Smart Fortwo 2000

Машина 2000г, 55лс, 0,6л турбобензин, покупалась в 2011г. с пробегом около 100т. км. Смарт брали на эмоциях, в довесок к бизнес-седану. Какие-то начальные сведения что смотреть перед покупкой были, но всё равно недосмотрели, об этом ниже. Выбор пал на 1 поколение Смарта с каплевидными фарами. Считаю этот кузов самый сбалансированный и продуманный в плане дизайна. Дальнейшие поколения, рестайлинги только портили машину, а дружба с Рено вылилась в страшилище в виде комбинирования Смарта и Твинго. Этот кузов напоминает мышонка, к нему можно подойти с лобового стекла и весь обнять, эдакий «ути-пути». Колёсная база равна росту человека, а длина кузова - ширине дорожной полосы, можно становиться вдоль и поперёк дороги. В любом случае эта машина раньше, да и сейчас привлекает внимание своей миниатюрностью, но цена сопоставима с полноценными машинами А и В класса. Что досталось по комплектации: автоматический режим работы роботизированной КПП, панорамный люк, электропривод стёкол дверей, рабочий кондиционер, 2 комплекта колёс на дисках. Что выяснилось после начала эксплуатации: дохлый движок, подъедающий масло, частичный износ сцепления, прогоревший глушитель. Если со сцеплением ещё можно было мириться, отрегулировав тягу актуатора, то подъедающее масло вылилось в конечном итоге в поломку турбины, хотя поначалу турбина была в идеальном состоянии. Глушитель полностью реставрировали, используя родную конструкцию. Смарт – это машина «лентяйка», «бешенная табуретка», можно быстро сесть, режим «А» робота и погнали, прогревать ничего не нужно, т.к. робот по сути механическая КПП, но к ней надо немного привыкать, т.к. «ползучего» режима, как в обычном автомате в ней нет, то есть машина откатится на пригорке. Летом и в межсезонье расход по городу в районе 5,5-6 литров АИ-95. По трассе в спокойном режиме около 4 литров. Зимой расход может достигать 7 литров. Заводиться легко в любой мороз, в салоне достаточно тепло, хотя система обогрева достаточно сложная из-за расположения двигателя сзади. Проходимость хорошая, есть функция антибукса, плюс машина нетяжёлая, всего 800кг и можно толкнуть в одиночку. Летом с рабочим кондиционером двигатель чуть больше напрягается, но программно просто держит чуть выше обороты. Трёхцилиндровый двигатель имеет 6 свечей зажигания, 3 из которых легкодоступны. Для его обслуживания надо снимать задний бампер, алюминиевую балку-усилитель. Двигатель имеет малый ресурс, обычно 100-150т для бензинового и практически в любом случае будет требовать ремонт после покупки машины. С электрикой повезло, по этой части неисправностей не было, аккумулятор расположен в подполье под ногами пассажира. Подкапотной части спереди как таковой нет, узкая щель для замены воздушного фильтра салона доставляет проблем или придётся разбирать больше. Из мелочей менялся термостат, прокладка турбины и блока цилиндров, перепускной клапан, подтекающие задние стёкла, неработающий замок задней двери, частично повреждённый пластик передних крыльев, верхний молдинг задней двери, заедающий тросик открывания дверей. Также следует отметить маленький топливный бак в 22 литра, поэтому на Смарте приходится чаще заправляться, но зато полный бак стоит дешевле. Все запчасти довольно дорогие, т.к. Смарт 1 поколения относится к мерседесу. Рулится неплохо, гидро-электроусилителя нет, подвеска достаточно жёсткая. Места для двоих в салоне гораздо больше, чем кажется снаружи, пассажир свободно может вытянуть ноги и даже закинуть ногу на ногу. Сиденья тонкие, имеют стальной каркас с натянутой сеткой и уплотнительными элементами. Под сиденьем пассажира можно разместить ящик, т.к. штатного бардачка в машине нет. Салон расцветки «вырви глаз», но у Смарта концепция ярких цветов, поэтому можно экспериментировать. Торпеда в салоне имеет обширную, удобную площадку перед лобовым стеклом, можно разместить дамскую сумочку и много мелочёвки. Верхние дефлекторы воздуховодов очень удобной конструкции, их можно поворачивать на 360 градусов. Звукоизоляция в салоне сносная, двери тонкие. Наличие откидного борта – приятная опция на пикнике, можно спокойно присесть. Размер багажника небольшой, но он достаточно удобный, можно грузить высокие предметы, например коляску или детский велосипед, из инструментов перевозил ресиверный компрессор. Кузов - цельнометаллическая оцинкованная оболочка, обвешанная пластиковыми элементами, стойкий к коррозии. Иногда внешний вид портится на передней части задних пластиковых крыльях, т.к. они шире и выступают наружу основного кузова. Пластиковый обвес достаточно прочный, при расколе ремонтируется, отдельные части можно купить. Резина разноширокая. Спереди – узкие 15 радиуса, похожи на докатку обычных машин, достаточно редкие. Задние колёса – стандартные. При всех больших и маленький поломках Смарту всё прощалось, т.к. он дарит положительные эмоции. Подойдёт бездетной семье или маме с 1 ребёнком. Также Смарт идеально подходит в рекламных целях, т.к. привлекает внимание своей миниатюрностью.

Машинка супер. Багато хто каже що дуже дорога в ремонті. Неправда. Запчастини дешеві. Все є в наявності. Коробка вічна. Головне дивись за двигуном , за рівнем масла. Для міста авто просто бомба. І великий плюс , це витрата палива. В місті я вкладався в 4.5 літри на 100 км. Рекомендую.

смарт 2000год Супер всё, кроме расхода топлива. 6,7л/100км Аи95 в Москве очень шумный, очень юркий, очень проходимый боюсь даже более проходимый чем Крузак, я на своем смарте штурмовал такие леса, на крузаке не сунулся бы! Машина для города идеальна, в пробке едешь между пробкой и припаркованными машинами, паркуешься везде. Достаточно быстрая, 100 идёт легко, но управляемость заканчивается примерно на 70кмч. плохие тормоза, очень плохие тормоза, передние колеса узенькие, быстро срываются в юз, поэтому ABS срабатывает рано и тормоза очень плохие. Зимой нужно обязательно прогреть машину до рабочей температуры перед выключением, иначе замерзнут картерные газы и вам на буксире в смартриум, ремонт встанет тыщи в 3 не помню уже, дым из трубы повалит ужасный. у меня замерзли в -30, но я доезжал на ней только до метро от дома и она не успевала прогреться. Ещё минус: хрен найдёшь покрышки. с запчастями вроде проблем нет. в целом машина классная, хочу бензиновый свой смарт поменять на дизельный. бензобак 20 литров, на заправку нужно заезжать чаще чем на лендкрузере, запас хода конечно до смешного маленький, иногда бака не хватает на 300км А! чуть не забыл, если пассажирское сиденье сдвинуть до конца вперед то в багажник сядет третий человек, как раз там получается лавочка из моторного отсека.

Супер авто! Компактний і економічний. Єдиний недолік - підвіска яка легко пробивається на наших дорогах.

Шустрый маленький и главное экономный автомобиль! Не дорогой в обслуживании!