Volkswagen T2 1973

Zum Verkauf steht mein liebevoll und aufwändig restaurierter VW T2b. Bei diesem Bus ging es nicht darum, ein „neues" Auto zu bauen, sondern Geschichte und Charakter zu erhalten. Die Patina des unteren Karosseriebereichs wurde bewusst konserviert, das Dach wurde neu in Pastellweiß lackiert – ein ehrliches, charakterstarkes Fahrzeug, nicht überrestauriert.GeschichteGebaut am 3. Oktober 1972 im Werk Emden, ab Werk ausgeliefert am 6. Oktober 1972 nach Los Angeles / USA. Später war der Bus in Nevada im Mountainbike-Rennteam USCP im Einsatz – die originalen Aufkleber der National Off-Road Bicycle Association (NORBA) und des USCP-Teams sind als dezente Zeitzeugen erhalten geblieben. Nach dem Re-Import nach Deutschland vor etwa 10 Jahren wurde er mit viel Liebe und Sachverstand aufgebaut, immer mit dem Anspruch, den ursprünglichen Charme zu bewahren.Ein Original-Zertifikat der Stiftung AutoMuseum Volkswagen liegt vor und dokumentiert die Werksdaten und Erstausstattung lückenlos.Werksdaten laut VW-ZertifikatModell: 221 141, VW-Kleinbus, 7-Sitzer, Schiebetür rechtsOriginalfarbe: L 13 H Ceylonbeige / Dach L 90 D PastellweißPolster: Kunstleder lederbeigeOriginalmotor: Typ CB, 1,7 Liter, 66 PS (Typ-4)Werksextras: Bremskraftverstärker mit Zweikreis-Bremskontroll-Leuchte (M506), Drehfenster in den Fahrerhaustüren (M507), Schalttafelpolsterung (M511), US-Sicherheitsausstattung (M524), Abgasvorschrift US-Westküste (M027), 3 zusätzliche Drehfenster im Fahrgastraum (M508)EckdatenErstzulassung: 07/1973H-KennzeichenTÜV neu, gültig bis 10/2027Kilometerstand vor Restauration nicht seriös dokumentiertLaufleistung seit Restaurierung und Motorrevision: ca. 4.800 kmTechnikHochwertige technische Restauration mit Fokus auf Robustheit und thermische Souveränität. Der leistungsgesteigerte Typ-4-Motor wurde gezielt so aufgebaut, dass auch Alpenpässe im Hochsommer kein Thema sind. Konkret: Auch über die Brenner-Autobahn bei über 30 °C läuft er mit 90 km/h thermisch absolut entspannt. Der Motor soll um die 120PS (eingetragen 88kW / 118,8PS) haben.Unter anderem hat der Bus:CSP-AuspuffanlageHubraumvergrößerung auf 2054ccm44er Weber Doppelvergaser, sauber eingestelltFahrwerk und Bremsen vor ca. 5.000 km komplett überholtFeuerlöschanlage im Motorraum12 V Starterbatterie (nagelneu) + zusätzliche Camping-/ZweitbatterieSpringt zuverlässig an – kalt wie warmAlles eingetragen!Bremsen, Fahrwerk, etc. alles sehr gut. Macht wirklich Spass das Fahrzeug zu fahren. Wäre er nicht zu schade, dann wäre es sicher auch was für den Alltag!InnenraumWandelbar als 8-Sitzer (8 Sitze eingetragen) mit mittlerer Sitzbank oder als Camper – die hintere Sitzbank lässt sich eben umklappen. Wir haben den Bus überwiegend als 8-Sitzer und gelegentlich als Camper genutzt; bei aufgestellter Sitzbank ist er ein ganz normaler Pkw. Hochwertige Sisalmatten im gesamten Innenraum.ZustandTrocken und dichtSeit der Restauration ausschließlich in der Garage geparktDach neu lackiert, Karosserie unten in originaler Patina, konserviertFrischer TÜV vor der WinterpauseBesichtigung und Probefahrt jederzeit nach Vereinbarung. Fahrzeug ist nicht angemeldet. Probefahrt nur auf Privatgrundstück möglich. Verkaufsgrund: Platzmangel