Opel Meriva 2012

Отличный автомобиль с необычным открыванием дверей навстречу друг другу. На практике оказалось очень удобно. Комфортабельный, чистый салон, со множеством приспособлений для удобства. Отлично управляется, хорошо держит дорогу на скорости, тормоза все дисковые. Дизельный двигатель тяговитый, машина очень шустрая, хорошо ускоряется.

Можно и подвести итог за год эксплуатации,серьезных проблем не было,сопатил тройник печки устранили по гарантии,горел предохранитель прикуривателя,трос ручника, порвался кожух стал прихватывать при заморозках, отказ замены по гарантии устранил своими силами керосином смазал и заизолировал))) расходники меняю каждые 7500 пробега,свечи еще не менял пока все нормально,авто доволен на все100%Впечатления об автомобиле за период эксплуатации только положительные,все мои опасения о пробеге в 50000 тыс. развеяны.Внешний вид авто пострадал не значительно, пару мелких сколов на переднем бампере,и несколько мелких полос на боках от веток.Лобовое стекло имеет три скола, которые сразу были отремонтированы и находятся с правой стороны,мелочь.))) Салон находится в идеальном состоянии, ни царапин, сколов пластик не имеет,сиденья не продавлены по швам не расползаются, поролон не сыпется,скрипы и сверчки отсутствуют,дребезжание консоли меж сидений устранена протяжкой гаек крепления.Работа всех механизмов салона нареканий не вызывает.Дверные петли не просели и не болтаются,Не перегорела не одна лампочка,только пару раз горел предохранитель 12V,залипала кнопка открывания багажника после автомойки при заморозках от влаги.Двигатель нареканий не имеет вообще, масло не угорает всегда уровень,только на холостых урчать стал немного громче.)))) Ходовая тоже без нареканий не гремит пыльники все целые,масляных пятен и подтеков нет ни где,за исключение заливной крышки масла и уплотнительное кольцо менял хватает на одно закрытие,Пружины не просели амортизаторы сухие,живя в сельской местности и по бездорожью авто ездит процентов 30% от общего пробега.Заменен по гарантии трос ручника ,кислородный датчик,тройник на на кран отопителя салона.Электро усилитель руля тоже нареканий не вызывает.Ступичные подшипники не разу не регулировались,Есть пару не удобств отсутствия USB входа,отсутствия динамиков в задних дверях.Авто на любителя ,хорошая рабочая лошадка без изысков и излишеств....2 октября 2021Не подводил.

Выставил авто на продажу, решил написать отзыв - чем владею, как едет, тормозит, что было и как решалось. Отзыв адресую тем кто смотрит и интересуется автомобилем для себя, тем кого авто не интересует не брызгайте слюной и эмоции экономьте. Я неизбалованный пользователь, за свой автомобильный век и стаж - 25 лет. не часто и немного сменил авто, был отечественный автопром несколько вазовских классик, эксплуатировал родительскую Нексию и Поло седан, затем d 2010 купил себе Citroen Xcara Picasso 2006 г.в. 1.6 MT - классный, надежный, вместительный автомобиль. В январе 2015 продав Ситроен, со вторых рук взял Opel Meriva B 2012 г.в. с пробегом 34000, пробег оригинальный, обслуживание у ОД и была страховка Ингостраха. На сегодня пробег 71250, езжу немного, в основном в выходные и летом на дачу. Первые эмоции после Ситроена - автомобиль другого времени. Двери "толстые" и тяжелые - хлопают гулко, конечно это не бизнес класс. Торпеда современна, приятная подсветка, руль с подогревом и на нем управление музыкой и круиз контроль, водительское сидение регулируется по высоте и в горизонтальной плоскости, но в отличии от Ситра нет поясничного валика - но сиденье очень удобные. Что нравилось в Ситроене - велюровый салон, здесь тряпка - но чиститься хорошо, в отличии от Нексии и Поло. Разгон у автомобиля динамичный, тормозит эффективно, Ситроен в этом плане более валкий, но там сзади были барабаны. Что понравилось в Опеле - электронный ручник, подъехал на светофор, сбросил на нейтраль - встал на ручник, зател включил первую и поехал, машина сама снимается с ручника - удобно. На Ситроене был климат-контроль, здесь кондиционер - но он какай-то умный холод гонит в зависимости от температоры окруж. воздуха и эффективнее Ситроена. Места на заднем диване для двоих вполне достаточно - что по ширине, что для ног, да и кресла двигаются и вперед-назад и вправо -лево(к центру салона. Багажник около 400л, но мне его достаточно. Музыку слушаю в авто постоянно и мне нравиться "голова" CD400 c 7-ю динамиками ( один низкочастотный в торпеде, 4 -ре в дверях, 2-ва в передних стойках. Что было.... До 45000-47000 км только два раза масло сменил. поменял свечи (иридиевые NGK), колодки, фильтра, долил охл. жидкость (ориентировочно 12000р.) Потом выскочила ошибка по 1-му катализатору, промыли заслонку (3000р.)и ошибка на полгода ушла, затем появлялась после толкания в Московских пробках, сбрасывал и ехал дальше - расход не увеличился, но созг она мне клевала - в начале осени 2017 - решил раз и навсегда -удалил каты, поставил пламегасители и обманку и заменил гофру (16000р.). В начале лета 2016 - пришел конец сцеплению - заменил (з/ч с работой около 45000р.) - видимо спасибо первому владельцу - женщине. Затем в декабре 2016 заметил, что антифриз уходит, немного, но прогрессирует, нашли что штуцер на турбину дает течь, решил менять оба штуцера и трубки ( с работой около 22000р. В мае 2017 поменял масло в коробке и синхронизаторы с сухарями в коробке при пробеге 60000, это регламентные работы на этой коробке и пугаться этого не стоит с работой обошлось в 25000р. В феврале заменил моторное масло и фильтр. почистил заслонку. заменил резистор на свечу, и клапан обсорбера - с работой 10000р. Почему продаю? Потому что хочу автоматическую трансмиссию и возможно полный привод, после покатушек в отпуске на автомате, ручку дергать уже не хочется. Что могу сказать про автомобиль, как любой современный автомобиль он требует ухода и современного и своевременного обслуживания, дорого или нет судите сами, это уже не карбюраторный жигуль и деньги по любому в него вкладывать придеться, у друзей и знакомых много разных авто, дорогих и разных - всем приходиться обслуживать и вкладывать деньги в подвеску и двигатель и электрику. Если за машиной следить, она будет тебя везти и радовать. Написал много и немного сумбурно, резюмируя, что скажу за те деньги что продаются эти авто - думаю очень неплохой вариант, выбирает всегда каждый для себя. Злопыхателям скажу сразу - не интересно не суйте нос, ваши комментари интереса не представляют и ценности не несут. Отзыв написан про конкретный Opel Meriva B, который владею и который продаю. Всем спаисбо.

Напишу кратко. Места много. Откуда не понятно! На дачу ездим двое взрослых, трое детей, двое из них подростки и собака в ногах у задних пассажиров. Багажник забит сумками. Все ок. Двери задние интересно открываются. Очень удобно если дети. Вы контролируете их выход и как они открывают двери, что б не задели рядом стоящие авто. Комфорт — в машине есть все. обогрев руля и сидений, двухзонный климат, магнитола с aux. Передние и задние противотуманки. В общем все есть. Кроме разве что какого нибудь большого дисплея с навигацией. Ломучесть. За 4 года и 130 т. моего пробега (брал на пробеге 62) делал немного подвеску 1 раз. катушку двигателя, сцепление. Проблему доставила система охлаждения. Она любит качественный антифриз и нужно менять крышку расширительного бачка ежегодно. Иначе проблемы. Мне в теч. года пришлось поменять все — радиатор, помпу, термостат, расширительный бачок. Иногда глючила магнитола. Вдруг сбрасывала все настройки и произвольно меняло время. Двигатель с коробкой работают норм. У меня был 100 сильный атмосферник. Ждать чудес от него не надо. Везет и хватит. Гонять на нем не выйдет.Общее заключение довольно надежный и комфортный авто.

Добрый день.Семь лет владения авто. Машина очень нравится, Высокая(160 мм) подвеска, Распашные двери это очень удобно, салон трансформер( и чего мы в нём не возили), задние сиденья двигаются по горизонтали. Места в салоне много, реально много. Посадка высокая, едешь не на полу а скорее на табуретке. Водительское сиденье удобное, а переднее пассажирское место не очень(пол в ногах неудобен). Очень удобен элекропривод стояночного тормоза(трогаешься он отключается). Мне не хватало круиз контроля и USB магнитолы. Понравилась механическая коробка передач(шустро разгоняет авто). Понравился расход бензина, по трассе гружёный да зимой расход до 6л/100км. Понравилось что сотрудники ГИБДД не очень внимание обращают. Щётки лобового стекла большие, работают навстречу друг другу, зимой на ходу не очень хорошо чистят стекло( пока стоишь всё нормально). Машина очень понравилась, даже продавать жалко(переживаем всей семьёй). Спасибо за вниманиеЕщё 1 фото

О многом уже прочёл в отзывах, но редко кто из владельцев упоминает 2 фишки от разработчиков.... Позвольте немного о себе: стаж вождения 22 года, эксплуатировал свыше 10 авто.- от ВАЗа до спортивки (Ниссан Сильвия), но вот уже постарел и пересел на МЕРИВУ 2012 года, с открыванием задних дверей "как у Ролс-Ройса"... Очень удобно в эксплуатации! Но это не все фишки от разработчиков... Есть одна опция, которую не встречал нигде в хэтчах: задние сидения - трансформеры... поясню в чём суть: при опускании средней "сидушки", которая превращается в очень удобный подлокотник или скамейку для ребёнка, два других задних сидения отодвигаются назад на 7-8 см. и к центру на 7-8 см , увеличивая пространство для 2-х задних пассажиров. Работаю в Баскетбольном клубе и поэтому приходилось возить от 3-х до 5-ти (один сидел в багажнике) парней - баскетболистов с ростом 205 -211 см. Так вот- в четвером -было очень даже комфортно! Дети 12 и 9 лет вольготно чувствовали себя сзади весь отпуск (проехали 6500 км за месяц). Ну а всё остальное - положительное- уже есть в других отзывах. Проблемы при эксплуатации возникали лишь по расходу бензина - на скорости 180 км/ч - жрёт аж 9,5 литров.... Да ещё ругается жена...не гони, говорит, в салоне детииии... а я и не заметил что мы " плывём" с такой скоростью... Всем спасибо.... а особенно тому немцу (чемпиону мира по ралли), который разрабатывал сидения.23 октября 2013Задайте вопросы - отвечу.Хотел бы добавить фото красавца...12 ноября 2013Передел после недостатка стиранийПозвольте немного себе: стаж вождения 22 года, эксплуатировал свыше 10 авто.- от ВАЗа до спортивки (Ниссан Сильвия), но... вот уже постарел и поехал в салон за годовалой Опель Зафира... , а пересел (за те-же деньги) на новую МЕРИВУ , с открыванием задних дверей "как у Ролс-Ройса"...ну уж очень понравилась, а в последствии, как оказалось- Очень удобно в эксплуатации!(от средней стойки загружаешь и шмотки на задние сидения и себя на водительское место). Двери открываются почти под прямым углом- причём все и не придерживаю их во время открытия если место позволяет (система крепления дверей к кузову - гораздо, на мой взгляд, прочнее). Но это не все фишки от разработчиков... Есть одна опция, которую не встречал нигде в хэтчах или компактвэнах: крайние задние сидения - трансформеры... поясню в чём фишка: при опускании средней "сидушки", которая превращается в очень удобный подлокотник или скамейку для ребёнка, два других задних сидения отодвигаются назад на 7-8 см. и ещё и к центру на 7-8 см , увеличивая пространство для 2-х задних пассажиров, которые перестают упираться плечами в кузов. Работаю в Баскетбольном клубе и поэтому приходилось возить от 3-х до 5-ти (один сидел в багажнике) парней - баскетболистов с ростом 205 -211 см. Так вот- в четвером -было очень даже комфортно! А уж мои дети 12 и 9 лет вольготно чувствовали себя сзади весь отпуск ( проехали за месяц всей семьёй 6500 км из России в Украину и в Крым ). Очень положительное авто и для меня и для супруги (так сказать- "унисэкс"). Ну а всё остальное - положительное- уже есть в других отзывах.7 декабря 2013Новость "номер раз" :от 06.12.2013 г. "Названы лучшие подержанные автомобили, продающиеся на рынке Германии. Соответствующий ежегодный рейтинг был составлен изданием Auto Bild и экспертами из сертификационного центра TÜV, которые проанализировали 217 моделей в нескольких возрастных категориях. Самой надежной моделью среди 2-3-летних автомобилей был признан Opel Meriva!!!! По данным экспертов, при среднем пробеге в 29 000 км лишь 4,2% от всех данных автомобилей сталкиваются с серьезными техническими неисправностями. На втором месте в данной категории оказалась Mazda 2 (средний пробег — 32 000 км, количество автомобилей с зафиксированными неисправностями — 4,6%), а на третьем — Toyota iQ (30 000 км, 4,8%). Худшими среди 2-3-летних машин были признаны Citroen C4, Fiat Panda и Dacia Logan." Хотел бы всех владельцев ОПЕЛЬ Мерива "В" поздравить с правильным выбором!!! И последнее - машину отдал жёнушке и она теперь балдеет.... (ударение на слове -она...)

Отличный авто за вменяемые деньги.Хороший внешний вид,комфортный,ходовые качества на высоте,надежен ,не дорогой в обслуживании.Расход по трассе 6.5 литра ,по городу 8-8.5 литра.Ни разу не подвел.Вместительный салон,задний диван раскладывается в ровный пол,в багажнике много всяких ниш ,кармашков,двойной пол,все уберется.Обзорность хорошая.Место водителя удобное,все под рукой, магнитола с навигацией,хороший звук.Поворотные фары ,подсветка зон при повороте,так же удобно.Распашные двери удобно для посадки пассажиров,

Компакт-вен. Малогабаритный авто, легко парковаться. Задние двери открываются назад. Это удобно для посадки малого ребенка в специальном кресле на заднее сиденье. Максимальная комплектация. Правда не хватает датчиков освещенности (отсутствует авто-свет) и датчиков дождя. При поворотах на малых скоростях идет подсветка поворота благодаря современным фарам (очень удобно). Есть навигатор.и много других функций. Особенно хочу сказать про двигатель. Это дизель. А следовательно малый расход топлива. При постоянном контроле и своевременном обслуживании завод при —20С без проблем. А также система сигнализации с авто-запуском (100% завод при больших отр. температурах). Дизель- это двигатель не из силумина, как практически у всех бензиновых современных двигателей, не ремонтно пригодных и с малым пробегом до ремонта. Многие современные двигатели на бензине имеют прямой впрыск, а следователь и ТНВД. Почитайте литературу и интернет об этом. Я с этой проблемой столкнулся еще в начале 2-х тысячных, когда Тойота поменяла отработанный движок на двигатель с ТНВД. Дело в том,что в дизелях ТНВД прокачивает соляру, достаточно маслянистую жидкость а не бензин. Бензин высушивает резиновые прокладки, они коробятся и начинают пропускать бензин в масло. Это приговор движку. Кроме того дизель хорошо тащит авто на всех оборотах, т.к. крутящий момент максимальный даже при малых оборотах и скоростях. Поэтому я давно перешел на дизель. Этот дизель у меня он третий, но есть еще и четвертый. Вторая машина в семье больше не нужна, поэтому и продаю. Машиной очень доволен. Машина- это первая жена и отсюда все вытекающее.Ещё 5 фото

Надёжное авто с прекрасным дизайном и качеством. Держали почти 7 лет, нет разочарований. Хорошая шумоизоляция, вместительность салона. Рекомендую, будет служить долго при хорошем уходе и своевременном обслуживании. Была произведена за данный период замена датчика кислорода и охлаждающей жидкости, замена провода дальнего света правой фары (почему-то провод сгнил). Быстро сгорают лампочки ближнего света и освещения номера. Комплектация данная очень небогатая. Но данный автомобиль привлёк нас своей внешностью, вместительностью, надёжностью.

Для меня очень удобный автомобиль! За пять лет владения ни разу не подвел! Брал с пробегом (26900 км). Менял только расходники. Цена масла и всех фильтров около 4,5 тысяч. Поменять — ничего сложного. Есть монитор жизни масла, по нему и менял (примерно через 9 тыс. км). Колодки — через 45 тыс. км комплект 2000 руб. В сервис не обращался. Все болячки Меривы известны, описаны, стоимость деталей доступная. К машине привык, поменял тоже на Мериву, но поновее. Перед продажей (99300 км) сделал диагностику — никаких замечаний! Покупатель, надеюсь, будет доволен. Ещё 1 фото

машина живая и резвая все полностью устраивает (шумка плохая- это практически у всех сейчас). высокая посадка, хорошая обзорность очень резвый дизель. салон прикольный. багажник вполне даже. клиренс кстати не ожидал вполне высокий, даже по грунтовка норм. Расход не превышал 6,6 л на 100км. Пожалуй самых минус (для меня) это штатная музыка — хочется мультимедиа современное с камерой инетом и т.д. — но это дорого и сложно в этой комплектации. а так отличный для небольшой семьи микровен. Машиной остался доволен. Хочу внедорожник по моим потребностям. удачи собственникам опеля мерива.

Купил сие авто в апреле 2012, первые 1,5 года впечатления были только положительные, но потом началось сначала начала любить мозги электрика, а криворукие сервис мэны (Автополе Кудрово) понятно ничего хорошего предпринять в связи с этим не могли, так, что неоднократные попытки устранить проблемы с электрикой (разрядка аккумулятора, код ошибки подушек безопасности, отказ доп. стоп сигнала, отказ дисплея компьютера и т. д.) потерпели неудачу, при этом авто возвращали еще с еще большим количеством ошибок чем забирали и делали изумленное лицо, когда им на это указывали!)Я понимаю, что оф. дилер не один и проводил эксперимент, ездил в Атлант М Балтика эффект не наступил)! сделали все в гаражах за одно посещение!Далее - перестала заводиться (пробег 30000) чую проблемы со стартером, приехал, сказали замена в районе 45 000) ремонт в гаражах 2700 руб) Сейчас, зимой начало капать с потолка в районе солнце защитного козырька !Сборка походу атас)!машина на сегодняшний день прошла около 40000 км, езжу немного, эксплуатация бережная, все в срок, в салоне столько сверчков! все скрипит и дребезжит, ощущение такое как будто едешь на 2108, только чуть комфорта побольше)до этого было 3 машины, причем последняя фокус 1 я был 3 й владелец машина 8 лет эксплуатировалась до меня, по сравнению с этой новой просто самолет.Жду новых приколов