Volkswagen T4 1995

Ich verkaufe meinen VW T4, der früher als Taucherfahrzeug der DLRG Mannheim unter dem Funkrufnamen „Pelikan Mannheim 06/91-01“ im Einsatz war. Der Budich-Frontschutzbügel und die Warn-Seilwinde M6000 sind im Fahrzeugschein eingetragen. Ich wollte den T4 privat weiter ausbauen, komme zeitlich aber nicht mehr dazu.FahrzeugdatenErstzulassung 11/1995, 167.815 km, 2,5-Liter-Fünfzylinder-Benziner (Motorcode ACU) mit 110 PS, Automatik und Frontantrieb. HU bis 08/2027. Der Bus ist zugelassen, fahrbereit und wird noch gelegentlich bewegt.Ausstattung und Ausbau- Anhängerkupplung mit bis zu 2.000 kg gebremster Anhängelast laut Fahrzeugschein. Das zulässige Zuggesamtgewicht beträgt 4.500 kg, die ungebremste Anhängelast 700 kg.- Die Warn-Seilwinde M6000 funktioniert. Am Frontschutzbügel sind zwei orangefarbene Hänsch Sputnik compact montiert und angeschlossen.- 230-V-Einspeisung über einen DEFA-Anschluss. Die Kabel für die Haushaltssteckdose und den Campinganschluss sind dabei. DEFA-Einspeisung, Wechselrichter und CB-Funk funktionieren. Die Zusatzbatterie muss ersetzt werden.- Im Handschuhfach liegt eine 12-V-Leitung. Weitere Leitungen sind zur Mittelkonsole, zur Aufbaukonsole, zur Heckklappe und zum Dachhimmel verlegt. Die Beleuchtung an der Heckklappe ist angeschlossen.- Originalscheinwerfer mit nachgerüsteten LED-Leuchtmitteln. Vollwertiges Reserverad in der Halterung unter dem Fahrzeug. Beide Außenspiegel wurden erneuert.- Der originale Gebläseschalter war defekt. Da ich keinen passenden Originalersatz finden konnte, habe ich einen anderen Gebläseschalter eingebaut und dafür eine passende Blende im 3D-Druck angefertigt.Wartung und ReparaturenWerkstattrechnungen sind vorhanden. Zu den ausgeführten Arbeiten gehören:- 09/2019 bei 62.700 km: Zahnriemen und Keilriemen gewechselt.- 05/2022 bei 114.318 km: Automatikgetriebeöl und Filter gewechselt.- 07/2024 bei 148.024 km: Katalysator und Flammrohr erneuert.- 10/2024: Vier Ganzjahresreifen montiert, Bremsbeläge vorne und Teile der Auspuffanlage erneuert.- 08/2025 bei 163.279 km: Linkes Türschloss, Axialgelenk der Spurstange und Manschette erneuert. Anschließend wurde die Achse vermessen.- 12/2025 bei 167.156 km: Kurbelwellensensor und Zündspule durch die Werkstatt erneuert.Zustand und bekannte MängelBei etwa 60 km/h sowie bei etwa 120 km/h ruckelt der Bus gelegentlich. Wegen des Ruckelns habe ich die Lambdasonde (durch eine Werkstatt) und den Ansauglufttemperatursensor selbst getauscht. Das Ruckeln tritt weiterhin gelegentlich auf. Die Ursache ist mir nicht bekannt. Einen Zündleitungssatz und einen Zündverteiler gebe ich als lose Ersatzteile mit.An der Schiebetür sind eine Delle und ein langer Kratzer. An den unteren Karosseriekanten und Radläufen gibt es einzelne Roststellen. Die Stellen sind auf den Detailfotos zu sehen. Mir sind keine Durchrostungen oder früheren Schweißarbeiten bekannt.Das ursprünglich graue Armaturenbrett und die Verkleidungen der A-Säulen habe ich selbst schwarz lackiert. Der Lack löst sich inzwischen an einigen Stellen.Besichtigung und Probefahrt nach Absprache in Oberderdingen-Flehingen.