Tesla Model S 2013
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 -->
Пробіг
180 тис.км
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Автомат
Двигун
0 л
Привід
Передній
Коментар продавця
P 85 Performance SC01 Free Supergarger kostenlos laden lebenslang bleib bei Auto dabei LTE kostenlos lebenslang bei Auto Heckantrieb CCS Adapter für schnelle laden aktiviert auch dabei MCU 1 funktioniert einwandfrei ohne Probleme Alles funktioniert so wie er soll ohne Probleme Fährt er topReichweit 350 zeigt bei voll laden Sehen Bilder wie gut ist Batterie Kein Geräusch oder sonst was Kein technische oder elektrische Mängel Kein neu Auto erwarten Optisch sehen Bilder
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model S |
| Рік | 2013 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Інше |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Срібний |
| Об’єм двигуна | 0 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- іммобілайзер
- сигналізація
- центральний замок
- Кріплення для дитячого сидіння ISOFIX
Комфорт
- GPS
- бортовий комп'ютер
- круїз-контроль
- мультируль
- електросклопідйомники
- Система доступу Intelligrnt Key (чіп-ключ)
- Комунікаційна система Bluetooth
- Датчик дожчу
Мультимедіа
- аудіосистема
Схожі авто у продажу
28.10.2026
28.10.2026
28.10.2026
28.10.2026
28.10.2026
28.10.2026
28.10.2026
28.10.2026
28.10.2026
28.10.2026
Відгуки про Тесла Модель С
Tesla Model S 2013
5
P85+, це олдскульний, якщо так можна сказати про теслу, задньопривідний суперкар. Емоції від керування гарантовані! Машина легко підсковзується при натисканні газу, підвилює задом, пищить гумою. <br><br>Порівнював із повнопривідною. Повний привід просто несе тебе вперед. Це швидко, але нецікаво. Окрім того, вага переднього мотора робить руління відчутно важчим, і проходження ям жорсткішим. <br><br>Неочікувано впав сніг, їздив пару днів на всесезонці. Нема біди, машина важка, повзе по снігу хоч би що. Не джип звісно, але набагато легше їздити ніж на бензиновій задньопривідний. Коли поміняв на зимову гуму, стало зовсім ок.<br><br>Поставив нашу сім картку, тепер машина керується зі смартфона. Можна, наприклад, прогріти салон взимку, чи прохолодити влітку. <br><br>В салоні дуже бракує місця для речей. Бракує фізичних кнопок керування кліматом, люком. Хоча керування через екран доведено майже до ідеалу.<br><br>Взимку примерзає дверне скло знизу. Це дуже бісить. Скло не може приспуститись, і ви не можете відкрити двері. Як рішення - можна прогрівати салон перед поїздкою, або тримати у багажнику розморожувач. Але це біда усіх безрамкових дверей, не лише тесли. Ручки не примерзали. Працюють справно, і мені дуже подобається, коли ручки виїжджають коли ти підходиш до машини.<br><br>Нерівномірні зазори мене не хвилюють, і ніяк не заважають. Але якщо ви перфекціоніст - це машина не для вас.<br><br>Економія! Витрати на машину зменшились у 10 разів. Забув що таке заправки. Приїхав додому, увімкнув у розетку, зранку вимкнув і поїхав. Не потрібно міняти масла, фільтри, свічки, і тп, і тд. <br><br>Якщо не їздити дуже далеко, заряджатись вдома, то електричка - це супер. Це майбутнє. Нам для сімейних подорожей з дітьми у радіусі 180км вистачає цілком. Але для далеких поїздок не придумали нічого кращого за старий добрий турбодизель.<br>
Автор:
Ярослав
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2013
4
Машина виглядає гарно ззовні, але є серйозний косяк в салоні! Праве коліно водія постійно болячи вперається у нижній кут висунутої пластиковой панелі! А все через те що педаль газу конструктори зсунули праворуч, а проблему з травмуванням коліна під час ДТП не вирішили! Рентабельна для тих хто живе в приватних будинках!!! Бо постійна зарядка від 20кВт станції - 9грн кВт, та 50кВт станціїї -12грн кВт ніякої економії грошей на пальному у порівнянні з гібридами чі авто на газу не дає!
Автор:
Віталій
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2013
4
Машина сама по себе прикольная, но есть свои нюансы, с которыми сталкиваются сейчас все нынешние владельца электричек:
1\. Зимой слабо держит заряд\. Запас хода написанный в 400км\, на полной батарее в \-10\-15 превращается в реальные в 100км\, а то и того меньше\.
2\. У первых версий машин\, которые из США\, нельзя обновить прошивку до русскоязычной
3\. Наличие запчастей\. Это отдельная тема\, если что\-то приходит в негодность\, необходимо ждать привоза\, основная часть позиций под заказ\.
4\. Зарядка на маланке\. не всегда ставится на постоянную зарядку\, приходится иногда перезапускать ее\.
5\. Езда на машине приятная\, кто не ездил на электричке\, рекомендую попробовать\, ощущения не передать словами
Автор:
eurovit
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2013
4.4
Это первая чисто электрическая машина. До этого уже много лет на плагин-гибридах и отсутствие запасного ДВС немного напрягало первое время. Прокатились на 250км от дома туда и обратно: зарядились раз на 50кВт зарядке минут 20, потом час на 150кВт постоял, хотя лучше было бы постоять 30 минут и заехать потом еще на одну по пути. Постоянно напрягает, что следующая зарядка может не работать и нужен будет трос. Но пронесло. По динамике нечего и говорить, всё известно. Порадовала печка — тепло в машине быстро и огромный запас мощности по теплу. В гибриде моем было тяжелее с отоплением.Софт удивил, нет банальных вещей типа запрета на зарядку в такие-то часы. Элементарная функция не прописана.Ещё 18 фото
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2013
4.8
Автомобиль стоит своих денег до последнего цента. Большой, комфортный, с двумя большими багажниками и великолепной динамикой. Куча инновационных технологий и постоянное обновление системы это мега круто!За год ежедневного использования пришлось поменять шаровую и заменить уплотнитель на пневмостойке. Для сметки, все узлы и агрегаты "родные", а авто 2013-го года. Дороги Украины не щадят никого. Также, за год собрал статистику по расходам на электричество и это невероятно впечатляет! На 100 км пути нужно потратить 34,6 грн!!! Это при условии зарядки дома и с двух тарифным счетчиком, с обычным тарифом будет 70 грн, что тоже очень хорошо.На регламентное обслуживание требуется только замена фильтра салона и масла в редукторе 1л каждые 30000 км, а это всего 50$
Автор:
Андрей
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
28.10.2026
28.10.2026
25.10.2026
23.10.2026
23.10.2026
22.10.2026
22.10.2026
21.10.2026
21.10.2026
21.10.2026
Tesla Model S 2013 може бути вашим вже сьогодні
Підберемо комфортний платіж саме для вас
Дізнатись платіж
Tesla Model S, 2013
18 490 $
