Kia Picanto 2009

Ещё 3 фотоАвто для начинающих автомобилистов. К преимущества можно отнести короткие свесы, маленькие габариты, отличный двигатель, неубиваемая коробка, трансормаци салона, есть репления детских кресел. Очень "острый" руль, отменные тормоза. Из минусов- шумоизоляция,её нет. И подвеска требует внимания,но это из за дорог и маленьких колес которые попадают в ямки за 5 6лет владения пробег 30000 км. в основном город, замены были только резинок ходовой. И аккумулятора. Расходных жидкостей и тормозных колодок. В дороге ни разу не подводил. Эспуатировала дочь, училась ездить. Отличный автомобиль!

Очень не прихотливый, шустрый автомобиль, не смотря на небольшой размер в салоне очень просторно и удобно! Большая удобная торпедо, панель приборов доступна и понятна. Не дорогая в обслуживании машинешка! Хлопот за время пользования не доставляла, расходные материалы и запчасти всегда есть в наличии! На данном авто ездила девушка, осталась очень довольна эксплуатацией, как в зимнее время (из-за скошенных бамперов не цепляла ни сугробы ни бордюры), так и летом. И самое главное - ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ЭКОНОМИЧНОЕ авто по расходу топлива!!!

Езжу на Пиканте третий год. Безусловно- моя машина, перед покупкой было много вариантов, но только сев в Пиканту поняла что это ОНА. Из плюсов- не смотря на ее размер, отличная вместительность, все кого катала, говорят что не ожидали что она такая просторная внутри. В багажнике я тоже чего только не возила, и урожай и переезд. Довольно высокая, бордюров не боимся, она выше их! Зимой довольно быстро нагревается салон, очень спасает подогрев сидений. проходимость неплохая, ни разу не застревала на ней, хотя двор так снегом заваливало.. да и вообще много ситуаций было. нет проблем с парковкой! Мне кажется плохая шумоизоляция! особенно когда разгоняешься на трассе, ничего не слышно. С морозами проблемы.. до -25 нормально заводится, потом встает намертво! ну машинка маленькая, такое ей простительно. Особых проблем не возникало, только забирали эвакуатором пару раз когда от морозов вставала!Остальные мелочи не серьезны

Моя любимая машина — мелкая, шустрая, динамика отличная, обзор как в аквариуме, расход минимальный, из сугроба вылезала за счёт веса, хотя конечно откапывать приходилось, на трассе качает. Шумка не очень. Но машина идеальна для дам, неприхотливая, возрастные болячки посыпались после 9 лет и 130 тыс пробега, и те решались в пределах 10 тыс руб.коробка даже после 10 лет не дёргала, переключала плавно. спереди места достаточно, задним пассажирам не завидую, но в Тигуане, прямо скажем, места не сильно больше. Багажник на 2 пакета из перекрёстка:)

Очень шустрая машинка, маневренная - разворачивается практически на месте, при езде по трассе ветром и проходящими машинами не сдувает. Дорогу держит как влитая! Расход по городу с кондёром и пробками около 7,5л. Считается городским авто, но в своем классе хороша и на трассе, устойчивость не хуже большинства бюджетных машин. Дорожный просвет 165 мм вместе с ее габаритами позволяют съезжать с асфальта, кататься даже по действующему танковому полигону. Для своих габаритов - вместительная. Неприхотлива к бензину, конструктивно проста и нетребовательна к ТО, многое можно сделать самому.

Куплена машинка была в июне 2009 года, у официального дилера, в комплектации "Комфорт" (АКПП, подогрев сидений, зеркала с электроприводом и подогревом, все стеклоподъемники, CD + 4 динамика, обивка сидений что-то на подобии кожзаменителя, кондиционер, две подушки безопасности ну и по мелочи: регулировка руля, гидроусилитель, сеточка в багажном отделении и т д ). Прождали машину примерно 4 месяца, и вот пришла.... Сел, завел, поехали. Первые впечатления, это подвеска более жесткая чем у Matiz (до этого был Matiz, периодический буду сравнивать с ним), но зато в салоне потише, да и на кольцевой 110 км/час можно спокойно держать, машину не кидает по дороге, как Matiz, хоть и шины, которые стояли при покупки, ужасно узкие. Разгон с места до 60 км/час очень бодренький, все что идет после 60 - уже грустно... Обгон на 90 км/час, вообще целая история. Но я с другой стороны, куда больше то? Вообще двигатель очень оборотистый, раскрутить его до 6000 обычное дело, да и звук на высоких какой-то солидный, радует слух =) К коробке претензий нет, работает на ура, если сильно не давить на гашетку, то переключения вообще не заметны. Но в стиле "газ в пол" чувствуется запах, который напоминает запах жженного сцепления. К двигателю претензий тоже никаких... правда заводится в морозы по алгоритму, который я еще не смог понять. Стояли как-то морозы -25 -28 целую неделю, заводилась она без проблем. Потом спустя некоторое время потепление (-9 -11) а потом опять мороз -18, и вот тогда она отказалась окончательно заводится. Несколько оборотов, и аккумулятор дохнет, купил новый (так как тому уже 3 года было). Все равно не заводится, стартер крутит, а не схватывает все равно. Выкрутил свечи, вроде нормальные, все равно поменял на новые, эффекта никакого. Пришлось бежать и покупать "Быстрый старт", с ним заводится легко. Значит дело в бензине. Но жаль холода ушли, не успел я поэкспериментировать. Расход конечно просто убивает... 8-9 литров. А летом с кондеем, да по пробкам вполне 10 может накапать. Но я понимаю что не очень экономно раскручивать двигатель до предела, но это автомат, она по другому не поедет... Сама по себе машинка очень крепкая, но слабое место в ней это передний бампер, а именно его нижняя часть, очень мало таких поребриков в Питере, которые он не задел при парковке, царапины остаются. Но сам по себе бампер мягкий, даже в морозы, не сломался от скользящего удара "пятнашки" =)) Да и вообще машинку хотелось бы повыше, зимой об заледенелые сугробы, замял оба порога. В салоне очень много места для машины своего класса. Да даже если сравнивать с нашей ВАЗ-2114 - то сзади у Picanto вообще простор, над головой место столько, что можно запускать воздушного змея! (Вы не подумайте что я ростом с Цекало, у меня полноценные 175 см ))) К качеству сборки претензий нет, ничего нигде не отвалилось. Сверчков в салоне тоже не слышно, хотя поскрипывала стойка, где ремень крепится, на кривой дороге. Вылечил силиконовой смазкой. Пара "пшиков" и скрип исчез. В морозы, лопнул кожзаменитель на подушке сиденья, теперь коплю деньги на перетяжку всех сидений. Первым делом после покупки сделал антикор, поставил подкрылки, заменил динамики, на более мощные, потому что звук у старых был вообще отвратительный, но с новыми стало лучше, я бы даже сказал громче, звук чище, но не так как хотелось бы... все дело в штатной магнитоле, не хватает ей мощности. Сначала думал поменять, но потом вроде бы привык. После, поездив 3 месяца на штатной резине, пришлось ее выбросить. И купить сначала зимнюю (взял "липучку" Bridgestone Blizzak, очень нравится кстати), одел ее на штатные диски. И потом прикупил литье R14 и покрышки Yokohamа 185/60. Дорогу начала держать в разы лучше, да и выглядит симпатичнее =) Потом скучая на даче, сделал шумоизоляцию всех дверей и капота. Двери теперь захлопываются очень приятно, тише в салоне, и от громкой музыки двери не дребезжат. До 45 000 обслуживался у официалов, потом посмотрел на план работ, из которых следовало что до 90 000 менять только расходники. И больше к ним не езжу, делал все сам. Трудностей не было никаких, фильтры все легкодоступны. Один раз только попал на 9000 рублей, когда сломался стартер. Но это не было сюрпризом, так как он схватывал через раз, только слышно было как втягивающее щелкало. Изрядно последней зимой его добил, пытаясь завести машину. Нашел на разборке, почти новый, за 7000 отдали и 2000 за снятие старого и установку нового +подъемник. В целом машиной доволен. Но хочется что-нибудь побольше, с нормальным багажником =) В нашей семье появилась еще одна Picanto, новая 2012 года, трехдверка. Буду периодически отписываться по мере эксплуатации =)

Пожалуй отличный авто для повседневной городской суеты. Паркуется на любом островке свободы, едет даже 80кмчУважения в потоке не вызывает. Каждый считает тебя препятствием. Кто-то вообще не замечает этого лупоглазика.Жрет как породистый двухлитровый авто, едет на свои 65 сил нормально, позволяет подерзить на МКАДе в левой полосе 120. Но надо отдавать себе отчет, что ты и твои пассажиры в любом дтп потенциальные смертники. И хоть тут есть пара подушек безопасности, поверьте, от столкновения с нормальным европейским авто они Вас не спасут. Кузов мягкий, хоть и устойчивый к коррозии.Если никуда не спешить, ездить по городу с кондиционером-отличное авто. Отличный вариант первого авто для женщины, чтобы понять, что такое автомобиль.Запчасти стоят гроши, даже орининальные. Денег много ухоженный авто у вас не утянет даже с серьезными ремонтами.Ещё 8 фото