Volkswagen Golf 2019
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 --> Пробіг
150 тис.км
Тип кузова
Універсал
Трансмісія
Автомат
Двигун
Дизель
Привід
Передній
Коментар продавця
Zum Verkauf steht ein VW Golf 7 Vatiant GTDModell: Golf GTD Variant 2,0 lLeistung: 135 kW (184 PS)Modelljahr: 2019Farbe: Pure WhiteVorbesitzer: 1Fahrzeug mit 75.000km gekauftAlle 15.000km Ölwechsel mit Spülung durchgeführtGetriebespülung bei ca 90.000km durchgeführtZahnriemenwechsel bei 138.000km durchgeführtInkl der WasserpumpeTÜV im September 2026 gemachtFahrzeugdetails:Anhängevorrichtung anklappbarReserverad gewichts- und platzsparend, 18 ZollScheibenbremsen hinten, Bremssättel in BlauAbdeckungen für LeichtmetallräderRadsicherungen mit erweitertem DiebstahlschutzBordwerkzeug und WagenheberScheibenbremsen vorn, Bremssättel in BlauFahrprofilauswahlNetztrennwandPanorama-Ausstell-/Schiebedach mit Panoramadach hintenTür und SeitenverkleidungFahrersitz mit elektrischer Einstellung und Memory-Funktion; Beifahrersitz mit Höheneinstellung4 LeichtmetallräderVordersitze beheizbarSchlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" mit Safe-SicherungFrontscheibe drahtlos beheizbar und infrarot-reflektierendSeitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkeltInnenspiegel automatisch abblendendSeitenairbags und Gurtstraffer für die äußeren Rücksitze, inkl. Seitenairbags vorn sowie KopfairbagsystemUmfeldbeobachtungssystem "Front Assist", City-Notbremsfunktion (für automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h)Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp-, beheizbar, Umfeldbeleuchtung, Beifahrerspiegelabsenkung, MemoryNavigationsdaten für Europa auf internem SpeicherStauassistent, Ausparkassistent, Spurhalteassistent "Lane Assist", "Blind Spot"-Sensor, "Emergency Assist"Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung, Back-up-Horn und AbschleppschutzLendenwirbelstützen vorn, auf Fahrerseite elektrisch einstellbarNavigationssystem "Discover Pro" mit TFT-TouchscreenProaktives Insassenschutzsystem in Verbindung mit "Front Assist"Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist"LED-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht, mit LED-Tagfahrlicht und KurvenfahrlichtFahrlichtschaltung automatisch, mit Tagfahrlicht, "Leaving home"-Funktion und manueller "Coming home"-FunktionRegensensorLeuchtweitenregulierung dynamisch, mit dynamischem KurvenfahrlichtAutomatische Distanzregelung ACC "stop & go", mit GeschwindigkeitsbegrenzerNebelscheinwerfer und AbbiegelichtDiversity-Antenne für FM-EmpfangTelefonschnittstelle "Business"Active Info Display, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile wählbarSoundsystem "DYNAUDIO Excite", digitaler 10-Kanal-Verstärker,Subwoofer, 8 Lautsprecher, 400 Watt GesamtleistungApp-Connect und "Volkswagen Media Control"230V Wechselrichter und Steckdose für EuropaECO-FunktionOnline-Dienst, mit OCU, mit Head Unit Codierung, ohne WFS-VerbundReifen 225/40 R 18Navigationssystem "Discover Pro"Sitzmittelbahnen in Leder "Vienna" gelocht, -wangeninnenseiten in Leder "Vienna"Fahrersitz mit elektrischer EinstellungFahrerassistenzpaket "Plus" in Verbindung mit Top-PaketReserverad gewichts- und platzsparend, 18 Zoll230-V-Steckdose im GepäckraumSprachbedienungMultifunktionskameraVerkehrszeichenerkennungDigitaler Radioempfang DAB+Auslieferung "Autostadt Wolfsburg"USB-Schnittstelle auch für iPod/iPhone"Business Premium"-Paket inkl. NavigationLederpaket "Vienna" mit Top-Sportsitzen vorn"Sport & Style"-PaketTop-PaketTypgenehmigung nach WLTP (neuer Prüfzyklus)"Guide & Inform" und "Security & Service Plus", Laufzeit 3 Jahre inkl. "Security & Service Basic"Navigationssystem "Discover Pro"Wichtiger Hinweis:PrivatverkaufDie Ware wird wie beschrieben / wie gesehen unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.Ich schließe jegliche Sachmängelhaftung aus. Die Haftung auf Schadensersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt uneingeschränkt.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Volkswagen |
|---|---|
| Модель | Golf |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | Універсал |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Інший |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
Комфорт
- GPS
- круїз-контроль
- Комунікаційна система Bluetooth
Схожі авто у продажу
10.11.2026
10.11.2026
Volkswagen Touareg 2018
18 900 $ • 874 881 грн
Універсал
Дизель, 3л
Автомат
Передній
217 тис.км
Італія
10.11.2026
Skoda Octavia 2019
18 880 $ • 873 955 грн
Універсал
Бензин, 1.5л
Автомат
Передній
50 тис.км
Німеччина
10.11.2026
Mercedes-Benz E 220 2019
17 385 $ • 804 752 грн
Універсал
Дизель, 2л
Автомат
Передній
239 тис.км
Німеччина
10.11.2026
Skoda Octavia 2019
18 950 $ • 877 196 грн
Універсал
Бензин, 2л
Автомат
Передній
138 тис.км
Німеччина
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
Mercedes-Benz 220 2020
17 990 $ • 832 757 грн
Універсал
Дизель, 2л
Автомат
Передній
122 тис.км
Німеччина
10.11.2026
Відгуки про Фольксваген Гольф
Volkswagen Golf 2019
4.6
Купив e-Golf 2 місяці тому, накатав уже більше 5 000 км, готовий поділитись досвідом. Моєму гольфу вже майже 5 років, трішки більше 100 000 пробігу. Батарейка 36 кВт, з яких по заводу доступно 32 кВт, з яких до цього моменту лишилось близько 28-29 кВт, з'ясовано експериментальним шляхом, їздив як овоч. Ситуація наступна - якщо трогатися спокійно, КПД використання енергії максимальне, якщо гАняти - ну зовсім трішки більша витрата, і це великий плюс. По числам, по місту без пробок спокійна їзда - 14 кВт на 100 км, бешено - 16 кВт. По трасі як черепаха 70 км/год - 11 кВт на 100 км, 90-100 км/год - 14 кВт, 120 км/год - 18 кВт. От і рахуйте який справжній запас ходу. Це все з кондеєм, він вцілому мало бере, ви помітите збільшення витрати хіба в Києві в лютих пробках. По відгукам взимку опалення бере більше енергії, але в кого є тепловий насос - видихайте. На витрату по трасі дуже сильно впливають погодні умови, аеродинаміка ж, дуже сильний дощ чи сильний зустрічний вітер можуть підняти витрату аж на 20-30%. Щодо шумоізоляції яка відсутня, загалом тихо, оскільки ДВС немає - тихіже ніж в пасаті, на швидкості шумніше, навіть з хорошою гумою будете чути шини. Щодо вартості запчастин і ТО - нема про що говорити, це звичайний гольф, вибір аналогів і ціни дуже приємні, а з ТО тільки заміна антифрізу пічки, тормозної рідини кожні 2-3 роки по бажанню і кожні 70 000 км масло в редукторі. Я б сказав витрат на ТО взагалі немає, гальма майже не стираються, рекуперація творить магію, ДВС немає, підвіска на такому пробігу ще живе. Ви більше потратите на омивач і пахучки в салон. Якість матеріалів топ, у мене максимальна комплектація, шкіра справжня, приємна, пластик м'який немов ризина, нічого не скрипить. Інша насолода це оптика, в мене вона також максимальна, я таких приколів з вирізанням зустрічки на дальньому в житті не бачив, поворотні лінзи, додаткові поворотні лампи, їзда в темряву саме задоволення, підсвітка узбіччя, різна ширина світла в залежності від траси чи міста. Це треба бачити, фари живуть своїм життям, реагують на все, поворити, швидкість, нахил дороги.<br><br>Але не без поганого. Якщо машина постоїть під гарячим сонцем, то за зеркалом заднього виду торохтить тріхи пластик, то навколо приборки якісь свірчки з'являються, підлокітник страшна торохтілка і без жари, іноді не користуюсь ним і складаю його тільки аби не бісив, я дуже люблю тишу. Але це все чутно тільки по неякісній дорозі, по хорошому асфальту нічого напрягати не буде. Також погана якість кнопок склопідйомника, відчуття ніби їм 300 000 вже, розхлябані, хоча не витерті, а коли музика з басами, ота кнопочка що блокує задні стекла заходить в ризон і сильно ріже по вухам. По центру тунеля кнопка АвтоХолд та ручника тіліпається як хто зна що, в мене є старий пасат В6, то там якість кнопок на голову вища. Інша біда це багажник, дуже малий, особливо враховуючи що немає ні запаски чи хоча б докатки, я таскаю з собою ціле колесо, нехо колись по трасі ремонтувати шину шнурком чи піной, легше і надійніше накинути ж інше колесо. В моїх умовах туди з комфортом влізе тільки 3 великі дорожні сумки, якщо закластись до потолка, то 6.<br><br>Загалом я задоволений, навіть якщо заряджатись на платних зарядках - виходить як на гібриді чи газу. Якщо заряджатись вдома - їздим безкоштовно. Беріть авто тільки з швидкісною зарядкою, тоді і в дальняки можна їхати, до 40 кВт в годину бере, поки сходите в туалет, вип'єте каву, батарея буде повна. Станцій благо багато, навіть в моїй Полтаві.
Автор: Vlad Pigarev
Дивитись весь відгук 
Volkswagen Golf 2019
4.4
Слабые. Это же гольф! Их нет, если ты осознанно берешь гольфа. Сильные. Расход просто смешной, 6л/100км это максимум что было. Достаточно простой в оформлении, но все сделано супер и продумано. Был почти максимум по электронной начинке, помощники водителю стоит использовать, работали отлично. Мультимедия не только быстрая, но и интуитивно понятная. Если бы не компактный размер, то использовал бы далее, для семьи всё же маловат.
Автор: den-1
Дивитись весь відгук 
Volkswagen Golf 2019
4
Доброго времени всем читающим, напишу первые впечатления пока они не забылись. Итак, Гольф 7. Не буду писать про муки выбора, они естественно были. Японцы, корейцы автоматически отпали - не нравятся, от слова совсем. Так же были те, кто говорил, что за эти деньги лучше купить это или то. Советчики короче, ну куда без них. Зная про все минусы прошлых поколений двигателя 1, 4 все же решился на него. Вроде как все недочеты устранены, как - никак это уже пятое поколение данного двигателя (CZCA). Как говорится время покажет. Отдельно хочу сказать про ОД. Обзвонил все, что было в радиусе 1000 км. Максимально выгодные условия смогли предложить в одном салоне. Одним из плюсов было то, что не было необходимости вести «наличку», оплату можно произвести картой. Не реклама, но все же хочу отметить, что приобретение прошло быстро и комфортно для меня. У них, кстати ТО 0 бесплатно, в Самаре нет. Почему? Видимо потому, что не очень заинтересованы в продаже. Я реально приходил к ним, показывал предварительный договор на оговоренную в Мск. сумму, просил - сделайте так что бы мне не выгодно было ехать в Мск. Но увы. Короче вечером сел в поезд Самара - Москва, утром в Москве, не выходя с жд. вокзала в метро и к 9.00 был на месте. Смысла большого о том как выезжал из Москвы писать нет, но к моему удивлению (это была суббота) автомобильный поток был не больше чем в Самаре в будние дни. Московских пробок я даже близко не видел. Теперь непосредственно по гольф 7. Комфортлайн самая взвешенная, на мой взгляд, комплектация, все что надо есть и даже чуть больше. Расход по трассе пока показывает 6 л/100 км. Светодиодные фары - это конечно бомба, пока лучшего я не видел, с дальним совсем как днем едешь. С Apple car play в дороге сильно не разбирался, но ребенок (8 лет) моментально показал мне все что надо было. Громкая связь, кстати, получше будет чем RCD 330 на предыдущем гольф 5 плюс. Про ДСГ, в основном восторженные отзывы читал про эту АКПП, но я пока чего то сверх естественного не заметил, АКПП как АКПП. Я и в обычной АКПП не замечал толчков при переключении. Двигатель 1.4 125 лс, немного резвее BSE 1.6 102 лс, это реально заметно, такой разницы в динамике не ожидал, на обгонах на много проще. В остальном все аккуратно, удобно, органы управления на своих местах, привыкать ни к чему новому не пришлось. Пока как то так.
Автор: Александр
Дивитись весь відгук З цим авто також шукають
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
10.11.2026
Volkswagen Golf 2019
15 900 $ • 736 011 грн
Універсал
Бензин, 1.5л
Автомат
Передній
92 тис.км
Німеччина
10.11.2026
Volkswagen Golf 2019 може бути вашим вже сьогодні
Підберемо комфортний платіж саме для вас
Дізнатись платіж 
Volkswagen Golf 2019
20 500 $
