Hyundai i10 2010 mit LPG - startet, fährt & bremst. Perfektes Stadt- bzw Winterfahrzeug. Fährt mit LPG super günstig!159000 kmTÜV bis 07/2027Scheckheft gepflegtMotor läuft gutGetriebe schaltet sauber2 SchlüsselFrisch gemacht:Neuer ServiceNeues GetriebeölNeues LPG ÖlNeuer LuftfilterNeuer PollenfilterNeue SpurstangenNeues Axial Lenker L/RNeuer Antriebswellen SimmeringKupplung Satz vor -.0km gewechseltNeu das LPG Öl gefüllt Rest wird mitgegebenEin Teil der Rechnungen von den Neu gekauften Teile sind als Rekrut behalten worden.DROSSELKLAPPE NEU eingelernt. Türdichtungen Gummidichtungen wurden neu eingeschmiert. Billig in Unterhalt und SteuerVerbrauch nur 4-5l auf 100km - mit LPG noch günstigerErsatzteile günstigAuto ist fahrbereit und alles funktioniert.Siehe Bilder - hat paar Gebrauchsspuren, lässt sich bei dem Alter nicht vermeiden.Preis: 1750An alle Interessenten, anstatt zu beobachten schreibt mir doch bitte eine Nachricht beim guten Gewissen.Privatverkauf - keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme.Bei Anfragen einfach melden. Wer zuerst kommt, fährt zuerst.
в 2014 году Приобрела данное авто с рук, 2010 года выпуска с пробегом 40 000 км, очень понравился миленький дизайн данной марки, благодаря прошлой хозяйке машина снаружи и салон в идеальном состоянии, очень маленькая и аккуратненькая снаружи и очень вместительная внутри! Для города это идеальный вариант по габаритам вмещается без проблем на любую парковку, расход бензина вообще не замечаю, с внутренней техникой проблем не возникало ни разу (тьфу тьфу тьфу), для девочек это самый подходящий транспорт, очень легка в управлении, единственное что не хватает карманов на спинках передних сидений и кармана для очков над глазами)А в целом авто замечательное для городского ритма жизни!
Эта машина моей жены, и теперь я на ней езжу тоже. Хочу поделиться впечатлениями от пользования. Внешний вид. Машина была куплена в идеальном состоянии, поэтому никаких царапин на ней нет. Имеются сколы на капоте от камушков, но эти сколы не ржавеют, что говорит о хорошем качестве грунтовки под краской. Зеркала широкие, обзор в них просто отличный, позволяет следить за ситуацией позади машины, и не упустить обгоняющих сзади. По габаритам довольно компактная, что так же огромный плюс в городе, когда надо развернуться в ограниченном пространстве. Ручки дверей открываются удобно, не требуется выгибать руку, как бывает на некоторых других машинах.Салон. В салоне, не смотря на то, что машина компактная, места хватает даже высокому и длинноногому человеку, как на передних, так и на задних сидениях. Руль так же удобен, благодаря электрическому усилителю руля, поворачивать его можно хоть одним пальцем. При езде на поворотах его можно отпустить, и он возвратиться в положение "прямо" сам. К слову, управление очень чувствительное, что опять же, за счет малых габаритов. Сидения довольно жесткие, и в длительной поездке затекает спина, поэтому необходимо делать небольшие остановки, что бы дать организму размяться. Так же стоит отметить и регулировку сидений. Она предельно проста и удобна. Для передвижения взад-вперед внизу не надо искать рычажок, здесь рычаг сделан по всему низу сидения, и достаточно опустить руку в любом месте под сидением, как нащупаете горизонтальную трубку, за которую нужно потянуть. Откидывание спинки также простое. Не надо крутить ничего, чтобы опустить или поднять спинку, сбоку есть рычажок, нажав на который, вы спиной можете регулировать сидение, как в автобусе. Торпедо сделано так же качественно, из ударопрочного пластика, его сложно поцарапать, но все же можно (кто-то умудрился мне это сделать). Бардачок вмещает так же много всяких мелочей, и пока с защелкиванием не было никаких проблем.Эксплуатация. В эксплуатации машина не прихотлива, главное менять расходники и заправлять качественное топливо. Например, на 92м бензине машина глохла, начинала "троить". На 95м все проблемы исчезли. Масло для нее стоит заливать тоже качественное и желательно 5W 30. На повышенных передачах разгоняется очень быстро, не давя газа в пол, начиная с третье передачи задор у машинки утихает, и разгон более плавный. На скорости ведет себя устойчиво, но свыше 120 лучше не гонять, по крайней мере не по нашим дорогам. Двигатель работает очень тихо, практически не слышно, однако в целом шумоизоляция оставляет желать лучшего. После 80 км/ч ветер и шум покрышек заполняют салон, хоть и не сильно громко.Уход и ремонт. С какими же проблемами мне пришлось столкнуться. Двигатель стал забирать масло. Уровень постоянно понемногу уменьшался, было принято решение промыть двигатель. Промывка дала результат, но не навсегда. Спустя месяцев пять история повторяется. Поэтому промывку приходится делать периодически. Проблемы с тормозной системой. Заднее левое колесо постоянно подклинивало тормозными колодками, и от того грелось, замена колодок и дисков ненадолго спасла ситуацию, но проблема вернулась. в итоге колодка стерлась полностью, и самому мне стоило усилий сделать ее качественно. Хотя оглядываясь назад, стоит отметить, что тормозная система на первый взгляд казавшаяся сложной, наоборот очень проста, когда поймешь, что к чему. Сейчас никаких проблем с тормозами не возникает, и дай бог, не возникнет. Общие впечатления. Машинка просто идеальная для небольшой семьи. Расход около 6 литров экономит семейный бюджет, в багажник можно вместить 2 мешка картошки и на верх мелочевки еще наложить. Для поездок на работу и куда-то подальше незаменимый вариант.