Opel Corsa 2005

Ещё 12 фотоОчень экономичный, эргономичный, тёплый автомобиль. Хороший вариант для города. Низковата подвеска, зимой по дворам нужно ездить осторожно. Коробка робот работает отлично если за ней смотреть и не насиловать! Всё таки не гоночный автомобиль. Очень шустрая, не смотря на объём двигателя 1,2. Зимой заводилась в любые морозы. Прогревалась быстро и в салоне было очень тепло. Расходники дешевые! Да и запчасти даже оригинальные не дорогие!!! Практически всё можно заменить самому, если конечно руки от туда от куда надо растут!

Всем привет, это мой первый отзыв, буду краток, машину покупал жене для учебы. Для первой=учебной машина идеально подходит: дешевая в обслуживании, маленький расход топлива, малые габариты и хороший обзор. Стоимость меньше двухсот тысяч радует. Машина надежная, но с таким возрастом у многих это может пройти)) Из минусов, как и все отмечают, это коробка — робот, она не пинается, но переключает как новичок механику. Быстро не едет, опытному водителя это огорчает, но новичку это совсем не нужно, да и с загруженностью дорог по городу быстро никуда не уедешь, в основном до следующего светофора. В общем для первой машины идеальна, а опытный и без отзывов сам знает и вряд ли купит)))))

В общем это первая моя машина с роботом, брал за 140 тыров у одних товарищей, была перевернута, восстановлена, пробег был 112 тыщ на момент покупки, за машиной не очень то следили, ездила тетка. В общем покупая думал что щас вложу тыщ 40 и будет у меня отличная тачка за вменяемые деньги. В принципе так все и было, было заменено сразу - лямбда-зонд 1 -1800 руб, правый рычаг-2500 вместе с работой, ступичные подшипники-500 рубл/шт, свечи-132/шт, масла, резина-6800 руб. и что то еще не помню уже, на все вышло где то тыщ 40. Катался и бед не знал, где то тыщ 20 проехал, на 130 тыщах поменял цепь, натяжители -около 14 тыщ вышло. Больше ничего не делал, ездил на ней "и в хвост и в гриву", расход по трассе 6 литров, по городу 7,6 -8, двигателя для такой машины хватает вполне, для города больше и не надо. Да, смотрелась она убитой, но зато ездила и не тазик был, не страшно было оставлять на улице, пару раз забывал ключи в замке и ничего. Отъездив еще тысяч 15 не мог смотреть на убитый салон каждый день, каждый день стоя в пробках все что то меня добивало. Пришлось продать ее за 180 тыщ перекупам.

Отличный экономичный авто. За 90 тыщ. поменяно: 1. Колодки передние на 45 ткм 2. Рулевые тяги и рулевые наконечники (по отдельности на мой взгляд менять не имеет смысла) на 75 т.км 3.Колодки передние 88 ткм. 4. Пыльники ШРУСа 4 шт- 88ткм Остальное по графику ТО - фильтры, масло свечи. Все расходники достаточно недорогие, много не оригинальных фильтров и пр.. У меня больше ни каких проблем не было. Единственное 2 раза терял оригинальные колпаки, но и это можно пережить по 900 р за штуку. И один раз не завелась... оказалось контактная группа бензонасоса чудесным образом отсоединилась, но здесь сдается мне, фирменный сервис на 60т при ТО что-то набедокурил. Они же все восстановили и после проблем не было. Приличный дорожный просвет 155/80 R13. Ездил каждый день. Зимой проблем не было. Заводится в 30-35С без проблем. Расход 5,5-6 по трассе 6,5-7 по городу и зимой. Хороший просторный салон для задних пассажиров(для машин такого класса даже очень хороший).27 декабря 2012Продолжение и прощание с авто :)Докатал до 99 тысяч. и благополучно продал машину только из соображений что хочется новую. В 99 тыс.км перед продажей потекла водяная помпа. За разумные деньги приобрел SWAG. К продаже больше ничего и не делал кроме регламентного ТО с заменой фильтров и масла. Впечатления о машине самые-самые положительные. Мало гаджетов и электроники - надежно. Все морозы заводилась, каждый день ездил. По кузову сколы стали подцветать на дверях.

Отличнейший автомобиль, вместительнее любого похожего, а друзья обладающие старшекласниками говорят,что у них места в салоне меньше (Рено Лагуна, Меган, Опель Астра), Высокооборотистый двигатель слихвой крутится до 6500 об., оставляя позади многих, и заставляя напрягатся тачки стоимостью за 35000 дол. Твинпорт даёт огромные плюсы в езде, даже при 1229 литре. Комплектация с резиной 185.55.15, машина сидит на дороге как влитая, в поворот можно входить на 80-90км. с визгом, только руль держи...Отличная линзовая (спорт)оптика. ТО стоит копейки (3900,6500,3900), на 45000, такого нет ни где, только у пежо на 60000тыс.

Очень экономичная и резвая машинка, подойдёт для молодой небольшой семьи или девушки, коробка автомат-очень удобно, переключения плавные, есть ручной режим, всё необходимое для комфортной езды имеется, минус невысокий клиренс и немного жестковатая подвеска поторговатся :)

Люблю приходить к мужу в автомастерскую и наблюдать за редкими машинами. Совсем недавно привезли ему Opel Corsa 3-дверный хэтчбэк. Дизайн велеколепный, маленькая, просторная, уютная, с разными наворотами. В передних дверях большие карманы, слева от руля - блок управления световыми приборами, люк сдвигается только наружу и вызывает свист ветра уже с 60 км/ч, ручки из металла, вместо указателя температуры мотора - контрольные лампы. Спрашиваю мужа, что за мини компьютер, он пояснил, что этот дисплей показывает данные компьютера и режим работы климат-контроля. Заглянула внутрь, а там сзади в машине три кресла с ремнями и просторнинько, хотя кажется если машина маленькая, то должно быть тесновато. На крышке "бардачка" - держатель для ручки и подстаканник. Есть система навигации, что очень удобно при поездке в незнакомый город или другой пункт. Сиди проигрыватель разработан по последним технологиям, а его громкость регулируется даже на руле, сидения очень мягкие и гибкие, присела и почувствовала себя в домашнем кресле. Объём двигателя Corsa 1.4 - самая мощная модификация на нашем рынке. Интерьер локоничный и стильный, всё только самое необходимое, ничего лишнего. Но механизму переключения, муж говорит, не хватает чёткости. Corsa легко и быстро реагирует на управление тягой: сброс газа - и автомобиль мгновенно устремляется внутрь поворота. Если на входе в поворот порезче повернуть руль, то задние колеса сорвутся в скольжение. Ездить нужно аккуратно, так как нет системы стабилизации. Вообщем не без минусов, как говорится. Внешне машина меня впечатлила и я с удовольствием порулила по двору. На отдых с друзьями я бы на ней съездила.

Проста, надійна і дешева в обслуговуванні машинка.У кожного свій смак але дизайн пристойний. Незважаючи на літровий двигун досить нормально почувається в динаміці.Мінусів за три роки для себе не знайшов за такі гроші.