Porsche 911 1972

Porsche 911 2,4T targa f-Serie Prod. Okt.1972 Modell 1973 License Plate 164ZQY tangerine 5 Gang 140PS MFITraumhafte Substanz im Erstlack zur Top-RestaurierungFrühes Modelljahr 1973 (Produktion ca. Sept./Okt. 1972)Karosserie: Ungeschweißt, top Spaltmaße, fast vollständig rostfrei und im Innenbereich im ersten Originallack, außen wurde schon vorsichtig entlackt, Hauben und Türen sind grundiert.Zustand: Komplett zerlegt – die perfekte, ehrliche Basis ohne versteckte MängelProjektpotenzial: Mit minimalem Schweiß- und überschaubarem Montage- und Lackaufwand in den perfekten Sammlerzustand (Note 1) zu versetzenZum Verkauf steht eine absolute Rarität für Porsche-Enthusiasten und Sammler, die keine Lust auf böse Überraschungen oder verborgene Spachtelorgien haben. Es handelt sich um einen frühen Porsche 911 T Targa des begehrten Modelljahres 1973.Das Fahrzeug befindet sich in einem Zustand, wie man ihn heute kaum noch auf dem Markt findet: Die Karosserie ist komplett ungeschweißt und begeistert durch eine nahezu rostfreie Substanz. Besonders faszinierend: Der Wagen trägt noch immer seinen ersten Lack. Hier wurde nichts kaschiert oder überduscht – die ehrliche Historie und Qualität des Blechs liegen komplett offen.Das Auto ist bereits fachgerecht zerlegt. Dies bietet Ihnen den unschätzbaren Vorteil, jeden Winkel des Fahrzeugs sofort begutachten zu können. Die üblichen Schwachstellen des F-Modells präsentieren sich hier in einem außergewöhnlich guten Zustand. Der Schweißaufwand, um die Karosserie in den absoluten Makellos-Zustand zu bringen, ist als minimal einzustufen.Verkauft durch Bozzani Porsche 411 West Huntington Drive, Monrovia, CA 91016. Bozzani Porsche gilt heute unter Oldtimer-Sammlern als absolute Kult-Adresse für klassische Porsche-Modelle aus den späten 1960er und 1970er Jahren.Das Autohaus war eng mit dem Motorsport verbunden. Bekannte Rennfahrer und Partner wie Richie Ginther und Alan Johnson kauften oder betreuten über Bozzani besondere Werks- und RennfahrzeugeZahlreiche klassische Porsche-Modelle (wie frühe 911 T, 911 S) wurden damals über Bozzani neu ausgeliefert und sind heute begehrte Sammlerstücke.30.11.1972 ausgeliefert an Richard H. Peterson 40 Alta St.San Francisco CA 9413308.02.2001 erfolgte der Verkauf an den zweiten Eigentümer Herrn David Weisberg, 550 Browning St. Mill Valley CA 9494119.12.1972* 1112mls Porsche 1701 Van Ness San Francisco29.11.1973* 11503mls Porsche Dealer Ely Mission Blvd Hayward CA9454119.10.1976* 34810mls German Motors 21.07.1977* 40500mls European Auto Service Inc. 1163 Francisco Blvd. San Rafael CA9490113.06.1988 43657mls European Auto Service Inc. 1163 Francisco Blvd. San Rafael CA9490106.08.1989* 58892mls Natick Annis Porsche Audi, Inc. 960 Worcester Rd. MA 01760 10.09.1990 81535mls Rebuild Engine  $ 15400 European Auto Service Inc. 1163 Francisco08.02.2001 93514mls Sale to David Weisberg09.02.2001 93514mls European Auto Service Inc. 1163 Francisco Blvd. San Rafael CA9490107.12.2001 95070mls European Auto Service Inc. 1163 Francisco Blvd. San Rafael CA9490112.02.2002 95307mls Deven Wales Independent Porsche 779 Anderson Drive San Rafael CA 29.01.2003 98037mls Deven Wales Independent Porsche 779 Anderson Drive San Rafael CA13.02.2003 98485mls Deven Wales Independent Porsche 779 Anderson Drive San Rafael CA26.03.2003 99094mls Deven Wales Independent Porsche 779 Anderson Drive San Rafael CA10.11.2005 2505mls s-car-go Racing INc. 533 Irwin Street San Rafael CA 9490106.08.2007 3752 mls Gear Box overhaul $ 3257 s-car-go Racing INc. 533 Irwin Street San Rafael 08.08.2008 4873mls Masters European Auto Repair 111 Camino Alto Mill Valley CA 94941 29.04.2010 5990mls s-car-go Racing INc. 533 Irwin Street San Rafael CA 94901Die MFi ist irgendwann einer K-Jetronic gewichen. Darüber findet sich in den Unterlagen leider nichts.11.05.2010 Verkauf nach Deutschland01.03.2011 Einfuhr Zoll Köln05.04.2022 Motor Überholung