BMW X5 2018
xDrive 40d|7-SITZER|M-PAK.|PANO|HUD|H&K|SOFTC
Європа, Німеччина Нерозмитнений
Під пригін
33 197 $
•
1 532 374 грн
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1649 --> Пробіг
164 тис.км
Тип кузова
Позашляховик / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Дизель, 3 л
Привід
Передній
Коментар продавця
WILLKOMMEN BEI AUTOHAUS CCCMit großer Freude präsentieren wir Ihnen diesen sehr gepflegten BMW X5 aus unserem Bestand. Um Ihnen eine persönliche Beratung sowie ausreichend Zeit für Besichtigung und Probefahrt bieten zu können, empfehlen wir vorab eine Terminvereinbarung. Ein Teil unserer Fahrzeuge befindet sich in unserem Showroom. Gerne stehen wir Ihnen auch bequem per WhatsApp für Fragen, weitere Bilder oder Terminvereinbarungen zur Verfügung:https://wa.me/491791184449 Telefon: 02203 / 980 12 44 Wir freuen uns auf Ihre Anfrage. HISTORIE & ZUSTAND• Unfallfrei• Deutsches Fahrzeug• 2. Vorbesitzer• Lückenlos scheckheftgepflegt bei BMW• Nichtraucherfahrzeug• HU/AU bis 06/2027• Ehemaliger Neupreis 101.909 €Highlights:7-SitzerM-SportpaketPanoramadachHead Up DisplayHarman Kardon SoundsystemStandheizungSoftcloseMemorysitze uvm.Weitere AusstattungKomfort & Innenraum:3. Sitzreihe, Ablage-Paket, Ambiente-Beleuchtung, Außentemperaturanzeige, Bordcomputer, Comfort-Paket, Dachhimmel Anthrazit (BMW Individual), Elektrische Fensterheber vorn und hinten, Einstiegsleisten mit M-Technic-Schriftzug, Fußmatten Velours, Fußraumbeleuchtung vorn, Gepäckraumabtrennung, Gepäckraumabdeckung / Rollo, Getränkehalter vorn und hinten, Head-up-Display, Heckklappe zweiteilig, Innenausstattung: Interieurleisten Aluminium Hexagon, Innenausstattung: Edelholz / Edelholz Pappel, Instrumentenanzeige multifunktional, Innenspiegel automatisch abblendend, Innovations-Paket, Klimaautomatik 4-Zonen mit automatischer Umluft-Control, Komfortsitze vorn elektrisch verstellbar mit Memory-Funktion, Kopfstützen hinten (3-fach), Lendenwirbelstütze vorn links und rechts elektrisch verstellbar, Lenkrad beheizbar mit Multifunktion, Lenksäule elektrisch verstellbar mit Memory-Funktion, Licht-Paket mit Leseleuchten vorn und hinten sowie Ausstiegsleuchten, Mittelarmlehne hinten, Panoramadach (Glas), Rücksitzlehne geteilt umklappbar, Sitzbezug / Polsterung: Leder Dakota, Sitzheizung vorn, Soft-Close-Automatik für Türen, Sport-Paket M / M-Technic, Sportsitze vorn, Standheizung, Steckdosen 12V in Mittelkonsole und Gepäckraum (4-fach)Multimedia & Connectivity:Audio-Navigationssystem Professional, Audiosystem BMW Professional mit Radio/CD-Player (MP3-fähig), AUX-IN-Anschluss, Bluetooth-Freisprecheinrichtung mit erweiterter Smartphone-Anbindung, Control-Display mit 6,5-Zoll-Farbmonitor, HiFi-Lautsprechersystem, Navigations-Paket ConnectedDrive, Service-System ConnectedDrive Services, Service-System Concierge Services, Service-System Intelligenter Notruf inkl. TeleServices, Service-System Real Time Traffic Information, Service-System Remote Services, Sound-System Harman Kardon, USB-SchnittstelleExterieur:Auspuffanlage links und rechts mit Chromblenden, Außenspiegel elektrisch verstell-, beheiz- und anklappbar mit Abblendautomatik, Außenausstattung Shadow-Line Hochglanz, Blinkleuchten in Außenspiegel integriert, Chrome-Line Exterieur, Dachreling Hochglanz Shadow-Line, Exterieurumfänge in Wagenfarbe, Frontscheibe Klimakomfort, Heckscheibenwischer, Karosserie 5-türig, Leichtmetallfelgen, Metallic-Lackierung, Sonnenschutzverglasung hinten abgedunkelt, Wärmeschutzverglasung getöntFahrassistenzsysteme:Fahrassistenz-System Fahrerlebnisschalter, Geschwindigkeitsbegrenzer (Speed Limit Device), Park-Distance-Control (PDC) vorn und hintenSicherheit:Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Beifahrerairbag abschaltbar, Diebstahlsicherung für Räder, Dynamische Bremsleuchte, Dynamische Traktionskontrolle (DTC), Innenraum- und Neigungsmelder, Isofix-Aufnahmen für Kindersitze an der Rücksitzbank, Kopf-Airbag-System vorn und hinten, Nebelschlussleuchte, Parkbremse elektrisch, Reifensystem Run-Flat mit Notlaufeigenschaften, Scheibenwaschdüsen beheizbar, Seitenairbags vorn, Sicherheitssystem Active ProtectionMotor & TechnikAdaptives M-Technic-Fahrwerk, Motor 3,0 Liter – 230 kW (313 PS) Turbodiesel, NOx-Speicherkatalysator, Radstand 2933 mm, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Start-Stop-Knopf, Start/Stop-AnlageUNSER SERVICE FÜR SIE• Finanzierung auch ohne Anzahlung möglich• Inzahlungnahme Ihres aktuellen Fahrzeugs• Gebrauchtwagengarantie gegen Aufpreis möglich• Zulassungsservice (Kurzzeit-, Export- & Überführungskennzeichen)• Ankauf Ihres Gebrauchtwagens• Ablösung bestehender Finanzierungen möglichÖFFNUNGSZEITENMontag – Freitag: 09:00 – 18:00 UhrSamstag: 09:00 – 14:00 UhrRECHTLICHER HINWEIS Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Die gemachten Angaben/Beschreibungen und Bilder sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Sie werden somit nicht Vertragsgegenstand und müssen im Einzelnen vor Kaufvertragsabschluss von jedem Interessenten vor Ort am Fahrzeug überprüft werden. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | X5 |
| Рік | 2018 |
| Тип кузова | Позашляховик / Кросовер |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Чорний |
| Об’єм двигуна | 3 л |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 7 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- іммобілайзер
- центральний замок
- датчик тиску шин (TPMS)
- система допомоги при підйомі по схилу (HAC)
Комфорт
- бортовий комп'ютер
- кондиціонер
- сенсор дощу
- гідропідсилювач керма
Мультимедіа
- CD
Схожі авто у продажу
15.11.2026
Porsche Cayenne 2018
28 915 $ • 1 334 716 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 4л
Автомат
Передній
160 тис.км
Німеччина
15.11.2026
Land Rover Discovery Sport 2019
26 692 $ • 1 232 103 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
137 тис.км
Італія
15.11.2026
Volkswagen T-Cross 2026
30 573 $ • 1 411 250 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Автомат
Передній
6 тис.км
Німеччина
15.11.2026
Mercedes-Benz EQE SUV 2024
31 140 $ • 1 437 422 грн
Позашляховик / Кросовер
Електро
Автомат
Передній
63 тис.км
Німеччина
15.11.2026
Cupra ateca 2022
27 692 $ • 1 278 263 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
74 тис.км
Німеччина
15.11.2026
Mitsubishi Pajero 2015
29 472 $ • 1 360 428 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 3.2л
Ручна
Передній
100 тис.км
Німеччина
15.11.2026
Volkswagen T-Roc 2023
27 248 $ • 1 257 768 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.5л
Автомат
Передній
57 тис.км
Італія
15.11.2026
Ford Ranger 2019
28 901 $ • 1 334 070 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
101 тис.км
Німеччина
15.11.2026
Dacia Bigster 2025
30 027 $ • 1 386 046 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид (HEV), 1.8л
Автомат
Передній
8 тис.км
Німеччина
15.11.2026
Peugeot 2008 2026
29 350 $ • 1 354 796 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.2л
Автомат
Передній
10 тис.км
Німеччина
Відгуки про БМВ Х5
BMW X5 2018
5
Всем привет! Хочу поделиться опытом эксплуатации прекрасного автомобиля BMW X5 40d в кузове F15. Выбирал авто после почти 6 лет эксплуатации Мерседес M-класс дизель 249 лс. На момент приобретения Мерседесов в новом кузове еще не было. А старый GLE, даже после рестайлинга, разочаровывал морально устаревшей системой мультимедиа. Ну и в целом, опыт эксплуатации был не безпроблемный - по гарантии менялся блок управления указателями поворота и прочим добром(там все на одном рычаге) и какой-то штукой связанной с катализатором. К тому же, наличие у БМВ моторов 40d b 50d (вначале рассматривал именно 50d) был преимуществом с точки зрения динамики за похожие деньги. В шорт-листе был еще Порше Кайен GTS, но там тоже сыграла в минус мультимедиа с необходимостью подключать смартфон по кабелю. В общем имелись одни из последних Калининградских 40d за 4.8 млн, 50d за 5.8 млн и Порше за 6.2 млн. Продавец Дмитрий в Акселе убедил меня что 0.3 секунды разницы в динамике не стоят 1 млн руб, и в результате я стал обладателем версии 40d в богатейшей комплектации за смешные как оказалось спустя буквально 1.5 года, деньги. К слову, продал я авто спустя 5 лет за столько, за сколько и купил - одна из лучших инвестиций. Итак, сравниваем: 1. Выбор - с ним все просто. Мерседес я собирал на заказ, пытаясь скомпбинировать то что мне обязательно надо и выбросить что не надо, и это был адов труд. Например, чтобы была камера заднего вида, нужно установить дорогущую и абсолютно бесполезную систему навигации. Подогрев руля тянул за собой какой-то пакет чего-то - короче, ужас и безобразие. В БМВ комплектом шло все что надо и намного больше. Красивейший салон коричневой кожи, максимально комфортные сиденья, современная мультимедис с Apple CarPlay, HUD, цифровая приборка, музыка Харман Кардон - и плюс к этому управляемость и динамика 5.8 с до 100 км/ч. За 4.8 млн руб, вспоминаю эти цены и плачу. В то время уже вовсю продавался рестайлинг G05, поэтому скидка почти 20% была очень кстати. 2. Первые впечатления - это абсолютное вау от авто (круче только Х6 M50i на который я пересел в Декабре 2023, но это совсем другая история). Садишься и ты дома. Все контролы там где нужно, ничего искать не надо. Мультимедиа - единый комплес. До сих пор не могу понять как в Мерседесе додумались даже яркость дисплея и приборки отдельно регулировать. Сиденья лучшие в классе. HUD - без него я теперь не могу. А как она рулится и едет - при том что в день я делал 100 км по ЗСД, с расходом 9 л дизеля, ничего лучше представить было нельзя. Внешний вид несмотря на наличие на дорогах G05 казался вполне современным, на разношироких-то колесах. В общем, 100 баллов из 100 3. Опыт эксплуатации и надежность. Если коротко, за 5 лет - только ТО (которое в цене было дешевле чем Lexus NX жены) и замена пневмобалонов на 90000 км. Сравнить это из моих прошлых машин можно только с Тоетой Камри. Судя по скорости с которой Аксель продал это авто, про надежность народ в курсе. Кстати, отношение в Аксель ВО в том числе определило то, что несмотря на все происходящее с автомиром, я с ними и с БМВ, пока могу финансово 4. Из минусов - в самом авто, ничего. Лишним был добавленный Вебасто - на морозе он сажал аккумулятор и больше 7-10 минут поэтому не работал. Больше проблем не было вобще. Так же подвеска на любителя, она очевидно жестче чем в Мерседес, но мне как раз это нравится больше, чем валкость дивана В общем и целом, искренне благодарен производителям за великолепный автомобиль, а диллеру - за сервис. На что менять вопросов в общем тоже не было - только М50i (лишенный безумия Competition, и при этом с динамикой и управляемостью мысли). Вот на что его буду менять, уже не совсем понятно :)
Автор: 30538884
Дивитись весь відгук 
BMW X5 2018
5
за 50 тыс км, менял только расходники, по гарантии была замена задней полуоси, один пневмобалон, и один поперечный рычаг.средний расход в динамичном режиме 10,5 после чипа 11,5. Зато намного интереснее, машина просто ожилаК плюсам смело можно отнести динамику, управляемость, надежность, комфортминус только один тормоза (, стер три комплекта передний и два задних колодокодин раз поменял тормозные диски в круг. Советую ставить М тормоза, намного лучше обычной скобыЕсли Вы любите быстро передвигаться, тогда это что вам нужно!РАсстаюсь с авто, т.к. авто стал мал ( нужно 6-7 мест)
Автор: john_787
Дивитись весь відгук 
BMW X5 2018
5
Катаюсь 3,5 года. Описывать нечего. Сел, завел и поехал. ИМХО кто хает этот автомобиль либо завидует владельцам черной завистью либо ничего не понимает в автомобилях и пишет "От Балды", лиж бы стебануться. Из не удобств: кнопку обогрева руля убрали вниз, двойное переключение радиостанций/ треков (к стати очень достойно воспроизводит треки в формате Flac), зимой холодные алюминевые накладки между сиденьев. Но это просто мелочи и дело привычки. Единственный существенный минус - плохая работа датчика дождя (на E70 было тоже самое).
Автор: Grasserg
Дивитись весь відгук 
BMW X5 2018
5
Доброго всем дня! Кузов G05 полностью поменял репутацию бмв о жёсткости или как принято говорить «дубовой» подвеске- эта машина в корне меняет впечатление,ты получаешь удовольствие как на ровной асфальтовой дороге,так и на полном её отсутствие,лежачие полицейские теперь пролетаешь без ударов и сердечных приступов владельца,машина стала не только мягче,но и силовой агрегат с акпп( в моём варианте это 3х литровый турбодизель 249 л.с.) стали гораздо быстрее разгонять машину,что еще больше укрепило позицию любителей бмв как ценителей скорости и отдачи от нажатия педали газа,машина очень удобная,вместительная,с великолепной управляемостью,хорошей мультимедией ,простой и удобной в использовании,множество ассистентов для помощи водителю на дороге делают пребывание в ней настолько комфортным,что преодолевая расстояние в 2000 км,неустаёшь от слова совсем и готов проделать обратный путь тут же на одном дыхании,отдельное слово надо сказать спасибо разработчикам двигателя,расход по скоростной трассе на круиз-контроле колеблется в районе 5-5,5 литра дизеля на 100 км пробега,про заправки просто забываешь,можно много ,очень много расписывать плюсы этой машины,их миллион,нет ни одного чтобы вас могло не порадовать или оттолкнуть от неё,если вы уже владелец этого чудесного аппарата,но если вы только присматриваетесь к покупке данной модели,единственное,что может вас остановить,это сегодняшняя дилерская цена,которая движется вверх ничем не обоснованно,как и на все автомобильные марки представленные на рынке РФ,если вы готовы заплатить эту стоимость,то поверьте,вы будете всегда ,я повторюсь всегда и везде довольны своим приобретением в лице бмв х5 как лучше друга в вашей семье. Желаю всем хороших дорог и новых впечатлений от увиденного и испытанного!!!!Ещё 23 фото
Автор: Антон
Дивитись весь відгук 
BMW X5 2018
5
Автомобиль покупался новый в самом конце 2018 года. После покупки на автомобиль сразу нанесли керамику и забронировали пороги и низ бамперов чтобы сохранить первоначальный вид деталей. Автомобиль очень агрессивно выглядит, на дороге все уступают если нужно перестроиться. За время эксплуатации проблем с автомобилем не было, ничего плохово написать не могу. На дороге автомобилю нет равных со светофора можно легко, не напрягаясь обогнать любой автомобиль. Очень нравится агрессивный звук глушителя при резком нажатии на педаль газа, такой звук только у автомобилей с М пакетом. После владения этим автомобилем хочется ездить только на bmw
Автор: Павел
Дивитись весь відгук 
BMW X5 2018
5
Наконец Х5 в этом кузове стал по-настоящему комфортным автомобилем, не растеряв свои ходовые и драйверские качества.Ещё 21 фотоЯ люблю бензин V8 и кто бы что ни говорил о его не надёжности - у меня таких было 4 за всю жизнь: 3 - N63 и 1 - S63, и но один мотор не встал, вопрос своевременной замены масла каждые 6000, ну понятно что масло должно быть топовым и супер дорогим, не оригинал точно. Валит этот V8 невероятно, подхват с самых низов, ровная тяга без турбо ям, ускорение с любой скорости.Теперь о кузове G05. Ну что могу сказать, я был в шоке если честно от тишины в салоне. У меня двойные стёкла. Но ни Каен, ни GLE, ни тем более кто-то другой такой тишины вам не подарит, проверено на опыте.Добавляет ощущения к комфорту Асистент вождения Professional, считаю что это крайне необходимая функция. Что дает: едешь в пробке, нажал на руле кнопку и все, забыл про пробку, трогается сама, тормозит сама, полосу держит. Только краем глаза немного поглядывать надо по сторонам чтобы спереди никто не втиснулся. На трассе вообще идеально, можно с закрытыми глазами ехать.Пневмоподвеска. Во-первых она невероятно комфортная. Если Каен люки, ямы проходит с вибро отдачей на кузов, то G05 это делает играючи мягко, как будто просто волна на дороге. Но при этом управляемость сохранилась на уровне BMW. Сравнить с GLE - невозможно, GLE просто комфортный но не рулится, G05 - рулится и ещё как.Эргономика в салоне. Лучшая в классе, я серьезно. Каен вообще не понятно кто делал, видимо эргономист был в отпуске, последний GLE реально крут, но удобнее всего когда все под рукой и ещё экран повернут на водителя - это BMW.Сзади места реально меньше среди всех одноклассников, не знаю зачем такой большой багажник, но я бы сдвинул задний ряд сидений сантиметров на 15 точно.Харман играет классно на все свои деньги, Bowers не слушал, но все говорят что норм.Ну и Лазерные фары. Это вышка. Нигде такого света не видел, идеальный просто. Высвечивает любые зоны, не ослепляет, ну что говорить, супер.Сиденья BMW пожалуй лучшие сиденья в мире, я серьезно. Где бы вы ни сидели, Porsche, Mercedes, Audi - никогда не сядете так же удобно как в сиденья BMW с ломающейся спинкой. В этих сиденья никогда не устаёшь. Например в каене стоит проехать 20 минут в пробке и уже ерзаешь, в BMW сидишь как на троне.
Автор: Красный лимузин
Дивитись весь відгук 
BMW X5 2018
5
Отличный и экономичный авто. Расход не увеличивается больше 8 литров по городу, по трассе 6,5 литров. В этом классе, на мой взгляд, нет ему равных. Динамика, управляемость и комфорт отличные. Ну а внешний вид тут и говорить нечего — Бмв есть бмв. Из минус, наверное, дорогое ТО (но опять же в этом классе оно не из самых дорогих). По обслуживанию делал только ТО, никаких проблем не возникало. Полная Каско обходилось в районе 55 тр, у мерседесов например на порядок выше (да даже у топовых КИА каско дороже)Ещё 4 фото
Автор: Aleksandr Nikonov
Дивитись весь відгук 
BMW X5 2018
3
Езжу на машине сновья, проехал уже 99 тысяч километров. Подвеска неадекватно жесткая даже в режиме "комфорт", кроме того отдельные амортизаторы по отдельности меняют жесткость лагают безбожно.Багажник маленький, не влезает даже детский велосипед. Места сзади мало, даже для ребенка на подставке или в детском кресле... Багажник трещит на каждой кочке еще с кузова е70, не исправили и дилеры исправить не могут, говорят "особенность", но бесит страшно...За этот пробег сломалось : оба пневмобллона задние, ступичный подшипник (второй уже не подходе), рулевая рейка, гремят все 4 нижние рычага (оперечные и продольные)Плюсы:музыка harman kardon, led адаптивные фары и система мультимедии.В версии со спортивными сиденьями сиденья неудобные, спина болит (лично у меня). Вердикт: люблю BMW, но эта машина меня раозочаровала....
Автор: Суханов Владимир
Дивитись весь відгук 
BMW X5 2018
4.4
Неплохой дизайн, отличная динамика реально меньше 7сек до сотни, очень низкий расход 10л/100км, большой запас хода 850км, низкий налог, классные светодиодные фары. Клавиши громкости переехали на правую часть руля (приходится постоянно поднимать руку), Радиостанции переключаются в два действия(повернул нажал) До кнопки стеклоподъемника пассажиру надо тянуться.Устойчивость в повороте стала хуже чем на е70. Парусность сильная может из-за малого веса Ухудшилась звукоизоляция дверей. Родные дворники говно В авто режиме на морозе замерзает лобовое стекло (даже на мах и с новым оригинальным фильтром) на е70 такого не замечал. Высоко сиденья и руль даже в максимально низких положениях, Чтобы достать домкрат и запаску нужно полностью опустошить багажник. Нельзя откинуть сиденья из багажника.
Автор: SVFilimonov
Дивитись весь відгук 
BMW X5 2018
4.4
Машиной владею менее 6 месяцев, характер и повадки спортивного кроссовера подойдут для возрастной категории до 45 лет по мне, в связи с этим моему отцу, а он старше он уже не по душе, ему нужна более плавная, спокойная с капитанской посадкой машина.... Но что касаемо молодых и энергичных этот дизелек подарит много эмоций, скорость, управляемость и отзывчивость руля на уровне! Расход тяжёлого топлива в городе около 13 литров в активном стиле езды, за городом около 9,5 литров при скорости 140-150 км/час Ещё 19 фото
Автор: Зеваков Артем
Дивитись весь відгук 
BMW X5 2018
4.6
Автомобіль чудовий. Всім рекомендую - враження дуже позитивні. Витрата пального невисока як для такого класу авто, динаміка супер, момент вражаючий 500 Нм для 2-літрового двигуна це сила. Також чудово керується. Єдине з мінусів це напевно дещо шумний, хотілося би для авто такого преміум класу тишу в салоні, тобто шумоізоляцію кращу, особливо арки коліс шумлять на швидкостях 140-190 км/год. Також це справа смаку, але декого може нервувати торохтіння дизельного двигуна, але тут нічого не вдієш, насправді він досить тихий, раніше їздив на Тігуані 20TDI, там дизель був дуже гучний і торохтів як трактор. Якщо хочете справді тихий дизель, то варто брати Ауді Q7 або Q8, там двигуни V6 дизельні - значно тихіші за рядні двигуни від БМВ. Також у Ауді можна як опцію замовити додаткову шумоізоляцію - подвійне скло, це значно додає акустичного комфорту під час їзди. Або як альтернатива можна придивитися Mercedes GLS, якщо входить у ваш бюджет. А в цілому авто як для свого класу чудове. Рекомендую.
Автор: Сергей
Дивитись весь відгук 
BMW X5 2018
4.8
Плюсы: Отличный дизайн авто: интерьера и экстерьера, качественные материалы отделки и покраска кузова /не склонен к сколам/, приёмистый двигатель автомобиля /3.0 бензин 306 л.с./ и сбалансированная, работающий автомат /без задержек в разгоне и переключениях/, хорошо держит дорогу /как по рельсам, не зависимо в колее или при смене рядности - объезде препятствий/.Минусы: Слабые штатные тормоза и рычаги подвески; быстрый износ резины /авто не располагает к лояльной езде/.
Автор: Григорий
Дивитись весь відгук 
BMW X5 2018
5
Три месяца я езжу на своём новом авто. И могу сказать, что ни единого повода для разочарования мой BMW мне ещё не дал. Эмоции переполняют, но я буду писать не о них, а о самой машине. В общем-то эти немцы в представлении практически не нуждаются, но я за руль этого чуда сел впервые. Начинал водить с родственников отечественного автопрома – рено и ниссанов, но теперь решился на покупку качественного нового немца. По сравнению с моими «бывшими» BMW X5 – это нереальный комфорт во всём. Внешность и качество сборки на отлично. Внутренний интерьер – всё только в превосходной степени. Удобное расположение всех кнопок, интуитивно понятные функции, приятный в руках руль и качественные материалы в отделке. Ходовая – на пять с плюсом. Удобство эксплуатации буквально во всём: пневмоподвеска, продвинутая электроника, весьма предсказуемый автомат, чувствительный движок, мягкий и, я бы сказал, эластичный что ли. Информативный монитор, куда можно было бы добавить ещё одну дополнительную информацию, непосредственно о текущей поездке, а не только общие цифры. Ну, это если уж придираться. Багажник достаточно вместительный, если же сложить задние сиденья, он увеличивается чуть не до половины салона. Сиденья комфортные, как для водителя, так и для пассажиров, а вот к ремням небольшая претензия: они не предназначены для регулировки по высоте. В моей комплектации камера только задняя, но отсутствие круговой вполне компенсируют парктроники со всех сторон. Материалы отделочные очень качественные, а если и есть какие-то огрехи, то брак меняют по гарантии без вопросов и придирок, у меня чуть слезло покрытие на центральном тоннеле (там, где типа дерево), во время нулевого ТО сами обратили внимание и всё исправили. На дороге Х5 устоивчив, уверенно держит колею и не переваливается с боку на бок при высокой скорости. Пока по бездорожью не было повода поездить, но в городской среде очень комфортен и удобен. Без проблем сглатывает неровности дороги, и даже не смотря на свои габариты (шутка ли, больше двух метров в ширину), отличается маневренностью. Климат-контроль в летнее время отработал без нареканий, даже несмотря на отсутствие атермальных стёкол, сейчас ещё сильных холодов не было, но прогревается машина быстро, температуру в салоне держит стабильную. В общем, пока три тысячи километров с копейками прошёл - без нареканий. Только вхожу во вкус и надеюсь, что поводов для разочарований мой немец не даст.
Автор: Александр Никонов
Дивитись весь відгук 
BMW X5 2018
5
Об Х5 мечтал с момента появления его на наших дорогах. Этот автомобиль сразу стал чем-то, мимо чего нельзя пройти равнодушным. Он выделяется в дорожном потоке и вообще выглядит на высшую оценку. Получалось так, что у меня были разные автомобили, кроме Х5. Прямо скажу, для меня было дороговато. Решился только тогда, когда работа стала более-менее стабильной. Взял свою мечту в кредит. В Х5, который я купил, было сразу всё: от электропакета до камер. Хотелось всего и сразу, и я это получил. Пусть даже в кредит. С платежами справляюсь. Сидеть в машине удобно так, что даже слишком. Первое время только и занимался тем, что подстраивал водительское кресло под себя. Регулировок очень много. Понимаю, что всё сделано для комфорта, но не до такой же степени! В общем, с сиденьем справился только за пару недель. Теперь всё идеально. Подвеска у Х5 идеальная. Накатал уже почти 300 тысяч, ничего и не думало ломаться. Часто езжу за город, там у нас участок. Ничего не тарахтит, не подстукивает и не скрипит. Думаю, ближайшее время менять там ничего не понадобится. Немецкое качество – это немецкое качество. Двигатель тоже не вызывает нареканий и не создаёт проблем. Меня предупреждали, что проблемы могут начаться после 200 тысяч пробега, но ничего не случилось. Если будет расходоваться много масла, то советуют поменять его сорт, пользоваться только маслом от определённого производителя. Не буду делать рекламы, но на это масло я перешёл сразу. Возможно, из-за этого машина его меньше ест. Динамика у Х5 мне нравится. Разгоняется и едет очень уверенно. для обгона тоже нет препятствий. Езжу, обычно, около 100 км/ч, больше мне не требуется. По трассе иду около 140. Один раз пробовал притопить за 200, получилось запросто. При случае можно посоревноваться с другими автомобилями. Думаю, БМВ не подведёт. Бензин лью 95-й. Расход топлива далеко не маленький. Но я был готов к 15 литрам на сотню, поэтому не удивился и не расстроился. По трассе ест около 11 литров. Это проверено неоднократно и проверяется почти каждую неделю. Х5 противопоказан борцам за экологию. Они пусть ездят на электрических самокатах. К минусам я отношу стоимость обслуживания и запчастей. Официальные представители по запчастям держат цены на уровне потолка и даже выше. Так как я хочу покупать только оригинал, лучше искать самому в Интернете или у неофициалов. Разница в цене может шокировать. Знаю это по ремонту печки. Как-то забарахлила печка, пришлось поменять сальники на клапанах на помпе. Официалы хотели взять около 140 тысяч, насчитали замену всего, до чего дотянулись. Поехал в обычный автосервис, там поменяли сальники за 1500. Теперь всё работает как раньше, проблем нет. Вот такой сервис. Других поломок за время эксплуатации не было.
Автор: Георгий Савицкий
Дивитись весь відгук З цим авто також шукають
15.11.2026
BMW X5 2018
32 252 $ • 1 488 752 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
85 тис.км
Італія
15.11.2026
BMW X5 2016
31 129 $ • 1 436 915 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Передній
156 тис.км
Німеччина
15.11.2026
BMW X5 2015
15 014 $ • 693 046 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид (HEV), 2л
Автомат
Передній
162 тис.км
Німеччина
15.11.2026
BMW X5 2020
26 692 $ • 1 232 103 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 4.4л
Автомат
Передній
132 тис.км
Німеччина
15.11.2026
BMW X5 2019
26 692 $ • 1 232 103 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Передній
112 тис.км
Німеччина
15.11.2026
BMW X5 2016
21 120 $ • 974 899 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Передній
263 тис.км
Бельгія
15.11.2026
BMW X5 2013
16 449 $ • 759 286 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Передній
304 тис.км
Франція
15.11.2026
BMW X5 2016
23 000 $ • 1 061 680 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель
Автомат
Передній
172 тис.км
Німеччина
15.11.2026
BMW X5 2019
38 925 $ • 1 796 778 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Передній
153 тис.км
Іспанія
15.11.2026
BMW X5 2014
14 000 $ • 646 240 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель
Автомат
Передній
285 тис.км
Німеччина
BMW X5 2018
33 197 $
