SEAT Leon 2013
Style CHECKHEFT+TEMPOMAT+PARK HILFE+KLIMA
Європа, Німеччина Нерозмитнений
Під пригін
7 558 $
•
348 499 грн
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1624 --> Пробіг
128 тис.км
Тип кузова
Компакт
Трансмісія
Ручна
Двигун
Бензин, 1.4 л
Привід
Передній
Коментар продавця
Sonderausstattung:Comfort-Paket 2, Einschaltautomatik für Fahrlicht, Lichtassistent (Coming Home, Leaving Home), Innenspiegel mit Abblendautomatik, Einparkhilfe hinten, Klimaanlage Climatronic 2-Zonen, Metallic-Lackierung, Scheibenwaschdüsen heizbar, Sitzheizung vornWeitere Ausstattung:Ablage-Paket, Mittelkonsole vorn mit Mittelarmlehne, Becherhalter, Ablagebox und Luftdüsen hinten, Stau-/Ablagefach unter Sitz vorn links, Ablagetasche an Vordersitzlehnen, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, Außenspiegel und Türgriffe außen in Wagenfarbe, Außentemperaturanzeige, Blinkleuchten LED in Außenspiegel integriert, Bordcomputer, Doppelscheinwerfer, Elektron. Differentialsperre (EDS), Fensterheber elektrisch hinten, Handschuhfach beleuchtet, Innenausstattung: Chrom-Applikationen, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie: 5-türig, Knieairbag Fahrerseite, Kopf-Airbag-System, Kopfstützen hinten (3-fach), Kopfstützen vorn verstellbar, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, verstellbar, Lenkrad (Sport/Leder), LM-Felgen, Motor 1,4 Ltr. - 90 kW 16V TSI, Reifen-Reparaturset, Rücksitzlehne geteilt/klappbar (1/3-2/3), Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, SEAT Media-System Touch Colour, 6 Lautsprecher, Bluetooth Audio-Streaming, USB-Anschluss und AUX-IN-Anschluss (CUP-Eingang), Lenkrad mit Multifunktion, Seitenairbag, Sitz vorn links höhenverstellbar, Sitz vorn rechts höhenverstellbar, Sonnenblende links mit Spiegel (beleuchtet), Sonnenblende rechts mit Spiegel (beleuchtet), Sprachsteuerungs-System, Start/Stop-Anlage, Stau-/Ablagefach unter Sitze vorn, Stau-/Ablagefach unter Sitz vorn links, Steckdose (12V-Anschluß) vorn, Stoßfänger lackiert, WärmeschutzverglasungFahrzeugbeschreibung:Zum Verkauf steht ein gepflegter Seat Leon Style aus 3. Hand in einem guten Gesamtzustand. Das Fahrzeug verfügt über eine nachvollziehbares Servicehistorie. Die Bordmappe inklusive der Servicenachweise ist vorhanden. Der letzte Service wurde am 07.03.2026 bei einem Kilometerstand von 118.743 km durchgeführt. Das Fahrzeug wurde technisch geprüft und Probe gefahren. Die letzten vier TÜV-Berichte liegen ebenfalls vor. Der TÜV ist bis Oktober 2028 gültig. Der letzte TÜV-Bericht weist keine Mängel auf. Das Fahrzeug wurde auf Nachlackierungen überprüft. Dabei wurden folgende Lackierarbeiten festgestellt: Der Kotflügel vorne rechts wurde nachlackiert, die Tür vorne rechts wurde beilackiert. Die gemessene Lackschichtdicke beträgt dort ca. 150 bis 185 µm. Die Seitenwand hinten rechts wurde ebenfalls nachlackiert. Hier beträgt die Lackschichtdicke ca. 160 µm. Abgesehen von den genannten Lackierarbeiten ist das Fahrzeug unfallfrei und ohne weitere Nachlackierungen. Zwei originale Fahrzeugschlüssel sind vorhanden. Es handelt sich um ein deutsches Nichtraucherfahrzeug. Zudem sind Ganzjahresräder vorhanden, die sich noch in einem guten Zustand befinden. Insgesamt handelt es sich um einen gepflegten Seat Leon Style mit nachvollziehbarer Wartungshistorie und gültigem TÜV.Unsere Leistungen für Sie:!! Voller Schutz nach dem Kauf: 12 Monate Gebrauchtwagengarantie zzgl, deutschlandweit gültigInzahlungnahme Ihres aktuellen Fahrzeugs ist möglichAttraktive Finanzierung über die CreditPlus BankEine Probefahrt ist selbstverständlich möglichUnterstützung bei der ExportabwicklungKontakt:Gerne beraten wir Sie persönlich – ob beim Fahrzeugwechsel, Verkauf Ihres Autos oder für eine Probefahrt. Rufen Sie uns einfach unverbindlich an.ETE CarService TeamStormstr. 6447445 Moers0172 816630502841 8811336info@ete-carservice.deWichtiger Hinweis:Trotz größter Sorgfalt sind Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Diese Fahrzeugbeschreibung dient ausschließlich der allgemeinen Information und stellt keine rechtlich verbindliche Beschaffenheitsangabe dar. Alle Angaben und Ausstattungsdetails sind unverbindlich und gesondert zu prüfen. Verbindlich sind allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag oder in der Auftragsbestätigung.Mit freundlichen GrüßenIhr ETE CarService Team
Технічні характеристики
Основне
| Марка | SEAT |
|---|---|
| Модель | Leon |
| Рік | 2013 |
| Тип кузова | Компакт |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Ручна |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Чорний |
| Об’єм двигуна | 1.4 л |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 5 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- іммобілайзер
- центральний замок
- датчик тиску шин (TPMS)
- система допомоги при підйомі по схилу (HAC)
Комфорт
- бортовий комп'ютер
- кондиціонер
- круїз-контроль
- сенсор дощу
- гідропідсилювач керма
Мультимедіа
- CD
Схожі авто у продажу
14.11.2026
14.11.2026
Volkswagen Polo 2007
7 180 $ • 331 070 грн
Компакт
Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
136 тис.км
Німеччина
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
Mitsubishi Space Star 2013
6 111 $ • 281 778 грн
Компакт
Бензин, 1л
Ручна
Передній
36 тис.км
Німеччина
14.11.2026
14.11.2026
Відгуки про Сеат Leon
SEAT Leon 2013
5
Это великолепный автомобиль. На механике 1.8 вообще не найти, объявления снимаются с продажи через два-три дня. Управляемость, надежность, внешность и оснащение просто вне конкуренции в своем сегменте и за свои деньги. Самые положительные эмоции от владения уже почти год.
Автор: Илья
Дивитись весь відгук 
SEAT Leon 2013
5
Самая лучшая и любимая машина! Машина испанской сборки. Очень шустрая, надежная, яркая и комфортная! На дороге не останетесь незаметными, на машину обращают внимание все, так как она очень редкая:) Несколько раз люди останавливались рядом и расспрашивали про SEAT)) Одни из самых красивых фар, которые есть у машин этого класса! На них тоже все обращают внимание) Маленький расход: на трассе около 5-6 литров, в городе около 7 литров. Не смотря на то, что в машине всего 105 л.с., она очень шустрая! Турбина в тандеме с семиступенчатой коробкой делают своё дело) Машина недорогая в обслуживании. Ещё 7 фото
Автор: Красный внедорожник
Дивитись весь відгук 
SEAT Leon 2013
5
Владею данной моделью уже 6 лет, за это время ни разу не пожалел, что приобрёл Seat. К сожалению данная компания приходила и уходила на Российский рынок три раза и не нашла своего покупателя! Если бы они вернулись, 100% я бы взял Паркетник данной компании! Все настолько продуманно, что за рулём просто кайфуешь! Если сравнивать Леон и Гольф, в этой модели даже больше плюсов! Взять хотя бы светодиодную оптику или разницу в цене))) а составляющие одни и те же! Расходники не дорогие и можно купить в любом автомагазине! Если брать во внимание, что плановое ТО, можно сделать всего за 5000₽, а это салонный, воздушный, масляный фильтры и собственно масло 5л. Всем рекомендую данную модель и будте уверены не пожалеете)))
Автор: Сергей
Дивитись весь відгук 
SEAT Leon 2013
4.4
Выбирал машину в мае - июне 2013 года. Проехал салоны всех марок, был на авто выставке. Сначала выбор был между VW Polo и VW Golf. Но все ж таки Поло маленький и несолидный, а Гольф в нормальной комплектации почему то выходил в 900 000 рублей. Отдельное спасибо за это маркетологам концерна Volksvagen. )) Так же, отдельное спасибо инженерам Опель и Ситроен. В Астре и С4 моя коленка всегда упиралась в выступ замка зажигания. Пр росте 195 см. Так же, спасибо дизайнерам интерьера Форт Фокус. Вы соорудили такую магнитолу, которая занимает пол торпеды. Молодцы конечно! Но не для меня. Но в начале июня 2013 года я увидел рекламу Нового Seat Leon и поехал в салон. Скажу сразу, что дизайн старого Леона мне не нравился. Такой привет из 2005 года. Новинка же сразу вдохновила на покупку даже до тест драйва. И в итоге автомобиль был заказан и пришел в салон спустя 3,5 месяца. Ну а теперь и сам отзыв. Хотя вы знаете... тут и писать особо нечего. Это просто очень хорошая машина! Хотя мне чуть не нравится поведение двигателя. А точнее турбины двигателя TSI. Нажимаешь газ. Она чуть думает, а потом пошел разгон! Ну видимо это минус малолитражного двигателя (1,4) с турбиной... Ну не смертельно. В остальном конечно все без замечаний. Особенно порадовала панель управления аудиосистемой и навигацией. В Гольфе такой нет (машины созданы на одной платформе) В Гольфе все как то по старинке... кнопки по бокам и монохромный дисплей. Очень порадовало меня то что я заказал задние датчики парковки. На Сеате Леон они действительно нужны. Раньше я эксплуатировал автомобиль меньшего класса и этих датчиков там не было. Наверно если бы заказывал Сеат сейчас то заказал бы с системой OPC - это задние и передние датчики и вывод информации на экран. Так же, рекомендую всем заказать климат контроль. В таком авто это очень важная вещь. Так как при работе системы стоп-старт в радиатор печки поступает то более горячий, то менее горячий тосол. Соответственно меняется температура воздуха поступающего в салон. И приходится постоянно подкручивать ручку воздушной заслонки. Если бы стоял климат, то это все происходило бы автоматически. Расход топлива по городу без пробок получается: Зимой: где то 6,8 литра на 100 км. С пробками 7,2 литра. Летом: где то 6,4 литра на 100 км. С пробками 6,8 литра. Короче! Берите, не пожалеете. Удачи на дорогах!
Автор: Синий грузовик
Дивитись весь відгук 
SEAT Leon 2013
5
У нас в семье Сеат Леон 7-я машина. Начинали от простого к сложному Ока, Ода, Нексия, Форд Фьюжн, Форд Фьюжн (рестайлинг), Форд Фокус 2. Машина очень приятная, внешний вид не приелся, особенно со светодиодной оптикой и спереди и сзади. Выделяется в потоке.На ходу мягкая, хорошо ускоряется. Шумоизоляция хорошая, в салоне ничего не брякает и нет сверчков. Как-то раз появился стук сзади. Долго искал, пока не заправил ремень заднего пассажира на место.В салоне круглый год комфортно.Двухзонный климат-контроль работает идеально. Круглый год регулятор на отметке 20-21 градус.Аудисистема с хорошим звуком (6 динамиков), приемник чувствительный.Бортовой компьютер с кучей подсказок: и превышение скорости, и давление шин, и даже, необходимость замены элемента питания в ключе.Светодиодная оптика дает на дороге изумительную изолюксу (световое пятно) как при ближнем, так и при дальнем свете.Расход реальный при поездке в Екатеринбург — на круг 4,5-5 л/100 км. Если на трассе ехать со скоростью 80-90 км/час, то мгновенный расход получается 3,5-4 л/100 км. У меня первая машина была "Ока", так у нее расход был 5,5 л/100 км. Все плановые технические обслуживания проходил у официалов. Первые 4 проходил в "Авто Плюс", а в 2019 году нас перезакрепили в Европа Авто (дилер Шкода). Между ТО кроме контроля уровней рабочих жидкостей ничего не требует.Масло моторное между плановыми ТО ни разу не было необходимости доливать.Ещё 7 фото
Автор: Александр
Дивитись весь відгук 
SEAT Leon 2013
4.6
SEAT LEON Испанский гольф, с не самым мощным двигателем 105 л.с. и роботизированной коробкой . Эти агрегаты устанавливаются на Фольцваген гольф 6 и 7 поколения 1,2 и успешно эксплуатируется как в Европе так и в России. Динамики для города хватает вполне за счет хорошей адаптации двигателя и коробки DSG, 10 сек. до сотни и при этом очень маленький расход 95 бензина. Средний расход город трасса не превышает даже зимой 7 литров, по трассе 5,6 литров на 100 км. и это реально! Зимой автомобиль очень быстро прогревается. По надежности на удивление оценка отлично. За 6 лет эксплуатации серьезных поломок не было, расходники для ТО всегда в наличии как в Экзист, так и дилеров. Цены вполне адекватные. На мой взгляд это один из лучших хэтчбеков в своем классе. Очень жаль что этот автомобиль теперь не поставляется в РФ. По сути конкурентов ему на нашем рынке нет! Ещё 1 фото
Автор: Вова 1978
Дивитись весь відгук 
SEAT Leon 2013
4.4
Приветствую всех читающих отзывы о данных авто. Владею данным авто уже четыре года, на данный момент пробег составил 133000 км. За это время было заменено сцепление в сборе (корзина диск выжимной) на 70000 км. Первым собственником была женщина допускаю, что механика ей не нравилась. На 120000 км. был заменен грм. Кстати о ГРМ он меняется по регламенту на 160000 км. пробега, но предпочел подстраховаться и поменять раньше. Так как помпа здесь электрическая, замена ГРМ обошлась всего 4500 рублей. Подвеска вся еще родная. А теперь самое главное о машине. Современный динамичный, да да динамичный двигатель 1.2 турбо на трасе не когда не чувствовал себя ущербно. В горах он не задыхается как атмосферник равной мощности. Если передвигаться стабильно (без постоянных взлетов и посадок) 120-130 км/ч то расход будет 5,5-6 л на сто километров(но желательно 98-й) 95-й она потребляет так же без проблем, но на 98-ом экономней. Салон удобен практичен. Пластик хоть и жесткий, но не чего не тарахтит и не скрипит при пробеге 133000!! Подвеска прекрасно держит авто на трасе. Тормоза и системы помогающие водителю настроены правильно и не разу не дали повода усомниться в немецком автопроме. В дальних поездках нет такой усталости как на других брендах авто. Перечислять их не буду дабы не кого не обидеть. В общем машина дарит чувство надежности уверенности, что я всегда доеду в пункт Б. Приобретайте и вы не пожалеете о потраченных деньгах, кстати о деньгах так как данный бренд авто мало кому известен то и стоит он на вторичке как супер модный ныне Хундай Солярис. Но это машина совсем другого уровня. Ещё 3 фото
Автор: Сергей.
Дивитись весь відгук 
SEAT Leon 2013
4.4
Достался мне в отпуске от австрийской Europcar SEAT LEON III чёрный с пробегом 18000. Внешний вид, скажу честно, меня очень радовал с первого дня и весь отпуск. Ну это и так по картинкам видно. Постараюсь описать впечатления по мере значимости для меня. Скажу сразу, дома езжу на AUDI A4 Q автомате. Двигатель: 1.2 TSI, 105 лошадей. Мне хватало. Тем более на МКП. По автобанам легко доводил до 180 км/ч, абсолютно никаких провалов в разгоне нет, разве что на оборотах двигателя до 1500. Поднимался на горы (2500 метров) по серпантину, динамика на пять баллов, вторая-третья передача, замечаний тут нет. На холостых оборотах (~650 об/мин) двигатель вообще не слышно и не видно, очень тихо и мягко работает, вибраций ноль, даже путался часто, работает он или нет. Расход топлива: за всю поездку (3800 км) составил 6.2 литра. БК на табло даёт советы, когда и на какую скорость переключаться. Если не газовать и следовать этим подсказкам, то двигатель будет работать на оборотах 1000-1500 в минуту, не больше, что по моему опыту вредно скажется на его долговечности, хотя, может, инженеры с этим справились, не знаю. И в таком режиме реально средний расход доходил до 4,5 литра, с кондиционером. Но скорость не должна быть больше 90 км/ч. На скорости 150-170 средний расход превышает 7,5 литров на сотню, сказывается нехватка шестой передачи. Шумоизоляция на среднем уровне, хотя может это и из-за покрышек (Dunlop Sport 205/55R16), но с асфальта шум шёл сильный (хотя зависело от асфальта, но иногда гул стоял просто дикий). В какой-то момент появился свист на скорости больше 120 в районе капота, не от дворников (проверял), источник не нашёл, так и ездил с этим свистом. Порадовали мультимедийные возможности в виде AUX, USB и SDCard входов, трёхполосный эквалайзер, мультимедийный руль, двухзонный климат с дополнительным соплом для задних пассажиров, зеркала с повторителями поворотов, включение соответствующей противотуманной фары при повороте руля, достаточно вместительный багажник, два цветных ЖК экрана с возможностью выбирать выводимую информацию (центральный на торпеде и на приборке). Также есть ручка для подпорки под поясницу у водителя и пассажира, что было полезно. БК выводит информацию о среднем расходе, пробеге, времени в пути, средней скорости в трёх разделах: Long-Term (так называемый долгосрочный замер, сбрасывается вручную), Since Refuel (сбрасывается после заправки, вручную нельзя) и Since Start (сбрасывается после запуска двигателя, но сохраняется, если с момента глушения прошло менее нескольких часов, можно сбросить вручную). Также выдаётся информация о температуре ОЖ, масла, скорости, остатке топлива в километрах пути. Но нет мгновенного расхода топлива, что странно. Про надёжность, к сожалению, ничего не скажу. За время владения мной не сломалось ничего. Отсутствие запасного колеса я заметил только через несколько дней, кстати в комплекте идёт компрессор и какая-то запечатанная банка с инструкцией о том, как её использовать при проколе колеса, т.е. плеснуть содержимое через ниппель и накачать колесо и вуаля! Можно ехать. На спусках с гор по дорогам с резкими поворотами был удовлетворён работой подвески и тормозов, никаких склонностей к кренам, заносам, завалам не наблюдалось, здесь всё на отлично. В общем машиной я расстался только с положительными эмоциями. Ещё раз отмечу внешний вид и превзойдённые ожидания от авто такого класса по всем статьям.
Автор: Estebano
Дивитись весь відгук 
SEAT Leon 2013
3.8
Новый Seat Leon - это качество Volkswagen group по весьма привлекательной цене. Seat Leon имееет одну платформу с Volkswagen golf, Skoda Octavia и Audi A3. Испанские дизайнеры придумали кузов спереди похожий на Volkswagen golf, а со стороны на Mazda 3. Особенного внимания заслуживают фары выполненные полностью на светодиодах. Качественная динамика, сенсорный дисплей, сидения с хорошей боковой поддержкой - раньше владельцы Seat о таком могли только мечтать. Внутри все в лучших традициях авто из германиии - аскетично, но качественно. Сами материалы отличаются в зависимости от комплектации. Достаточно места для задних пасажиров. Очень достойная шумоизоляция. Маневренность хорошая. На узких улицах и дворах водителю будет удобнов автомобиль.Достаточно высокий клиренс. Удобно заезжать на стандартные бордюры. Хорошие тормоза. Авто с претензией на спортивность.
Автор: Наоми
Дивитись весь відгук 
SEAT Leon 2013
4.8
Ніколи не писав коменти. Але інколи читаю. Виношу на огляд для майбутніх власників такі тези:1. авто якісно зібрано, продумані деталі, бампера міцні (випробовано))) аж здивувався.2. коробка та трансмісія працює злагоджено.3. економія палива на рівні, м. Київ - витрати в середньому 7,5-8 л/100 км.4. на дорозі як вкопана, до 140 керуюється чудово, далі страшно, але на 160-170 км/год тримає курс впевнено (радіус коліс 17 ) . Київ-Житомир - іду 140, в салоні не шумно, в цілому комфортно. 5. швидке прискорення тільки на режимі спорт, в інших режимах - повільно реагує на натискання акселератора, даються в знаки конструкція двигуна (турбіни) та коробка.6. вартість першого ТО - 1320 грн. на 15 тис. км. 7. деякі запчастини Ауді А3 спортбек та Шкода ідентичні.8. Система старт-стоп працює непомітно, звикаєш, але чи є економія пального? Це питання риторичне. Я б її не ставив в базу.9. Відключав електроніку, зробив поліцеський розворот, і зрозумів на скільки електроніка втручається в керування.10. Алькантара - подарунок для попи в літку.У власності були різні авто, перед сеатом - Лексус. Авто дійсно чудове. Браво німці та іспанці. Кому гольф та шкода безхарактерні та трівіальні, візьміть іспанця - в нього є душа.
Автор: Олег
Дивитись весь відгук 
SEAT Leon 2013
5
Чуть больше года владею автомобилем Seat Leon SC 2013 и, должен сказать, что до сих пор не могу нарадоваться. С первого дня эксплуатации обратил внимание на очень приятный бонус — все владельцы Сеатов радостно бибикают при встрече, мигают фарами, машут руками, показывают жесты, характерные для слова "КЛАСС". Далее про сам автомобиль: конечно, все новое и незнакомое воспринимается с опаской, но это не тот случай - с момента первого запуска двигателя, приятный, немного смахивающий на спортивный звук, вызывает трепет и ожидание быстрого старта. Этот маленький двигатель при своих (в моем случае 105 л. с.) выдает неплохую тягу и ест совсем не мало топлива. Для сравнения: на одном баке я спокойно доезжаю и там еще день-два езды по городу, но это если не гонять! Поскольку двигатель оснащен двумя турбинами, при втапливании педали газа в пол расход топлива, ровно, как и мощность двигателя, заметно возрастает, и это в обычном режиме коробки передач, а ведь есть еще и спорт-режим. ) Вывод: чем спокойнее езда, тем меньше расход - 5-6 литров на 100 км, а если пользоваться системой "старт-стоп" (авто выключает двигатель при остановке и мгновенно заводится как только вы отпускаете тормоз, что очень удобно при длинных светофорах), то еще меньше. Очень порадовала новая система освещения — светодиодные фары (все). Красивые и, что немаловажно, видные днем и действенные ночью. За все это время всего пару раз пользовался дальним светом и то в очень глухой местности. Салон автомобиля оказался намного больше, чем может показаться из вне, и удобным — ноги никуда не упираются, нет выступов и углов, немцы же делают, что тут скажешь, все продумано. Трое на заднем сидении могут спокойно разместиться и не упираться ногами в спинку передних (проверено на длинноногих блондинках). К тому же, эти сидения откидываются и в салон можно засунуть детскую кровать, (фото прилагаю)Все необходимое для водителя продумано тщательно и с умом: что руль, что бортовой компьютер, что бардачок... вот сел в машину и сразу все нравится. Можно еще долго описывать прелести этой чудесной красивой машинки, но краткость — сестра таланта) Вообщем, если вдруг надумаете брать такую машинку — БЕРИТЕ!
Автор: Yoshipapa
Дивитись весь відгук 
SEAT Leon 2013
5
VW-group. По сути это Голф 7,но выглядит немного по молодежнее, единственное как мне кажется материала интерьера салона немного выглядят дешевле чем у братьев по платформе, расходники аналогичны как на Гольф, Октавия.
Автор: Дима
Дивитись весь відгук 
SEAT Leon 2013
5
Отличный современный автомобиль. Немецкое качество. Очень экономичный, очень резвый. По сути это Голф-7.
Автор: Дима
Дивитись весь відгук З цим авто також шукають
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
14.11.2026
SEAT Leon 2013 може бути вашим вже сьогодні
Підберемо комфортний платіж саме для вас
Дізнатись платіж 
SEAT Leon 2013
7 558 $
