Volkswagen Vento 1992

Приветствую всех кто читает. Пишу первый свой отзыв. Официальный стаж вождения 4 года. Приобрёл я Венту в замен Волги 3110 1998 года. Первая иномарка. Когда выбирал то особой предрасположенности к какой либо марке не было. Лишь бы не Российский автопром. Выбирал долго. Просмотрел кучу машин. Не одна непонравилась. То одно то другое... И вот она-Вента! Смотрел её вечером. Цвета она тёмно красного. Смотрится отлично. (Если чесно никогда не думал что куплю красную машину!!!!) Но ей цвет идёт! Ну дак вот. Посмотрели, подёргали, пощупали. При покупке не работал задний электростеклоподъёмник, подгуживал ГУР. Первое впечатление: Очень комфортно. Сиденья с боковой поддержкой. Мотор резвый, в салоне тихо! Идёт по трассе просто великолепно. Давал на ней 180 больше не захотела. Управляемость на 5+. Зимой никогда не заносило. В любую метель по любой дороге был не последним! Перестроение при обгоне через сугроб по среди дороги? Да не вопрос! В лёгкую! Вот сейчас на Ваз2112 езжу вот на ней страшно зимой так ездить. Дак вот о главном для тех кто хочет купить эту модель!!! Внимательно смотрите днище и пороги. Машина очень быстро гниёт. Кузов не оцинкованный!!! Не верьте тем кто говорит что ZZZ это оцинковка!!! Это лож! Тем кто несогласен читайте справочник эксперта-криминалиста! За время пользования я поменял: 1) задние аморты и пружины (старые быстро умерли) 2) опорные подшипники 3) рулевые тяги с наконечниками 4) Подушку двигателя переднюю! ручку бордочка 5) левый стеклоподъемник передний 6) ГУР. (при первых морозах появился стук и треск, заменил по весне) Запчасти на авто недорогие, если вы конечно не покупаете что то из интерьера. Вот внутренняя пластмасса стоит очень дорого. Про машину: В целом она мне нравилась. Только вот годы берут своё. Не выдерживала она моего темпа езды видимо. Постоянно что то надо было менять. Владел ей год. Опять бы купил но вот нету у нас достойных вариантов помоложе. Поэтому пока на ВАЗе. Как не странно ВАЗ Ездит и не капризничает:)

До Венто были Toyota Prius, ВАЗ 21093i. Венто, пожалуй, правильный выбор, если Вы собираетесь покупать подержанный, недорогой, надежный автомобиль. За полгода поменял - пластмассовый тройник патрубков охладительной системы (цену точно не помню, толи 120, толи 250 рублей), 4 уплотнительных резиновых кольца болтов крепления радиатора коробки передач (20 рублей каждое кольцо), бензонасос (скорее приобрел еще один, ремонтер в сервисе сказал, что насос умер и разобрать он его не сможет, однако отец у меня разобрал - починил - собрал его потом минут за 20). Надо менять сайлент-блоки задней балки, но пока езжу, и глушитель. Больше поломок не было.Двигатели от VW просто неубиваемые, тут народ пишет про пробеги по 400 тыс - не врут, это я еще по братовской джетте знаю, он брал ее 10-летнюю из Германии и прошел без ремонта двигателя вообще - 600 тыс. км. еще за 10 лет. Масло мой автомобиль не жрет (пробег на настоящий момент 200000 км), съедает за 10000 от маскимума до минимума - как бы считается, что норма даже у нового двигателя. Приходится зимой в мороз регулярно подливать жидкость в ГУР, т. к. на морозе ее выдавливает под давлением через дырочку для воздуха в крышке бачка, пока система чуток не прогреется (минуты 2 при морозе -30 хлыщет, потом перестает). Так же у меня при пуске на холодную при сильном морозе повизгивает печка, пока не отогреется, да и заводится при -30 с третьей попытки.Недостаток - тусклый родной свет, однако лично я некоторые неудобства, связанные с этим испытываю только ночью на трассе. Лично мне 90 лошадей под капотом хватает, у коробки два режима - Эконом и Спорт, есть кик-даун, потому проблем с обгоном не испытываю, педаль резко в пол и рыча машина идет на взлет. Пару раз после первого запуска на холодную на сильном морозе глючила коробка, не включала 4 скорость. Для устранения требовалось заглушить мотор и завести заново и проблема исчезала. Вообще самое главное неудобство для российской местности - это низкий клиренс и довольно большой вес машины, в грязи или каше снега садится на пузо, правда последнее время приноровился чтоли, не буксую, недавно снегом завалило нас в Пензе по уши, при заезде во двор дома аккурат под моим окном буксуют Ауди, жиги всех моделей, даже Газели, а я прохожу как по маслу, только прежде чем самому от дома отъехать, обязательно надо освободить проезд, вытянув кого-нибудь, кто там застрял, потому трос и не убираю далеко.Салон вмеру вместительный, особенно учитывая, что машина размером не очень большая. Тесновато только пассажиру за водителем, поскольку сиденье выдвигаю очень сильно и опускаю до предела (это я про регулировку по высоте, вообще роста я среднего, просто люблю давить на педали вытянутыми ногами и вытянутыми же руками держать руль). Приятно в салоне обилие света, у каждого пассажира своя лампа, зеркало в солнцезащитном козырьке тоже подсвечивается. Запирающийся на ключ бардачок толи плюс, толи минус, с одной стороны прикольно, раз - запер бардачок и никто туда не залезет, но дотошные пассажиры-знакомые так и наровят везде полазить и при попытке открыть запертый бардачок силой ломают ручку, которую потом ждешь пару месяцев, если у вас это дело запирается, то рекомендую приобрести сразу несколько ручек. Читал некоторый народ жалуется на неудобство сидений, не соласен - весьма удобно и приятно. Радует куча регуляторов на водительском сиденье (помимо традиционных вперед-назад и откидывающейся спинкой есть регулировка по высоте, регулировка наклона непосредственно самого сиденья независимо от спинки, регулировка кривизны спинки (поддержка спины).Внешне машина до сих пор (несмотря на год выпуска) смотрится достойно и достаточно современно. А теперь то, от чего офигел не один увидевший - это багажник. Кроме перевозки нескольких трупов может играть роль спального места, а если откинуть задние сиденья (а это делается легким движением руки), то спать в багажнике можно и не одному. Для примера в багажник входит стиральная машина Indesit WUIL 103 в коробке при том, что в багажнике всегда валяется полный набор канистр с жидкостями, пара домкратов, насос, лопата, ключи зачем-то тоже валяются, только гремят, и пару пакетов с мусором, который я забываю выбросить, пока запах не проберется в салон и не напомнит о себе. Машиной очень доволен, выбирал при покупке между Ауди 80 В4 и Вентой, в выборе ни сколько не разочаровался. Отличный автомобиль, поменяю в будущем только на Бору или новую Джетту. Народный вагон форевер!!!

Купил Авто в 2007. Машина понравилась, экономит топливо, проста в эксплотации, машина в великолебном исполнений для наших дорог.Хотя у меня 1,8 объем но разгоняеться прилично для него.для тех кто будет брать подобную модель берите Vento GT, более резвая машина при малом объеме 1,8.

у меня двиг. 1.8 авс. Я им доволен ! если вы не заметили, то этот двигатель, самый удачный.конечно без кондера трудновато. Зато расход ! в отличии от другх, просто нюхает бензин.В общем предназначен для города. Да и дизайн нормальный не смотря на год выпуска

Хороший автомобиль, отремонтировать можно почти все своими руками, запчасти доступны. Есть возможность убирать губу на бампере. Динамичный разгон. Не хватает кондера и электростеклоподъемников.Дизайн нормальный, все же лучше пассата b3 с квадратным кузовом.

Авто в отличном состоянии. Кузов настоящее железо не жестянка. Ходовая в норме почти ничего не надо делать. Движок в норме всё работает. Охлаждение всё новое и помпа и термостат и все патрубки и 2а радиатора. Как бонус 4 литых диска с резиной БУ. Звоните всё расскажу и покажу. АВТО-САМОЛЁТ