Peugeot Partner груз.-пасс. 2006

большой объём, удобная посадка, торсионная задняя подвеска — клиренс не зависит от загрузки, мотор небольшого объёма и мощности, но, даже на большие расстояния, вполне хватает. на каждом углу любые зап. части, и б/у и новые. цены вполне доступные. мре б/у агрегатов. если только балка задненго моста, новая, стоит 70-80тыс. , то весь в сборе б/у мост стоит 15-16 тыс. в оооочень приличном состоянии. брал мотор б/у — 28 тыс в сборе: и генератор, и форсунки, и свечи, и даже компрессор кондиционера, которого у меня и не было.

Машинка, интересная, вместительная, рассчитанная на долгую эксплуатацию. За 250 тысяч.км. масло не потребляет, амортизаторы все родные и очень крепкие, кузов без единой ржавчины. Грузы перевозить нет проблем, проседания подвески минимальные. Была поездка на юг 5000 км. 5 человек в салоне, полный багажник вещей, внешне для нее это не груз без проблем справилась. Достаточно энергоемкая подвеска, кочки, буераки не замечает. Единственно не мешает несколько кобыл мощности. Но привыкаешь к коробке и не скажешь, что это семейный авто. В целом машина радует, кузов как на новой, краска не выцветает, сделана добротно, турецкая сборка одним словом. Правильная крышка багажника это большое дело, очень удобно, когда дождь, снег, солнце очень удобно обедать под таким навесом или так в багажнике что-либо делать. Нужно отметить, хорошую устойчивость на гололёде благодаря длинной базе, в случае резкого торможения не уходит в занос и это при отсутствии АБС и системы устойчивости. И немаловажный фактор это ремонт который можно делать самостоятельно, ГРМ меняется быстро и легко, все продуманно, также и с подвеской, заднюю главное вовремя смазывать и нет проблем в отличии от европейцев и корейцев.