: Speed-Limit-Anzeige Fahrassistenz-System: Driving Assistant Fahrassistenz-System: Auffahrwarnsystem mit Bremsfunktion Fahrassistenz-System: Spurwechsel-Warnsystem Innovations-Paket (Fahrassistenz-System: Fernlichtassistent, Adaptives Kurvenlicht, Abbiegelicht, Head-up-Display, Instrumentenkombination (erweiterter Umfang), Fahrassistenz-System: Speed-Limit-Anzeige, Fahrassistenz-System: Driving Assistant, Fahrassistenz-System: Auffahrwarnsystem mit Bremsfunktion, Fahrassistenz-System: Spurwechsel-Warnsystem ) LM-Felgen vorn/hinten: 8,5x19 / 9,5x19 Lendenwirbelstütze Sitz vorn links und rechts, elektr. verstellbar Navigations-Paket ConnectedDrive WLAN-Hotspot Service-System: ConnectedDrive Services Audio-Navigationssystem Professional Audiosystem BMW Professional (Radio / DVD-Laufwerk MP3-fähig) Farbmonitor (8,8 Zoll) Service-System: Remote Services Service-System: Concierge Services Service-System: Real Time Traffic Information (RTTI) Diebstahl-Warnanlage mit Innenraumabsicherung Induktionsladeschale für Smartphone (Wireless Charging) Lendenwirbelstütze Sitz vorn links und rechts Komfortzugang (Öffnungs- und Schließsystem) Innenspiegel mit Abblendautomatik Paketkombination: Business-Paket in Verbindung mit Navigations-Paket ConnectedDrive (Navigations-Paket ConnectedDrive, WLAN-Hotspot, Service-System: ConnectedDrive Services, Audio-Navigationssystem Professional, Audiosystem BMW Professional (Radio / DVD-Laufwerk MP3-fähig), Farbmonitor (8,8 Zoll), Service-System: Remote Services, Service-System: Concierge Services, Service-System: Real Time Traffic Information (RTTI), Diebstahl-Warnanlage mit Innenraumabsicherung, Induktionsladeschale für Smartphone (Wireless Charging), Lendenwirbelstütze Sitz vorn links und rechts, Komfortzugang (Öffnungs- und Schließsystem), Innenspiegel mit Abblendautomatik ) Rückfahrkamera Schiebe-/Hebedach elektrisch (Glas) Service-System: Apple CarPlay Information (Vorbereitung) Sitzbezug / Polsterung: Leder Nevada Außenspiegel mit Bordsteinautomatik, rechts Sitze vorn elektr. verstellbar (links mit Memory) (Außenspiegel mit Bordsteinautomatik, rechts ) Sitzheizung vorn Sonnenschutzverglasung (hinten abgedunkelt) Serienausstattung AUX-IN-Anschluss (AUX-IN) Ablage-Paket Airbag Beifahrerseite abschaltbar Airbag Fahrer-/Beifahrerseite Anti-Blockier-System (ABS) Antriebsart: Allradantrieb Antriebsart: xDrive (Allrad) Armauflage vorn Audiosystem BMW Professional (Radio/CD-Player MP3-fähig) Auspuffanlage (1-Rohr-Anlage) mit Blende Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar Außentemperaturanzeige Leuchtweitenregelung (automatisch) Heckleuchten LED Tagfahrlicht LED Scheinwerfer-Reinigungsanlage (SRA) Bi-Xenon-Scheinwerfer (Leuchtweitenregelung (automatisch), Heckleuchten LED, Tagfahrlicht LED, Scheinwerfer-Reinigungsanlage (SRA) ) Blinkleuchte in Außenspiegel integriert Blinkleuchten Weiß Bordcomputer Bordmonitor mit Farbbildschirm Bremsassistent Bremsenergierückgewinnung (Rekuperationssystem) Check-Control-System Dynamische Bremsleuchte Dynamische Stabilitäts-Control (DSC) Dynamische Tractions Control (DTC) Exterieurumfänge Aluminium satiniert Fahrassistenz-System: Bergabfahrkontrolle (HDC) Fahrassistenz-System: Fahrerlebnisschalter Fahrassistenz-System: Performance Control Fensterheber elektrisch vorn + hinten Fernentriegelung Heckklappe Freisprecheinrichtung Bluetooth mit USB-/Audio-Schnittstelle Gepäckraumabdeckung / Rollo Geschwindigkeits-Regelanlage mit Bremsfunktion * Getriebe Sport-Automatic - mit Steptronic (8-St
Технічні характеристики
Основне
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | X4 |
| Рік | 2018 |
| Тип кузова | Позашляховик / Кросовер |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Інший |
| Об’єм двигуна | 2 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- іммобілайзер
- сигналізація
- центральний замок
- Кріплення для дитячого сидіння ISOFIX
Комфорт
- GPS
- бортовий комп'ютер
- круїз-контроль
- мультируль
- електросклопідйомники
- Система доступу Intelligrnt Key (чіп-ключ)
- Комунікаційна система Bluetooth
- Датчик дожчу
Схожі авто у продажу
09.11.2026
Hyundai Kona 2022
15 800 $ • 730 908 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид, 1л
Ручна
Передній
37 тис.км
Італія
09.11.2026
Renault Captur 2021
15 495 $ • 716 799 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.3л
Автомат
Передній
68 тис.км
Німеччина
09.11.2026
Ford Puma 2022
14 790 $ • 684 185 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид, 1л
Ручна
Передній
62 тис.км
Німеччина
09.11.2026
Peugeot 5008 2019
14 001 $ • 647 686 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.2л
Ручна
Передній
115 тис.км
Іспанія
09.11.2026
Volkswagen T-Cross 2021
15 458 $ • 715 087 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Ручна
Передній
77 тис.км
Іспанія
09.11.2026
Jeep Renegade 2022
14 562 $ • 673 638 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Ручна
Передній
92 тис.км
Іспанія
09.11.2026
Nissan Juke 2023
15 683 $ • 725 496 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Ручна
Передній
84 тис.км
Іспанія
09.11.2026
Jeep Renegade 2022
14 562 $ • 673 638 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Ручна
Передній
84 тис.км
Іспанія
09.11.2026
Skoda Karoq 2022
16 243 $ • 751 401 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Ручна
Передній
124 тис.км
Іспанія
09.11.2026
Jeep Renegade 2022
15 100 $ • 698 526 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Ручна
Передній
92 тис.км
Іспанія
Відгуки про БМВ Х4
BMW X4 2018
4
В июле исполнилось три года как купил свой первый бумер, хочу поделиться отзывом о машине. Может быть, кому-то пригодится эта информация при выборе БМВ Х4... Эксплуатация. Мне очень нравится эта машина, поэтому ее эксплуатация была и есть самая бережная. Денег не жалел на своевременные ТО. Пробег на 80% — трасса, мы с женой часто ездим куда-нибудь на автомобиле. Обслуживание. Масло моторное менял на пробеге 8-10 тысяч км. Воздушный и салонный фильтр — на каждом масляном ТО. Топливный фильтр — раз в 35 тысяч км (каждом четвёртом ТО). Фильтры рециркуляции воздуха менял на пробеге 68 тысяч км. Передние тормозные колодки менял на пробеге 24 тысячи км. Задние колодки менял на пробеге 24 и 78 тысяч км. Тормозные диски еще не менял, но скоро буду в круг все менять. Обращение по гарантии. За первый год вот что пришлось сделать 1. Настройка углов установки колёс (сход-развал), на новых машинах не регулируют к сожалению как следует. Кто покупает новый автомобиль, обязательно проверяйте сход/развал, иначе съест резину новую. Это очень часто случается. 2. Замена камеры заднего вида, попала влага каким-то образом. 3. Регулирование бокового доводчика багажника, начал скрипеть на неровностях. 4. Устранен временно скрип в районе проекции. За второй год в отличие от первого я не обращался по гарантии ни разу. За третий год было несколько обращений: 1. Поменяли шаровой шарнир (плавающий сайлентблок) задний левый. Стал скрипеть как телега. 2. Заменили один датчик парктроника, передний левый. Появлялась ошибка и система PDC не работала при парковке. 3. Заменили ремкоплект АКП, было обильное запотевание на стыке двигателя и коробки. 4. Заменили боковые обшивки передних сидений, они потрескались, известная проблема у многих БМВ. БМВ Х4 2018 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Третий год гарантии шел в подарок при выполнение дилерских условий, а именно прохождения всех ТО с их запчастями только у дилера. Что я и выполнил. Это замечание для тех, кто считает излишним третий год гарантии и проходит ТО со своими запчастями или вообще в гараже. В планах — сделать лайтовый чип после окончания гарантии. Есть хорошие знакомые, кто этим занимается не первый год, советуют мне тоже попробовать. Я, честно скажу, всегда был категорически против любого вмешательства в автомобиль, но скорее всего попробую. Также советуют менять тормозную систему, как раз подошло время для этого дела. Расход. Средний расход — 9,0-9,5 литров на сотню. Если никуда не торопиться, то расход вообще в районе 5-6 литров по трассе. В 99% случаев заправлялся на АЗС Лукойл и Shell, на них хорошее дизельное топливо. Всем советую. Только обязательно, чтобы оно было с присадкой, следите. Обычное дизельное топливо движок сразу распознает, машина заметно шумнее работает и медленнее разгоняется. БМВ Х4 2018 Общие впечатления. Честно, приятно удивлен калининградской сборкой автомобиля (на сколько знаю, она там только крупноузловая). Ничего не отвалилось, не сломалось и не заскрипело за три года владения машиной. Иногда был слышен только сверчок в районе проекции на совсем плохом дорожном покрытии. Все обращения по гарантии считаю несерьезными. Жуков тоже не было замечено, несмотря на питерские реагенты, например Дастер в первый год уже начинает ржаветь в Петербурге. Масла движок не съел ни миллилитра, немецкий коробас ZF ни разу не пнулся. Кто-то подумает и спросит: а должно или могло было что-то сломаться за всего лишь 80-85 тысяч км пробега в немецком авто? Отвечу: Да, могло. Имею горький опыт владения ВАГом, у четырехлетней машины и на пробеге всего 65 тысяч км приказали долго жить двигатель и турбина, робот меняли два раза по гарантии, и много по мелочи поломок случалось. А сборки немецкой та машина у меня была. Удовольствие за рулем X4, как было, так никуда и не пропадает, BMW есть BMW! Главное правильную резину обуть. Меня машина очень радует. Она удобная для моей семьи, экономичная, несмотря на мою активную езду, высокая и к тому же довольно быстрая. Для меня она пока просто идеальная. Советую её смело к покупке в таком же кузове и с таким же двигателем. Мысли о смене авто меня посещали недавно, но я их отмел, пока не вижу на рынке для себя альтернативу моему бумеру.
Автор: Seajora
Дивитись весь відгук 
BMW X4 2018
5
Чтобы не говорили про дизельные двигатели — тарахтит, трактор и т.п. — а всё равно прикольно!)) Мне наоборот нравится такой звук двигателя. Плюс на низах тянет — резво стартует, маневренная, классно входит в повороты, сиденья удобные (не болтаешься из стороны в сторону). Есть нюансы в управлении летом из-за разноширокой резины — но это только на колейных дорогах, но зато с такой резиной смотрится здорово. В таком кузове вообще отлично выглядит, некоторые путают её со старшим братом. Багажник хороший, вполне вместительный. По трассе идёт хорошо, в городе когда снежная каша - вообще без проблем - я после переднего привода в приятном шоке) Короче супер тачка. В Минусах стоимость обслуживания — но с такими машинами только так, всё-таки компьютер на колесах (если только нет стороннего адекватного сервиса).Ещё 6 фото
Автор: Рамиль
Дивитись весь відгук 
BMW X4 2018
5
Владею 2,5 года. Обслуживал у официала — ни разу не возникало проблем. Нареканий 0! В отличии от следующего поколения (2019г) - проверенный и надежный двигатель, умная подвеска. Эргономика, удобство управления и внутренняя отделка на высоте. Подсветка салона, пространства для ног отличные. Парктроники и камера заднего вида очень точно планируют, прорисовывают траекторию парковки.При динамичной езде, расход около 12,5л/100км. Мосло или охлаждающую жидкость между ТО не подливал ни разу — не жрет! Простой и интуитивный интерфейс головного мультимедийного устройства. Качество звучания (6 динамиков и сабвуфер) аудиофильное!Ещё 4 фото
Автор: О Валерий
Дивитись весь відгук 
BMW X4 2018
5
Ломучесть БМВ — это миф !! Может не повезти с конкретным автомобилем, наверное, но лично я такого опыта не имею. Для девушки 2.0 — это оптимальный вариант. За три с небольшим года эксплуатации данного автомобиля менялись только расходники. Я и супруга очень довольны моделью и следующий автомобиль будет тоже BMW. Супруга получала удовольствие и даже перешла в другой, более высокий, скоростной режим — на Тигуане ездила 70 — 90 км/час, а на Х4 перешла на 90 — 110 =) и это прогресс !! Экономичный, красивый, аскетичный интерьер, но это фишка BMW — всё нацелено на управляемость !! С удовольствием за рулём !!!Ещё 17 фото
Автор: ipbelov2017
Дивитись весь відгук 
BMW X4 2018
4.8
Я поклонник небольших, но вместительных автомобилей с хорошей проходимостью. Именно поэтому остановил свой выбор на BMW X4 с двухлитровым дизельным двигателем. Машина имеет спортивный вид, особенно это касается задней части кузова. Как мне кажется, по экстерьеру автомобиль значительно выигрывает у BMW X3 и X6. Но это личное мнение. Багажник очень удобный и вместительный. Если разложить задние сиденья, то объём с 500 литров увеличивается приблизительно в три раза. Для меня это не играет особого значения, поскольку редко приходится перевозить негабаритные грузы. Зато несколько чемоданов и здоровенных сумок помещается без особых проблем. Несколько нюансов по поводу салона. Сиденье перетянута тканью, что намного практичнее, чем кожа. Места вполне достаточно, как сзади, так и спереди. На сиденьях предусмотрены боковые подушки. Поэтому если приходится перевозить очень толстых пассажиров, то их спины попросту не помещаются между этими подушками. Задние пассажиры даже при росте 1,9 м будут ощущать себя максимально комфортно. Дополнительные удобства передним пассажиром обеспечивает оттоманка. Немного смущает тот факт, что на лакокрасочной поверхности возле рычага переключения скоростей начали появляться мелкие царапины. Чтобы защитить поверхность пришлось ее отполировать и наклеить специальную пленку. Машина очень резвая. Говорят, что разгоняется до сотни за 8 секунд, но я не пробовал. Впечатляет экономный расход топлива. Берёт приблизительно 6 л на трассе, а в городе— до 9. Если вы хотите иметь машину с надежным двигателем, который максимально эффективен в эксплуатации, то рекомендую остановить свой выбор именно на дизеле. В отличие от бензиновых моторов, а мне приходилось ездить на многих моделях BMW, дизельный X4 гораздо быстрее схватывает в городе при перестроении. Отсутствуют паузы, характерные для бензиновых моторов. Также машинка ведёт себя безупречно по трассе. Она приземистая, резвая и аэродинамичная. Страховка машины обходится достаточно дешево. Также не требуются большие затраты на техническое обслуживание. ТО прохожу приблизительно после 12000 км пробега, то есть, получается два раза в год. Всегда переживал по поводу подвески, но за время эксплуатации ничего не выходило из строя. При этом демонстрирую достаточно агрессивный стиль вождения. Машина надежная.
Автор: Константин А
Дивитись весь відгук 
BMW X4 2018
5
Вот уже шесть месяцев прошло с того момента, как БМВ Х4 оказался в нашем семейном автопарке. Итак, второе поколение, чёрный цвет, высокий клиренс (20 см), простенький двухлитровый турбомотор. Под капотом – 249 л.с. До сотки разгоняется за 6,3 с. Расход бензина экономичный – всего 7,8 л на 100 км. Кроссовер не чувствительный к дорожным дефектам, подвеска мягкая. Ключ выглядит, как выкидной нож. Первое впечатление о салоне, что очутился в спорт-каре. Об этом говорит и боковая поддержка, и спортивный профиль спинки, и длина подушки. Расстроил тот момент, что не у всех регулировок есть электропривод. Например, длина подушки в машине настраивается вручную. Регулировка руля тоже механическая, но диапазон её, как и у кресел очень широкий. Посадка в BMW X4 по-кроссоверному высокая. Порадовала и отделка салона – все мягкое, классное и приятное на ощупь. Мне не нравятся только декоративные вставки – выглядят чересчур игрушечно. Мультимедийная система шестого поколения. Управляется она не только привычным джойстиком, но и касанием сенсорного экрана. Главный дисплей мультимедийной системы обеспечивает возможность попасть в меню настроек автомобиля, навигацией и аудиосистемой. Приборная панель полностью цифровая. На центральной консоли много клавиш и крутилок, но с их назначением разобрался быстро. Немного смущает много клавишей на руле (например, здесь находится кнопка регулировки громкости - +/-). Отделений для мелочей немного, но они есть – и это не может не радовать. Внизу центральной панели располагается бокс с встроенной в ней беспроводной зарядкой для смартфона. Сразу за ним находится пара подстаканников с фиксаторами, а большая ниша прячется под центральным подлокотником. Если не хватает места, то пользуюсь большими карманами в дверях. Мой рост 183 см – в машине мне комфортно, запас над головой есть. Комфортно будет и пассажирам сзади. Неплохая геометрия посадки, есть регулировка угла наклона спинки, центральный подлокотник с парой подстаканников, не нравиться – только коротковатая подушка. Багажник вместительный – 525 литров. Радует и его организация – есть крючки для сумок, отсек, отделённый сеточкой, подсветка. В подполе лежит органайзер, и прямо под ним располагается аккумулятор. Запаски нет. Смущает только большая погрузочная высота и массивный порог. Я – поклонник активного зимнего отдыха, поэтому для меня важно, что сидение второго ряда можно сложить рычажками прямо из багажного отсека, чтобы организовать место для перевозки лыж и другого снаряжения. Объём в таком случае получается больше 1400 литров.
Автор: Иван Осипов
Дивитись весь відгук 
BMW X4 2018
5
Престижный, дорогой и невероятный красивый автомобиль. BMW x4 очень крут, люблю его всей душой, езжу с большим удовольствием. Эту модель я заприметил много лет назад, покупать не собирался, ибо дорого и как бы неразумно. Но смотрел всегда на этот невероятный дизайн горящими глазами. Все-таки машины я всегда выбирал не только сердцем, но и умом, поэтому за мой 20-летний стаж премиум-автомобилей не было в моем гараже. До Бэхи ездил на Киа Соренто – практичном недорогом автомобиле, который в общем-то по всем параметрам подходит и мне, и семье. Но однажды после долгой поездки скрутило мне спину, и я задумался о смене машины на более комфортную. И вот пришлось реализовать свою давнюю мечту – купить БМВ. Решение о приобретении пришло в первые же минуты тест-драйва. Очень комфортно, приятно, великолепно управлять машинкой. Также в пользу покупки говорил тот факт, что срок гарантии у марки большой, и репутация хорошая – всем известно, что немецкие машины очень надежные. И это правда – подтверждаю как владелец со стажем 1 год. Итак, хочу рассказать о самых главных достоинствах купеобразного красивейшего кроссовера: 1. Идеальная подвеска – лучше не бывает, поверьте моему опыту. Все неровности проглатывает, ехать комфортно и водителю, и пассажирам. 2. Салон. Премиум есть премиум, сидеть в машине – это удовольствие. И на ощупь приятные материалы, и глаз радуется. Эргономика отличная. Я моментально привык к приборной панели, потому что все спроектировано очень хорошо, а к хорошему привыкаешь, как известно, быстро. 3. Ходовые качества тоже достойны всяческих похвал. Динамика, управляемость, проходимость – тут все без малейших нареканий. При аккуратной компактной внешности характеристики внедорожника проявляются в поездках очень ярко. 4. Надежность, как я и говорил, очень высокая. Эта машине не ломается, никаких проблем в эксплуатации не возникает. Возможно, кто-то скажет, что 1 год – это не показатель, и все разочарования еще впереди. Но я не вижу оснований волноваться – ни одного сомнительного звука, стука, скрипа я не слышу. Ничего не вызывает тревогу, моя интуиция (которая ни разу меня еще не подводила) подсказывает, что тревожиться не о чем. Есть и такие моменты, которые немного разбавляют мой восторг и возвращают на грешную землю. Например, звук дизельного мотора – он есть, он довольно выразительный, и даже раздражает иногда. Но это вопрос выбора – или характерный звук, сопровождающий тебя в поездках, или частые визиты на заправку. Я выбираю первое. И сзади места немного – детям и подросткам нормально, а взрослым уже тесно. Итоги такие: BMW x4 – это машина для небольшой семьи, спокойной езды по городу и трассе (без экстрима и обильной грязи). Расход топлива на треть выше, чем обещал производитель – я с этим смирился. Главные достоинства – это эстетика, надежность, комфорт и престиж. Спасибо за внимание, всем добра!
Автор: Николай Зуев
Дивитись весь відгук З цим авто також шукають
09.11.2026
BMW X4 2017
26 332 $ • 1 218 118 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Передній
134 тис.км
Німеччина
09.11.2026
BMW X4 2016
19 000 $ • 878 940 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин
Автомат
Передній
124 тис.км
Німеччина
09.11.2026
09.11.2026
BMW X4 2018
36 999 $ • 1 711 574 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Передній
136 тис.км
Німеччина
09.11.2026
BMW X4 2018
21 500 $ • 994 590 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель
Автомат
Передній
163 тис.км
Німеччина
09.11.2026
BMW X4 2015
18 000 $ • 832 680 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель
Автомат
Передній
141 тис.км
Німеччина
09.11.2026
BMW X4 2019
21 500 $ • 994 590 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин
Автомат
Передній
201 тис.км
Німеччина
09.11.2026
BMW X4 2017
23 490 $ • 1 086 647 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Передній
134 тис.км
Німеччина
09.11.2026
BMW X4 2016
16 500 $ • 763 290 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель
Автомат
Передній
199 тис.км
Німеччина
09.11.2026
BMW X4 2019
19 617 $ • 907 482 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
140 тис.км
Німеччина
BMW X4 2018
17 380 $
