Smart Fortwo 2010

Smarti ist unfallfrei und wurde von unserer Tochter und der Werkstatt immer liebevoll behandelt und gepflegt.Er fährt wirklich gut und verbraucht sehr wenig Benzin, was gerade in der heutigen Zeit für künftige Autofahrer ein wichtiger Aspekt, bei der Anschaffung, sein könnte. Auch die Kfz-Steuer ist im Vergleich zu anderen PKW marginal. Beim Fahren wurde meist die ECO-Einstellung deaktiviert, damit wurde der Verschleiß am Motor und der verbundenen Antriebstechnik sehr stark vermindert. Auch haben wir darauf geachtet, das Smarti nur im Automatikmodus betrieben wurde, damit der Motor nicht durch unnötig hohe Drehzahlen belastet wird.Damit Du besser abschätzen kannst, was Dich bei unserem Smarti erwartet, listen wir hier die wichtigsten Reparaturen nach Datum für Dich auf:09/2017 - Smarti gekauft bei 75.319 KM09/2019 - Öl-, Bremsflüssigkeits- und Radbremszylinderwechsel, HU TÜV-NORD bei 98.140 KM06/2021 - Bremstrommeln, Backen und Zylinder Hinterachse komplett mit Bremsflüssigkeit erneuert, Klimaflüssigkeit, bei 117.761 KM08/2021 - Zündkerzensatz erneuert bei 118.916 KM11/2021 - Lambdasonden vor- und nach KAT, HU TÜV-NORD bei 123.784 KM01/2022 - Generator, 3x Zündspulen und Kerzen erneuert bei 125.865 KM02/2022 - Generatorensteuergerät erneuert bei 126.486 KM02/2023 - Kupplungssatz (Ausrücklager) erneuert bei 140.850 KM04/2023 - Ölwechsel komplett bei 144.699 KM10/2023 - Batteriewechsel bei 149.666 KM02/2024 - Sensor Motordrehzahl erneuert, HU TÜV-NORD bei 149.730 KM03/2024 - Fahrwerksfedern, Federbeinstützlager, Motorlager erneuert, HU TÜV-NORD bei 149.730 KM09/2026 - Motorpendelstütze erneuert, HU TÜV-NORD bei 153.532 KMSicherlich gab es noch Ölwechsel, einen weiteren Batteriewechsel und Leutmittelaustausch usw. - generell kaufst Du hier nicht die Katze im Sack und Du kannst recht gut abschätzen welche Reparaturen in nächster Zeit nicht mehr auf Dich zukommen werden.Achja, auf den Bildern sind vereinzelnt leichte Flecken zu sehen, diese sind zwischenzeitlich wegeputzt worden.