Jeep Wrangler 2018

Jeep Wrangler (JK) 2.8 CRDiesel Unlimited Sahara Edition - einer der letzten echten Jeeps mit echtem MOPAR Charakter.Der Wrangler besticht mit seinem imposanten Auftritt und einem kräftigen Antritt. Mit zugeschaltetem echtem Allrad (25% Kraftverteilung pro Rad) ist der Jeep ein nicht zu unterschätzendes 2.2 Tonnen Geschoss. Trotz des Windwiderstandes eines Schwebetürenkleiderschrankes rennt der Jeep auch auf der Autobahn ohne Tempolimit mühelos (echte GPS gemessene) 180km/h ohne Gefälle, obwohl im Fahrzeugschein eine Höchstgeschwindigkeit von 172km/h angegeben sind - entsprechend streut die Leistung offensichtlich werksseitig nach oben. Die verbauten Leuchtmittel in den Scheinwerfern sind zweifellos eine andere Liga als die Serienglühbirnen und leuchten die finstersten Wälder aus. Die hohe Sitzposition gewährt eine Weit- und Vorraussicht, die Sie den anderen Autofahrern gegenüber so überlegen macht, dass Sie zum Herrscher des Staus werden. Sie fahren schließlich kein Auto - Sie fahren einen Jeep Wrangler.Technischer Zustand:• HU/AU bis 01/2028• letzter Service mit Ölwechsel 01/2026• KEIN ÖLVERBRAUCH• 76.000km (ist angemeldet und wird gelegentlich bewegt)• Ganzjahresreifen von 2025 mit ausreichend ProfilAusstattung die nicht Standard ist:• Frontkamera zusätzlich zur Rückfahrkamera - bei der langen Front eine sinnvolle Ergänzung• ALPINE Soundsystem mit satten Bässen• helle ScheinwerferAusstattung vom Werk:• Volledersitze in Schwarz• Hardtop abbaufähig um den Wrangler wie einen Buggy zu fahren oder schlicht ohne Dach like a Cabrio• Android Auto/Carplay über USB - Navigation und Apps übers Infotainmentsystem• Allrad bei Bedarf zuschaltbar (standardmäßig Heckantrieb)• Tempomat• ISOfix hintenMängel/Empfehlungen:• Lackkratzer am Radkasten hinten rechts• Heckstoßfänger rechts Loch (ca. 1×2cm)• Bremsen hinten sollten zeitnah erneuert werdenBei dem Jeep handelt es sich um ein ehrliches Auto, vom ehrlichen Privatmann. Der Jeep fährt anständig, springt anständig an, zickt nicht rum und verbraucht/verliert kein Öl (was ich bei den meisten Diesel anders kenne). Das einzige was mal nicht Schaden sollte ist ein Getriebeölwechsel.Es handelt sich um einen Privatverkauf: alle Rechte und Pflichten entsprechend der gesetzlichen Regelungen eines privaten PKW-Verkaufs. Keine Rückgabe, kein Umtausch, keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Sachmängelhaftung. Es ist ausdrücklich erwünscht eine Probefahrt zu tätigen und das Fahrzeug durch Selbstinitiative zu überprüfen - dabei darf das Fahrzeug selbstverständlich nicht beschädigt/beeinträchtigt werden und die entstehenden Kosten der Überprüfungen sind selbst zu tragen. Beachten Sie das Fahrzeuggewicht von über 2 Tonnen, falls sie eine Hebebühne zur Überprüfung nutzen möchten.Bei Kauf der Fahrzeugs akzeptieren wir nur Zahlungen in Bar oder Überweisungen. Fahrzeugübergabe erst bei vollständiger Zahlung des vereinbarten Kaufpreises.Kleiner Tipp: Verhandeln ist akzeptiert, aber wer einen Jeep Wrangler für 25.000€ sucht verschwendet mit jedem getippten Buchstaben seine Zeit.