Mazda Tribute 2004

Приобрёл 25 февраля 2007 (за 19000 у.е.) на спидометре было 82065 км. (а на документах с таможни 160000км.) не пойму кому верить ;-) скорее документам с таможни буду верить... Была пригнана из Германии (специально искал европейца! не хотел из США брать) Двигатель 2литра МКПП (тоже именно её искал!) передний привод (задний привод подключается автоматически при пробуксовке переднего или нажатием клавиши на панели приборов можно постоянный полный привод сделать пямо во время движения) Первые впечатления проехал на 12 марта 2007 года 3000км.: 1. В салоне (как всегда у Мазды) шумно 2. Сиденья не удобные для "езды" по городу (в пробках стоять не комфортно) 3. Салон огромный! много простора. 4. Интересно ездить на машине... соблазняет для активной езды... 5. Расход топлива (АИ95) в среднем 10литров, при достаточно активной езде... 6. На моей Мазде нет правого подлокотника (я так привык к нему в моей 323F BJ) не хватает его! при первой возможности обязательно поставлю! 7. Во время езды не ощущаешь что ты за рулём "внедорожника" Прекрасная управляемость! Пока всё... побольше узнаем друг друга.. ещё напишу... вот...

Большая вместительная лошадка, с большим клиренсом. Зимой даже с передним приводом неплохая проходимость по снегу. Правда специально испытывать глубину сугроба не стоит, это не внедорожник, тем более коробка автомат. Из плюсов: габариты, даже с большим ростом чувствуеш себя комфортно, головой не упираешся в потолок. Расход топлива при 150 лошадях 10 л. на 100 км., неважно груженый или нет. Бензин И-92, а не 95. Если разложить задний ряд сидений можно довольно много загрузить. Чтобы довезти 3 метровые рейки не надо открывать стекло задней двери или цеплять прицеп, вполне нормально поместятся. Из минусов: шумоизоляция никакая, подвеска с ямами не справляется, вобщем паркетник есть паркетник, капризная АКПП. А так чувствуешь себя за рулем неплохо по сравнению с легковушками.Ещё 4 фото

О себе. Стаж вождения - 15 лет. Аварий - 3. Были во владении: BAЗ-2109 (недолго), Subaru Legacy 2.2, Subaru Forester S/Tb (Twin Turbo), Toyota Camry 2.2, Mazda Tribute 3.0, Toyota Land Cruiser 95 3.0D, Toyota TownAce Hoah 4WD, Subaru Outback 2.5. Купил поменял свой Toyota Land Cruiser 95 3.0 на Mazda + доплата тк устал от шоу "танки в городе": габариты трудно вписывать в парковку, тяжело разъезжаться в центре, к тому же крузак был отличный, но ручная коробка на дизеле - это точно не для города. Машина очень динамичная, стартует хорошо. Крены в поворотах средние, управляемость без восторга, те обычная, скорее туповата немного. Внешний вид - очень неплохой, всегда радует и не устаревает по прежнему. Салон. Эргономика фордовская - на троечку, как и удобство салона. Наиболее удобно открывающееся стекло 5-й двери, все остальное - как везде в фордах, без особых ахов но и без мата, более-менее. На 60 000 накрылась АКПП. Сделали за 45 000 рублей. Ремонтники высказали свое мнение про коробки джипчиков довольно интересное: если машина (коробка) в основе своей была заднеприводная или 4WD в базе, то коробки крайне надежны и не причиняют проблем. Если же в изначально переднеприводную коробку воткнули отвод на задний мост со всеми причиндалами, то эта хрень долго не живет, по их практике. В общем, сами делайте выводы. Это именно этот вариант... Больше ничего не сломалось за 8 месяцев эксплуатации. Радовала цена на расходники (привет Форду). Больше всего напрягало в машине включение полного привода на поворотах, если их проходить активно - те в начале машина входит в поворот как переднеприводная и пытается закидывать заднюю ось, после чего резко втыкалась задняя ось и машина выравнивалась. Это реально напрягает, тк все равно управляешь машиной как переднеприводной (а вдруг не включится 4WD думает мозг), а потом надо перестраиваться мгновенно на управление полноприводной машиной. Поскольку 197 лошадей под капотом и пыли-песка на дорогах хватает, то практически на всех существенных поворотах происходит эта игра - включаю-выключаю. Это реально через полгода достало окончательно из-за чего и продал и купил себе простой Town Ace Noah 4WD с Full Time 4WD - тем более родился сын и автобус для коляски - это идеальное решение.