Fiat Bravo 2009
1.4 16V T JET Pano*HU05/27*ZahnriemenNeu
Європа, Німеччина
Нерозмитнений
Під пригін
2 129 $
•
98 764 грн
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 -->
Пробіг
163 тис.км
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Ручна
Двигун
Бензин, 1.4 л
Привід
Передній
Коментар продавця
Zum Verkauf steht ein Fiat Bravo 1.4 T-Jet Dynamic aus März 2009 mit einer Laufleistung von 163.000 km in der eleganten Metallic-Lackierung Avorio Silk / Vanitoso. Der Fiat Bravo überzeugt mit seinem spritzigen und bewährten 1.4-Liter-T-Jet-Turbobenziner mit 120 PS (88 kW). Der aufgeladene Vierzylindermotor bietet eine gelungene Kombination aus Fahrspaß, guter Durchzugskraft und Alltagstauglichkeit. Dank Turboaufladung steht bereits bei niedrigen Drehzahlen ordentlich Leistung zur Verfügung, wodurch sich der Bravo sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Autobahnfahrten angenehm fahren lässt.Motor und Getriebe laufen einwandfrei. Besonders hervorzuheben ist der bereits durchgeführte Zahnriemenwechsel bei 144.295 km. Damit wurde eine wichtige Wartungsarbeit bereits erledigt.Auch bei der Ausstattung hat dieser Bravo einiges zu bieten: Das große elektrische Panorama-Glasschiebedach sorgt für ein helles, angenehmes Raumgefühl. Hinzu kommen unter anderem Xenon-Scheinwerfer, Tempomat, eine 2-Zonen-Klimaautomatik sowie eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung. FahrzeugdatenErstzulassung: 03/2009Kilometerstand: 163.000 kmMotor: 1.4 T-Jet Turbo, 120 PS (88 kW)Hubraum: 1.368 cm³Kraftstoff: BenzinFarbe: Avorio Silk / Vanitoso MetallicKarosserie: 5-TürerHU/AU: Gültig bis 05/2027Zahnriemen: Gewechselt bei 144.295 kmAusstattungshighlightsElektrisches Panorama-GlasschiebedachXenon-ScheinwerferTempomat / Geschwindigkeitsregelanlage2-Zonen-KlimaautomatikEinparkhilfe hintenBluetooth-FreisprecheinrichtungMultifunktionslenkrad mit Audio- und TelefonbedienungHighclass-Audiosystem mit Radio/CD-Player6 LautsprecherElektrisch verstellbare und beheizbare AußenspiegelLendenwirbelstütze FahrersitzFahrer- und Beifahrersitz höhenverstellbarBordcomputerISOFIX-KindersitzbefestigungenGeteilte und umklappbare RücksitzbankASR (Antriebsschlupfregelung)Umfangreiche Airbagausstattung inklusive Knie- und KopfairbagsMetallic-LackierungSeitenschweller in WagenfarbeReserverad als NotradSonderausstattung:Blue & Me-Paket mit Navigationssystem, Freisprechanlage Bluetooth, Lenkrad mit Multifunktion für Audio-/Telefonbedienung, Schwellerabdeckung / -verkleidung Wagenfarbe, Einparkhilfe hinten, Klimaautomatik 2-Zonen, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, Metallic-Lackierung, Panorama-Schiebedach elektrisch, Reserverad als NotradWeitere Ausstattung:Airbag Beifahrerseite, Airbag Fahrerseite, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Audiosystem Highclass (Radio/CD-Player), Radiovorbereitung, 6 Lautsprecher und Dachantenne, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Außenspiegel Wagenfarbe, Batterie 50 Ah, Bordcomputer, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz, Karosserie: 5-türig, Knieairbag Fahrerseite, Kopf-Airbag-System vorn und hinten, Kopfstütze hinten mitte, Lenksäule (Lenkrad) verstellbar (vertikal / axial), Motor 1,4 Ltr. - 88 kW 16V Turbo, Motor-Schleppmoment-Regulator (MSR), Rücksitz geteilt / klappbar, Seitenairbag vorn, Sitz vorn links höhenverstellbar, Sitz vorn rechts höhenverstellbar, Stoßfänger Wagenfarbe, Türgriffe außen WagenfarbeAllgemeine Infos:- Finanzierung zu super Konditionen auch ohne Anzahlung möglich- Gebrauchtwagengarantie optional erhältlich- Inzahlungnahme Ihres Gebrauchten zum Höchstpreis- Kurzzeit oder Zollkennzeichen erstellung optional möglich- Lieferung Ihres Fahrzeuges Bundesweit möglich- Geprüfte Fahrzeuge zu fairen Preisen
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Fiat |
|---|---|
| Модель | Bravo |
| Рік | 2009 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Ручна |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Інший |
| Об’єм двигуна | 1.4 л |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 5 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- центральний замок
Комфорт
- бортовий комп'ютер
- кондиціонер
- круїз-контроль
- гідропідсилювач керма
Мультимедіа
- CD
Схожі авто у продажу
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
05.11.2026
Відгуки про Фіат Браво
Fiat Bravo 2009
5
Володів даним автомобілем 2 роки, купив його випадково, потрібно був транспорт терміново, а тут якраз брат пригнав з Європи Фіата. Поїхав подивитись, перше що сподобалось це дизайн, такі машини рідкість, на дорозі привертає увагу. У мене з заводським встановленим ГБО. Розхід суто в міському циклі не перевищує 9 літрів,в літку по трасі вкладався в 5.5 літри. По бензині не скажу, ні разу не засікав, але комп'ютер писав 6.8 середнє. Досить тихо працює двигун, легка керованість, особливо якщо увімкнути електропідсилювач у місті, але за містом краще ним не користуватись, бо кермо надто чутливе стає.
Із мінусів: мала динаміка на розгін, на газу більше 140 не йде,на бензині краще, 170 розганявся, більше не ризикував.
В загальному тільки позитивні відгуки, шкода було її продавати, навіть хотів її залишити для дружини, але жаль що була не на автоматі. Я їздив на Гольфі, Фокусі і Ріо, тож порівнюючи, Браво мені серед них подобається найбільше.
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Fiat Bravo 2009
4.4
Ну, для начала надо сказать всем тем, кто знал Fiat в Советские времена - типо, "фу, это же ненадежный Фиат". Фиат Браво 2 - это топовый, если можно так выразиться, авто для Fiat. Внедорожник Freemont тогда еще не вышел. Пригнали мне его из Эстонии, пробег был 42 000 км. Состояние близко к идеальному. Первое ощущение - не ожидаешь, что настолько комфортно и широко может быть в салоне. Очень приятное расположение приборов. Красные стрелки добавляют эффект итальянского спорткара, особенно, при свечении в темноте. Раздельный климат контроль для водителя и пассажира добавляет комфорта. Эргономичный подлокотник, рука сливается через него с рычагом коробки передач. Плотный, информативный руль, обитый кожей. Благодаря электроусилителю, можно управлять одним пальцем (есть специальный режим городской езды). Великолепная музыка (у меня было 6 заводских колонок). Есть много мелких приятностей - холодильник для бутылки, или холодильник для перчаток (нафига он в России, правда), обдув задних пассажиров, отделка панели "под карбон" и др. В общем, салон и отделка, выгодно отличают его от одноклассников, надо просто сесть и самому убедиться. На счет внешности - на многих перекрестках мне предлагали гонять, видимо, делает репутацию битурбовый мотор, который поставлялся в Россию (150 л.с. и выше). Я со своим 90 л.с. - мог только "овощить". Внимание на дороге он привлекал (я ездил в 2010-2012г.) за счет своей редкости и необычного вида. Подвеска и ходовые - прекрасные, мягко, легко глотал все ямки на родных 16-ых. За все время - менял расходники, но была одна странная и дорогая поломка. На 60 000 сломалась коробка передач. Причина, определенная диагностами: либо был наезд на что-то с повреждением корпуса коробки, далее вытекло масло со всеми вытекающими. Либо - внутренний заводской дефект - коробку разорвало изнутри. Проблему решил, заказав коробку бу из Белоруссии, за 20К рублей. Оказалось подходит коробка от Stilo. Информацию и контакт нашел на одном из форумов. Мотор 90 л.с.для авто совсем не годится, эдакий вариант "Пенс-мобиля". Но это спасало от соблазнов принять вызов на перекрестках. Удобная 6-ступенчатая коробка, на больших скоростях сохраняется запас хода для обгона. На авто ездил и по городу, и за город, и в Финляндию. Возили лыжи, сноуборд, собаку. Все ОК, все влезало. Большой багажник, складывающиеся задние сидения. Было еще ДТП - приехали сзади. Крышка багажника под замену, замок багажника, задний бампер и пр. Очень дорогие родные запчасти. Например, замок, с фирменной эмблемой стоил тогда 17 000 рублей. При этом, кузовных деталей (крышка багажника, например, замок) не оригинальных я не нашел. В целом - за свои деньги лучший вариант, но если без кузовных аварий.
Автор:
TurboBezz
Дивитись весь відгук
Fiat Bravo 2009
5
Купили машину 2009 года, состояние как новое. Ездим пол года, машинка спортивная, шустрая. На 3 скорости до ста километров может разогнаться. Есть турбина, есть специальная кнопка, режим спорт. В салоне сделано все под спорт, сидения спорт сделаны с красивыми красными вставками, идет специальная кнопка автоматическая -подсветка этих красных вставок.Стоит с завода сабвуфер -музыка играет отлично. Стоит система windows. Радиус колес с завода идет 18. Есть восемь подушек безопасности. Очень шустрая машина, пять дверей, хороший багажник-вместителен. Для семьи молодой самое то. Отличный авто для молодых людей, взрослым не по вкусу будет.
Автор:
юлианнаЯсонова
Дивитись весь відгук
Fiat Bravo 2009
5
Машина супер. Комфортная, качественно собранная, комплектация и шумка просто огонь. Как по мне - недостатков нет. Багажник для этого класса большой, но для поездки семьёй на отдых маловат.
Автор:
владимир
Дивитись весь відгук
Fiat Bravo 2009
4.2
Відгук про бензинову версію SPORT. Двоякі відчуття від авто. З однієї сторони - дуже динамічне і надзвичайно гарно кероване авто — порівнюю з Хондами. В режимі Спорт рве як атмосферний 2.5-2.8, не менше. Крутний момент майже з 2000. Також гарно продумана ергономіка майже у всьому. Шумка вища за свій клас. Кузов якісно пофарбований і добре захищений від корозії. Всім цим закохує в себе з першого кілометра.А з іншої сторони — просто ціла купа \'\'дитячих хвороб\'\'. Клімат постійно ламається і зимою легко може почати дути морозом на водія, а його ремонт — це квест на 3 дні із розбором половини автомобіля. І через місяць-два він легко знову може зламатися. Козирки від сонця падають вниз на кожному лежачому. Кермо облазить. Підрульові перемикачі — ненадійні. Проти туманки вигорають. Основне світло теж доволі посереднє. Двигун і турба - загалом надійні, але з мастилом не шуткувати — тільки найкраща синтетика і заміна з мінімальним інтервалом. Часто погано заводиться на холодну, особливо зранку — взагалі паршиво. Дуже вередлива до палива, найкраще лити 100-й бензин, або якийсь супер — супер -євро- преміум 95. Якщо залити відносно простий 95 - зранку крутити стартером можна і 5-7 разів поки заведеться. Може проблема і не тільки в бензині, але на всіх СТО розводять руками. ГБО поставити можна, але далеко не кожне і воно потребує супер-ідеально точного налаштування, яке правильно більшість можуть зробити тільки язиком, а на практиці, тільки 1 із 10 спеців може налаштувати як треба. Добре хоч гідрокомпенсатори є. МКПП на 6 передач теж — зручна в керуванні, передаткові ідеальні, але доволі ненадійна — і просто не витримує потужності цього двигуна, підшипники в ній — це розхідник. Підвіска теж — комфортна і дешева, але не для наших доріг, як і через кліренс, так і через посередню надійність багатьох її елементів.Ситуацію загалом сильно рятує відносно не дороге обслуговування. Але тут знову ж двояко: кузовні деталі, деталі підвіски, ремені, ролики, фільтра, підшипники — дешево і дуже дешево, а от запчастини клімату чи того ж зчеплення — гідро - вижимний, двох масовий маховик, чи подушки двигуна — дорого і дуже дорого. Оригінальні запчастини взагалі по неадекватних цінах.
Автор:
Alexandr
Дивитись весь відгук
Fiat Bravo 2009
4.6
Сподобався дизайн, великий розмір багажнику, двигун 1.4 t-get, який має високі рейтинги в європейських порівняннях, розподілене впорскування та можливість установки ГБО, своєрідна ексклюзивність, 6 ст.МКП, відсутність корозії та мале інвестування після придбання. Не сподобався малий кліренс, особливо спереду та великий нахил переднього скла. Широкі стійки знаходяться близько біля голови водія, що своєю чергою, обмежує боковий огляд. Після придбання зі 158 тис. пробігом до серйозного ремонту не звертався, оливу залив оригінальну. Оскільки авто перше, то оцінити вартість запчастин і рідин важко. За рахунком немасовості моделі, отримував компліменти щодо придбання авто із салону.
Автор:
Дмитро
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
05.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
04.11.2026
Fiat Bravo 2009 може бути вашим вже сьогодні
Підберемо комфортний платіж саме для вас
Дізнатись платіж
Fiat Bravo, 2009
2 129 $
