Honda HR-V 2016

Автомобиль удивил своей экономичностью и неприхотливостью. Не подвел ни разу. Не вешайте энергонасыщенное доп.оборудование, АКБ может не справиться(в условиях не больших пробегов)....За 25 т. пробега поменял рулевые тяги, наконечники(спасибо нашим дорожникам!!!(дважды в кавычках)) Машинкой остался доволен,жаль, что рестайлинг сейчас сильно подорожал...

Все хороши , супер , отличный авто. Хорошая машинка ! Отличная динамика при маленьком объёме !

Машина була пригнана з США. Зборка мексиканська, як на мене хороша, двигун - супер. Якість матеріалів салону не преміум класу. В мене салон зі світлої тканини комбінований з еко шкірою, сидіння дуже маркі навіть крапля води лишає пляму. Проте це дрібниці і вирішуються чохлами.Дизайн зовні і зсередини цікавий і нестандартний. Дуже просторий салон для всіх пасажирів незважаючи на досить компактний розмір авто. Цікава конструкція задніх сидінь, що дозволяє при складанні їх, перевозити великогабаритний багаж, навіть велосипед. На дорозі веде себе дуже добре. Двигун і варіатор повністю влаштовують. Прекрасние сімейне авто для міста.

Маневрена, чутлива до керма, економна та надійна машина. Дуже якісна та м\'яка підвіска, кліренс 185 мм. В мене була: максимальна комплектація EXL AWD. Салон: якісний пластик та шкіра, усі блоки управління зручні та зрозумілі, нічого не скрипить. Важкі двері, які легко закриваються. Повний привід, в мене був шкіряний салон сірого кольору, люк, без ключового доступу, датчик світла, підігрів сидінь, підігрів дзеркал, 2-х зонний клімат контроль сенсорний, круїз контроль, дві камери: камера заднього виду три положення та камера бічного виду у правому дзеркалі, Magic Seat - максимальна ергономіка в салоні завдяки фірменої опції трансформації салону, підйому задніх сидінь. Автоматичні склопідйомники. Електричне гальмо стоянки Electric Parking Brake і система Automatic Brake Hold, яка запобігає рух автомобіля після повної зупинки і до натискання педалі газу. Нова система повного приводу Real Time All-Wheel-Drive AWD, яка за допомогою електронного управління одержує інформацію від численних датчиків розподіляє крутний момент між передньою і задньою віссю в залежності від дорожніх умов в режимі реального часу. Фірмовий ECO-режим. Простий надійний двигун 1.8 на який легко ставитися ГБО. Прекрасний кросовер з хорошому керованістю і прохідністю. При обгоні легко набирає швидкість. Дорожній просвіт 185 мм, що як раз підходить для наших доріг. Влітку прохолодно, а взимку тепло, нічого не заважає. Багажник нормальний для побутових потреб. За рік, крім ТО, нічого не робив. Автомобіль відповідає своїм задачам та ціні.