BMW 3 Series 2009

Na sprzedaż moje prywatne BMW serii 3 E92 335xi Coupé z 2009 roku, wyposażone w benzynowy, 6-cylindrowy silnik 3.0 Twin Turbo N54 o mocy 306 KM, automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na cztery koła xDrive.Samochód użytkuję od 2 lat jako auto do codziennej jazdy (daily). Przez cały ten okres BMW nigdy nie zawiodło mnie w trasie ani nie pozostawiło unieruchomionego. Auto było regularnie użytkowane, a wszelkie pojawiające się usterki usuwałem na bieżąco. Dodam jeszcze tylko że auto w większości naprawiałem w trybie "co jest do zrobienia aby było lepiej" a nie że czekałem aż coś się zepsuje. Autami typu BMW jeżdżę od około 15 lat i zawsze miałem zadbane egzemplarze.Powód sprzedaży:Sprzedaję wyłącznie ze względu na potrzebę zakupu większego samochodu.Najważniejsze informacjeRok produkcji: 2009Model: BMW E92 335xi CoupéSilnik: 3.0 R6 Twin Turbo N54Moc: 306 KMSkrzynia biegów: automatyczna, 6-biegowaNapęd: xDrive 4×4Kolor nadwozia: Black Sapphire (czarny metalik)Pakiet stylistyczny M-PakietSamochód użytkowany prywatnie od 2 latWygląd zewnętrzny i stylistykaBMW prezentuje się bardzo dobrze zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. Czarny lakier Black Sapphire w połączeniu z M-Pakietem nadaje samochodowi sportowy i elegancki wygląd.Wyposażenie i dodatki stylistyczne:M-Pakiet – sportowa stylistyka nadwoziaPrzyciemniane tylne szybySportowa lotka na klapie bagażnikaCzarne wnętrzeDekory wnętrza zabezpieczone folią o kolorze karbonuAluminiowe felgi 18-calowePakiet Shadow LineSportowe foteleReflektory ksenonoweStan lakieru oceniam jako bardzo dobry.Wyposażenie i multimediaSamochód jest bogato wyposażony, a dodatkowo został doposażony w nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort codziennego użytkowania.System multimedialny Android (dodane)Kamera cofania (dodane)Sportowe, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawieńPodgrzewane przednie foteleAutomatyczna skrzynia biegówNapęd xDrive 4×4Klimatyzacja automatycznaSzyberdachElektryczne szyby i lusterkaKierownica wielofunkcyjnaPakiet Shadow LinexDrive oraz wykupiona licencja xDeleteSamochód wyposażony jest w fabryczny napęd na cztery koła xDrive, zapewniający bardzo dobrą trakcję niezależnie od warunków atmosferycznych.Dodatkowym atutem jest wykupiona licencja aplikacji xDelete, która umożliwia programowe odłączenie napędu przedniej osi i korzystanie z samochodu w konfiguracji z napędem na tylną oś.Dzięki temu można cieszyć się zaletami napędu 4×4 na co dzień, a także charakterystyką klasycznego BMW z napędem na tył.Najważniejsze wykonane naprawy i serwisW okresie mojego użytkowania samochód przeszedł szereg istotnych i kosztownych napraw, które z mojej znajomości mechaniki e92 mogły stanowić tzw. bolączki tego modelu w przyszłości. Nie oszczędzałem na usuwaniu usterek i starałem się utrzymywać BMW w dobrym stanie technicznym. Plan na początku był taki że będzie to moja zabawka wieku średniego na kolejną dekadę lub więcej, no ale plan się zmienił.Najważniejsze wykonane prace:Wymiana kompletnego rozrząduWymiana koła zmiennych faz rozrządu VANOSWymiana elektrozaworu VANOS po stronie wydechowejDiagnostyka i usunięcie problemu z układem VANOSWymiana pokrywy zaworówWymiana elektrycznej pompy wodyWymiana termostatuWymiana świec zapłonowychWymiana akumulatora na nowyRegularne wymiany oleju silnikowegoKompletny remont zawieszenia (wahacze, sworznie, itd. na koniec geometria zawieszenia)Przywrócenie oryginalnego układu wydechowego (długa zabawna historia - wierzę że niemieccy inżynierowie zrobili to tak żeby dobrze brzmiało i moim zdaniem wyszło im to świetnie :)Wszystkie te prace były wykonywane w celu zapewnienia sprawnego i bezproblemowego użytkowania samochodu. Na wszystko oczywiście posiadam dokumentację od mechaników i jeszcze dodam że auto było serwisowane u specjalistów zajmujących się stricte BMW.Silnik N54 to ceniona przez miłośników marki jednostka o bardzo dobrej kulturze pracy i dużym potencjale, zapewniająca znakomite osiągi nawet w fabrycznej konfiguracji. Przy okazji, sprawdziłem moc auta na hamowni, wyszło tyle co originał minus pare koni z racji wieku, oczywiście posiadam wykres. Bardzo mi zależało na egzemplarzu bez żadnego tuningu mocy silnika, chciałem mieć oryginalną jednostkę bo wiadomo więcej koni niż fabryka, to większa eksploatacja silnika no ale kto co lubi.Dwa komplety kół – lato i zimaW cenie samochodu przekazuję dwa pełne komplety kół na aluminiowych felgach 18-calowych:Komplet letni – felgi aluminiowe 18 cali z oponami letnimiKomplet zimowy – felgi aluminiowe 18 cali z nowymi oponami zimowymi ContinentalNie trzeba ponosić dodatkowych kosztów związanych z zakupem felg lub opon zimowych.Stan samochodu i sposób użytkowaniaBMW jest w moich rękach od 2 lat i przez ten czas służyło mi jako samochód do codziennego użytku. Nie było autem stojącym w garażu i używanym wyłącznie okazjonalnie, z tego co wiem to auto musi jeździć. Jeździłem nim regularnie, zarówno po mieście, jak i poza nim. Przez cały okres mojego użytkowania samochód nigdy nie zawiódł mnie w codziennej eksploatacji. Obecnie bez usterek, wsiadać i jeździć ile się da.Samochód ma 17 lat, dlatego nie przedstawiam go jako fabrycznie nowego egzemplarza. Jest to jednak zadbane BMW, w które zainwestowałem sporo pieniędzy. Jeszcze apropo historii, auto pochodzi ze Szwajcarii, gdzie miało małą moim zdaniem szkodę a mianowicie przerysowany prawy bok (nadkle i drzwi, wszystko profesjonalnie naprawione).Jestem osobą prywatną, nie zajmuję się handlem samochodami.BMW posiadam od 2 lat, więc znam jego historię z tego ale i z poprzedniego okresu. Posiadam też dokumentację napraw od wcześniejszego właściciela.Zapraszam do kontaktu telefonicznego, zadawania pytań oraz oględzin samochodu w Warszawie. Zgadzam się na wszelkie weryfikacje auta w stacjach kontroli, u mechaników zajmujących się profesjonalnie BMW, bądź np. coś w stylu autotesto, sam tak zrobiłem jak kupywałem to auto, więc mam taki raport w pdf z 2024 roku który mogę udostępnić.