BMW X6 2013

БМВ это мой любимый автомобиль, и другие марки не нравятся, хоть и ездила на разных. БМВ х6 2013 год бензин за 8 лет эксплуатации не сломалось ничего, один раз только полетела помпа и то потому что не правильно заменили тосол на сервисе. Все кто пишут что поменяли пол машины не верю, значит их просто разводили на деньги очередные сто, тоже с таким сталкивалась. Один раз залили мне масло, как оказалось позже слишком густое, из-за чего через время на табло стало высвечивается что двигатель работает не на полной мощности, говорили нужно менять вальватроники, а все знают что это не дешовая поломка. Сменила масло и всё наладилось, больше такой поломки на табло не высвечивалось. Когда стала продавать желающих купить было очень много. Хочу опять бмв, только в новом кузове. Кто сомневается брать или нет такой автомобиль, однозначно брать!

Очень динамичный и резвый автомобиль с великолепной управляемостью, не говоря уже об адекватном расходе до 15 литров в среднем режиме поездки "город - спорт". Из минусов были исправлены накладки на пороги - алюминиевые, были вытравлены и окрашены в глянец. По Трассе не хуже чем в городе, спокойно держит высокую скорость, позволяя чувствовать полный контроль и комфорт. Низкопрофильные разноширокие колёса R20 не любят колею, но совершенно не критично позволяют плавно корректировать, если шины не RunFlat.

Ещё 20 фотоОтличный, надежный автомобиль. Ни разу не подвел. Внешний вид очень актуален и на сегодняшний день, по сравнению с некоторыми более свежими конкурентами выглядит как минимум ни хуже. Расход топлива в городском режиме11-13 литров, что для машины весом более двух тонн считаю очень хорошим результатом. Единственный минус, который могу отметить - не самый комфортабельный авто на плохой дороге - конечно все идет в сравнении. С другой стороны это бмв, это спорт подвеска, это 20-е колеса, если хочешь спорт, то приходится чем-то жертвовать. В любом случае плюсов у этой машины гораздо больше!

НеизвестноОдни +Ездил год бед не знал! Пробег когда купил 89000 продал на 105.000 менял только расходники. Получил одно удовольствие от владения! Очень понравилась оптика, рулевое управление. Обзора хатает даже когда плохая погода. На трассе машина себя показала великолепно даже при полно загрузки 5 человек в салоне и полный багажник динамики хватало и при 180 км/ч и был еще запас. Из минусов- для меня их нет в этой машинеЛично у меня не было масложора или поломок серьезныхМасло только оригинал фильтра BosсhСвечи оригиналМасло в Акпп меняйте ктобы что не говорил! Есь умники которые утверждают что масло менять не нужно....вечных ГСМ не бывает

Отличный автомобиль, откатал за 2 года 70 тысяч, до пробега практически в 200 без нареканий, менял только расходку, правда мне повезло и я приобрел живую машину за которой ухаживали и мне надо было поддерживать ее состояние на том же уровне.что понравилось: динамика, управляемость, расход топлива.что не понравилось: жесткая, очень жесткая, это наверное единственный минус для меня.Колеса (шины и Диски) это отдельная история, с колёсами всегда была проблема, они либо быстро изнашиваются, либо быстро рвутся, за 2 года я поменял 3 комплекта резины, Диски по цене правки с шиномонтажом можно каждый сезон покупать новую реплику.Ещё 3 фото

Мощный дизель, с тремя турбинами, надежным бмв движком н57. Рулится как легковой автомобиль, расход в городе выше 13 литров не поднимался, в трассе 7-8. По ощущениям едет чуть быстрее бензинового 4.8. АКПП восьмиступка, при нормальном обслуживании бед не будешь знать, подвеска подходит к 130-150, начнётся все с сайлентов, при резком торможении и старте будут стуки глухие, в колее кидать может и тд. Откатал с 80 т.км по 140 тк., было сделано: про сайленты выше сказал, стартер (втягивающее), блок фрм (света), электронная помпа, пневмобаллон, все. Остальные вложения, мои хотелки. По надёжности не Камри 3.5 конечно, но и не разваливается, как кричат на каждом углу. По запчастям, сейчас все просто, есть деньги заказывай новую, оригинал или хороший аналог, напряжёнка с деньгами, тогда жертвуй временем и катайся по разборкам, в таком кузове машин на разборках много, все по адекватным ценам. Но вот что не маловажно, это мастер которому ты доверишь свой аппарат, эти машины кривых рук не любят, если они туда залезут, то в итоге выйдет боком. Поэтому либо стоишь над душой при каждой работе, либо имеешь дело только с проверенным человеком.

Отличный автомобиль! Готова посоветовать всем, кто требует от автомобиля комфорт, надежность, качество. Сочетание динамики и комфорта, ставят его на одно из почетных первых мест! Богатая комплектация .Отделано все дорогой кожей, пластика практически нет.Очень понравились сиденья, облегают по бокам и сидеть ну оочень удобно. Ездили в дальние поездки не устаёшь совсем, одно наслаждение. Уверенно чувствует себя на дороге, причем как на низких, так и на высоких скоростях. Да и входить в повороты одно удовольствие. Покупала Автомобиль у Подруги и знала, как она трепетно относилась, поэтому машинка была в идеальном состоянии. И у меня проблем не было вообще. Главное проходить своевременно ТО!!! Расход для неё не большой! По городу 14л, по трассе 10-11л. Ещё 7 фото

Х6 это прежде всего BMW. Это комфорт, динамика, отличная эргономика, технологии, престиж и статус. Учитывая что это кроссовер, то не стоит беспокоится о бордюрах и лежачих полицейских. 3-х литровый двигатель — самый надежный в линейке, а мощность в 245 л.с. позволяет существенно экономить на налогах не теряя в динамике. Места для пассажиров на заднем сиденье вполне достаточно, а объем багажника позволяет перевозить большое количество вещей. За время пользования этим прекрасным автомобилем минусов не заметил, может только немного смущает разноширокая резина, но это выбор каждого. Ещё 2 фото

Замечательный автомобиль !! последний выпуск этого кузова. Всё доработано до идеала !! нет никаких глюков и поломок. Рекомендую !! Внешний вид в перфомансе — просто идеален. ! А этот цвет !!! особенно на солнце , плюс обработанный керамикой и без всяких галограмм !!ОЧЕНЬ красивый цвет. СИНЯЯ ПОЛНОЧЬ ! За всё время владения — никаких проблем не было , замена масел, фильтров,и колодок. Через пять лет сделал дезенфекцию кондиционера и пере заправку—по рекомендации сервиса Выкинул резину RUNFLAT- стала дубовая и езда по МКАД в нашей колейности —невозможна. Обычная мягкая TOYA спасла ситуацию. Вообщем очень доволен этим авто !! Причина продажи- замена на такой же , только новый !!! Ещё 1 фото

Жесткий, тугой, упругий, динамичный Немец с расходом солярки около 10-11 литров, что немного больше чем бензиновый мотор 1,6 на машине ТАКСИ, или больше 1000км на одном баке по шоссе. Красивый кузов, надежный мотор N57 еще и "ДОНАЛОГОВЫЙ" с отличной АКПП ZF 8hp. Комфортный салон-это то ради чего покупают BMW. Без этой опции BMW покупать не надо! Болячки этих машин всем известны, даже оригинальные запчасти стоят разумных денег! однозначно рекомендую!!!!!Надеюсь вам повезет найти машину без шильдиков и обвесов "HAMANN".

Владел 6 лет. Заказывал все доп опции под себя. Замечательная машина. Динамика, управляемость, ощущение себя- очень комфортно. Недорогая в эксплуатации (замена фильтров-масел каждые 8000 (несмотря на рекомендованные автокомпом 13-15000) Первые два года обслуживался у официалов. Из поломок за 92000 пробега: отключился массаж водительского сиденья (причину установить не успел- продал); замена муфты компрессора кондиционера (на 85000 км) — неоригинал, цена вопроса 8000 руб Эксплуатация в основном по трассе, 10 литров дизеля на 100 км. Машина всем хороша кроме потери в стоимости — 60% за 6 лет владения. Но это смотря как это воспринимать- 6 лет комфортной езды с удовольствием, наверное, так и стоят. Хотя, как сказал один мой приятель, посчитав стоимость одного километра на этой машине (с учетом потери стоимости авто- 35 руб. за км.= дешевле на лимузине с девушками с низкой соц.ответственностью))) Вообщем, кому что. Спасибо моему БМВ за все. Ещё 1 фото

Здравствуйте!Я являюсь владельцем данного аппарата, причем не совсем обычного а излюбленной всеми "М" серии. Хочу поделиться с вами своими мыслями по поводу данного авто. в 2013 году встал вопрос о покупке новой машины, как думаю бывает у всех, хотелось что бы в ней было ВСЕ! внешность, мощность, драйв, проходимость, универсальность... и все в таком же духе. Просто я по натуре наверное перфекционист но думаю это не есть плохо)). Вообщем как я уже сказал передо мной остро встал вопрос покупки идеального авто! после долгого серфинга в интернете, тестдрайвов и прочих советов. приехал с другом в одно тюнинг ателье, получилось это "рандомно". И вот мы заходим туда и я вижу один из их проектов... БМВ Х6М в обвесе Хаманн ево М... если машина не очень завлекала меня в обычном виде и даже не особо хотелось ее тестить из за этого, то эту красавицу я сразу захотел иметь у себя. После того дня очень долго искал подходящие варианты цветов, тюнинга как внешнего так и внутреннего, и всяких других примочек. И вот долгожданный момент я купил ее Х6М в стоке с пробегом в 2тыс. км. И тут же помчался в ателье! я буквально как ребенок загорелся идеей сделать спортивный болит(пусть это и не М5) но я всегда "тащился" от SUV или "спортивный внедорожник". И так прошло около 3х недель и вот оно, мы едем забирать мою идеальную машину!! Когда по приезду я увидел ее мое счастье чуть не "потекло"=))) Я попросту не верил что моя мечта в мельчайших подробностях осуществилась! И вот уже два года я являюсь обладателем этого чудовища(в хорошем плане) Непосредственно в процессе владения данного авто по существу могу сказать следующие : БМВ это сила, мощь, красота - садясь в которую ты не хочешь выходить из нее. И оставлять ее на ночь на парковке))но по мимо всех положительных эмоций есть и немного негатива... начну с поломок, если собирайтесь покупать Х6 готовьтесь вкладывать в нее и время и деньги, причем БОЛЬШИЕ. За два года в ней были поменяны з/ч на сумму более 700тыс. р и это ТОЛЬКО ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО. Отдельная проблема этих машин особенно 5.0i и 4.4"M" это их проблемы с потреблением масла. оно буквально улетает, я всегда с собой вожу по 1-2 литровых бутылки в запасе. и как мин. на 300-400км по литру масла а летом и того чаще. масло ORAL и оно не из дешевых... Рычаги... тоже головная боль, причем постоянная... но это все мелочи для такой машины. Ибо факт БМВ офигенный агрегат. но со временем они начинают сыпаться, к сожалению с этим ничего не поделаешь. Вот и я думаю обновить машинку, но скажу честно хочу ее же просто новую=) Я еще очень много могу рассказать о том что можно и нужно делать на этом машине и о том что КАТЕГОРИЧЕСКИ делать не советую)) подведем итог. Хочешь Х6... готовь карман ибо высасывать деньги будет только так), но я думаю большинство людей покупающие авто подобных марок к этому готовы... а те кто нет, советую прочитать отзывы на больших авто сайтах и желательно лично поговорить хотя бы с одним владельцем данного авто. Вообщем дорогой, ломкий но при этом солидный, быстрый, ревущий(любит ловить сигнализации рядом стоящих авто) и привлекающий к себе большинство взглядов! все это объединяет в себе Х6 или в народе просто икс. надеюсь мой отзыв поможет вам при сомнениях в выборе данного авто! фото своего прилагаю=)