Peugeot 206 2010

Доброе!!! Машину покупал жене чтоб ребенка по поликлиникам возила, но из-за наличия свободного времени возил всегда сам. Так что машина получилась выходного дня, а выходные ездили часто по трассе на небольшие расстояния. Итак, что показал авто: - расход по трассе не более 7 л/100км, и это по горам, причем давлю я нормально!!! (район Шелехов-Байкальск); - багажник, просто не реальных размеров, один раз довелось везти в Байкальск 14 упаковок ламината и 6 упаковок подложки, и кучу другой х...рни, все влезло и обзорность не пострадала; - подвеска приносила радость, особенно торсионная балка на заду, на скорости 140-160 не кидает, руля слушается и отрабатывает, ехать не страшно; - движка с коробкой умноженной на вес авто выдает не плохую динамику (даже в гору), короче прет, на разгоне немного туповата до 40 км/ч, а дальше только в топку и полетели!!!; - кузов не гниет по нашей соли и реагентам, суппер; - расходники дешманские; - в - 33 завелась с первого раза, простояв неделю. Машинка реально порадовала! Соотношение цена-качество-мин-комфорт!

Удивительно, но с момента выхода первой модели 206 прошло немало лет. но он до сих пор не потерялся в толпе современных автомобилей. Всматривался многократно в его современных одноклассников и пришел к убеждению, что 206 не уступает им в дизайне. Точнее, уступает только одна небольшая деталь – это ручки дверей. А в остальном он очень даже бодрячок. А по ходовым качествам – так тем более. Мой автомобиль 2010 года выпуска и за 90 тыс пробега он не разочаровал, посколько никакой напряжки на бюджет не произвел. Заменены были только передние стойки, передние подшипники, игольчатые подшипники задней балки и передние колодки тормозов. Все. За исключением, разумеется. расходников. А, учитывая. что по инструкции масло меняется через 20000 км, то он может сохранить хозяину кучу денег. Я, правда, менял чаще – приблизительно через 12000 км. Кроме того, он весьма экономичен и в потреблении бензина. Заметил, на 20 литрах проезжаю 300 км по трассе. А если ехать со скоростью 90 – то заметно больше. Зимой заводится с пол-оборота даже в лютый мороз. В целом создается впечатление, что внутри он больше, чем снаружи. Спокойно усаживал четверых пассажиров. В тесноте, но не в обиде. Никто не жаловался. Словом, смело могу рекомендовать для небольшой семьи. В вождении – одно удовольствие. Очень четко держит дорогу, не рыскает, не требует подруливания. Вывод: машинка получилась у французов очень удачная.Ещё 3 фото

Всем доброго времени суток. Месяц назад я стала владелицей прекрасного малыша Peugeot 206 cc. Машинку взяла на иностранных номерах. Пригнана из Литвы. Такую куколку заметили сразу все соседи. Хотя машина и 2003 года выпуска, но по сравнению с другими машинами этого же года - она выглядит великолепно, в плане дизайна. А откидная крыша, заставляет останавливаться, и с замиранием сердца наблюдать за работой всех механизмов. В общем состояние машинки было хорошее. Но пришлось все-таки вложить в нее немножко денег. Во-первых - помесями ремень ГРМ; во-вторых - заменили все фильтра и масла, в том числе и в коробке передач (механика), купили новый аккумулятор, поменяли всю акустику, так как родная была убита в хлам. Ну и конечно же сделали хорошую химчистку. Была проблема с ключом от дверей. Мы сразу не поверили, а оказалось, что ключ дверь не открывает, то ли он не родной, то ли замки заржавели. Пришлось тоже менять. По ходовой претензий не было, на кузове есть немного царапин, но мы по весне собираемся ее полностью перекрашивать. Одним словом - за такие деньги, на все вышеописанные недостатки можно закрыть глаза. А радость от езды без крышы, вообще заставляет забыть об этих недостатках.

Ніколи не думав що Пежо може бути настільки надійним. Жодних проблем на прозі 2 років не було. Змінив тільки стійки стабілізаторів. А все інше стандартно: масла, фільтри, гальмівні колодки. Тішить розхід пального. Заправив бак і забув. З недоліків: низький кліренс, скрип від дешевого пластику, відсутність шостої передачі. Проїхав 40 тис., користуванням задоволений.