Volvo XC90 2019
R Design 7-Sitz. AWD AHK B&W PANO HUD 360°K
Європа, Німеччина
Нерозмитнений
Під пригін
36 917 $
•
1 709 626 грн
Доставимо і розмитнимо під ключ
Автодилер ЛюбеАвто
Усі оголошення продавця: 1304 -->
Пробіг
113 тис.км
Тип кузова
Позашляховик / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Дизель, 2 л
Привід
Передній
Коментар продавця
Probefahrt und Besichtigung nur nach vorheriger TerminabspracheSonderausstattung:Alarmanlage mit FernbedienungAnhängerkupplung semi-elektrischAudiosystem Premium Sound by Bowers & WilkinsSubwooferUSB-SchnittstelleBusiness-Paket PROCD-PlayerDigitale Instrumentierung 12,3"-DisplayEinparkhilfe vorn und hintenNavigationssystem SensusRadioempfang digital (DAB)Vorbereitung Mobile Online Dienste Apple CarPlayDachhimmel und Türsäulen Nubuk - TextilFahrwerk mit Four-C-Technologie (Aktives Fahrwerk)Familien-PaketTürsicherungssystem hinten elektrischInnenausstattung: Dekoreinlagen CarbonIonisator zur Luftreinigung (erweiterte Reinigung der Innenraumluft)Kindersitz integriert (2.Sitzreihe mitte)Klima-PaketKlimaautomatik 4-ZonenSeitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkeltLaderaum-PaketBefestigungssystem im GepäckraumGepäckraum-Abtrennung (Netz)Keyless DriveKindersicherung elektr. betätigtKopfstützen hinten elektr. umklappbarSteckdose (12V-Anschluß) im Koffer-/LaderaumLicht-PaketAmbiente-BeleuchtungNebelscheinwerfer LEDScheinwerfer LED mit adaptiver Lichtverteilung (Intelligent Light System)Scheinwerfer-Reinigungsanlage (SRA)Metallic-LackierungRückfahrkamera mit 360° Surround ViewRückfahrkameraSeitenscheiben als VerbundglasSportsitze Leder NappaTextilfussmattenWinter-Paket PROLenkrad heizbar (Leder)Sitzheizung hintenStandheizungXenium-PaketHead-up-DisplayKlimaautomatik 4-ZonenSchiebe-/Hebedach elektrisch (Glas)Weitere Ausstattung:Ablagenetz Fußraum vorn rechtsAirbag BeifahrerseiteAirbag Beifahrerseite abschaltbarAirbag FahrerseiteAmbiente-BeleuchtungAnhänger-Stabilisierungs-Programm (TSA) VorbereitungAnti-Blockier-System (ABS)Antriebsart: AllradantriebApplikationen an den Seitenfenstern schwarz, hochglänzendArmaturenbrett und Türverkleidungen in LederAußenspiegel elektr. anklappbarBodenleuchte im AußenspiegelAußenspiegel elektr. verstell- und heizbarBeinauflage elektr. verstellbar, Sitze vornBetätigung Heckklappe/-Deckel automatischBlinkleuchten LED in Außenspiegel integriertBordcomputerBremsenergierückgewinnungDigitale Instrumentierung 12,3"-DisplayElektron. Differentialsperre Corner Traction Control (CTC) mit Torque VectoringExterieurumfänge lackiertFahrassistenz-System: Automatische Stabilitätskontrolle ESCFahrassistenz-System: Bergabfahrkontrolle (HDC)Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (HSA)Fahrassistenz-System: BremsassistentFahrassistenz-System: City-Safety-System (Autonomer Notbrems-Assistent)Fahrassistenz-System: Fahrprofilauswahl (Drive Mode)Fahrassistenz-System: IntelliSafe AssistentFahrassistenz-System: aktiver Spurhalteassistent (LKA)Fahrassistenz-System: Stauassistent (Stop & Go)Fahrassistenz-System: Verkehrszeichenerkennung (Road Sign Information, RSI)Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) mit AbstandsregelungFahrassistenz-System: Müdigkeits-Warner (Driver-Alert-Control, DAC)Fahrassistenz-System: Multikollisionsbremse (Multi Collision Brake)Fahrassistenz-System: Run-off Road ProtectionFahrassistenz-System: Spurverlassenswarnung (Oncoming Lane Mitigation)Fahrassistenz-System: Straßenrand-Erkennung (Road Edge Detection)Fahrassistenz-System: Verkehrszeichenerkennung (Road Sign Information, RSI)Fensterheber elektrisch vorn + hintenGepäckraum-Abtrennung (Netz)Gepäckraumabdeckung / RolloGetriebe Automatik - Geartronic (8-Stufen)Isofix-Aufnahmen für KindersitzLuftqualitäts-Überwachungssystem (Clean Zone Interior Package CZIP)Make-up-Spiegel beleuchtetMemoryfunktion für Sitz vorn rechtsMotor 2,0 Ltr. - 173 kW Diesel KATNavigationssystem SensusReifen-ReparatursetReifendruck-KontrollsystemReserverad als NotradRücksitz geteiltRücksitzbank 3-teiligRücksitzlehnen klappbarServolenkung geschwindigkeitsabhängigSicherheitsgurte vorn und hinten höhenverstellbarSitz vorn links elektr. verstellbar (mit Memory)1. Whatsapp Nr.: +49 (0) 151 524029002. Whatsapp Nr.: +49 (0) 151 72972589Weitere Angebote finden Sie unter: https://home.mobile.de/AUTOBASIS24VLADIMIRGUCONICMail: info@autobasis24.de Unsere Leistungen: Verkauf von geprüften GebrauchtenAuswahl von 50+ sofort verfügbaren FahrzeugenFahrzeugankauf/Inzahlungnahmefaire InzahlungnahmepreiseZulassungservice (Ausfuhrkennzeichen/Zollkennzeichen/Kurzzeitkennzeichen)Finanzierungsmöglichkeiten bei der CreditPlus Bank AG bis zu 96 MonatenErsatzmobilitätWir sprechen: Deutsch, Englisch, SerbischAbweichungen von Inserat-Angaben oder sonstigen Beschreibungen sind aufgrund von Irrtümern, fehlerhaften Daten,und Übermittlungsfehlern möglich. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Die gemachten Angaben und Beschreibungen sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften.Der Verkäufer übernimmt keine Haftung bzw. Gewährleistung für Schreib- oder Datenübermittlungsfehler. Ausstattungen sind ggf. gesondert zu prüfen. Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Volvo |
|---|---|
| Модель | XC90 |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | Позашляховик / Кросовер |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 2 л |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 7 |
Безпека
- антиблокувальна система гальмування (ABS)
- ASC
- іммобілайзер
- центральний замок
- датчик тиску шин (TPMS)
- система допомоги при підйомі по схилу (HAC)
Комфорт
- бортовий комп'ютер
- кондиціонер
- сенсор дощу
- гідропідсилювач керма
Мультимедіа
- CD
Схожі авто у продажу
06.11.2026
Jaguar F-Pace 2022
34 500 $
•
1 597 695 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид, 2л
Автомат
Передній
62 тис.км
Італія
06.11.2026
Land Rover Discovery Sport 2022
29 680 $
•
1 374 481 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
33 тис.км
Німеччина
06.11.2026
Peugeot 3008 2026
34 780 $
•
1 610 662 грн
Позашляховик / Кросовер
Бензин, 1.2л
Автомат
Передній
9 тис.км
Німеччина
06.11.2026
Alfa Romeo Tonale 2024
31 408 $
•
1 454 504 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 1.6л
Автомат
Передній
33 тис.км
Франція
06.11.2026
Volvo XC60 2020
31 408 $
•
1 454 504 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид (HEV), 2л
Автомат
Передній
138 тис.км
Німеччина
06.11.2026
Toyota RAV4 2020
32 530 $
•
1 506 464 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид (HEV), 2.5л
Автомат
Передній
82 тис.км
Іспанія
06.11.2026
Land Rover Range Rover Velar 2020
32 530 $
•
1 506 464 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
87 тис.км
Німеччина
06.11.2026
BMW X3 2021
31 745 $
•
1 470 111 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
33 тис.км
Іспанія
06.11.2026
Mercedes-Benz GLA 200 2023
34 886 $
•
1 615 571 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
50 тис.км
Іспанія
06.11.2026
BMW X2 2023
34 774 $
•
1 610 384 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Ручна
Передній
23 тис.км
Іспанія
Відгуки про Вольво ХС90
Volvo XC90 2019
4.2
Автомобиль был куплен взамен проданного bmw X3 2021гв, который тоже был с 2л дизелем, но на 190л.с. и пробегом чуть более 50000км. BMW очень классный автомобиль, и в целом он меня полностью устраивал, но как всегда хочется немного больше. Узнал, что в южной Корее автомобили по большой части в достаточно жирных комплектациях относительно нашего рынка и в голову пришла мысль о том, что могу продать своего икса и заказать такой же Х3 из Кореи, но в около максимальной комплектации с аналогичным мотором. Выставил своего икса и стал ждать продажи, а пока процесс шел, я мониторил encar по остальным вариантам. Конечно, помимо просто жирного Х3 были мысли и просто о машине побольше. Варианты, которые по деньгам влезали по результатам продажи Х3 были следующие: - Discovery 5, но только с 2л мотором. Жуткие отзывы на дизеля ingenium и комплектация с таким мотором будет небогатая; - Х5, больше всего хотелось, но не бюджет, прям совсем; - ford explorer с моим 2.3. Вроде интересная машина и по деньгам даже дешевле, но внутри конечно простоват и отзыв конкретно на 2.3 мотор такой себе; - Volvo XC90 (его собственно и взял) И так, был заказал и уже получен Volvo xc90, d5, inscription + пакеты, 40000км, без дтп и окрасов. В принципе, в машине есть всё!!! кроме Вебасто, пневмы и фаркопа. Сразу после получения автомобиля с автовоза, завез машину к ребятам в сервис Вольвоград на диагностику и осмотр. Результат - тачка в порядке, поменяли масла в моторе и халдексе, все фильтры и маленький аккум для старт стоп. Из рекомендаций это замена ГРМ, так как 5 лет эксплуатации авто наступит в августе и это будет регламент + замена масла в коробке ( этим всем летом или займусь). Русификация произведена с помощью гугл переводчика, так как русский по умолчанию есть. Карты скачал и залил у машину через флешку, соответственно навигация стала рабочая. А вот Volvo on call для рынка Кореи не предусмотрен, это конечно печально(( Проехал пока 2000км, в основном город, по трассе ездил мало. Из минусов: - автомобиль без пневмы и на 20х колесах, подвеска слишком дубовая, я ожидал что будет мягче; - радиус разворота великоват, но это вопрос привычки; - шумка на четверочку, от такой машины ждёшь лучшего результата, хотя стекла двойные; - нет Вебасто, но это и так было ясно при покупке, надо просто установить; - мочевина и ее не отключить, могут быть проблемы при сильных морозах; - дизельный двигатель имеет ряд болячек типа течей из под клапанной крышки, рвущихся патрубков и тд. Все решаемо и не критично, но надо следить, все решается за относительно небольшие деньги; - рулежка на фоне Х3 естественно никакая, но тут надо понимать что Вольво это ни разу не БМВ, а к тому же это здоровенный семейный сарай, он вообще не гонок и ныряния из ряда в ряд. Из плюсов: - для 2 литров неплохо едет, учитывая массу; - красивая машина)) автомобиль большой, но пропорциональный, симпатичные, колеса и хром в тему; - офигенный салон в части материалов дерево, наппа, массажи, подгревы, вентиляция и тд - музыка bowers & Wilkins это топ, звучит обалденно! Помимо невероятного для автомобиля звучания, я заметил что ты сможешь сколько угодно добавлять громкость, но на уши не давит, чистейший звук и полное погружение. Но всю музыку скачал в формате flac, это нюанс. - огромный багажник либо 7 мест, на выбор; - панорама, всегда хотелось); - хороший адаптивный круиз контроль и пилот ассист; - неплохой свет, вырезает встречку и тд (у bmw работает лучше); - расход для такого "автобуса" 11-12л в городе прям хорошо, экономно. Доволен ли я? Конечно, это классная и дорогая машина, комфортная и очень безопасная. Я очень рад покупке, буду теперь следить и отписываться по мере обслуживания. Готов ответить на вопросы в комментариях)
Автор:
atom
Дивитись весь відгук
Volvo XC90 2019
4
Прошли первые несколько дней после покупки Вольво ХС90 2019 года выпуска. Эмоции улеглись, можно написать отзыв с первыми впечатлениями от автомобиля. Итак, поехали. После владения нафаршированной Вольво ХС70 последние семь лет (пробег за это время составил почти 130 тысяч км) марка зарекомендовала себя только с положительной стороны: машина никогда не подводила, радовала комфортом, динамикой и надежностью. Однако семья подросла и в ХС70 чаще стали возникать вопросы о малом пространстве задним пассажирам на дальних расстояниях. При выборе новой машины сформировались требования, без которых уже брать машину не хотелось, а именно: — Надежно. — Тепло. — Тихо. — Вместительно. — Достаточно динамично. — Полный привод и большой клиренс. — Не ржавела. Учитывая предыдущий опыт с маркой Вольво хочется надеяться, что с новой машиной так все и будет. Покупку осуществил в Рольфе. Процедура заняла два часа времени. Менеджерам — отдельное спасибо. Прогнали машину по всем базам и все показали, рассказали. Потом скатался к официалам и подключил VOC. Вольво ХС90 2019 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) })
Автор:
Igor
Дивитись весь відгук
Volvo XC90 2019
5
Приобрел данный автомобиль не так давно, около года назад. Скажу честно, машина просто зверь. Мотор отличный, работает без нареканий, даже на холодную не троит (слышал многие сталкивались с такой проблемой), очень качественная подвеска, немного жесткая, но в целом комфортно.За год ни единой поломки, хотя автомобиль используется повседневно. Единственное что менял расходники и масло у ребят на Алтуфьевском шоссе 27. По моему мнению это лучший автомобиль за эту цену. Очень динамичная, надежная машина. В снег, гололед и по бездорожью отлично держит дорогу. Для меня, как человека семейного плюсом был просторный салон. Без проблем ездили всей семьей на отдых. Отдельно отмечу работу электроники, такого я даже у немцев не видел. В содержании тоже заметно дешевле, чем автомобили этого класса. Рекомендую!
Автор:
Антон
Дивитись весь відгук
Volvo XC90 2019
5
Шведский внедорожник вполне соответствует заявленному качеству. Надёжный, аккуратный. Я покупал пятиместный XC90 в 2016 году, двигатель дизельный, 225 лошадей, 2000 кубов, расход топлива по трассе до 6 литров. В автомобиле всё продумано от начала и до конца, начиная с комфорта и дизайна салона и заканчивая ходовыми качествами. Все системы настраиваются через планшет Sensus, сюда выводится вся необходимая информация с дублированием на смартфон при наличии специального пакета Volvo on call. Эргономика салона на отлично, а впечатление дополняет очень качественное звучание музыки, даже меломану не к чему будет придраться. В салоне нереально тихо, то есть шумка основательная и качественная. Самое важное в машине это, конечно, ходовые качества, надёжность и безопасность, а они у этого породистого шведа, смею вас заверить, на высоте. Быстро разгоняется, хорошо идёт, отличная упругая и собранная подвеска отрабатывает все дорожные изъяны. Передачи переключаются почти незаметно, особенно после третьей. Широкий диапазон настроек позволяет выбрать нужные и потом просто наслаждаться. ТО стоит недёшево, но экономить на нём уж точно не нужно. Многие советовали не следовать рекомендациям производителя и проводить обслуживание чаще, чем через каждые 20 тысяч, но я, честно говоря, не вижу в этом никакого смысла совершенно, тем более, что никаких вообще проблем от этого автомобиля нет и не предвидится. Очень впечатлил меня круиз-контроль, заявленный, как адаптивный. Настроил скорость, задал отставание от впереди идущей машины и всё. Наслаждайся. При этом сам автомобиль вскоре предложит водителю отдохнуть. Я наездил за три года 45 тысяч, прошёл два плановых ТО (на 20 и на 40 тысячах), и при этом даже ни одна лампочка не перегорела. То есть никаких проблем от автомобиля владелец не получает, только положительные эмоции и приятные впечатления. Достойный автомобиль, комфортный и уверенный, в потоке вызывает уважение, на дороге ведёт себя предсказуема, отличается хорошей управляемостью и чуткостью. На сегодняшний день я не знаю, кто может сравниться с этим автомобилем по своим качествам. Да, его нельзя назвать дешёвым удовольствием, но внедорожники, в принципе, такими не бывают. Но зато и удовольствие от поездок на XC90 получаешь просто нереальное. А стоимость автомобиля и его обслуживания сполна компенсируются отсутствием дополнительных затрат на ремонты и доведение машины до ума, когда приходится едва ли не по винтику разбирать и всё затачивать под себя.
Автор:
Назар Дмитриев
Дивитись весь відгук
Volvo XC90 2019
5
Вот уже два года я езжу на Volvo XC90 и не могу нарадоваться, в первую очередь, его практичности. В нём нет ничего, что могло бы раздражать или доставлять неудобство, всё выверено и подогнано, множество удобных опций. Самое главное, что можно сразу выбрать только то, что тебе необходимо, и отказаться от ненужных дополнений. Внешне автомобиль реально гармоничен: стиль, красота и практичность в идеальном сочетании. Изначально хотел попробовать дизель, так как до этого ездил только на бензине. Оказалось, что дизельный агрегат на 2000 куб.см и 235 л.с. неожиданно эластичен. Его нельзя назвать супермощным, но динамика у автомобиля очень неплоха, как в городе, так и на трассе. Легко набирает скорость, без проблем идёт на обгоны, при этом вполне экономно расходует топливо, в среднем 9-10 литров. Подвеска довольно комфортная, но она всё же не предназначена для совсем убитых временем и жизнью дорог. Volvo XC90 вообще очень отзывчив и послушен в управлении, хорошо держит дорогу и помогает водителю. Понятно, что всё необходимое, типа разнообразных датчиков, ассистентов и т.д. в нём есть и это значительно облегчает жизнь водителя. При этом машина буквально подстраивается под водителя. Шумоизоляция ожидаемо хорошая, естественно, в салоне нет полной тишины, но дорога слышится мягко и ненавязчиво, спокойному разговору посторонние звуки не мешают. Очень комфортный и эргономичный салон, всё находится на своих местах, и любая кнопка и опция легко приводится в действие. Большой багажник, в котором все инструменты и необходимые для автомобиля штуки спрятаны под полом, а весь объём можно заполнять. Сиденья с вентиляцией и массажем кожаные, удобные, водительское кресло позволяет принять удобное положение и не уставать во время долгого сидения за рулём. Шикарнейшая оптика: отличный яркий свет своевременное срабатывание датчиков. За два года я наездил 63 тысячи километров и с Volvo XC90 не было никаких проблем. Всё, чего он требует, так это планового техобслуживания (каждые 20000 пробега) и использования качественных расходников. Ну и последнее: технологичность автомобиля. Помимо привычной системы управления с кнопок или монитора, есть возможность воспользоваться голосовым управлением, а можно непосредственно с телефона с помощью приложения. Реально удобно, к примеру, включить утром вебасту (штатную, кстати). В общем, Volvo XC90 разочаровать просто не может.
Автор:
Василий Меркушев
Дивитись весь відгук
Volvo XC90 2019
4.2
Купил семиместную машину две недели назад в связи с предстоящим пополнением в семье. До был и есть Ягуар F-Pace 2016 г., 3 литра дизель, 300 лошадок и 6 с до 100 км при расходе 10 л в смешанном режиме. Ценовая категория абсолютно одинаковая. Естественно я сравнивал несравниваемые автомобили, но... Итак, какие преимущества у Volvo я обнаружил за те же деньги: клиренс, размер багажника, кол-во мест, адаптивный круиз-контроль, возможно и безопасность в этой связи, климат работает тише, руль крутится легче. Преимущества Jaguar: потолок алькантара, торпеда и руль обтянуты кожей (очень расстраивает, что руль у Вольво не обтянули кожей - ох уж этот их Лагом), экономичность 10 литров на сотню, динамика, декоративная подсветка салона, карманы на дверях бОльше (там помещалась моя поясная сумка с документами, а в Вольво не помещается), подлокотник бОльше, автомобиль мягче, хоть и считается жестким, т.к. спортивный SUV (оба авто без пневмоподвески), шумоизоляция лучше, музыка лучше (в Ягуаре Meridian 380 вт и стоит саб, в Вольво JBL 300 вт), руль с электрорегулировкой, более богатая регулировка сидений (есть регулируемая боковая поддержка), сиденья с перфорацией (спина совсем не потеет и не нужна вентиляция), более функциональный руль, адаптивная оптика в обоих авто, но в Яге свет ярче, климат регулируется кнопками, что избавляет от лишних касаний, да многое другое тоже. В общем, я постарался перечислить максимально объективные преимущества. Из субъективных, например, при открытии двери изнутри Вольво, толкая ее локтем, мой локоть больно бьется об металлический молдинг, экстерьер в Яге, на который до сих пор оборачиваются люди (кстати, F-Pace в 17 году был признан лучшим автомобилем года в двух номинациях, в том числе в номинации дизайн года, что было только один раз), зажигание в Вольво только место занимает, простая кнопка гораздо эргономичнее, а вот шайба переключения скоростей в Яге напротив очень удобное и необычное решение, жаль, что они от нее отказались в обновленной модели. Но и объективные причины, такие как руль крутится легче и климат работает тише, возможно связаны с возрастом автомобиля. Кстати, Ягуар еще не продал и имею возможность сравнивать до сих пор. Видимо, придется зарабатывать на второе авто для души, а не для семьи)). Я написал этот отзыв, т.к. мне есть с чем сравнить в той же ценовой категории. Считаю, что Вольво, как минимум, не должны были экономить на материалах и не использовать кожзам, на рестайлинговой версии улучшить шумоизоляцию и плавность хода (все же семейное авто). Этого было бы достаточно, чтобы претендовать на премиум. Начал проставлять оценки и безопасность оцениваю в 4 максимум, т.к. при включенном адаптивном круизе и всех остальных радаров авто не видит автомобили, которые вклиниваются между мной и впереди идущем транспортом, и продолжает двигаться вперед, и мне приходится тормозить самому, хотя в автосалоне мне говорили, что авто видит даже пешеходов, которые начинают переходить дорогу. Возможно не работают какие-то радары в конкретно моем авто и нулевое ТО это выявит, но факт остается фактом.
Автор:
Царёв Денис
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
06.11.2026
Volvo XC90 2014
7 600 $
•
351 956 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель
Автомат
Передній
258 тис.км
Німеччина
06.11.2026
Volvo XC90 2021
34 729 $
•
1 608 300 грн
Позашляховик / Кросовер
Гібрид (HEV), 2л
Автомат
Передній
150 тис.км
Німеччина
06.11.2026
Volvo XC90 2019
35 683 $
•
1 652 480 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель
Автомат
Передній
14 тис.км
Франція
06.11.2026
Volvo XC90 2017
28 900 $
•
1 338 359 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
125 тис.км
Німеччина
05.11.2026
05.11.2026
Volvo XC90 2021
51 617 $
•
2 390 383 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
126 тис.км
Бельгія
05.11.2026
Volvo XC90 2016
12 900 $
•
597 399 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
327 тис.км
Німеччина
05.11.2026
05.11.2026
Volvo XC90 2016
17 990 $
•
833 117 грн
Позашляховик / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
150 тис.км
Німеччина
05.11.2026
Volvo XC90 2019 може бути вашим вже сьогодні
Підберемо комфортний платіж саме для вас
Дізнатись платіж
Volvo XC90, 2019
36 917 $
