Citroen C1 2012

Замечательная машина. Приобрёл в январе 2022 года с пробегом 88 тыс. для Петербурга очень полезный автомобиль. Компактный, дешёвый в обслуживании, простой. Опций немного, но ездить на ней комфортно. Коробка работ нормальная, я езжу в спокойном режиме, ее вполне для этого хватает. С обгоном на скоростях до 110 проблем нет- перевожу в ручной режим, понижаю и идёт нормально. Был Фиат гранд путно на механике — динамика такая же. багажника нет, это большой бардачок, но автомобиль городской, для ежедневных нужд более чем хватает, вообще, в принципе, всегда привык возить все на задних сидениях, так что все супер.Обзорность и свет хорошие. Посадка нормальная, с ростом 1.9 ещё остаётся место для невысокого пассажира сзади. Но автомобиль для комфортной езды 2 человек. подвеска хорошая, но из-за короткой базы, конечно, не так комфортен на кочках, да и колёса маленькие.двигатель и коробка, да и большинство автомобиля тойотовские.расход это просто подарок) больше 7 литров на что даже при активной езде не было. Ездили в Карелию и обратно, потом в петергоф и обратно — пробег на баке почти 750 км. (95 бензин). Причём, за целый день езды за рулем я бы не сказал, что я устал сильнее, чем за той же гранд путно (хотя комфорт и шумоизоляция там просто космос) минусы: низкий, зимой цепляет за все подряд. Тот же путно кажется джипом. Шумоизоляции просто нет, ее нужно делать, но в городе на скоростях 60 кмч пойдёт. Не хватает подогрева стеклоомывателей — зимой замерзают. резюмируя вышесказанное — хороший простой и надёжный авто для ежедневной езды по городу, просто подарок)

Машинка в пользовании была 5 лет. Брали новую из салона, для супруги, как первый автомобиль! Маленькая, юркая, маневренная, изумительная в парковке-паркуйся хоть боком, хоть задом, хоть передом!!! Расход топлива зависит от стиля вождения. Может быть и 4 литра и 8 литров. Трасса Житомир - Львов, 400 км., время в пути 3.5 часа, лето, кондер вкл., расход 8 - с нарушением правил!!!. Дорога обратно 5.5 часа расход 4 литра-с соблюдением правил!!! Просьба не ругать!!! Коробка роботизированая - это простая механика с элетронным блоком переключения передач. Сцепление одинаковое- только в механике меняется диск сцепления, а в роботе весь комплект (корзина, диск, выжимной). После остановки передачу выключать, держать на тормозе нельзя. Цена комплекта сцепления ASIN (Япония) 3000 грн. +- 100, 200 грн - оно устанавливается на заводе. К официалам не обращайтесь у них оно стоит около 10000 грн. Пару раз катался в Москву. В дальней дороге не устаешь. Спать в ней удобнее чем в Ситроен С4 Пикассо!!! Это если один человек. Шумоизоляции нет, акустика так себе. Кто любит качественную музыку прийдется поработать!!!Масло двигателя 3 литра, щетка дворника 1, резина за счет размера недорогая на этом экономия. За время эксплуатации протерся патрубок системы охлаждения. В него упирался какой то датчик!!! Обратите внимание!!! Еще про коробку, она подстраивается под стиль вождения!!! Для динамичной езды ей надо дать понять чего вы от нее хотите (условно погазовать), и тогда она начинает переключатся позже, на более высоких оборотах двигателя - тогда она летает(относительно). В ручном режиме удобнее пользоваться ручкой, а не лепестками (субъективно). В общем хорошая машинка!!!!!!!!!!! Буду рад если кому то помогло при выборе!!! Супруге покупаем автомобиль повыше классом!!!