BMW X1 2014

Отличный автомобиль как для города, так и для дальних поездок в любое время года. Отлично держит дорогу, по расходу топлива одно удовольствие при учёте того как резво идёт. Налог при всех скоростных достоинствах радует. Вместителен для семьи с одним ребёнком.при своевременном обслуживании не бьёт по карману. Из минусов: работа зимой(в снегопады) заднего привода, но при наличии шипованной резины и умелым пользованием функциями данного автомобиля эта проблема решается. Но не думайте что это внедорожник!!! Это просто автомобиль для комфортной езды. Отличный бортовой компьютер, предупреждающий о своевременной замене расходников. Ещё 2 фото

За годы эксплуатации не подвёл не разу, будь то семейные поездки на море, езда после ледяного дождя и других нестандартных ситуациях. При своевременном обслуживании и использовании оригинальных (сертифицированные) расходных материалов — не подведёт. С первого дня владения использования показал себя динамичным и хорошо управляемым автомобилем. Особенно произвела огромное впечатление езда по серпантину в долине Абрау Дюрсо. При зимней эксплуатации так же проявил себя с отличной стороны, система устойчивости отрабатывает себя на 100% и не смотря только на задний привод, не было не одного разу чтобы занесло. При температуре ниже 30 градусов заводилась спокойно. Не мало важная особенность данного автомобиля — это высокий клиренс 200мм., так что болезнь любви бампера и поребрика ему не грозитЕщё 1 фото

За время эксплуатации авто порадовал меня. Отличная управляемость. Хороший, дерзкий внешний вид. На сегодняшний день еще не потерял актуальности на дороге. Достойная шумоизоляция. Вполне качественный звук, можно хорошенько навалить любимый трек))) Салон сбитый, без скрипов, материалы очень хорошего качества. До этого все авто были на коже, этот красавец на тряпке, но я очень даже доволен обивкой салона, зимой не холодно, летом не жарко. Очень приятная функция присутствует в этом звере — подогрев руля. Есть только один минус — очень мало место для пассажиров заднего ряда сидений. В целом автомобиль достойный!

После покупки автомобиля был приятно удивлен динамикой разгона и управляемости. Когда идешь на обгон, то всегда уверен в динамике с которой его проходишь. А полный привод добавляет уверенности на скользкой и неочищенной дороге.Очень удобные сидения, маршрут Москва-Питер прошел без усталости. Конкретно в нашей машине не хватает конечно круиза для таких поездок.Когда покупал, думал, что галогеновые фары с одной стороны сильно экономят бюджет в случае их повреждения, но с другой не будет достаточного освещения. Я ошибся, галогенки святят просто шикарно. В машине нет запаски и места под нее. С одной стороны она и не нужна, поскольку используется резина RunFlat. С другой для меня подвеска жестковата. Я не любитель езды с резкими маневрами, где эта резина проявляет себя. Мне для обычной комфортной езды не хватает мягкости.Машиной доволен. Охарактеризую ее как отличный автомобиль для молодой семьи.Для моей же семьи ее уже мало и буде менять на баварца побольше.Ещё 4 фото

Отличный городской автомобиль. Двигатель тянет — просто сказка. Полный привод спасает каждую зиму. Клиренс немножко маловат, но для городской езды вполне хватает. Обслуживание конечно дороговато, но лучше на нем не экономить. Самое лучшее в машине — управляемость и динамика: двигатель, реакции на педаль газа + коробка. В салоне места достаточно, но все таки он не шибко большой. Шумоизоляция в данном автомобиле конечно подкачала, хотелось бы побольше тишины. Внешний вид конечно на любителя.Ещё 8 фото

Отличный а/м своего класса, прекрасное сочетание динамики и управляемости, к тормозам вопросов не возникало. Проходимость — выше ожиданий. XDrive- отдельная тема, работает чётко и главное — не мешает когда вмешивается. Переключение передач очень плавное. Вполне достойный свет. За почти 6 лет, ни разу не подвёл, никаких сюрпризов. Очень тёплая машина зимой. Багажник вместительный, коляска легко помещалась и оставалось место. Небольшой радиус разворота. Из минусов нет ничего, что бы не компенсировалось плюсами. Ещё 2 фото

Всем, привет. Машина в использовании не долго. Разочаровало отсутствия грамотных мастеров и надежность авто. Есть проблема, но решить ее никто не может: меняем все пока не найдём причину, но и это не помогает, а помогает случайность и простой совет молодого продавца запчастей из Евроавто. И о чудо — это оказалось то, что искали 2 месяца спецы, которые говорили, что съели собаку и знают все о БМВ. Отремонтировали и теперь наконец-отъезду без проблем как говорят на неда БМВ X1. Надеюсь проблем не будет. Всем удачи на дорогах, не судите строго, раньше ездил на Volvo, так проблем не было, а если что-то и выскакивало то комп. сразу объявлял приговор. Здесь же минимум приблуд и больше проблем. Ещё 1 фото

хорошо управляется, отличная динамика, внешний вид и состояние просто супер!!! Экономичный двигатель, управляется настолько приятно, что не хочется выходить из-за руля. Очень удобная посадка. Расход 8 литров на 100 километров впечатляет. Сам автомобиль просе в обслуживании, очень неприхотлив. Салон после 160000 пробега, как новый. для женщины прямо идеальный вариант. Руль не протирается, в отличии от сложных Х5 Х6 в сервис ездили только на плановые ТО. Может этот хвалебный отзыв потому, что обслуживались только у официального дилера и своевременно, но эта машина именно такая.Ещё 17 фото

Купил БМВ х1 Дизель после большого бензинового Dodge Journey. Брал с пробегом 60000км. В отличном состоянии. Много писать смысла нет, только плюсы минусы лично для меня. Из плюсов для меня лично это внешний вид в М обвесе чёрный потолок и тд. Красивые понты. Это максимальная комплектация с биксеноном, навигацией и прочими полезными вещами Мотор супер. Ещё не прошивал его, но едет резво. Расход в городе максимум 9,4 был. Но это прям гонять. В основном 8,7—9. За городом 6,5. Ездили в Ригу. На баке проехал 960 км. Заправляю на ЛУКойле только. Автомат очень плавный без толчков и пинков. Управляемость на высоте, но ей я пожертвую, на следующее лето Ранфлэт точно не буду ставить. Это жесть. Руль не отпустить, всегда надо держать двумя руками. Бросает в колее да и очень жесткая. Сейчас на зиме езжу как на мерсе)) конечно в повороты так не подходить, но надоело на рельсах тормозить до нуля почти. Из минусов: Средняя шумка. Но это автомобиль такого класса. Меня устраивает. Мотор не сильно слышно. Приятный звук. Колеса сейчас шипы. Их не слышно вообще. На летних колёсах на ямах слышно пластик было. Прям как будто двери хрустели. Это прошло когда переобулся. Runflat это как железные колеса, поэтому знал что из за них. Музыка. До этого в Dodge стоял Jbl, при чем не из самых дешёвых.так там значительно лучше Музыка. Тут средненькая. Я разницу слышу. Хотя есть усилок сзади. По поломкам и стоимостью обслуживания пока не столкнулся особо. Загудел подшипник. Поменяли. Около 3000 руб. ТО 10-12 тыс. Руб. Скоро зима. Посмотрим как работает полный привод. В целом. Машина кайф. Тяжелая, прочная. Красивая

Супруга уже год как катается на БМВ Х1. Тут я и сам попробовал на ней проехаться и должен сказать, что машина нисколько не разочаровала. На ней стоит дизель и очень понравился ровный и мощный гул 180-ти сильного мотора. Машина хорошо принимает с места, разгоняется ровно и без рывков. Этому сильно способствует и новый автомат, который переключает передачи абсолютно незаметно для водителя. Машина прекрасно держит дорогу, не рыскает и не пытается увести в занос на крутых поворотах. Данная машина с полным приводом и уже показала, что на сложной дороге прекрасно справляется с задачами кроссовера. Как всегда, немцы радуют дизайном интерьера: все очень качественно, элегантно, даже с намеком на изысканность. Куча удобных опций в салоне, что делает машинку еще привлекательней. В целом машина полностью оправдывает свою позицию, как машина премиум-класса. Думаю, что это именно то, что нужно в качестве машины для вашей прекрасной половины.