Kia Rio 2009

Это был мой первый автомобиль. Покупка Rio стала , так скажем, сюрпризом (совсем не рассматривал этот вариант), хотелось что-нибудь поинтереснее. Купил в 2014 году. С годами я понял как мне повезло. Машина простая как палка, все детали, агрегаты там самые простые, пройденные временем и соответственно надежные. За первые три года, не делал вообще ничего с машиной, масла-фильтра и счастливая дорога. Все детали дешевые. Расход на столько был смешным, что я даже не могу сказать сколько он был :) Потом по ремонтам случались вопросы - сцепление, гена, амортизаторы, стартер, и самое назойливое это стойки стабилизатора ( это я менял такое ощущение раз в 3 месяца, но потом я понял что я просто цепляюсь к звукам и делал музыку громче и ездил :) Все эти ремонты были бюджетные. Единственный минус авто - это то как он быстро ржавел на глазах. Rio конечно не гонка, но как средство передвижения и бюджетное средство - просто супер.

Пользовался два года, приобрел уже б/у в 2013г. За два года ни разу не подводила, надежность на высшем уровне, корейская сборка без нареканий. Весь ремонт способен выполнить человек умеющий хотя бы держать гаечный ключ, устройство ходовой простое, как пять копеек. Замена масла и фильтров тоже проста до безобразия. Суммирую простоту ремонта и недорогие запчасти, получаем недорогой в обслуживании ремонтопригодный автомобиль. Улучшить шумку и получим замечательный автомобиль.Низкий расход топлива (по городу 7-8, по трассе, если не топить 5-5.5 литра). Надежность, за 180тыс пробега только датчик КВ накрылся. А так масло фильтра и по ходовой ремонты были (Россия, тут любая машина не выдержит). Запчасти дешевые, ремонт достаточно прост (все ремонты производил сам). КПП работает идеально, передачи переключаются точно и мягко (пробег 180тыс!). Удобные сиденья, ездил на дальние расстояния, вообще почти не уставал.Не понравилось: маленький багажник, достаточно тесный салон. Никакая шумоизоляция (решилось шумкой дверей, пола, потолка, колесных арок). На мой взгляд жестковата подвеска. Зато в поворотах кренов почти нет и маневрирование на скорости достаточно уверенное. По высоте регулируется только передняя часть сидушки водительского сиденья.

Доброго времени суток! ну что можно сказать о Рио 2, Этот автомобиль показал себя только с наилучшей стороны, за время пользования не смотря на пробег я брал на 120т, ремонт можно сказать был необходим только расходникам! Ремонт кстати по цене чуть дороже жигулей и это радует) Запчастей много на любой вкус и цену! По мне у неё только два минуса это жестковатая подвеска и шумоизоляция, но к этому привыкаешь! А так авто очень надёжное и довезёт куда угодно затратив на это минимум топлива, в наше время с такими ценами на бензин это очень актуально! И еще не смотря на размеры в салоне места более чем достаточно!

Добрый день хочу оставить отзыв о машине Kia Rio 2009 ресталинг 1,4 97 л.с Авто хорошее семейное, вместительный салон, юркая, кондиционер хорошо очень молотит, расходники не дорогие в наличие всегда есть, машины выполнена корейскими руками это огромный плюс! за 8лет я полностью перебрал всю подвеску подвеска жосткая но это плюс не крениться в повороты и зимой держи дорогу не кидает как мондо,,,ку, по трассе ехать одно удовольствие, двигатель вобше не слышно когда работает журчит себе и журчит, минус это ее шумка но это не такой минус что не возможно ездить мы русский народ к всему привыкаем быстро музыку погромче и норм.

Правда отличная машина и надежный товарищ на каждый день!Обслуживание стоит копейки как и запчасти. Лично мне за все время эксплуатации не хватало шумоизоляции, дорогу слышно отчетливо.Так что там кто соберется покупать данный автомобиль, сделайте шумку и будет намного лучше) Отличный вариант как первая машина,так как небольшие габариты многое позволяют в мегаполисе. На шоссе на ней особо не погоняешь из-за легкости автомобиля - поток от встречных фур чувствуется отлично ) Так же еще советую на зиму ставить диски от р15 радиуса,мне порой не хватало штатных 14 дюймовых колес.Ещё 9 фото

Забрали с салона и первые впечатления были только положительные! До этого иномарок в семье не было, пересаживался с двенашки... И что могу сказать... Небо и земля! Комфорт, эргономика, куча плюшек... Лет пять думал чото добавить... Ограничился сабом, тонировкой и Бронирование фар. Три года назад увлёкся рыбалкой, товарищи сказали, что городской авто Рио не для этого... Но, на деле было все гораздо лучше! Сделав Лифт на 30мм, ситуация в корне изменилась и мне открылись просторы волжской поймы. Жалко продавать, но... Ничто не вечно и хочется испытать новый автомобиль. За время владения авто зарекомендовал себя как очень надёжный, всегда довозил меня до дома, ремонтопригоден, цены на детали доступные. Уверен, что он ещё послужит верой и правдой будущему владельцу ни один год.

Легкая в управлении, неприхотливая. Очень удачная модель для начинающих водителей или тех кто хочет без проблем успеть в нужные места. Расход бензина оптимальный. Хорошая маневренность.Салон выдержан в хорошем стиле. Ничего лишнего. только все самое необходимое. Кореейское качество сборки. При пробеге 110 км. все системы как новые.

Всем доброго времени суток! До этого был отечественный автопром в виде ВА3 21053 брал за 50000 по доверенности, отьездил около года. Решил поменять на иномарку. Взял кредит 400 000 деревянных + еще свои были. Итог 470 тыщ. Перед покупкой данного автомобиля много смотрел б/у, были рассмотрены варианты Рено Меган - оказался битым; Пассат Б5 - тоже битый хоть хозяин уверял что в авариях не участвовал, но грамотные специалисты быстро нашли все косяки; так же был рассмотрен форд мондео с пробегом за 100 тыщ. но она не стоила за сколько её просили. Смотрел еще новую лаччети, дорого в бюджет не вписался. Вот как то случайно с братом заехали в автосалоне Автомир на ул.Иркутская, д. 5/6 стр.1 Зашли сначала в Шкоду посмотрел Фабию но мог себе позволить самую дешевую комплектацию даже без кондея. Потом зашли в Киа, где сначала приглянулася Киа Спектра, за 411 тыщ. но вней даже не было штатной магнитолы. Посмотрел вокруг и увидел в углу стоит она красавица до этого даже и не слышал об этой машине, долго не думая занес залог и уехал дожидаясь завтрашнего дня. И вот авто был приобретен 30.07.2009 года, Киа Рио 3 1.4 97 лошадок, Корейская сборка. Седан. Механика Комплектация: ABS, 2 подушки, климат контроль, ГУР, подогрев передних сидений, обогрев зеркал, 4 элекростеклаподъёмника, противотуманки, магнитола читает МП3, вход AUX и USB для флешки, так же получил салон из комбинированной кожи. Все это мне встало в 468 000 рублей. Счастью не было предела и началась ежедневная эксплуатация это агрегата, ездил каждый день. Живу в области только в одну сторону наежаю около 70 км, с такими темпами первое ТО на 15000 пробега настигло меня уже 26.01.10 года, цена составила 6000 руб. с учетом разных скидок. ТО - 2 29.05.10года 30000 тыщ. км - стоимость 9000 рублей ТО - 3 26.11.10 года 45000 тыщ. км - стоимость 7200 рублей Везде были различные скидки от Автомира. За все это время не случилось не одной серьезной поломки. Только перегорели 2 лампочки одна противотуманка, другая освещение заднего номера. И в принципе все больше в сервис я не обращался. Машина очень хорошая претензий к ней нету, служит верой и правдой, заводилась в лютый мороз и в адскою жару никаких проблем всегда с первого раза, продавать пока не собираюсь. Рекомендую всем кто ищет новую машину за такие деньги.

Машина очень хорошая. Корейцы делают машины на отлично. Запчасти стоят не дорого. По гарантии ничего не менялось.Бюджетная машина с комфортным салоном за свои деньги. Машина для семьи очень подходит. Несмотря на небольшие размеры очень вместительная. Порадовал низкий расход топлива и динамика разгона. На море ездить одно удовольствие. Прохладно в салоне и экономия на бензине. Транспортный налог не большой, что тоже радует. Двигатель и коробка от Хендая Гец, который признан надежным автомобилем. Вообще модель удачная если сравнивать ее в этом сегменте. Жаль, что таких уже не делают.

Владею автомобилем пол года, это второй автомобиль корейской марки Киа! Отличный автомобиль. Соотношение цены и качества! За время владения проявил себя очень хорошо. Серьезных поломок не было, только по мелочи, по ходовой. Но это минус наших дорог, автомобиль не дорогой в обслуживании, маленький расход топлива 7 литров по городу и трасса 5 литров на сотню. Привлекательный внешний вид, маневренность и компактность! Из минусов маленький багажник и плохая шумоизоляция! А так отличный автомобиль для города!!! Ещё 1 фото

Данный транспортёр был куплет в 10-ом году (сборка 2009-го года, ноябрь) для поездок по маленькому городу, поездок на дачу в сезон весна-осень и периодических выездках на рыбалку (без off-road’а естественно). За время эксплуатации были проведены только регламентные работы и замены узлов и агрегатов (заблаговременные) в соответствии с заявленными на них ресурсами.Ещё 2 фотоАвтомобиль своего времени: надежный и не прихотливый, готов отвезти из точки А в точку Б, как говориться - только заправляй).Стоит отметить, что 2009-го это автомобиль корейской сборки, все узлы ходовки и агрегаты не являлись расходниками, а служили минимум свой мануальный ресурс, при условии правильной эксплуатации и обслуживания.

Пересел на нее с Пежо406. До этог катался на Ниве, 21093, 2114, 21043, Daewoo Espero. Новая машина это новая машина. За три месяца накатал 13 тысяч. При выборе авто было несколько требований: ГУР, автомат, седан, кондиционер, клиренс побольше. В итоге за эти деньги другой альтернативы не нашел. Салон смотрится вполне прилично (хотя пластик дешевый и легко царапается). Выглядит современно, пользоваться приборами удобно, обзор отличный. Посадка нормальная, хотя с пыжевской не сравнить, там сидишь как в кресле. Удивил багажник: изнутри гораздо больше чем снаружи, плюс возможность раздельного складывания сидений. Двигатель 1,4 и японский автомат работают великолепно (на 308 типтронике 1,6 гораздо хуже). Динамики хватает и для города, и для трассы. Машина небольшая позволяет пролезать в узких местах. Клиренс высокий, на бордюрчики залезает спокойно, по раздолбаным придачным дорожкам ползал - остался очень доволен проходимостью. Магнитолы штатной вполне хватает, а вход usb и iPod вообще роскошь для такой бюджетной машинки. Шумновата конечно, особенно это проявляется на зимних шинах (brig5000). Еще один недостаток: объем бензобака (для меня - после пыжа 70 литров). Расход нормальный 95 бензин (можно 92, но я даже на ВАЗах ездил на 95) - примерно 8,5 л/100км смешанный цикл эксплуатации. Ну и вообще комплектация машины приятно удивляет. Еще порадовало как закрываются двери. В общем и целом машиной доволен. Посмотрим как обслуживание, но 5 лет гарантии внушают уверенность.26 декабря 2012После продажиПроехал я на своем рыжике 120 000 и пришло время его менять. Семья расширилась и стало тесно с тремя детьми-то и автокреслами. Общее впечатление от машины хорошее. Существенных поломок не было. Теперь летаю на Hyundai Grand Starex. Всем гладких дорог!

Маленький городской кореец с дешевыми расходниками. Несмотря на движок в 1.4 под капотом и 4-ступенчатую для городского использования очень хорош. Отъездили три года и теперь сложно привыкнуть к тому, что уже новый автомобиль не всегда можно припарковать в ту "дырку", куда рио заехала бы на ура. За три года были только проблемы с подвеской: стойки стабилизатора, шаровая и наконечники рулевой тяги. Но это минусы не машины, а наших дорог. В остальном — очень неприхотливая машина. .Ещё 10 фото

Хорошо показала себя в эксплуатации, за 3 года никаких проблем не было, по заменам только все в части расходников (масло, свечи, ремни, стойки стабов, фильтров и т.п.) Стоимость обслуживания безусловно плюс, так как стоимость запчастей бюджетная. Управляемость на мой взгляд хорошая ни раз спасала от дятлов на дороге. С ростом 190+ совсем неудобно пассажиру на заднем сиденье, безусловно, это минус. На заднем сиденье лучше сидеть максимум двоим для удобства, но в идеале одному, но даже, если в машине 3 человека, то динамика сильно падает. Когда 1-2 человека хорошо идёт. Шумоизоляция слабенькая может и минус, но для меня непринципиальный, явно лучше, если сравнивать с отечественным автопромом. При этом салон не погремушка и никогда не было сверчков, хоть везде и пластик. Минус, что жестковата и необходимо (по желанию) чуть ли не переползать лежачие полицейские, но я привык.Багажник ещё один минус, так как он действительно маловат, но у меня никогда не было необходимости возить овер вещей, максимум 4 колёса переобуться. За раз проезжал больше 1200км и в целом комфортно было, не испытывал проблем, иногда останавливался каждые 350-400 км., чтоб размяться. В общей сложности за 3 неполных года накатал ~48 т. км. (До меня на ней было 68т. км. за 8 лет.)В целом очень доволен первой машиной и ее практичностью. Много от меня не требовала, главное, как и за любой другой техникой это следить и обслуживать.P.s. Конечно, не имеет много разных примочек, но центральный замок, мультимедиа, aux и usb покрывали мои минимальные потребности.

Здравствуйте! Очень благодарен своему тестю (второму хозяину), за то что он передал мне этот автомобиль. По надежности и качеству сборки нет никаких нареканий. Отличный городской автомобиль, проблем с парковкой нет, динамичный как и все РИО. отлично сохраняет семейный бюджет. Комфортный и удобный. Из минусов только маленький багажник, но можно сложить заднее сиденье, как вариант, чтобы увеличить пространство. Не продавал бы, если бы не жилищный вопрос. Берите и не пожалеете и мне не стыдно будет.

КПП Автомат. 1.4 л, 97 л.с. 2009г. Седан пробег 190тыс. В эксплуатации машина около 3-х лет, до этого покупала у девушки которая относилась к ней очень хорошо, короче машина досталась мне в идеальном состоянии. Скажем так плюсов в ней много. Салон- приятный тканевый, не маркий, руль в коже, за все эти 7 лет даже не покоцался. Приборная панель достаточно простая, без наваротов, все подсвечено в красном (не напрягающем глаз), бардачок не большой, но самое необходимое запихнуть можно, правда если его хорошенько не хлопнуть, бывает, но не всегда может открыться при движении. Машину брала в полной комплектации, а значит электроподъемники стекол, подогрев сидений передних, обдув зеркал, климат контроль. Машина на морозе разогревается не шибко быстро, для нормального прогрева нужно около 15 мин, обычно пока расчистишь снег, так и проходит. Аккумулятор родной поменяла после 5 лет эксплуатации, когда он в один прекрасный день не сел окончательно (на морозе). Запчасти влет покупаются в любом магазине автозапчастей, всегда в наличии есть аналоги (что очень круто!) Среднее ТО с заменой масла, колодок, фильтров обходится с учетом запчастей около 6 тыс. Делаю уже 3 года ТО не у официалов, у знакомых и в автосервисе не далеко. Менялся радиатор 2 раза, первый родной потек через 3 года, поменяла на китай, который проходил год и тож потек, оказалась наученная опытом и поставила оригинальный, с которым езжу уже 2 год и все гуд! Что касаемо ТО могу сказать, что человек который разбирается более-менее в машинах может делать его и сам, доступ до всего достаточно простой, но так как гаража у меня во-перых нет и я все же девочка, то мне проще что масла мне меняли специалисты))) По поводу салонных и воздушных фильтров, замена лампочек ближний-дальний-габариты, то тут расплюнуть! Меняю сама. Пластик в салоне добротный, сказать что он не царапается не могу, дабы царапки есть. Лобовое у меня треснуло в нескольких местах от камней на трассе, но езде пока не мешает (стекло кажется еще с завода) Машина у меня в бежевом цвете и хочу сказать, что он идеальный! Самый идеальный какой можно только придумать- он не маркий, если у сестры на черной и у сестры мужа коричневый всю пыль и грязь акцентирует, то моя эту грязь скрывает от глаз, а значит мою ее уж извините раз в пол года))) Машина еще ни разу не подводила ,максимум при - 30, раза 3 не завелась (но это было со старым аккумулятором). Меняла заднюю фару- разбила в спешке когда парковалась, торчал металический поручень. Фара кстати меняется за 15 минут. Сложнее всего было поменять лампочку которая перегорела в коробке АКПП, тут мы чтоб открыть коробку провозились часа 1,5. Пространства для задних пассажиров не так много, но я в основном по городу передвигаюсь одна, а если в другой город, то человека сзади укачивает видимо так хорошо, что он может проспать часов 9 не вставая))) Багажное пространство стандартное, сиденья задние складываются и можно уместить скажем так 2-х метровый стеллаж)) Педали газа и тормоза не проваливаются, есть небольшая отдача, что для меня лично приятно. На трассе ведет себя отлично, это конечно не 2-х литровая машинка с турбированным двигателем, поэтому с места не рвет и на обгон тупо закладываешь больше расстояние. Но даже с этой машинкой можно погонять. Просто навсего если нужно рвать с места выключаю кондиционер и кик даун))) Разгон до 150 км/ч норм ,но с учетом того что на трассах гайцы, то даже с такой редко поездишь, при скорости 160 км/ч с боковым ветром машину может немного пошатывать. На заснеженной дороге с шипами может уйти в небольшой занос, это ж все же не полный привод) В целом машиной довольна, первая машина в которой я тупила, но доросла вместе с ней до статуса отличного водителя!

Итак по порядку... Симпатичная, комплектация с климатом, автомат. Багажник для этого класса авто - большой. Влезло 2 шины 19 размера от Лексус RX Эргономика хорошая - все под рукой, вид салона приятный - ничего не раздражает Наездил на этой машинке 97 тысяч км - выводы - за эти деньги приятный автомобиль. Для сравнения владею на данный момент Лексус RX 270 2012 года и Хонда Цивик 2008 года Еще раз скажу - приятный автомобиль - немного склонный к заносу и раскачке - повороты это не его стихия - ездить надо аккуратно и не торопясь...... Сьездил на нем в Крым - ничего - вполне нормально - обгонять конечно на нем кого то трудно .....но доехать по трассе до Крыма из Питера вполне нормально...... Запас прочности по агрегатам ниже чем у цивика...... но свои 150 тысяч эта машина вполне может отходить.....без крупных проблем. Этот автомобиль на мой взгляд подойдет девушке живущей в городе и ездящей на работу - без выезда на трассу или грунтовки..... Передний бампер висит низко - на грунтовке цепляет часто, в остальном все хорошо...... капот стоит 5 - 6 тыс руб, жабо 2000, - т.е. кузовня довольно дешевая.... Автомобильчик этот сейчас продаю на авто.ру в Питере - серебристый - кому надо смотрите..... Продаю с грустью - неделю на нем не ездил - теперь Лексус под задницей - а тут сел - на Кирюшонка - и проехал на нем км 10 - 15 и Вы знаете ......все равно приятно.... все под рукой ....едет нормально..... в общем вполне приличная машинка за скромные деньги - всем советую16 марта 2017Да...еще про экономичностьПотребляет бензина чуть больше аналогичных машин

Автомобиль просто супер! Поездил на многих автомобилях до него, на Российских и на зарубежных. Киа Рио отлично сбалансирован по цене и качеству! Надёжный, легкий в управлении, ценник на запасные части приемлемый. Хочу особо отметить малый расход топлива и неплохую динамику. В салоне абсолютно не тесно, хотя машина кажется маленькой. При поездках на дальние расстояния усталости за рулем не чувствуешь. Лично для меня минусы - это жестковатая подвеска и клиренс (хотя есть машины и намного ниже). Рекомендую дамам и новичкам, хотя и для мужчин отлично подходит.

Прекрасная машина , плохого не могу ни чего сказать ни по комфорту ни по ходовым качествам , надежная простая и безотказная как автомат Калашникова !))) Салон удобный , во всех планах , как водителю так и пассажирам комфортно и впереди и сзади . Радует наличие штатного разъема aux и usb Климат работает хорошо , мотора печки почти не слышно на средних оборотах Из минусов только могу отметить довольно низкий и длинный передний свес , но это замечаешь только в зимнее время по этому как за серьезный минус не считаю , зато зимой радует наличие пониженной передачи на автомате , пару раз спасал !Ещё 5 фото

Владею машиной почти 4 года, взял с рук (на тот момент машине было уже 6 лет). Зарекомендовала себя с хорошей стороны. За время эксплуатации мне не пришлось много ломать себе голову или неделями ждать запчасти, так как качество корейской сборки на высоте. Кроме того на рынке полно аналогов, да и в принципе детали не такие дорогие. Единственное, что не устраивало в машине — свист ремня гидроусилителя, который, походу, не особо зависит ни от качества ремней или роликов, ни от степени натяжения. В последнее время, вроде как, перестал свистеть, после того, как заменил весь комплект в очередной раз) Порадовал расход топлива и неприхотливость авто. Заводится абсолютно в любой мороз. Короткая база и малый вес имеют преимущество на легком бездорожье, слава богу не встрявал на ней. Хорошая машина для начинающего водителя. Прекрасному полу очень нравится.