Jaguar XJS 1978

Dieser Jaguar XJS Cabrio mit H-Kennzeichen aus dem Jahr 1978 ist ein klassisches britisches Fahrzeug mit rechtsseitigem Steuer und deutschen Fahrzeugpapieren seit 2008 ! Ein authentisches Stück Automobilgeschichte. Mit einem 5,3-Liter-Benzinmotor und 295 PS, kombiniert mit einem Automatikgetriebe, bietet er eine souveräne Fahrleistung. Das britische Racing Green außen und das beige Lederinterieur verleihen dem Fahrzeug einen zeitlosen, eleganten Charakter.Das Fahrzeug befindet sich in der Nutzungskategorie Klassiker und wurde von drei Vorbesitzern gehalten. Die Ausstattung umfasst elektrische Fensterheber, ein Lenkrad mit Lederbezug, Leichtmetallfelgen sowie eine Servolenkung. Ein Radio ist ebenfalls an Bord.5,3-Liter-Benzinmotor mit 295 PS und AutomatikgetriebeKlassisches Cabrio mit rechtsseitigem Steuer (GB-Version)Exterieur in British Racing Green, Interieur in Beige-LederEchtes Lederinterieur mit Leder-LenkradElektrische FensterheberServolenkungLeichtmetallfelgenTuner-Radio3 VorbesitzerGrüne EmissionsplaketteSonderumbau von Coupé auf Cabrio von der Firma LYNX - die serienmäßigen Cabrios sind erst in den 80er Jahren auf den Markt gekommen. Elektrisches Verdeck ! Kundendienst bevorstehend !Beim Jaguar XJS spielt „LYNX“ tatsächlich eine interessante Rolle. LYNX und der Jaguar XJS Die Firma Lynx Engineering (UK, nicht zu verwechseln mit anderen „Lynx“-Namen) war einer der bekanntesten Spezialisten für den Umbau des XJS – besonders in einer Zeit, als Jaguar Cars selbst noch kein offizielles Cabriolet im Programm hatte. Was Lynx gemacht hat∗Umbau des XJS zu einem vollwertigen CabrioletSehr aufwendige Karosserie-Verstärkungen, damit das Auto trotz fehlendem Dach stabil bliebHochwertige Stoffverdecke mit sauber integrierter Mechanik. Diese Umbauten liefen oft unter dem Namen Lynx XJS Cabriolet. Historischer KontextDer XJS kam ursprünglich nur als Coupé auf den MarktErst später brachte Jaguar Cars selbst ein offizielles Cabrio (ab Ende der 1980er)Vorher füllten Firmen wie Lynx diese Lücke für Kunden, die ein offenes Modell wolltenBedeutung Die Lynx-Umbauten gelten heute als:∗seltenoft hochwertig verarbeitetfür Sammler durchaus interessant, wenn gut dokumentiert - Wichtig: Nicht jeder XJS ohne Dach ist automatisch ein Lynx – es gab auch andere Umbauer. Ein echter Lynx-Umbau lässt sich meist über Plaketten, Dokumente oder spezifische Details identifizieren, die bei diesem Fahrzeug vorliegen.Inzahlungnahme möglich !Vereinbaren Sie jetzt Ihren individuellen Besichtigungstermin! Bitte beachten: Besichtigungs- & Probefahrttermine sind ausschließlich gerne nur nach telefonischer Terminvereinbarung möglich. Für Rückfragen sind wir telefonisch Mo-Sa von 10-19 Uhr erreichbar! WhatsApp / SMS Beantwortungen erfolgen nur mit Angabe des Vor- und Nachnamen. Bitte keine Emails ! Besten Dank !Please note: Viewing and test drive appointments are only possible after making an appointment by telephone. No timely email response! If you have any questions, you can reach us by phone Mon-Sat from 10 a.m. to 7 p.m.! WhatsApp / SMS replies will only be given with your first and last name. Thank you very much!Trotz größter Sorgfalt können Schreibfehler & Irrtümer nicht ausgeschlossen werden. Im Sinne des §145 BGB ist diese Anzeige kein Angebot, diese Beschreibung und gemachten Angaben sind ohne Gewähr und sind keine zugesicherte Eigenschaft, dies dient nur der allgemeinen Fahrzeugidentifizierung und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne!