Honda Civic 2013

Купил данный авто осенью 2020 года, с пробегос 114 тыс км. Понравилась внешне м ездовыми качествами по хорошей дороге, рулежка отменная. За год и 15 тыс км. кроме плановых ТО, заменил только пыльник внешней гранаты, ставил оригинал и цена конечно не оч адекватная – 4900 рублей... Еще нравится как работает система i-vtec, на низких оборотах машина спокойная и экономичная, но стоит двигатель раскрутить, как становится достаточно шустрой. Средний расход при нормальной не дедовской езде – 8 л. Еще понравится салон-трансформер – задние сиденья поднимаются вверх, и получается ровная площадка для перевозки вещей или можно опустить в пол вниз, и тогда багажник становится огромным. Машина оставила приятные впечатления, топ за свои деньги.Ещё 16 фото

Отличная машина, очень доволен очень экономичная за семь лет никаких проблем не было машиной доволен, двигатель мощный и надёжный. Управление идеальное, климат работает хорошо. Обзор очень понравился внешний вид выделяется из потока других машин. Панель приборов не такая как у всех дизайн очень хороший. Расход топлива маленький машина очень экономичная. Двигатель тянет очень хорошо со всех оборотов. Качество салона панели пластик сидений приятное велюр на ощупь мягкий. Сидеть удобно и комфортно, руль тоже по размерам удобный зеркала заднего вида приятно смотреть.

7 лет ежедневной эксплуатации без единой поломки. Надежный, удобный автомобиль качественной сборки. Только плановые ТО. Стоимость запчастей и расходных материалов приемлемая. Эксплуатировалась на Урале от -40 до +40, не подводила ни разу. Дизайн даже спустя 7 лет не потерял актуальности. В городе таких машин единицы. Единственный недостаток-низкая посадка, сделана для хороших дорог, которыми Челябинск похвастаться не может. Не получилось оценить в полной мере функцию круиз-контроля-по той же причине.

Очень хорошая приятная машина, тихая, приятная на дороге, шустрая, хороший салон, аккуратный салон, машина очень красивая и хорошая в использование. На мой взгляд хонда лучший производитель автомобилей.

Приветствую всех любителей авто. Никогда не писал отзывы о своих машинах, но перед приобретением последней перелопатил практически все отзывы по Сивик 9, что позволило мне объективно принять решение, определиться с моим новым авто. Может быть и моя попытка выразить свое мнение, кому-то окажется полезной.Итак, сегодня купил Сивик 2013 г. в., в максимальной комплектации, который обошелся мне в 957000&nbsp. Вместе с защитой движка и коврами в салон. Прежде чем поделюсь впечатлениями о машине, пару слов об авто, на которых ездил до Хонды. автопром описывать думаю будет лишним, а вот иномарок было 4-е: Мазда 3 2л, две Короллы 1, 6 , и Пассат В7 1, 8 турбина, все авто, кроме Мазды, которую пригоняли из США, брал новыми в салонах ОД. Кстати сказать, Мазда классная была, так вот в принципе есть с чем сравнить. Опущу также причины почему рассматривал именно этот сигмент авто, скажем так, бюджет был до 1 млн. Поэтому сразу перехожу к впечатлениям о машине: как я уже сказал выше, машину забрал сегодня утром и за день накатал 210 км, конечно какие-то определенные выводы делать рановато, но как водитель со стажем более 15 лет могу сказать, что мнение об авто и на первой тысячи формируется, как правило, прогнозируемое... Ощущения от авто ну прям очень положительные, Цивик действительно достойный авто, я не ездил на Хонде, поэтому был приятно удивлен, теперь по существу. Порадовала шумка, я бы сказал практически как в В7, также плавность хода и работа подвески, здорово сбалансировали, авто едет комфортно и и не плохо управляется. В комплектации моего авто есть практически все необходимое и даже больше: кожа, круиз, климат, мультируль, гр, св, телефон аудио система 6 динамиков, ручной режим акп лепестками, люк и т. д. Посмотрите перечень по комплектациям. Садишься в авто и нет ощущения бюджета, материалы хорошие, управление приборами удобно, вообще уютно за рулем, все оставляет положительное впечатление. Теперь по динамике. Не давал много, но и так понятно, что маловато, но не критично, вообщем не разочаровывает, можно в спорт режим перевести, едет живее. Не понравился руль, слишком легкий, на скорости диалог с авто караулишь, скорость 150, а руль одним пальчиком рулится, но опять с 0-150 авто едет приятно я бы сказал не напрягает, и кренов нет практически, уверенно едет, быстрее не давал, обкатать хочу до 1000. Свет тоже не огорчил, с туманками обзор не плохой. Цивик напоминает мне о положительных ощющениях от В7, и никаких от Короллы, с Тойотой даже сравнивать не хочу, хотя вроде бы одноклассники, Цивик конечно не Пассат, но на голову выше Короллы. Думаю если Хонду покрутить, раскатать, так сказать, динамика прибавиться, в остальном у машины есть все - и комфорт, и управляемость, и уютно в ней, есть харизма, изюм какой-то, позитив что ли. Короче говоря, друзья, авто достойный, мне понравился, о выборе не жалею нисколечко. По ходу эксплуатации буду дополнять, и фото тоже позже добавлю. Вот такая у меня сегодня эмоция по поводу моей новой машины!!! Всем хорошего настроения и не судите строго за отзыв. 100% стоит.

Добрый день, уважаемы пользователи данного портала. Сегодня я вам расскажу про автомобиль Honda Civic IV хэтчбек, в частности о его использовании. Этот автомобиль идеально подходит для городских условий. Рекомендую при покупке установить на него парктроник, так как в городе, это очень полезная функция. Ещё рекомендую к установке заднюю камеру, очень пригодилась. В целом автомобиль хороший, могу отметить качество исполнения всех деталей. Очень тихий движок. Плавная подвесочка. Хорошее сцепление с дорогой, обеспечивает надёжность этого автомобиля. Отличная динамика. Мне этот автомобиль понравился с первого взгляда. А когда прокатишься, потом не хочешь из неё выходить. Всем советую этот авто.

Сборка Англия.Резина поставляемая рассыпалась на третий год.Аккамулятор сдох на третий год.Руль полинял как змея.Краска начала слазить с крыши.Пузырится и отстает.Не обработали металл.Претензии к изготовителю,гонят брак.

Оптимальный вариант для дома и семьи, большая и комфортная машина, малый расход топлива, дешевые запчасти, информативная панель управления.