Volvo XC60 2016

Volvo xc60 t6 awd Platinum 2016<br>Надійні мотори, гарна 8 ступинева коробка. Автомобіль потребує грамотного професійного підходу до обслуговування тими хто в них розбирається. Були автомобілі і з 120 тис км і 270 пробігом тільки бензин. Жодних проблем. Ні разу не підводили. Хороша комплектація завжди дарує емоції та практичність. Розхід що на т5 що на т6 майже однаковий. Т6 складніший в обслуговуванні, до деяких елементів мотору та коробки важче потрапити. Т6 це емоції до яких хочеться повернутись. Із слабких місць це генератор часті випадки клинить на більших пробігах, але все залежить від вчасного обслуговування.

Не первый Вольво в моем авто парке. В целом очень доволен авто данной марки. Проблем с техникой не возникало, что позволяет сказать о надежности данного автомобиля. Сервис посещался только для планового ТО. Радует также качество элементов отделки салона. Возможно кто-то со мной и не согласится, но у каждого своё мнение. До этого были тоже дизельные ХС90, что в дальнейшем меня и подсадило на дизеля. Эксплуатацией ХС90 тоже в целом остался доволен. В общем рекомендую для комфортных и семейных поездок.

Автомобиль Volvo XC60 покупали с супругом в апреле 2016г. Выбрали машину в хорошей комплектации, фото с описанием прилагаю.В автосалоне сделали хорошую скидку от первоначальной цены. Машина очень нравится своей легкой маневренностью. В ней много дополнительных опций: подогрев руля, сидений, автоматическое подключение наших телефонов через динамики, автоматическая настройка водительского сидения и боковых зеркал в зависимости от применяемого для открывания авто ключа (причем дистанционно, т. е. ключ находится в кармане или сумке, а я просто тяну за ручку авто), омыватель фар, подогрев лобового стекла при обледенении, ... Много чего еще. Пока что минусов в автомобиле не найдено, за исключением немного жестковатой подвески. Но это, на мой взгляд, ерунда. Клиренс 23 см.Местонахождение и состояние (закрыт/открыт/в движении) автомобиля всегда известно благодаря специальному мобильному приложению. Автомобиль оборудован кнопкой Volvo on-call, чтобы в случае необходимости связаться с сервисом поддержки.Ниже фото сидений автомобиля - кожа перфорированная. Для нее мы купили специальные ухаживающие салфетки.В будущем мы рассматриваем покупку такой же модели автомобиля, но в новом кузове. Ждем новинку где-то к осени.Еще плюс данного автомобиля - редкие случаи угона и не очень высокая стоимость КАСКО.Рекомендую присмотреться к модели Volvo XC60.

Всем привет.Брал машину в салоне на Петровке по акции под закрытие модели за 52 К.Комплектация Inscription, 2,4 D4 190 лс.Езжу по 40-60 тыс.км./годДо этого за 4 года наездил 220000 на VW TIGUAN 2,0 TDI, 140 лс., который тоже брал новым.Вкратце - машина супер. Великолепная звукоизоляция. Для меня, как для человека, который много времени проводит в машине - это крайне важно. Только дизель шумноват, зато он старый мощный и надежный. Но в вышеуказанном Тигуане за 40К - я вообще не смог ездить, пока не сделал тотальную шумку у Фетуса. Тысячи за две, насколько помню. Вообще с Тигуаном Вольво несравнима ни по одному из параметров. Ни по од но му. Земля и небо.Управляемость - супер. А для кроссовера с клиренсом в 230 - наверное вообще космос. Абсолютно легковые ощущения.Езжу аккуратно, но быстро. По трассе 150-170.Двигателя 190 лс. мне достаточно. После Тигуана недели две - побаивался педали газа. Есть возможность заводской прошивки, благодаря которой станет 235 лс. - просто не вижу в ней смысла. Устраивает практически все, а то что не устраивает - мелочи, типа отсутствия Apple CarPlay, и заниженного, по отношению к водительской двери подлокотника, что в длительной дороге крайне неудобно.Из серьезных недостатков вижу только экологичную водную и поэтому крайне нежную и чувствительную к царапинам краску.Серьезных поломок за 210 тыс. не было. Расходники.На 125000 поменял подшипники полуоси.На 173000 задние амортизаторы.Обслуживал только на родном сервисе.Дизайн - штука субъективная, но я до сих пор любуюсь своей машиной.Родной звук вполне приличный. Говорю как человек интересующийся. Поскольку меня все устраивает, решил отодвинуть замену машины на 1-2 года и рубеж 300-350. На электрический XC60

Залишаю відгук для тих, хто купуючи автомобіль керується реальними відгуками. Volvo XC 60 - авто яке я купив абсолютно випадково. Правда дизайн мені подобається давно. Побачив на площадці: посидів, поїздив і визначився, це то що я шукаю... Якщо коротко за 10 тис. Км: дизель 2.4 прекрасна динаміка, розхід траса - 6.8, місто з пробками та кліматом - 10, кліренс на будь-який бордюр можна заїхати. Комфорт просто супер, 700 км без проблем - 20 хв на каву. Якість салону прекрасно комплектація Ocean Race. Купа всіляких опцій — які дуже радують : поворотний ксенон, вебаста, підігрів лобового скла, електро багажник та інше. Дуже зручні та якісні рідні килими. Шумоізоляція — дуже добре. Вартість ТО: заміна масла та всі фільтра 3500 грн. Часткова заміна масла АКП -1700 грн. Вся сім\'я дуже задоволена, та з радістю їде на Любу відстань. Недоліки : трохи жорстка підвіска, але дуже гарно керується. Точно мій наступний автомобіль буде Вольво!

Коли чув вислів, що на Вольво їздять тільки кому за 50 дуже тішив.... казав собі не куплю. Але от я нею володію, і відчуття просто прекрасні. Просто прекрасний автомобіль, на ньому як на катері, дуже комфортно, але трохи жорстку авто. Комфортно, безпечно, динамічно, та стильно. Купив і дуже задоволений. Витирати на СТО як надзвичайний авто — ТО до 4000 грн. Заміна ГРМ - 2800 грн. Люблю Volvo ! Скажу щиро я зміню це авто тільки нове Вольво!

Всем привет! Хочу поделиться мучительным выбором, который длился около двух лет. Рассматривал как новые, так и мало б/у, но из новых по бюджету ничего не нравилось, поэтому остановился на мало б/у. До серьёзной покупки были 3 автомобиля: Seat Leon (2001г., 1.6 бензин), Audi A4 (1999г., 1.9 дизель), Audi A6 (1998г., 2.4 бензин). Сеат катал меня без всяких вложений, на А4 вырубилась турбина во время обгона, А6 обычный атмосферник, тёк со всех щелей, денег было вложено немерено, но настолько комфортная баржа… Что хотел и что рассматривал?! В первую очередь автомобиль должен нравиться как снаружи, так и внутри! Далее комфорт, вместимость(особенно багажник, т.к.нужно перевозить коляску), высокий клиренс, настоящий автомат и дизельный двигатель(только у дизеля есть локомотивная тяга, которой пофиг что лежит в багажнике и сколько людей сидят в салоне). Под эти критерии попадают: -Audi SQ5 3.0TDI/ZF8. Это была моя мечта за пределы бюджета, а точнее покупка на последнии деньги, которая могла осуществиться и я был к этому готов.Нашёл отличный вариант за вменяемые деньги, но человек в последний момент передумал продавать.Как же было тяжело это осознавать…Мечта осталась мечтой…Цены на них очень велики и реально всё уперлось в деньги.Да, ремонты и запчасти дорогие, одни 20 колёса чего стоят, тормозные диски уходят за тремя нулями…Но как она едет… -Range Rover Evoque 2.2TD4/AISIN 6. Очень нравится мне и супруге как выглядет с наружи и внутри, посадка «джиповская», но места на заднем ряду очень мало, а багажник просто помахал рукой, его там почти нет.Этот вариант сразу отпал. -Volvo XC60 2.4 D4/AISIN 6. Честно, вообще не рассматривал. Даже как бы забыл про марку Volvo. Катаются по городу и катаются себе.Но одним зимним вечерком решил зайти на сайт объявлений, смотрю что и по каким ценам продают, пробеги разные, года разные, цены более менее радуют. Выбор для осмотра был большим, но зацепила только одна… И так, представляю вашему вниманию Volvo XC60 2.4 D4,163л.с., 2016г., с пробегом 120000км, комплектация Inscription.Пригнана из Бельгии, один владелец-женщина, которая сдала её в салон BMW в Брюсселе и купила себе новый автомобиль.Сказать что я рад выбором, ничего не сказать. Это та самая золотая середина, которую я искал мучительные два года.Состояние нового автомобиля.В ней есть всё что надо мне и моей семье, а так же нету того, чего нам никогда не хотелось-люка/панорамы. Мои первые впечатления: Крепкий, добротный автомобиль! Отделка салона на высоте! Машина едет! Едет очень хорошо! Честно скажу, мне хватает мощности, чиповать не собираюсь, реально сложно по городу 50км/ч ездить, когда нога просто касается чуть выжитую педаль акселератора (такие же ощущения были в SQ5). По салону вопросов нету, всё настолько качественно и грамотно собрано. Сел назад сам за собой (рост 185, вес 90), не поверите, но я комфортно себя чувствую, и честно сказать, мне сзади удобнее, чем спереди на пассажирском сидении. Обратите внимание на задний ряд, сидушка очень толстая, ощущение как дома на диване, даже не регулируемая спинка не мешает комфорту. Багажник огроменный, влезает всё что надо для семьи. В XC60 я для себя нашел один серьёзный минус-замерзание щёток лобового стекла(хотя есть обогрев, но до щёток он не доходит) просчёт инженеров. И незначительный один минус, который летом буду исправлять-звук дверей когда их захлопываешь.Ну не нравится он мне…Метал у Volvo крепкий и толстый, не прогибается нажатием пальца, но шумоизоляции минимум, хотя в движении в машине тишина благодаря стеклопакету. Итог: Volvo XC60-золотая середина для семейного человека, которому нужен комфорт, надёжность и в то же время качество и красота. Желаю каждому найти тот самый автомобиль, на который будете уходя оборачиваться! П.С. Ребят, кто выбирал между VOLVO XC60 и AUDI Q5 расскажите, что понравилось, а что нет и почему решили выбрать в итоге XC60.