Ford EcoSport 2017
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 -->
Пробіг
156 тис.км
Тип кузова
Позашляховик / Кросовер
Трансмісія
Ручна
Двигун
Бензин, 1 л
Привід
Передній
Коментар продавця
Sonderausstattung:Komfort-Paket, Scheinwerfer-Assistent mit Tag-/Nachtsensor, Geschwindigkeits-Begrenzeranlage, Innenspiegel mit Abblendautomatik, Metallic-Lackierung, Navigationssystem: Sony (mit Ford SYNC), Audiobedienung am Lenkrad, 8 Lautsprecher, Sprachsteuerung und Bluetooth-Schnittstelle, Vorrüstung Mobiltelefon/Handy mit Bluetooth-/USB-Schnittstelle, USB-Anschluss, AUX-IN-Anschluss, Parkpilotsystem hinten, Verglasung hinten abgedunkelt (Privacy Glass), Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Sitzheizung vornWeitere Ausstattung:3-Punkt-Sicherheitsgurt hinten, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Antischlupfregelung (ASR), Außenspiegel Wagenfarbe, Außentemperaturanzeige, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bord-/Verbrauchscomputer, Dachhimmel Stoff, Dachreling silber, Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Fensterheber elektrisch vorn + hinten mit Komfortschließung, Fußmatten Teppich, Gepäckraumabdeckung / Rollo, Getränkehalter vorn, Handbremshebelgriff Leder, Handschuhfach mit Kühlfunktion, Heckscheibenwischer, Innenraumfilter: Staub- und Pollenfilter, Intelligent Protection System (IPS), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie: 5-türig, Klimaautomatik, Knieairbag Fahrerseite, Kopf-Schulter-Airbag vorn und hinten, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, LM-Felgen, Motor 1,0 Ltr. - 92 kW EcoBoost KAT, Radstand 2519 mm, Reifen-Reparaturkit, Rücksitzlehne geteilt/klappbar (60:40), Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Schalt-/Wählhebelgriff Chrom / Leder, Schaltpunktanzeige, Seitenairbag vorn, Sitz vorn links höhenverstellbar, Sitzbezug / Polsterung: Stoff/Leder, Sonnenblende links mit Spiegel, Sonnenblende rechts mit Spiegel, Stau-/Ablagefach unter Sitz vorn rechts, Steckdose (12V-Anschluß) im Koffer-/Laderaum, Türgriffe außen Wagenfarbe
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Ford |
|---|---|
| Модель | EcoSport |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Позашляховик / Кросовер |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Ручна |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Помаранчевий |
| Об’єм двигуна | 1 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- сигналізація
- центральний замок
- Кріплення для дитячого сидіння ISOFIX
Комфорт
- GPS
- бортовий комп'ютер
- круїз-контроль
- мультируль
- електросклопідйомники
- Система доступу Intelligrnt Key (чіп-ключ)
- Датчик дожчу
Схожі авто у продажу
04.11.2026
Hyundai ix35 2012
3 990 $
•
184 817 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.6л
Ручна
Передній
188 тис.км
Німеччина
04.11.2026
Audi Q7 2006
3 800 $
•
176 016 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель
Автомат
Передній
235 тис.км
Німеччина
04.11.2026
Peugeot 3008 2013
3 999 $
•
185 234 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид, 2л
Автомат
Передній
234 тис.км
Німеччина
04.11.2026
Opel Antara 2011
4 034 $
•
186 855 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 2.4л
Автомат
Передній
151 тис.км
Нідерланди
04.11.2026
Land Rover Range Rover Sport 2005
3 922 $
•
181 667 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2.7л
Автомат
Передній
222 тис.км
Австрія
04.11.2026
Fiat Freemont 2011
3 999 $
•
185 234 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Ручна
Передній
220 тис.км
Італія
04.11.2026
Renault Koleos 2009
3 990 $
•
184 857 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Ручна
Передній
159 тис.км
Італія
04.11.2026
Dacia Duster 2012
3 917 $
•
181 475 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.6л
Ручна
Передній
95 тис.км
Німеччина
04.11.2026
Volkswagen Tiguan 2008
3 900 $
•
180 687 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин
Ручна
Передній
267 тис.км
Німеччина
04.11.2026
Renault Captur 2021
3 990 $
•
184 857 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Ручна
Передній
78 тис.км
Німеччина
Відгуки про Форд Екоспорт
Ford EcoSport 2017
4.6
Этот авто — радовал с самого первого дня приобретения, пересел на него с Nissan Almera 2014, по большей части, может быть, это было причиной. С тех пор, не могу пожаловаться не на дорогое обслуживание (сейчас будет ТО-3, в районе 10 тысяч рублей). С круиз-контролем, на трассе Ростов-Воронеж, потребление топлива 4,5 л на 100 км при скорости 90 км/ч, при 100 км/ч показывает 6.5 л на сотку. По городу, заправляясь на 350 рублей, получаете 100 км в бак. Что касается вместимости, перевозил икеевский стеллаж «ПАКС» внутри салона, достаточно компактный авто в плане Парковки в городе. В целом — отличный автомобиль.
Автор:
Станислав
Дивитись весь відгук
Ford EcoSport 2017
5
Владею машиной больше года. Плюсы: хороший дорожный просвет 200 мм, экономичный двигатель 8-9 литров город, отличная управляемость на трассе. Один минус это очень маленький багажник. Если вы один едите можно ещё сидения задние сложить, но когда всей семьёй, то только сверху бокс, либо прицеп. Заливаю бензин 95 й только на одной заправке в городе, так что про чувствительность движка к топливу мало что сказать могу. Машиной семья довольна. ТО приемлемы, но учитывайте на 60 тыс. Нужно менять ремень ГРМ, так официалы предупредили.
Автор:
Андрей
Дивитись весь відгук
Ford EcoSport 2017
5
Компактный городской кроссовер с высоким дорожным просветом и маленьким багажником. Машиной доволен: маневренность, легкость парковки, экономичность по топливу ( город 8 литров ), высокая ( 200 мм ). Огромный минус в машине багажник! Если ехать за город всей семьей, то надо ставить сверху бокс или прицеп вам в помощь. Подвеска в меру жесткая, крены небольшие, на кочках ехать комфортно. Бензин лучше лить 95й- расход меньше и динамика лучше. До этого была Сузуки Сх 4 и если говорить о ТО, то на форд разница будет в полтора раза точно дешевле! Итог: Для своего класса машина по соотношению цена — качество можно сказать близка к идеалу.
Автор:
Андрей
Дивитись весь відгук
Ford EcoSport 2017
5
Купил случайно, спонтанно... Сперва были смутные ощущения, долго воняли новые тормозные механизмы адово. Спустя 2 тыс обкатки все стало норм. Посадка как в легковушке. Тяговитый двигатель, отличная маневренность, эргономика, расход менее 10 литров по городу в Москве. Спустя год использования — просто отличный автомобиль для поездок на работу, в магазин, природу... На каждый день прекрасный друг. Парковка — не проблема, габариты компактные. Снег — заехать выехать при парковке в нечищеных дворах — не проблема с таким клиренсом. Кто считают данную коробку Робот плохой — просто не имеете нужной информации. Ходит по 200 тысяч если при остановке переводить на нейтраль, везде — в пробке, на светофоре. Прошлый форд фокус 3 с предыдущем " мокрым" роботом отжарил газ в пол 75 тысяч... без проблем. Из последнего, попросила родня отвезти на вокзал. В машину поместились 5 человек, 3 чемодана средних размеров, рюкзак, сумка-холодильник и куча пакетов еды в дорогу... Я сначала думал что взял не ту машину и мы все не влезем... Место еще осталось, отличная трансформация салона и меняющийся угол задних спинок в такого уровня автомобиле впечатлили... Багажник кажется крошечным — по факту полезный объем отличный. Перевозил 2 велосипеда в салоне, легче чем в фокусе расположились.
Автор:
Евгений
Дивитись весь відгук
Ford EcoSport 2017
5
Авто идеально как для города /возможность легко парковаться из-за небольших размеров/, так и для поездок на природу благодаря вьісокому клиренсу и полному приводу
Автор:
Дмитрий
Дивитись весь відгук
Ford EcoSport 2017
4.2
Досить цікавий автомобіль з великим кліренсом та короткою базою. Що дає змогу виїзжати на любий бардюр та з легкістю паркуватись на загружених парковках. Дость шустренький, як на літровий двигун. Досить вмісткий на свій не великий розмір. З мінусів: розхід пального в місті до 12 л на 100 км. Що для літрового двигуна досить багато. Не вистачає потужності на старті, но як підключається турбіна, стає значно цікавіше. Хоть і в мене не найслабша комплектація, но, дуже багато не вистачає сучасних допів.
Автор:
Женя
Дивитись весь відгук
Ford EcoSport 2017
4.2
Основные приоритеты при выборе машины были следующие: маленькая, но с вместительным багажником, удобным салоном и чтобы не шибко дорогая. У всех машин, которые посмотрела, самые удобные кресла оказались у Ford Ecosport. К тому же, из-за того что у него запасное колесо снаружи закреплено, у него багажник больше, чем у конкурентов, да и внешне выглядит неплохо – эдакий маленький “Джипчик”. Единственное, что немного смущало – это роботизированная коробка передач, если бы знала, что через год на EcoSport начнут ставить нормальные “автоматы”, то подождала бы с покупкой. С другой стороны “робот” здесь вполне адекватный, а что касается надежности, меня этот вопрос особо не волнует, поскольку привыкла менять машины каждые три года, если что и сломается, то есть гарантия. Вообще, машина на удивление классно едет, управляется не хуже, чем хороший европейский хэтчбек. Комфортная подвеска, неплохая шумоизоляция. дорожный просвет большой, правда передний бампер низко висит, у высокого бордюра вплотную не припаркуешься. Расход топлива довольно высокий, по городу 11 л на 100 км, по трассе около 8 л. Хорошо еще, что можно заливать бензин Аи-92, проверяла по сравнению с 95-м, разницы по расходу нет никакой, а раз так, зачем платить больше, заливаю более дешевое топливо. Салон достаточно просторный, как на переднем, так и на заднем ряду кресел. Материалы отделки салона неплохие, руль удобный, приборы красивые и информативные, но оснащение устаревшее, дисплей монохромный, допотопная мультимедийная система, нет камеры заднего вида. Еще из-за широких передних стоек обзорность у машины неважная. За два года проехала 35 000 км, за это время никаких поломок не случилась, но машина поднадоела, хочется большего комфорта. Стала присматриваться, что можно взять взамен, но столкнулась с тем, что несмотря на отличное состояние автомобиля и небольшой пробег, его почти невозможно продать, потенциальные покупатели как узнают, что здесь стоит роботизированная коробка передач, то сразу теряют интерес. Еще видимо сказывается и то, что марка ушла из России, дилерские центры закрываются один за другим, начинаются проблемы с обслуживанием. В итоге реально продать двухлетнюю машину можно только за полцены, раз так, решила повременить с заменой, ездить до тех пор, пока серьезные поломки не начнутся.
Автор:
Ирина
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
04.11.2026
Ford EcoSport 2019
12 805 $
•
593 128 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Автомат
Передній
111 тис.км
Італія
04.11.2026
Ford EcoSport 2017
7 852 $
•
363 862 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Ручна
Передній
94 тис.км
Німеччина
04.11.2026
Ford EcoSport 2017
6 990 $
•
323 917 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Ручна
Передній
94 тис.км
Німеччина
04.11.2026
Ford EcoSport 2018
8 990 $
•
416 597 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Автомат
Передній
143 тис.км
Німеччина
04.11.2026
Ford EcoSport 2014
5 450 $
•
252 444 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 1.5л
Ручна
Передній
180 тис.км
Італія
04.11.2026
04.11.2026
Ford EcoSport 2019
11 192 $
•
518 525 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Ручна
Передній
105 тис.км
Італія
04.11.2026
Ford EcoSport 2019
13 590 $
•
629 625 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1л
Ручна
Передній
36 тис.км
Німеччина
04.11.2026
Ford EcoSport 2018
6 500 $
•
301 145 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин
Ручна
Передній
128 тис.км
Німеччина
04.11.2026
Ford EcoSport 2017
8 590 $
•
397 975 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин
Ручна
Передній
69 тис.км
Німеччина
Ford EcoSport 2017 може бути вашим вже сьогодні
Підберемо комфортний платіж саме для вас
Дізнатись платіж
Ford EcoSport, 2017
4 500 $
