MINI John Cooper Works 2007
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Пробіг
140 тис.км
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Ручна
Двигун
Бензин, 1.6 л
Привід
Передній
Коментар продавця
Verkaufe mein Tracktool Mini R56 JCW,Originaler JCW (2007) auf Saisonkennzeichen.Das Auto wurde sehr aufwendig als Tracktool umgebaut. Heute sind diese Umbauten nicht mehr eintragbar. In einem Jahr ist dieses Auto bereits für Jungtimer-Trackdays zugelassen.1,6l mit bis zu 302PS bei 1,6bar Ladedruck und über 400Nm bei 1070kg (halb voller Tank). Leistungsdiagram vorhanden. Motor wurde 2024 neu aufgebaut (jetzt ca. 3000km).Es ist alles nach §21 (Einzelabnahme) eingetragen.Motor auf erste Übergröße (0,25mm) gebohrt,gehohnt usw.Block und Kopf plan geschliffen, Einlasskanäle optimiert (gefräst)Ventilsitze neu gefräßt und tiefer gesetzt,Ventilführungen neu,Nockenwellen, Ventilfedern mit Unterlegern (alles von Cat-Cams - Version Race)und Ventilschaftdichtungen (mussten geändert werden) neu, (Kopf im Bereich der Ventile gefräst damit alles sauber passt)Ventile von Supertech aus England mit Keilen, (die Einzigen die halten)Steuerkette, Spanner und Kettenräder neu,(inkl. Ölpumpe mit Kette usw.)Verdichtung von 10:1 auf 9,5:1,Zündkerzen mit 8er Wärmewert (Subaru WRX)K1 Stahlpleuel (dazu Motorblock ausgefräst da sie sonst den Zylinder berühren) mit ARP-Schrauben,Block von 10mm Schrauben auf 12mm ARP-Stehbolzen (aus dem Dragster-Sport) umgebaut.Sämtliche Schrauben der KW und (doppelte) Ölwanne von ARP,Ölkühlung von Wasser auf Luftkühlung mit 10Reihen-Ölkühler umgebaut (Öl steigt nicht über 100°C)Upgrade-Turbolader von Ladermanufaktur (Version bis zu 320PS) mit ABF-Upgrade Pop-Off.Wagner Competition LLK (eingetragen!!!), Laderohre ohne Absorbationsschalldämpfer und so kurz wie möglich gebaut,Lambdasonden, Zündspulen, Einspritzventile, Drucksensoren usw. alles neu.Zusatzinstrumente für Wasser-Öl-und Abgastemperatur, Lade- und Öldruck,Ansaugung von AEM (USA) durch die Motorhaubenöffnung.Auspuff einmal Original JCW und einmal 76mm Eigenbau (V2A) mit einem Schalldampfer, (mega Sound)in diesem ist ein DB-Killer einschraubbar (um mit Rennauspuff zum Trackday zu fahren)Leichtes Schwungrad mit Sintermetallkupplung von TTV (500Nm)original Steuergerät (302PS) und freiprogramierbares Steuergerät von Delta-SSC aus England (für die Rennstrecke 290PS),originales Steuergerät von Powerdelta.de abgestimmt, Delta-SSC-Steuergerät von Dr.Krumm.Alles haltbar ausgelegt.Fahrwerk:KW-Clubsport mit verstellbaren Domlagern, Höhe Zug- und Druckstufe einstellbar (eingetragen !!!)Stabi-Kit v. und h. von ST (engineered by KW) einstellbar,Sonderquerlenker hinten von KW um den Sturz einzustellen, das es mega gut fährt.Vorne mit 10mm Spurverbreiterung (2 Grad Sturz, bis zu 3,5 Grad möglich)Stehbolzen mit Radmuttern,Bremse vorn 4Kolben-Festsattel (V-MAX) mit 322x30mm Bremsscheiben (schwimmend) mit Zusatzkühlungmit Pagid RSL29 Langstrecken-Belägen (Scheiben und Beläge gerade neu)Bremse hinten mit Sandler gelochten und geschlitzen Bremsscheiben und Pagid RSL29 Langstreckenbelägen,Felgen 7,5 x 17 ET38 mit 215er Reifen,Sämtliche Fahrwerksbuchsen von Powerflex, ebenso die Getriebestütze,Stahlflex rundum mit Ate-Race-Bremsflüßigkeit (jährlich gewechselt, gerade frisch)Getriebe:Drexler Sperre (45/30%)mit Motul LS-high Pervormance Öl, (jährlich gewechselt)Sintermetal-Kupplung (TTV) wie schon beschriebenCAE-SchifterLenkung:Umgebaut mit Untersetzung 1:1,5 . Für die Rennstrecke ideal,eine originale Lenksäule gibt es dazu, ist für die Straße einfacher zu fahren.Chassis:Änderungen an der Karosse im Bereich der Räder, Fahrwerk, Koppelstangen usw.Einschweißzelle von Pleie (nach FIA) mit A und Flankenschutz (auch hinten für mehr Stabilität),alles was raus konnte ist raus,Auto innen in Wagenfarbe lackiert, Kabelbaum auf das Minimum reduziert,4-Punkt Sabelt 3" statische Sicherheitsgurte,(auf Wunsch 6-Punkt möglich) Auf Wunsch Fahrersitz Sparko ERGO mit Kopfschutz (eingetragen!!!)Beifahrer-Sitz- Beltenik (schnell ausbaubar),Dieses Auto ist sofort einsatzbereit und sau schnell, da es sehr zuverlässig ist, ist es auch für Rennstrecken-Anfänger einfach zu fahren. Die Gesamtkosten des Fahrzeug beliefen sich auf über 37000€. Verkaufe, weil ich nun eine neue Herausforderung mit Heckantrieb fahre.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | MINI |
|---|---|
| Модель | John Cooper Works |
| Рік | 2007 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Ручна |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 1.6 л |
| Кількість дверей | 3 |
| Кількість місць | 4 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- іммобілайзер
- центральний замок
Комфорт
- електросклопідйомники
- Система доступу Intelligrnt Key (чіп-ключ)
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MINI John Cooper Works, 2007
21 999 $