Mazda MX-5 1997

Die Saisonkennzeichen sind jetzt abgelaufen, Fahrzeug wird vor Verkauf abgemeldet.Es gibt einiges an Teilen dazu und jegliche Arbeiten an Motor/Karosserie wurden auf Kamera festgehalten.Wir verkaufen unseren Mazda Mx5 NA, Erstzulassung Juni 1997, also bald Oldtimer.Im Juni 2026 hat das Fahrzeug eine neue HU/AU bekommen und die Tieferlegungsfedern wurden inklusive Spurplatten und Räder eingetragen.Der Austauschmotor hat jetzt 137.709 KM gelaufen, die Karosse 252.633 KM, der Motor hat kein Ölverbrauch und ist trocken, Getriebe trockenUnterboden bisschen Flugrost und mit klarem Wachs versiegelt.Winter 2025/2026 wurden folgende Arbeiten durchgeführt/Teile erneuert:- Umbau von 1.6 Motor->1.8L BPZE Motor (Flying Miata Kit)- NB Lenkrad- LED Scheinwerfer+Blau/Lila LED Tachobeleuchtung- Doppel-DIN Radio mit 110W GroundZero Lautsprechern- 2 Bremsscheiben, V+H Beläge, Sättel abgedichtet- Zahnriemenkit + Wasserpumpe- Thermostat + Kühlerschlauch oben- Batterie, Lambdasonde- Ventildeckeldichtung, Zündkerzen, Zündkabel- Schaltmanschette oben- Kupplung + Ausrücklager- Ölservice- Stahlflex Kupplungsleitung- Außen und Innenschweller links eingeschweißt- Außenradlauf R+L eingeschweißt- Teile Innenradlauf R+L erneuert- Stabi-Gummis neu- Koppelstangen neu- Stoßdämpfer vorn R+L neu- Traggelenke vorn neu- Kurbelwellen und Getriebe Wellendichtringe neu- Endschalldämpfer neuMängel: oem Verdeck geklebt, Fahrersitzwange eingerissen, Kotflügel vorn rechts delle, Kotflügel vorn links und Seitenteil hinten links mit dose gut nachlackiert (beim Kotflügel vorn fehlt noch bisschen Klarlack), vom Vorbesitzer schlecht nachlackierte Scheibenwischer welche jetzt rissig sind, diverse Altersbedingte Dellen. Ansonsten Altersbedingte Macken/ Abnutzungen.