Всем спасибо, кто читал про предыдущие машины. Встречайте новую машинку Х5МD. Коротко про выбор. Метался изначально между Х5М50D и Кайен ГТС. Брал вслепую без теста, т.к на тесте такие машины у нас не найти. Плюсы ГТС - Классный двигатель, шикарный выхлоп, хорошая пневма, хорошее качество сборки, обалденная рулежка. Минусы ГТС -Срок поставки 8-9 месяцев. Дополнительно к базе требовали опций докупить на 2 млн. Никаких гарантий что ценник останется близким к заказу по приходу машины. Гарантия на авто всего 2 года, что я считаю маловато для авто такого класса. При заказе на ГТС Купе улучшенной выхлопной системы - автоматом сидения становились тканевыми, только так и никак иначе (типа в духе порше 70-х), а нахрена мне в машине за такую сумму тканевые сиденья? Маразм. Конфигуратор ГТС со всеми хотелками уходил за 12,5 млн. Плюсы Х5М50D – авто был в наличии чисто случайно. Машина шла под клиента, пришла в салон, он заказал на нее оклейку в пленку, а потом покупателя «побрил» кредитный отдел. В таком виде она и попалась мне на глаза. Рассматривал Икса с крышей скай лаундж и пневмой, но срок на такую был 5-6 месяцев и опять же никаких гарантий по конечной цене. Шикарный дизель на 400 л/с. Экономичность. Гарантия 4 года. В стоимость включено ТО до 80 тыс км. Куча приблуд в виде Вебасто, двойных стекол, 22 диски, дифференциал, спорт коробка, автопарковка. Салон полностью в коже и т.д. Минусы – подвеса М профешинал, есть вопросы к ней, может не привык пока. Звук у дизеля даже на спортивном выхлопе не дотягивает и близко до ГТС. Цвет машины синий, не скажу, что в восторге от такого оттенка, хотя смотрится неплохо. Позже сделаю нормальные фото и выставлю на сайте. Постараюсь вести правдивый блог как раньше вел про макана.