Renault Twizy 2015

Renault Twizy Sport Edition – Vollausstattung, Kaufakku, TÜV 10/2027Wer einen Twizy sucht, weiß, worauf er sich einlässt. Umso stolzer bin ich auf die geradezu dekadente Sonderausstattung:Fenster! Seitenscheiben von Elia. Bei anderen Autos serienmäßig, hier Luxus.Klimapaket: Frontscheibenheizung gegen Beschlag. Frischluft liefert die Konstruktion gratis.Echtleder: handgefertigte Sitzauflage, der Vorbesitzer war vom Fach.Infotainment: DAB-Radio und Parrot-Freisprechanlage.Wartung: Bremsen 2025 neu, 12-V-Batterie 2026 neu.Räder: Sommer- und Winterräder auf Alufelgen.Arktis-Paket: Bei −10 °C erprobt, mit Zwiebelprinzip und zwei Decken.Akku und Reichweite: Der Akku gehört zum Fahrzeug, es gibt also keine Batteriemiete mehr. Der SOH liegt geschätzt bei ca. 90 %. Meine frühere Pendelstrecke war 15 km hin und zurück mit rund 150 Höhenmetern. Die habe ich je nach Außentemperatur 3–4 Mal mit einer Ladung geschafft. An einer normalen Schuko-Steckdose ist er in ca. 4 Stunden wieder voll, eine Wallbox braucht man nicht.Verkaufsgrund: Ich habe jetzt täglich ca. 400 Höhenmeter bei Landstraßentempo vor mir. Da ist der Akku schneller leer, als man „Rekuperation“ sagen kann. Für Stadt und kurze bis mittlere Pendelstrecken ist er dagegen ideal.Unterhalt: Er ist wie ein Quad versichert, die Haftpflicht kostet einen Knopp und einen Klicker. Eine Vollkasko aus Angst vor Vandalismus war bei mir rausgeworfenes Geld: Twizy-Fahrer ernten Mitleid, keine Kratzer. Selbst die Berufsschüler nebenan haben ihn immer in Ruhe gelassen. Einen Parkplatz findet man sowieso immer.Ehrlicher Hinweis: Er steht am liebsten in der Garage, im Freien leiden die Bremsen.Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.