Mazda 323 2003

Подойдёт новичку , в данной комплектации есть все необходимые удобства 4 электро стеклоподъемника , люк электро , кондиционер , обогрев заднего стекла, электро регулировка зеркал. Мотор хороший надежный. Особенно для своих лет. Машина резвая, обгонит много кого со старта . Есть возрастные нюансы , ну и так как это мазда, то начинает быстро покрываться жуками. По ходовой части все прекрасно, главное во время менять расходники . В общем идеальный вариант для первой машины)

Автомобиль марки "Мазда" 323 мы приобрели срочно, после того как свою машину марки Санйонг подарили сыну. Машина оправдала свое назначение для поездки в летний период на дачный участок, ни разу не подвела.Очень радовала маневренность автомобиля в сравнении с предыдущей машиной, а также четкая работа двигателя. Удобный салон, кондиционер, бесшумная работа всего оборудования автомашины создают определенный комфорт.Плюсами автомобиля являются: отличная работа всех агрегатов, надежность и уверенность в том, что машина не подведет, комфортный салон, а также низкий расход топлива и транспортный налог.С момента покупки автомобиля нами было вложено 30 т. р. на новые диск сцепления, новые пружины, новые троса ручнойго тормоза (в сборе) и пр.Подвеска на 5+ (недавно поставили новое сцепление и пружины), Двигатель на 5+ (масло не ест, не пыхтит, обороты ровные, не троит), Кузов на 4- (пороги и багажник можно отреставрировать, так как есть коррозионные фрагменты). А пороги за это время уже подъедены коррозией, но поддаются ремонту.

Хороший автомобиль во всем. Удобно сидеть, хороший обзор. Подвеска отличная, задняя- независимая многорычажная. Тормоза дисковые перед и зад, отлично тормозят. Машина понравилась, лёгкость в управлении, набора скорости и хорошие тормоза. Кондиционер хорошо охлаждает, еще бы климат конроль- было бы отлично. Салон трансформер, мягкие дверные панели. Нет всяких лишних звуков и "свечков". Для своих лет очень даже хороший автомобиль. По обслуживанию не очень дорого, хотя с чем сравнивать. До этого был Фиат Бравия 2006 год, вот там из автосервиса не вылазил. Старая аудиосистема с кассетным магнитофоном и СД диском играет хорошо, да и смотрится нормально, но это прошлый век, не хватает USB и блютуз. Лучше заменить на 2din. Колонки в дверях до сих пор живые и звук нормальный. А радио вообще не убиваемо.

Машинка не новая, и без не дочетов по кузову быть не может. В салоне комфортно,салон кожа. Летом комфортно,так как используется кондиционер,зимой-печка как в Ташкенте). Замена бензонасоса была,и пару датчиков,уже не помню какие. Коробка норм, попробуете прокатится и убедитесь самостоятельно. Подойдет как девушке так и парню не только после обучения ,но и для более уверенных водителей. Лично я к правому рулю быстро привык ,где то в течении недели. Думаю и других проблем не возникнет. А самое главное,что автомобиль юридически чист,нет штрафов и на ходу.

Данным автомобилем владею около года. Фактически это обычная мазда фамилия, только руль левый и двигатель 1.6л, а не 1.5л. Так как машина ходила в Москве, то пороги и пол были гнилые, сразу после покупки пришлось вырезать и менять. Низ дверей и капот тоже ржавые. Передний бампер был ломаный, заказал из Хабаровска от мазды премаси, они одинаковые. Двигатель дымил, пришлось капиталить. Поменяли кольца, вкладыши, колпачки, прокладки и сальники. Обошлось в 21т.р. Менял передние стойки — бежали. 3.6т.р. Машина стала примерно в 140т.р., т.е. примерно по цене нашего автопрома этого же года выпуска. Правда совсем другой уровень комфорта и надёжности, даже масло перестал проверять, только жидкость омывателя доливаю. Машина эксплуатировалась в основном в городе, расход топлива с прогревами около 10л/100км. На дороге стоит уверенно, что по прямой , что в поворотах. Двигателя вполне хватает для резкого ускорения. Багажник большой, плюс откидываются спинки заднего сиденья, на переднем пассажирском спинка ложится как столик, можно перевезти что то длинное. Для 2003 года была хорошая машина, жапко, что теперь живых практически не осталось.

Здравствуйте! Недавно приобрел этот автомобиль и немного расскажу про мою машину и плюсы и минусы данного автомобиля. В общем у меня автомобиль Японского производства так сказать чистый японец правый руль естественно комплектация двигатель 95 лошадок 1.6 коробка автомат кожаный салон правда сиденья без подогрева хотя провода выведены не проверял есть там нагревательный элемент или нет. Кондиционер тоже присутствует правда его работу я пока что не проверял . Из минусов заметил что в салоне слышно как работает двигатель а на улице тишина ну про это я уже читал что это у них такая особенность. Вскоре после покупки сломалась катушка зажигания ноя быстро заказал работает хорошо. Низкая посадка в авто даже мне с невысоким ростом не удобно. Движку однозначно не хватает мощности но для города конечно же пойдет. А в целом запчасти я заказываю через интернет и не дорого. В принципе надежная японская машина.

Что нужно молодому человеку? Машина. Какая? Хорошая. Вот это про мазду. Ездил на ВАЗ 2108 но надо развиваться. Вот мы поднакопили с супругой и купили MAZDA 323 седан в черной коже. Как только сели в машину сразу стало ясно это оно. Мотор рычит, подвеска держит повороты, расход оставляет желать лучшего) Первый минус мы обнаружили когда в автомагазине поняли что запчасти по вину не бьются. Выход. Найти похожий вин( по машине) и возить на бумажке с собой.Второй минус это только заказные запчасти.Третий минус это расход. Но я сильно не экономлю. Мотор кручу и расход 10л. Что город что трасса. Не заморачиваюсь. Главное что не 20л.По запчастям из серьезного это сайленты в передних рычагах, потом через год радиатор.Думаю заднюю подвеску перебрать и потом переднюю с заменой стоек. стало кренить в поворотах.В итоге скажу что машина огонь. Машина рычит. не каждая так может. Люблю ее.

Приветствую всех!Я хочу поделиться с вами моими впечатлениями относительно Mazda 323 Protege (седан) 2003 года выпуска. Купил я свою красотку в 2013 году, в знойном августе. Укомплектована моя "мася" движком 1.6, четырёхступенчатой АКПП и правым рулём. Перед её покупкой я, честно говоря, немного сомневался, мол, движок слабоват, а вдруг при обгоне раз и "мощей" не хватит. А на запчасти цены, наверное, не из дешёвых. В общем, немного поразмыслив, я все-таки решился и вложил свой капитал в столь " сомнительное предприятие". Однако, слегка попривыкнув к рулю с правой стороны и чуть прокатившись у меня, вдруг закралась мысль - а ведь все не так плохо как я себе представлял. В общих чертах подвеска, весьма износостойкая за три года менял только стойки стабилизатора, в двигателе менял только помпу, ГРМ, генератор ну и, конечно же, масло. АКПП весьма надёжная (все-таки гидротрансформатор). Огорчила не много звукоизоляция, но это так мелочь. А вообще машинка просто отличная, я очень рад, что рядом со мной моя "мася". Да и чуть не забыл очень важную информацию для тех, кто думает приобрести подобный агрегат. Машина родом из Сингапура и пробить её по VIN коду ну ни как не удаётся, поэтому приходится долго и упорно искать запчасти (как в рулетке попал, не попал). А в остальном все устраивает. Так, что если решились попутного вам ветра и удачи. Всем спасибо за внимание!